专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

DE20111530U1 未知
公开(公告)号：DE20111530U1
公开(公告)日：2001-11-15
申请号：DE20111530
申请日：2001-07-11
申请人： BAUMANN DIETMAR , BAUMANN ANDRES
IPC分类号： A47G33/00 , B44C5/00 , F21S4/20 , F21S8/00 , F21S8/06 , B44C5/02 , A47G35/00 , B44C5/04 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21V27/00

2. 发明申请

WO2009103655A3 METHOD FOR MECHANICAL STOKING IN FIRING INSTALLATIONS AND FIRING INSTALLATION 审中-公开
标题翻译： THROW LOADING的燃烧设备及炉法
公开(公告)号：WO2009103655A3
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009051623
申请日：2009-02-12
申请人： SIEMENS AG OESTERREICH , BAUMANN DIETMAR , MADLSPERGER WOLFGANG , WEISS WILLIBALD
发明人： BAUMANN DIETMAR , MADLSPERGER WOLFGANG , WEISS WILLIBALD
IPC分类号： F23B40/02 , F23K3/18
CPC分类号： F23K3/18 , F23B40/02
摘要： A method is disclosed for mechanical stoking in firing installations, in which fuel (3, 7) is applied using a mechanical stoker (4) to a grate (2), which is disposed in the firing chamber (1), wherein the mechanical stoker is oriented opposite the delivery direction of the grate (2), and a corresponding installation. The method is characterized in that the fuel (3, 7) is introduced directly below the firing chamber ceiling (5), viewed in the delivery direction of the grate (2) before the end of the grate, so that a burnout zone (10), which does not have fresh fuel (3, 7) applied thereto, is created on the grate (2) between the mechanical stoker (4) and the end of the grate (2). The residual carbon content of the ash can thus be decreased and a decrease of the rotational speed of the mechanical stoker can also be achieved.
摘要翻译：对于（7 3）由一投掷料斗以燃烧植物投掷进料，在该燃料的方法（4）中示出在一个在燃烧室（1），其布置篦（2）被施加，所述炉篦（2）的输送方向的相反方向的投掷方向是，还有一个相应植物。该方法的特征在于，燃料（3,7）直接地（5）被引入所述燃烧室罩的下方，在所述炉篦的输送方向（2）出现在炉篦的前端，从而使炉篦（2）掷馈线之间（4- ）和所述炉篦（2）的燃烧区（10）形成，其不是在新燃料（3的端部，7）被施加。这样就可以减少灰的残碳含量，并且还实现在扩频进料器的旋转速度的降低。

3. 发明申请

WO2009103655A2 VERFAHREN ZUR WURFBESCHICKUNG BEI FEUERUNGSANLAGEN UND FEUERUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译： THROW LOADING的燃烧设备及炉法
公开(公告)号：WO2009103655A2
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/051623
申请日：2009-02-12
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH , BAUMANN, Dietmar , MADLSPERGER, Wolfgang , WEISS, Willibald
发明人： BAUMANN, Dietmar , MADLSPERGER, Wolfgang , WEISS, Willibald
IPC分类号： F23B40/02
CPC分类号： F23K3/18 , F23B40/02
摘要： Gezeigt wird ein Verfahren zur Wurfbeschickung bei Feuerungsanlagen, bei welchem Brennstoff (3, 7) mittels eines Wurfbeschickers (4) auf einen im Feuerraum (1) angeordneten Rost (2) aufgebracht wird, wobei die Wurfrichtung der Förderrichtung des Rosts (2) entgegen gerichtet ist, sowie eine entsprechende Anlage. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoff (3, 7) unmittelbar unter der Feuerraumdecke (5) eingebracht wird, und zwar in Förderrichtung des Rosts (2) gesehen vor Ende des Rosts, sodass am Rost (2) zwischen dem Wurfbeschicker (4) und dem Ende des Rostes (2) eine Ausbrandzone (10) entsteht, die nicht mit frischem Brennstoff (3, 7) beaufschlagt wird. Dadurch kann man den Restkohlenstoffgehalt der Asche verringern und auch eine Verringerung der Drehzahl des Wurfbeschickers erreichen.
摘要翻译：对于（7 3）由一投掷料斗以燃烧植物投掷进料，在该燃料的方法（4）中示出在一个在燃烧室（1），其布置篦（2）被施加，所述炉篦（2）的输送方向的相反方向的投掷方向是，还有一个相应植物。该方法的特征在于，燃料（3,7）直接地（5）被引入所述燃烧室罩的下方，在所述炉篦的输送方向（2）出现在炉篦的前端，从而使炉篦（2）掷馈线之间（4- ）和所述炉篦（2）的燃烧区（10）形成，其不是在新燃料（3的端部，7）被施加。这样就可以减少灰的残碳含量，并且还实现在扩频进料器的旋转速度的降低。

