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1. 发明申请

WO2015035994A3 TESTING DEVICE FOR TESTING SEALS HAVING ANCHORING FEET 审中-公开
标题翻译：测试装置用于测试带有锚定脚的密封件
公开(公告)号：WO2015035994A3
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/DE2014200461
申请日：2014-09-09
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： FISCHER MARC , PASEMANN OLIVER , STENDER MATTHIAS
IPC分类号： G01M5/00 , E21D11/38 , G01N3/04
CPC分类号： G01N3/02 , E21D11/385 , G01M3/02 , G01M5/0058 , G01N3/08
摘要： The present invention relates to a testing device for testing seals, in particular tubbing seals, which seals have at least one anchoring foot, to the use of said testing device and to a method for testing seals having at least one anchoring foot. The aim of the present invention is to make it easier to test this type of seal. To solve the problem of interest, one aspect of the invention provides a testing device for testing seals, in particular tubbing seals, which seal has at least one anchoring foot, wherein a) the testing device (1) comprises at least one first plate (2) having a first surface (4) having a first recess (3) and at least one second plate (12) having a second surface (14) having a second recess (13), wherein the surfaces (4, 14) of the plates (2, 12) are substantially at least partially opposite each other by their recesses (3, 13), and b) in both the first and the second recess (3, 13) at least two plate elements (5, 7; 15, 17) are detachably secured, said plate elements (5, 7; 15, 17) being designed in such a way that they imitate a groove (8, 18) in each of the recesses (3, 13) into which groove a seal (9, 19) having at least one anchoring foot (10) can be inserted in such a way that i) the seal (9, 19) is anchored by an interlocking engagement formed between the plate elements (5, 7; 15, 17) and the at least one anchoring foot (10), or ii) between the plate elements (5, 7; 15, 17) and the at least one anchoring foot (10) of the seal (9, 19) an intermediate space (20) is formed into which a curing or curable material (21) can be introduced, such that after curing of said material (21) the seal (9, 19) is anchored by an interlocking engagement formed between the plate elements (5, 7; 15, 17), the cured material (21) and the at least one anchoring foot (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于测试密封件的试验装置，在特定段衬里密封垫，与所述至少一个锚固脚，使用的测试设备的并且对于具有至少一个锚固脚密封试验的方法。本发明的目的是简化这种密封件的测试。为了实现上述目的，本发明提供在一个方面，用于检测密封件的测试设备，特别是段衬里密封垫，与所述至少一个锚固脚，制备，其中a）所述测试设备（1）至少一个第一板（2）具有第一凹部（3）包括具有第一表面（4）和至少一个第二板（12）和具有第二表面（14）的第二凹部（13），所述板（2，12）的表面（4，14），以彼此至少部分其凹部（3，13）基本上彼此相反，以及b）在所述第一和第二凹部（3,13）的至少两个板元件（5,7; 15，17）可拆卸地固定，所述板件（5,7; 15 ，17）构造成使得它们分别在凹槽（3,13）中再现凹槽（8,18），具有至少一个锚固脚（10）的密封件（9,19）可以插入到凹槽中，使得i）密封件（9,19）通过a 在板元件（5,7; 15，17）和所述至少一个锚固脚形成（模具闭合件10）被锚定，或者ii）所述板部件（5,7之间;所述密封件（9,19），一个间隙15，17）和所述至少一个锚固脚（10）（ 20）形成可引入热固性或可固化的材料（21）插入其中，使得通过的装置的材料（21）的固化后的密封件（9，19）（板构件5,7之间; 15，17），锚固硬化材料（21）和形成强制锁定的至少一个锚固脚（10）。

