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1. 发明申请

WO2003042514A1 PROPORTIONALVENTIL 审中-公开
标题翻译：比例阀
公开(公告)号：WO2003042514A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/DE2002/003392
申请日：2002-09-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
发明人： SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F16K11/0853 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2025/08 , F16K11/044 , F16K11/076
摘要： Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere ein Ventil zur Steuerung von Volumenströmen im Heiz- und/oder Kühlsystem (10) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Ventilgehäuse (56, 120, 140) and einer Ventilkammer (58, 129, 150), von der mindestens ein Einlass-Kanal (84, 122, 144) and mindestens ein Auslass-Kanal (86, 126, 144,) abzweigen, sowie mit mindestens einem Ventilglied (74, 130, 152), das mit mindestens einem Ventilsitz (91, 131, 158) der Ventilkammer (58, 129, 150) zusammenwirkt, sowie mit einem von einer Steuereinheit (38) angetriebenen Aktuator (64, 128, 154), der das mindestens eine Ventilglied (74, 130, 152) des Ventils entsprechend einer von der Steuereinheit vorgegebenen Stellgrösse stellt. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass mindestens ein Volumenstrom durch das Ventil (34, 36, 54, 119, 140) proportional zu der Stellgrösse des Ventilgliedes (74, 130, 152) ist. Desweiteren beschreibt die Erfindung einen Kühl- und Heizkreislauf (10) eines Kraftfahrzeuges unter Verwendung mindestens eines solchen Ventils (34, 36, 54, 119, 140).
摘要翻译：本发明涉及一种阀，特别是阀，用于控制流卷在加热和/或冷却机动车的系统（10），具有一个阀壳（56，120，140）和阀室（58，129，150），其中至少入口通道（84，122，144）和至少一个出口通道（86，126，144）分支，并与至少一个阀构件（74，130，152）（91，131与至少一个阀座， 158）的阀室（58，129的，配合150），并通过与所述一个驱动（通过根据所述阀的控制单元38）的致动器（64，128，154），所述至少一个阀构件（74，130，152）控制单元提供的预定控制变量。根据本发明，它提供了通过阀（34，36，54，119，140）的至少一个体积流量正比于阀构件（74，130，152）的操作量。此外，本发明（34，36，54，119，140）描述了使用至少一个这样的阀的机动车的冷却和加热回路（10）。

2. 发明申请

WO0120768A8 ELECTRONICALLY SWITCHABLE MOTOR WITH OVERLOAD PROTECTION 审中-公开
标题翻译：具有过载保护，电子整流电机
公开(公告)号：WO0120768A8
公开(公告)日：2002-12-19
申请号：PCT/DE0003055
申请日：2000-09-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SUTTER JOERG , SCHWENK WOLFGANG , BERLING CLAUDE
发明人： SUTTER JOERG , SCHWENK WOLFGANG , BERLING CLAUDE
IPC分类号： H02P6/12 , H02P6/08 , H02P29/02 , H02P29/024 , H02P7/29
CPC分类号： H02P29/026 , H02P6/08 , H02P29/02 , Y10S388/903
摘要： The invention relates to a motor which can be electronically switched, whereby the output stage can be controlled via an electronic control unit by means of PWM control signals and fed by power supply voltage. According to the invention, a limit for a maximum load with overload protection is achieved in that the pulse width of the PWM control signals for the output stages can be reduced to widths which prevent an overload of the motor and the electronic components by limiting motor power depending on the value of power supply and the predetermined desired value of the PWM control signals, at least, once the nominal voltage of the motor is exceeded.
摘要翻译：本发明涉及一种电子commutatable电动机，其输出级可通过电子控制单元通过PWM控制信号的装置由一个电源电压供电和控制的。一个限制与过载保护的最大负荷是根据由所取得的发明，根据电源电压的大小和用于从超过电动机的额定电压时，PWM控制信号的在长度放大器的脉冲宽度的至少所述PWM控制信号的预定目标值可以减少通过限制发动机输出，以防止所述电动机的与所述电子组件的过载。