4. 发明申请

WO2007110404A1 ELEKTROMECHANISCHE SELBSTVERSTÄRKENDE REIBUNGSBREMSE 审中-公开
标题翻译：机电SELF加固制动摩擦
公开(公告)号：WO2007110404A1
公开(公告)日：2007-10-04
申请号：PCT/EP2007/052861
申请日：2007-03-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar
发明人： BAUMANN, Dietmar
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/095 , F16D65/18 , F16D65/567 , F16D2055/0062 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Scheibenbremse (1) mit einer einen Keilmechanismus aufweisenden Selbstverstärkungseinrichtung (10). Die Erfindung schlägt vor, die Scheibenbremse (1) mit einer feststellbaren, selbsttätig lösenden Abstützung (17) für einen Reibbremsbelag (4) auszubilden. Dadurch ist eine selbsthemmende Auslegung der Scheibenbremse (1) mit negativem Bremsenkennwert C* möglich, weil die Scheibenbremse (1) im Fehlfall durch Lösen der Abstützung (17) lösbar ist. Das ermöglicht eine hohe Selbstverstärkung, wodurch eine niedrige Betätigungskraft und Betätigungsenergie für die Scheibenbremse (1) erforderlich ist.
摘要翻译：本发明涉及一种电动机械盘式制动器（1）与具有自增力装置（10）的楔形机构。本发明提出以形成盘式制动器（1）用可检测的，自动释放用于摩擦制动所述支撑件（17）衬片（4）。从而在盘式制动器（1）具有负制动特性值C *的自锁的设计是可能的，因为盘式制动器（1）在未命中的情况下，通过释放所述支撑件（17）是可释放的。这允许高的自增强，由此需要用于盘式制动器（1）的低驱动力和致动动力。

5. 发明申请

WO2005124181A1 SELBSTVERSTÄRKENDE ELEKTROMECHANISCHE REIBUNGSBREMSE 审中-公开
标题翻译：自钢筋机电摩擦制动器
公开(公告)号：WO2005124181A1
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/EP2005/051922
申请日：2005-04-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
发明人： BAUMANN, Dietmar , HOFMANN, Dirk , VOLLERT, Herbert , NAGEL, Willi , HENKE, Andreas , FOITZIK, Bertram , GOETZELMANN, Bernd
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2065/132 , F16D2069/002 , F16D2069/003 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende, elektromechanische Reibungsbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine Scheibenbremse (10), bei der mit einem nicht dargestellten elektromechanischen Aktuator ein Reibbremsbelag (16) gegen eine Bremsscheibe (18) drückbar ist, wobei sich der Reibbremsbelag (16) über einen Keilmechanismus (20, 22), der eine Selbstverstärkung bewirkt, im Bremssattel (12) abstützt. Die Erfindung schlägt vor, den Reibbremsbelag (16) mit einem niedrigeren Reibwert und insbesondere einer kleineren relativen Reibwertschwankung auszubilden als einen anderen, fest im Bremssattel (12) einliegenden Reibbremsbelag (14). Durch die Erfindung wird eine betriebsbedingte Reibwertschwankung und damit eine Änderung der Selbstverstärkung verringert, wodurch sich die Scheibenbremse (10) bei niedrigem Reibwert mit geringerer Betätigungskraft und geringerer Betätigungsenergie betätigen lässt.
摘要翻译：本发明涉及一种自加力机电摩擦制动器用于机动车，特别是盘式制动器（10），其中，与未图示的机电致动器是一个摩擦制动器衬片（16）能够抵靠制动盘（18），其中，所述摩擦制动衬片（16）在被压楔机构（20，22），这导致自增力，在制动钳（12）。本发明提出以形成所述摩擦制动衬（16），其具有较低的摩擦系数，特别是更小的相对Reibwertschwankung作为不同的，固定在该卡钳（12）插入摩擦制动衬片（14）。本发明提供一种操作Reibwertschwankung并因此在一个变化的自升压降低，从而在盘式制动器（10）可与摩擦的具有较少的致动力和下致动能量的低系数被致动。