2. 发明申请

WO2014015855A3 INSERTION TOOL 审中-公开
标题翻译：普勒
公开(公告)号：WO2014015855A3
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/DE2013100251
申请日：2013-07-08
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KLUG MATTHIAS , SCHENK PETER , FISCHER MARK
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/0092
摘要： The invention relates to an insertion tool for inserting a string-shaped emergency seal into a rear groove of a strand-shaped sealing profile for shaft and tunnel constructions. The aim of the invention is to facilitate the insertion of an auxiliary or emergency seal into a groove of a sealing profile. In order to achieve said aim the invention provides an insertion tool (1) for inserting a string-shaped emergency seal (16) into a rear groove (15) of a strand-shaped sealing profile (14) for shaft and tunnel constructions, comprising a) a tube (2) for receiving the emergency seal (16), the tube comprising a leading end (3) having a front opening (17) and a rear end (4) having a rear opening (18) and b) a projection (5) arranged in the region of the leading end (3) at the outer peripheral surface of the tube (2), wherein the projection has on the face thereof remote from the tube a head (6) for engaging in the rear groove (15) with at least one sliding surface (7) or roll.
摘要翻译：本发明涉及一种Einziehwerkeug在用于轴和隧道绳状密封型材的背面槽在绳状应急密封拉丝。本发明的目的是便于辅助或应急密封的插入在密封轮廓的凹槽。为了实现上述目的，本发明提供（1）在用于轴和隧道结构的链形密封轮廓（14）的背面槽（15），在绳状应急密封（16）描绘的插入工具，包括用于接收一个）的管（2）具有一个前部开口（17），其具有前端应急密封（16）（3）和一后开口（18）具有后端（4）和b）（在前端3）（在管的外周表面上的区域2）设置突出部（5），其中，用于与至少一个滑动表面（7）或滚子接合背面槽（15）在其侧面上突起从头部（6）的管侧的背向。

3. 发明申请

WO2014008890A3 RAIL ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：滑轨装置
公开(公告)号：WO2014008890A3
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/DE2013100239
申请日：2013-07-02
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： PAHL BERND , TOCZKOWSKI TOBIAS
IPC分类号： E01B5/10
CPC分类号： E01B5/12 , E01B5/10 , E01B9/02 , E01B15/00
摘要： The invention relates to a rail arrangement for rail vehicles furnished with flanged wheels, comprising a rail (2) having a rail head (3), a rail web (4) and a rail base (5), the rail head (3) comprising a running rail (6), a guide rail (7) and a flange groove (8) lying therebetween, the rail (2) having a rail height Hs, the flange groove (8) having a groove depth TR and the groove depth TR being at least 35% of the rail height Hs. The rail arrangement further comprises a filler profile (9) arranged in the flange groove (8), the filler profile (9) having a part (A) pointing towards the rail head (3) and a part (B) pointing towards the rail base (5), the part (B) pointing towards the rail base (5) being elastically deformable and the part (A) pointing towards the rail head (3) having a greater hardness and/or rigidity than the part (B) pointing towards the rail base (5).
摘要翻译：为轨道装置设置有包括导轨凸缘轮轨道车辆（2）与轨头（3），一个轨道腹板（4）和轨底（5），其中，所述轨道头部（3）正在运行的轨道（6），导轨（7）和一个中间轨道槽（8），并且其中，所述导轨（2）具有轨道高度Hs和轨道槽（8）具有一个槽的深度和槽深度TR TR是轨道高度Hs的至少35％; 所述Schienenanordung具有在轨道槽（8），其设置填充简档（9），由此填充（9）面对一个轨头（3）的部分（A）和一种在轨道脚（5）的面对部分（B）简档，其中，所述向轨底（5）指向部分（B）是可弹性变形的，并且在轨道头（3）的面对部分（a）具有比用于轨底（5）指向部分（B）更大的硬度和/或强度。