3. 发明申请

WO2003042517A1 VENTIL MIT NOTFUNKTION 审中-公开
标题翻译：应急功能阀
公开(公告)号：WO2003042517A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/DE2002/004022
申请日：2002-10-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Roland , RIEHL, Guenther , PEITZ, Thomas , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , WOLF, Joerg , WOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude , FIRMERY, Mathieu , HAGER, Martin , KERN, Ottmar , SAMRAY, Bican
发明人： SCHMIDT, Roland , RIEHL, Guenther , PEITZ, Thomas , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , WOLF, Joerg , WOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude , FIRMERY, Mathieu , HAGER, Martin , KERN, Ottmar , SAMRAY, Bican
IPC分类号： F01P11/16
CPC分类号： G05D23/10 , F01P7/167 , F01P11/16 , F01P2007/146 , F01P2031/32 , G05D23/021
摘要： Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere zur Steuerung von Volumenströmen im Heiz- und/oder Kühlsystem (10) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Ventilgehäuse (58, 110, 156, 188) und einer Ventilkammer (60, 118, 182), von der mindestens ein Einlass-Kanal (112, 150, 180) und mindestens ein Auslass-Kanal (116, 152, 184) abzweigen, sowie mit mindestens einem Ventilglied (66, 68, 120, 160, 162, 186, 187, 189), das mit mindestens einem Ventilsitz (69, 71, 115, 117, 163) der Ventilkammer (60, 118, 182) zusammenwirkt, sowie mit einem angetriebenen Aktuator (74, 124, 164, 190) für das mindestens eine Ventilglied (66, 68, 120, 122, 160, 162, 186, 187, 189). Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass das Ventil Mittel (84, 86, 88, 90, 94, 96, 104, 138, 140, 144, 148, 138, 166, 174, 194, 196, 198, 212) zur Öffnung mindestens eines Auslasskanals (116, 152, 184) aufweist, die unabhängig vom Aktuator (74, 124, 164, 190) sind. Des weiteren beschreibt die Erfindung einen Kühl- und Heizkreislauf (10), mit mindestens einem solchen erfindungsgemässen Ventil.
摘要翻译：本发明涉及一种阀，特别是用于在机动车辆的加热和/或冷却系统（10）的体积流量的控制，具有从所述至少一个阀壳体（58，110，156，188）和阀室（60，118，182）入口通道（112，150，180）和至少一个出口通道（116，152，184）分支，并与至少一个阀构件（66，68，120，160，162，186，187，189），所述与阀室的至少一个阀座（69，71，115，117，163）（60，118，182）协作，并且与所述至少一个阀构件（66，68被驱动的致动器（74，124，164，190）， 120，122，160，162，186，187，189）。根据本发明，提供的是所述阀装置（84，86，88，90，94，96，104，138，140，144，148，138，166，174，194，196，198，212），用于打开至少一个出口通道（116，152，184），其是独立的致动器（74，124，164，190）的。此外，本发明描述了一种冷却和加热回路（10），具有至少一个这样的阀，根据本发明。