6. 发明申请

WO02093034A3 BAND BRAKE 审中-公开
标题翻译：带式制动器
公开(公告)号：WO02093034A3
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/DE0201690
申请日：2002-05-10
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , BAUMANN DIETMAR , SCHMIDT HANNIEL , VOLLERT HERBERT , KELLER FRIEDER
发明人： BAUMANN DIETMAR , SCHMIDT HANNIEL , VOLLERT HERBERT , KELLER FRIEDER
IPC分类号： F16D49/00 , F16D65/14 , F16D49/08 , B60T1/06
CPC分类号： F16D49/08 , F16D49/00 , F16D2121/24 , F16D2125/40
摘要： The invention relates to a band brake (10). In order to improve the braking properties, especially to reduce fluctuations in braking force, a friction brake lining (14) is placed on an outer side of a brake drum (12) of said band brake (10). Said inventive band brake (10) is particularly suitable for electric-motor driven actuation and for the use in motor vehicles.
摘要翻译：本发明涉及一种带式制动器（10）。为了提高制动性能，尤其是用于在制动力减少波动，本发明提出的带式制动器（10）安排的一个制动鼓（12）的外侧的摩擦制动衬片（14）。本发明的带式制动器（10）是特别适合于电动的致动，和用于在机动车辆中使用。

7. 发明申请

WO0225137A2 DISK BRAKE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器
公开(公告)号：WO0225137A2
公开(公告)日：2002-03-28
申请号：PCT/DE0103597
申请日：2001-09-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , BAUMANN DIETMAR , SCHMIDT HANNIEL , VOLLERT HERBERT , KELLER FRIEDER
发明人： BAUMANN DIETMAR , SCHMIDT HANNIEL , VOLLERT HERBERT , KELLER FRIEDER
IPC分类号： F16D55/224 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2121/26 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/645 , F16D2127/08 , F16D2127/10 , F16D2129/10
摘要： The invention relates to an electromechanically actuated disk brake (10). The aim of the invention is to provide a brake boosting function. To this end, a friction brake linking (40) is displaceably guided by means of a guide (44, 50) the angle of which relative to the brake disk (14) can be adjusted. The frictional force exerted by the rotating brake disk (14) on the friction brake lining (40) pressed against it produces a force component in the direction of the guide (44, 50) that produces a pressure force of the friction brake lining (40) against the brake disk (14) and thus a brake boosting effect when the guide (44, 50) is skewed.
摘要翻译：本发明涉及一种机电可操作盘式制动器（10）。为了实现该制动辅助，本发明提出了与引导件（44，50）的滑动，其角度是可调整的，以将制动盘（14）进行摩擦制动衬片（40）。一个上施加的反对按压摩擦制动衬旋转的制动盘（14）根据（40）的摩擦力通过倾斜导向引起的力分量在所述引导件（44，50）的方向（44，50）的力按压摩擦制动衬片（40）制动盘（14），从而导致制动支持。

8. 发明申请

WO2012097902A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动系统用于操作制动系统的车辆中的车辆和方法
公开(公告)号：WO2012097902A1
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/EP2011/070762
申请日：2011-11-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar
发明人： BAUMANN, Dietmar
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/142 , B60T8/4081
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem mit einem Bremsbetätigungselement (10), einer Betätigungselement-Ankopplungs-Einrichtung (14)mit einem ersten Kolben (12), welcher mittels einer Betätigung des Bremsbetätigungselements (10) in eine erste Innenkammer (16) der Betätigungselement-Ankopplungs-Einrichtung (14) hineinverstellbar ist, einem Hauptbremszylinder (20) mit einem zweiten Kolben (22), auf welchen in einem Fahrereinbremsmodus eine Fahrerbremskraft so übertragbar ist, dass der zweite Kolben (22) in eine zweite Innenkammer (26) des Hauptbremszylinders (20) hineinverstellbar ist, einem Bremsmediumreservoir (30), wobei eine hydraulische Verbindung (32) zwischen dem Bremsmediumreservoir (30) und der zweiten Innenkammer (26) bei einem Verstellen des zweiten Kolbens (22) um einen Mindestverstellweg unterbunden ist, und mindestens einem ersten Radbremszylinder (36a, 42a) und mindestens einer ersten Pumpe (38), wobei in einem Fremdkraftbremsmodus ein Verstellen des zweiten Kolbens (22) trotz der Fahrerbremskraft unterbunden ist, und mittels der mindestens einen ersten Pumpe (38) ein Bremsmediumvolumen aus dem Bremsmediumreservoir (30) in den mindestens einen ersten Radbremszylinder (36a, 42a) pumpbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种与具有第一活塞（12），制动操作元件（10），致动元件源连接装置（14）的制动系统，它通过所述制动操作构件（10）的致动的装置到所述致动元件可用连接的第一内室（16）装置在可调节的（14），一个主制动缸（20）的第二活塞（22），在其上在一个轮渡纯制动模式中，驱动器制动力，以便转移所述第二活塞（22）在所述主缸的第二内室（26）（20）是可调的，一个制动介质容器（30），所述制动介质容器（30）和所述第二内室（26）之间的液压连接（32），所述第二活塞（22）的通过Mindestverstellweg调整期间防止，和（至少一个第一车轮制动缸部36a，42a）和至少一个第一泵（38），其中，在动力辅助制动模式中的第二活塞的位移（22）被阻止，尽管驾驶员的制动力，并通过至少一个第一泵（38），从在所述至少一个第一车轮的制动介质容器（30）一个制动介质体积（36A，42A）是可泵送的装置。