4. 发明申请

WO2014008890A2 SCHIENENANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：滑轨装置
公开(公告)号：WO2014008890A2
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：PCT/DE2013/100239
申请日：2013-07-02
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： PAHL, Bernd , TOCZKOWSKI, Tobias
CPC分类号： E01B5/12 , E01B5/10 , E01B9/02 , E01B15/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schienenanordnung für mit Spurkranzrädern versehene Schienenfahrzeuge. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die in Zusammenhang mit Rillenschienen insbesondere für Zweiradfahrer und Fußgänger bestehende Unfallgefahr zuverlässiger als bisher zu vermindern. Zur Lösung der Aufgabe stellt die Erfindung eine Schienenanordnung für mit Spurkranzrädern versehene Schienenfahrzeuge bereit, umfassend a. eine Schiene (2) mit einem Schienenkopf (3), einem Schienensteg (4) und einem Schienenfuß (5), wobei der Schienenkopf (3) eine Fahrschiene (6), eine Leitschiene (7) und eine dazwischen liegende Spurrille (8) umfasst, und wobei die Schiene (2) eine Schienenhöhe H s und die Spurrille (8) eine Rillentiefe T R aufweist und die Rillentiefe T R mindestens 35 % der Schienenhöhe H s beträgt, und b. ein in der Spurrille (8) angeordnetes Füllprofil (9), und wobei das Füllprofil (9) einen zum Schienenkopf (3) weisenden Teil A und einen zum Schienenfuß (5) weisenden Teil B aufweist, wobei der zum Schienenfuß (5) weisende Teil B elastisch verformbar ist und der zum Schienenkopf (3) weisende Teil A eine größere Härte und/oder Festigkeit aufweist als der zum Schienenfuß (5) weisende Teil B.
摘要翻译：本发明涉及一种设置有凸缘轮轨道车辆的履带组件。本发明的目的是降低事故的现有的风险比更可靠之前与槽轨连接，特别是用于两轮车辆和行人。为了实现上述目的，本发明提供一种履带组件用于设置有凸缘轮轨道车辆，包括：a。一个导轨（2）与轨头（3），一个轨道腹板（4）和轨底（5），其中所述轨头（3）包括一个运行轨道（6），导轨（7）和一个中间轨道槽（8）并且其中，所述导轨（2），轨道高度Hs和轨道槽（8）具有一个槽的深度和槽深度TR TR是轨道高度Hs，和b中的至少35％。具有在轨道槽（8），其设置填充简档（9），并且其中（9）面对一个轨头（3）部分A和一个到面对部B轨底（5），所面临的轨底填充轮廓（5）部分 B是可弹性变形的，并置部一个轨头（3）具有比所述轨底（5）的对置部B.更大的硬度和/或强度

5. 发明申请

WO2013189491A1 SCHALUNGSFORMANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：模框安排
公开(公告)号：WO2013189491A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/DE2013/100224
申请日：2013-06-20
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： GUTSCHMIDT, Holger
IPC分类号： B28B7/00 , B28B7/02 , B28B23/00
CPC分类号： B28B7/0079 , B28B7/02 , B28B23/0043
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schalungsformanordnung zur Herstellung eines Formteils aus aushärtbarem Material, insbesondere eines Betontübbings. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Möglichkeit bereit zu stellen, ohne hohe Kosten und/oder Lagerungsaufwand Fertigbauteile je nach Bedarf mit oder ohne integrierte Dichtung herzustellen. Zur Lösung der Aufgabe stellt die Erfindung in einem Aspekt eine Schalungsformanordnung zur Herstellung eines Formteils aus aushärtbarem Material, insbesondere eines Betontübbings, bereit, wobei die Schalungsformanordnung a) eine Schalungsform (2) mit einer Halterung (4) und b) ein von der Halterung (4) lösbar gehaltenes Profil (3), das mit einem vorspringenden Teil (6) über die der Halterung (4) benachbarte Wandung (5) der Schalungsform (2) vorspringt, dadurch gekennzeichnet, dass der vorspringende Teil (6) des Profils (3) derart ausgestaltet ist, dass er zerstörungsfrei von dem ausgehärteten Formteil (7) gelöst werden kann.
摘要翻译：本发明涉及用于生产可固化材料的成型的模组件，特别是Betontübbings。本发明的目的是提供作为具有或不具有集成的密封要求不具有高的成本和/或存储的努力预制组件的方法。为了实现上述目的，本发明提供在一个方面，用于生产可固化材料的成型的模组件，特别是Betontübbings，准备，其中，所述成型模具组件中的）的成形模（2）与支架（4）和b）（从支架 4）可释放地保持轮廓（3提供）与突出部（6）上（该支架的4）邻近所述壁（5）的模板模具（2）的项目，其特征在于，所述轮廓的突出部（6）（3 ）被配置为使得其破坏性（的固化成型7）即可解决。