4. 发明申请

WO0237001A3 ECCENTRIC VALVE 审中-公开
标题翻译：偏心阀
公开(公告)号：WO0237001A3
公开(公告)日：2002-08-08
申请号：PCT/DE0103623
申请日：2001-09-20
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SCHMIDT ROLAND , ROCKLAGE GERTA , VOLLMER DIRK , TAGHOUTI NIZAR , BERLING CLAUDE
发明人： SCHMIDT ROLAND , ROCKLAGE GERTA , VOLLMER DIRK , TAGHOUTI NIZAR , BERLING CLAUDE
IPC分类号： F16K1/20 , B60H1/00 , B60H1/08 , F01P7/14 , F01P7/16 , F16K5/06 , F16K5/20 , F16K11/087
CPC分类号： B60H1/00485 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F16K3/22 , F16K11/076 , Y10T137/87708
摘要： The invention relates to a valve for controlling volume flows in the heating and cooling system of a motor vehicle. The inventive valve comprises a valve housing (12, 112, 212) and a valve chamber (14, 114, 214), at least one inlet channel (16, 116, 216) and at least one outlet channel (18, 118, 218) branching off of said valve chamber, and at least one valve flap (28, 128, 228) which is located in the valve chamber (14, 114, 214) and which can rotate about the axis of a shaft (34, 134, 234). Said valve flap has a valve linkage system (30, 130, 230) and a valve sealing head (32, 132, 232), which interacts with at least one valve seat (22, 122, 222) of the valve chamber (14, 114, 214). According to the invention, the shaft (34, 134, 234) of the at least one valve flap (28, 128, 228) is located eccentrically in the valve chamber (14, 114, 214).
摘要翻译：本发明涉及一种阀，用于在该加热控制流量和冷却机动车的系统，与所述至少一个入口通道的阀壳体（12，112，212）和阀室（14，114，214）（16，116，216 ）和至少一个出口通道（18，118，分支218），并与在阀室中的至少一个（14，114，布置214）绕轴（34，134，234）可旋转的阀瓣（28的轴线，128 ，228），其具有阀键（30，130，230）和与所述阀室（14，114，214）中的至少一个阀座（22，122，222）协作的阀密封头（32，132，232）。根据本发明，所述轴（34，134，234）的所述至少一个阀瓣（28，128，228）偏心地在阀腔（14，114，214）被布置。

5. 发明申请

WO2013097981A2 VORRICHTUNG ZUM HALTEN EINER MASCHINENKOMPONENTE IN EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE SOWIE ELEKTRISCHE MASCHINE 审中-公开
标题翻译： DEVICE举办机械部件的电动机械和电气机械
公开(公告)号：WO2013097981A2
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/EP2012/072941
申请日：2012-11-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BERLING, Claude , THIERY, Jerome , SCHMIDT, Roland , KOENIG, Tilo , SCHMID, Joerg , MAHFOUDH, Samir , HEIER, Christoph , MUSCHELKNAUTZ, Claudius
发明人： BERLING, Claude , THIERY, Jerome , SCHMIDT, Roland , KOENIG, Tilo , SCHMID, Joerg , MAHFOUDH, Samir , HEIER, Christoph , MUSCHELKNAUTZ, Claudius
IPC分类号： H02K1/18
CPC分类号： H02K1/185 , H02K5/00 , H02K5/128 , H02K5/24
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Halten einer Maschinenkomponente (3), insbesondere eines Stators, in einem Gehäuse (2, 13) einer elektrischen Maschine, wobei ein Druckelement (20) in dem Gehäuse (2, 13) vorgesehen ist, um die Maschinenkomponente (3) mit einer Kraft gegen einen Anschlag (31 ) zu drücken.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于在所述壳体（2,13）保持机械部件（3），特别是定子的，在电机的壳体（2,13），其特征在于，一个压力元件（20）被提供给所述机器组件（按3）与抵靠止动件（31）的力。

6. 发明申请

WO2013097981A3 DEVICE FOR RETAINING A MACHINE COMPONENT IN AN ELECTRIC MACHINE AND ELECTRIC MACHINE 审中-公开
标题翻译： DEVICE举办机械部件的电动机械和电气机械
公开(公告)号：WO2013097981A3
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2012072941
申请日：2012-11-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , BERLING CLAUDE , THIERY JEROME , SCHMIDT ROLAND , KOENIG TILO , SCHMID JOERG , MAHFOUDH SAMIR , HEIER CHRISTOPH , MUSCHELKNAUTZ CLAUDIUS
发明人： BERLING CLAUDE , THIERY JEROME , SCHMIDT ROLAND , KOENIG TILO , SCHMID JOERG , MAHFOUDH SAMIR , HEIER CHRISTOPH , MUSCHELKNAUTZ CLAUDIUS
IPC分类号： H02K1/18 , H02K3/34 , H02K5/128 , H02K5/24
CPC分类号： H02K1/185 , H02K5/00 , H02K5/128 , H02K5/24
摘要： The invention relates to a device for retaining a machine component (3), in particular a stator, in a housing (2, 13) of an electric machine, wherein a pressure element (20) is provided in the housing (2, 13) in order to press the machine component (3) with a force against a stop (31).
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于在所述壳体（2,13）保持机械部件（3），特别是定子的，在电机的壳体（2,13），其特征在于，一个压力元件（20）被提供给所述机器组件（按3）与抵靠止动件（31）的力。