9. 发明申请

WO2010009921A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动系统
公开(公告)号：WO2010009921A1
公开(公告)日：2010-01-28
申请号：PCT/EP2009/056348
申请日：2009-05-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar
发明人： BAUMANN, Dietmar
IPC分类号： B60T8/52 , F16D65/14
CPC分类号： B60T8/52 , B60T8/4872 , B60T13/165 , B60T13/166 , B60T13/168 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2127/085
摘要： Die Erfindung schlägt vor, eine Radbremse (5) einer hydraulischen Fahrzeugbremsanlage mit einem in einer Drehrichtung eines Bremskörpers (14) beweglichen Reibbremsbelag (13) auszubilden, der sich an einem Hilfskolben (16) abstützt, der mit einem Verstärkerkolben (10) eines Hauptbremszylinders (2) kommuniziert. Bei Betätigung der Fahrzeugbremsanlage (1 ) bewirkt die Abstützung des Reibbremsbelags (13) einen hydraulischen Druck am Hilfskolben (16), der den Verstärkerkolben (10) des Hauptbremszylinders (2) im Sinne einer Bremsbetätigung beaufschlagt, d. h. die Bremskraft verstärkt. Es genügt, eine Radbremse (5) mit einem Hilfskolben (16) auszubilden, die übrigen Radbremsen (4) können herkömmlicher Bauart sein. Zusätzlich sieht die Erfindung eine elektromechanische Bremskraftverstärkung (19) vor.
摘要翻译：本发明提出了以形成车辆液压制动系统的车轮制动器（5）用在制动体的旋转方向（14）可动的摩擦制动衬片（13）位于一个辅助活塞（16）被支撑，与主制动缸的增压器活塞（10）（ 2）通信。在车辆制动系统的致动（1）使所述摩擦制动衬片（13）在制动致动，D而言施加到液压的主制动缸（2）的增压器活塞（10）的辅助活塞（16）的支持。小时。制动力增加。它是足够的，车轮制动器（5）与辅助活塞，以形成（16），其他的车轮制动器（4）可以是常规的设计。此外，本发明提供了一种机电式制动助力器（19）。

10. 发明申请

WO2009077368A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：自加固盘式制动器
公开(公告)号：WO2009077368A1
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/067003
申请日：2008-12-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUMANN, Dietmar
发明人： BAUMANN, Dietmar
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/00
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine selbstverstärkende, elektromechanische Scheibenbremse (1), die einen Doppelrampenmechanismus (16) mit in entgegengesetzten Richtungen schräg zu einer Bremsscheibe (3) verlaufenden Keilflächen (13) und Widerlagerflächen (14) aufweist. Die Erfindung schlägt vor, den Bremssattel (2) durch einen Einschnitt (18) zwischen den Widerlagerflächen (14) zu teilen, so dass eine Stützkraft der Selbstverstärkungseinrichtung (17) nicht den Bereich des Bremssattels (2) verformt (aufweitet), an dem sich die Betätigungseinrichtung (9) abstützt.
摘要翻译：本发明涉及一种自增强机电盘式制动器（1），其包括在相反方向上的双重坡道机构（16）倾斜于延伸的楔表面（13）和邻接表面（14）的制动盘（3）。本发明提出通过邻接表面（14）之间的切口（18）来划分制动钳（2），从而使自增力装置（17）的支撑力不变形的厚度（2）的面积（膨胀），在该支撑致动装置（9）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式