6. 发明申请

WO2018010740A1 DÄMPFUNGSANORDNUNG FÜR GLEISE 审中-公开
标题翻译：旅行阻尼安排
公开(公告)号：WO2018010740A1
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：PCT/DE2017/200065
申请日：2017-07-11
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KLUG, Matthias , PAHL, Bernd
IPC分类号： E01B19/00 , E01B21/00
摘要： Dämpfungsanordnung (1) für Gleise zur Befahrung durch Schienenfahrzeuge mit Spurkranzrädern (12), umfassend • a. eine Schiene (2) mit • i. einem eine seitliche äußere Schienenkopfflanke (31) und eine äußere Schienenkopfunterseite (32) aufweisenden Schienenkopf (3), • ii. einem Schienensteg (4), • iii. einem Schienenfuß (5) und • iv. mit einer vom Gleisinneren (11) abgewandten Außenseite (6), und • b. ein äußeres Seitenprofil (7) aus elastomerem Material, das wenigstens im Bereich der seitlichen äußeren Schienenkopfflanke (31) und im Bereich der äußeren Schienenkopfunterseite (32) an der Außenseite der Schiene (2) anliegt, wobei das äußere Seitenprofil (7) im Bereich der äußere Schienenkopfunterseite (32) und im Bereich der seitlichen äußeren Schienenkopfflanke (31) schienennah einen gegen den Schienenkopf (3) hin elastisch nachgiebigen weichen Bereich und im Bereich der seitlichen äußeren Schienenkopfflanke (31) schienenfern einen im Wesentlichen unelastischen harten Bereich (10) aufweist.
摘要翻译：用于具有法兰轮（12）的轨道车辆轨道的阻尼装置（1），包括：a。一个铁路（2）与•我。具有横向轨头边缘（31）和轨头下侧（32）的轨头（3），ii。一个铁路桥（4），•iii。铁轨脚; （5）和•iv。具有背向轨道内部（11）的外侧（6），以及·b。一个＆AUML;üROAD年长侧面轮廓（7）的弹性体材料，其AUML至少在横向＆U ROAD年长轨头侧面（31）的区域内并且在＆AUML区域;大街U;年长钢轨头部下表面（32）在Au ROAD enseite轨道（其中外侧轮廓（7）位于外轨头下侧（32）的区域中并且位于轨头（3）附近的侧轨头侧翼（31）的区域中，弹性地产生软区域并且在侧轨头部侧面31的区域中还具有基本无弹性的硬区域10，