7. 发明申请

WO2003042999A1 ELEKTRONISCH KOMMUTIERTER MOTOR 审中-公开
标题翻译：电子换向电机
公开(公告)号：WO2003042999A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/DE2002/002365
申请日：2002-06-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DOLL, Theo , KRAUTH, Wolfgang , BERLING, Claude
发明人： DOLL, Theo , KRAUTH, Wolfgang , BERLING, Claude
IPC分类号： G11B19/20
CPC分类号： H02P6/18 , G11B19/2009
摘要： Die Erfindung betrifft einen elektronisch kommutierten Motor mit einer Anzahl (n) von Phasen (Ph1 bis Phn), die über Leistungshalbleiterschalter (T1 bis Tn) in einem Kommutierungszyklus von einem Mikrocontroller μC bestrombar sind, wobei dem Mikrocontroller μC eine Solldrehzahl (n soll ) vorgebbar ist, aus der er die zugehörigen Kommutierungsfrequenz errechnet und wobei an den Phasen (Ph1 bis Phn) des Motors Steuersignale für die Istdrehzahl abgreifbar sind, mit deren Hilfe der Mikrocontroller μC die Istdrehzahl auf die Solldrehzahl (n soll ) nachregelt. Ist nach der Erfindung vorgesehen, dass zumindest an einer Phase (Ph1) der am Ende der Bestromung beim Erreichen der Sättigung auftretende Stromanstieg (di/dt) als Steuersignal für den Mikrocontroller μC auswertbar ist und dass der Zeitabstand (T') dieser Steuersignale (di/dt) im Mikrocontroller μC zur Nachregelung verwendet ist, dann kann der maximal mögliche Kommutierungswinkel ausgenutzt und die maximal mögliche Leistung des Motors erreicht werden (Fig. 1) .
摘要翻译：本发明涉及一种具有相（pH为1至pH n），其功率半导体开关（T1至Tn）中的微控制器亩换向通电℃的多个（n个）的电子换向电动机，其中微控制器亩℃的目标转速（n中设定）可以是预定的，从它计算出发动机的相关联的换向，并且其中用于所述实际转速的控制信号可以在相拾取关闭（PH1至PHN），与微控制器亩C的实际速度的援助的目标转速（n中设定）重新调整。根据本发明所提供的是在达到饱和电流上升发生在电流供给的端部至少在一个相（PH1）（di / dt的）C被评估为用于微控制器亩的控制信号，并且这些控制信号的时间间隔（T“）（的di / dt）是在微控制器亩下调整所使用的，则最大可能的换向，可被利用，并且可以实现电动机的最大可能的功率（图1）。

8. 发明申请

WO2002077426A1 WÄRMETAUSCHER 审中-公开
标题翻译：换热器
公开(公告)号：WO2002077426A1
公开(公告)日：2002-10-03
申请号：PCT/DE2002/000810
申请日：2002-03-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
发明人： SCHMIDT, Roland , ROCKLAGE-MARLIANI, Gerta , VOLLMER, Dirk , TAGHOUTI, Nizar , BERLING, Claude
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2025/40 , F01P2060/04 , F01P2060/08
摘要： Die Erfindung geht von einem Wärmetauscher (20, 22, 36) in einem Kühlflüssigkeitskreislauf (16) eines Kraftfahrzeugs mit elektrisch ansteuerbaren Regelventilen (42, 44, 46) aus. Es wird vorgeschlagen, dass an seinem Vorlauf (54) oder Rücklauf (56) ein Regelventil (42, 44, 46) angeordnet und mit ihm zu einer Baueinheit zusammengefasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种与电控的控制阀（42，44，46）的机动车辆的冷却液回路（16）的热交换器（20，22，36）。有人建议，在其前端（54）或返回（56）的控制阀（42，44，46）和与它相结合，形成一个单元。

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