7. 发明申请

WO2013087070A1 DÄMPFUNGSANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：用缓冲安排
公开(公告)号：WO2013087070A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/DE2012/100378
申请日：2012-12-13
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH , POLYPLAN GMBH
发明人： TOCZKOWSKI, Tobias , PAHL, Bernd , ULLRICH, Frank
IPC分类号： E01B19/00 , E01B21/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B21/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsanordnung für Schienen, beispielsweise Rillen- und Vignolschienen. Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache, kostengünstige und möglichst flexible Dämpfung und/oder Isolierung von Schienen zu ermöglichen. Hierzu stellt die vorliegende Erfindung eine Dämpfungsanordnung (1) für eine Schiene (2) mit einem Schienenkopf (3), einem Schienensteg (4) und einem Schienenfuß (5) bereit, wobei die Dämpfungsanordnung (1) mindestens ein Seitenprofil (7, 8) und einen unter dem Schienenfuß (5) angeordneten Unterguss (9) umfasst, und wobei das Seitenprofil (7, 8) im Wesentlichen über seine ganze Länge an der Schiene (2) anliegt, den Rand (6) des Schienenfußes (5) von der dem Schienenkopf (3) zugewendeten Oberseite (10) des Schienenfußes (5) her umgreift und im Bereich des Schienenfußrandes (6) vom Unterguss (6) eingefasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道的阻尼结构，例如开槽和维尼奥勒导轨。本发明的目的是提供一种简单，便宜且灵活地阻尼和/或导轨的分离。为此，本发明提供了一种阻尼装置（1）一种用于轨道（2）与轨头（3），一个轨道腹板（4）和轨底（5），其中，所述阻尼装置（1）的至少一个侧部轮廓（7，8）包括与布置在所述轨脚（5）铸铁下一个（9），并且其中所述侧面轮廓（7,8）基本上施加在其整个长度与导轨（2），所述边缘（6）的轨底（5）朝向轨脚的上侧（10）的轨头（3）（5）和包含了阐述Schienenfußrandes（6）的从下部铸件的区域（6）包围。

8. 发明申请

WO2018215033A2 SCHIENENANORDNUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE MIT SPURKRANZRÄDERN 审中-公开
公开(公告)号：WO2018215033A2
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/DE2018/200052
申请日：2018-05-22
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KLUG, Matthias , PAHL, Bernd , GARBE, Tino , KLEIN, Nicola , RÜDT, Andrea
IPC分类号： E01B21/02 , E01B15/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schienenanordnung für Schienenfahrzeuge mit Spurkranzrädern, insbesondere im Bereich von Gleiseindeckungen und Gleisüberwegen sowie ein Füllprofil hierfür. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine solche Schienenanordnung bereitzu stellen, die sicher auch für andere Verkehrsteilnehmer wie Kraftfahrzeuge und Fahrräder befahrbar, dabei jedoch vergleichsweise kostengünstig und leicht zu warten oder instand zu setzen ist. Hierzu schlägt die Erfindung eine Schienenanordnung (1) vor, die eine Tragkonstruktion (7) für eine den räumlichen Bereich (8) unmittelbar längsseitig der Schiene (2) bedeckende Abdeckung (9) umfasst, wobei die Abdeckung (9) die Funktion einer Leitschiene übernimmt und leicht von der Tragkonstruktion (7) entfernt werden kann. Die Erfindung stellt auch ein für die Schienenanordnung (1) besonders geeignetes Füllprofil (200, 220) vor.

9. 发明申请

WO2017215715A1 DICHTUNGSPROFIL ZUR EINBETTUNG IN EIN FORMTEIL AUS AUSHÄRTBAREM MATERIAL 审中-公开
标题翻译：用于封装可固化材料的一部分的密封型材
公开(公告)号：WO2017215715A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/DE2017/200051
申请日：2017-06-12
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KLUG, Matthias , STENDER, Matthias
IPC分类号： E21D11/08 , E21D11/38 , F16J15/06 , F16L21/02
CPC分类号： E21D11/385 , E21D11/083 , F16J15/061 , F16L21/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil zur Einbettung in ein Formteil aus aushärtbarem Material, insbesondere ein Beton- oder Kunststoffformteil, und eine ein solches Dichtungsprofil umfassende Dichtanordnung. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Dichtungsprofil zur Einbettung in ein Formteil aus aushärtbaren Material bereitzustellen, das insbesondere so in dem Formteil verankert werden kann, dass es beim Ein- oder Zusammenbau der Formteile nicht oder in deutlich geringerem Ausmaß zu Verschiebungen der Dichtung in ihrem Sitz kommt. Gelöst wird die Aufgabe durch ein Dichtungsprofil (1) mit einem Profilbereich (2) mit einer nach Einbettung des Dichtungsprofils (1) zum Formteil (3) weisenden Profilbereichoberfläche (4), wobei der Profilbereich (2) mindestens in einem Teilbereich (6) fest mit dem Dichtungsprofil (1) verbundene, sich über die Profilbereichoberfläche (4) hinaus erstreckende Fasern (5) aufweist.
摘要翻译：
本发明涉及一种要被嵌入在硬化＆AUML的成型的密封轮廓; rtbarem材料，特别是混凝土或塑料成型，并且这样的密封轮廓完整密封组件。本发明的目的是提供一种用于在固化＆AUML的模塑部分嵌入提供一个密封型材;提供固化性，可尤其是在在安装或模具部件的组装大街成形部件，以便固定材料没有或以低得多的程度＆; 将印章转移到他们的座位上。凝胶ouml;通过密封轮廓的对象（1）个与配置文件区域（2）由密封型材（1）的嵌入到模具部件（3）的面向Profilbereichoberfl BEAR表面（4），具有其中所述轮廓区域（2）至少在一个部分区域（6）具有与密封型材（1）一体并且延伸超过型面区域表面（4）的纤维（5）

10. 发明申请

WO2014015855A2 EINZIEHWERKZEUG 审中-公开
标题翻译：普勒
公开(公告)号：WO2014015855A2
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/DE2013/100251
申请日：2013-07-08
申请人： DÄTWYLER SEALING TECHNOLOGIES DEUTSCHLAND GMBH
发明人： KLUG, Matthias , SCHENK, Peter , FISCHER, Mark
CPC分类号： B25B27/0092
摘要： Die Erfindung betrifft ein Einziehwerkeug zum Einziehen einer schnurförmigen Notdichtung in eine Rückennut eines strangförmigen Dichtungsprofils für Schacht- und Tunnelbauten. Aufgabe der Erfindung ist es, das Einlegen einer Hilfs- oder Notdichtung in eine Nut eines Dichtungsprofils zu erleichtern. Zur Lösung der Aufgabe stellt die Erfindung ein Einziehwerkzeug (1) zum Einziehen einer schnurförmigen Notdichtung (16) in eine Rückennut (15) eines strangförmiges Dichtungsprofils (14) für Schacht- und Tunnelbauten bereit, umfassend a) ein Rohr (2) zur Aufnahme der Notdichtung (16) mit einem eine vordere Öffnung (17) aufweisenden Vorderende (3) und einem eine hintere Öffnung (18) aufweisenden Hinterende (4) und b) einen im Bereich des Vorderendes (3) an der äußeren Umfangsfläche des Rohres (2) angeordneten Vorsprung (5), wobei der Vorsprung an seiner vom Rohr abgewandten Seite einen Kopf (6) zum Eingriff in die Rückennut (15) mit mindestens einer Gleitfläche (7) oder Rolle aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将绳索形式的应急密封件拉入用于轴和隧道结构的管状密封型材的凹槽中的牵引装置。本发明的目的是便于将辅助或紧急密封件插入密封型材的凹槽中。到L＆ouml;该任务的解决方案本发明的用于在一个线路容量＆OUML绘图提供了一种插入工具（1）;在A R导航用途ckennut（15）形的应急密封（16）一个strand-＆OUML; rmiges密封用于导航用途 - [R轴和隧道施工轮廓（14），包括一个）的管（2），用于接收具有一个前＆Ouml应急密封（16）;开口（17），其具有前端（3）和后＆Ouml;开口（18）具有后端（4）和b）的范围内（5）的管（2）的外圆周表面上的前端（3）的突出部分，背离管的一侧上的突出部分用于接合凹槽（15）的头部（6）至少有一个滑动表面（7）或滚轮。

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