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1. 发明专利

JP5932152B2 電子区間のネットワークによる軌道車両運行の制御システム有权
标题翻译：由电子部的网络的轨道车辆运行的控制系统
公开(公告)号：JP5932152B2
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：JP2015521925
申请日：2012-12-31
申请人：白維 , BAI,Wei , 白浄 , BAI,Jing , 白清 , BAI,Qing , 白顕氷 , BAI,Xianbing , 馮宝龍 , FENG,Baolong
发明人：白維 , 白浄 , 白清 , 白顕氷 , 馮宝龍
IPC分类号： B61L3/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L15/0027 , B61L23/041 , B61L23/048 , B61L23/28 , B61L23/30 , B61L3/225 , B61L27/0038

2. 发明专利

JP2015522477A 電子区間のネットワークによる軌道車両運行の制御システム有权
标题翻译：由电子部的网络的轨道车辆运行的控制系统
公开(公告)号：JP2015522477A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015521925
申请日：2012-12-31
申请人：白維BAI,Wei , 白浄BAI,Jing , 白清BAI,Qing , 白顕氷BAI,Xianbing , 馮宝龍FENG,Baolong
发明人：白維 , 白浄 , 白清 , 白顕氷 , 馮宝龍
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L3/225 , B61L15/0027 , B61L23/041 , B61L23/048 , B61L23/28 , B61L23/30 , B61L27/0038
摘要：本発明の電子区間のネットワークによる軌道車両運行の制御システムは、区間端点中継コンピュータ、沿レール通信型距離測定用アンテナ、車両搭載応答コンピュータ及び路線ネットワークコンピュータを含む。区間端点中継コンピュータは各電子区間の端点位置に取り付けられる。沿レール通信型距離測定用アンテナと電子区間の長さは同様であり、該沿レール通信型距離測定用アンテナの一端は区間端点中継コンピュータに連結され、他端は放置される。車両搭載応答コンピュータは、各車両に取り付けられ、かつ沿レール通信型距離測定用アンテナで車両が位置する電子区間内の区間端点中継コンピュータと通信を行う。路線ネットワークコンピュータが各区間端点中継コンピュータに連結されることによりネットワークが形成される。
摘要翻译：通过本发明的电子部的网络的轨道车辆运行的控制系统包括段端点中继计算机，沿着轨道通信距离测量天线，车载响应计算机和路由网络计算机。段端点中继计算机连接到相应的电子部分的端部位置。颜轨通信测量天线和电子部分的类型距离长度是该沿轨道通信距离测量天线的相同，一端连接到区段结束点中继计算机，另一端离开。车辆配备响应计算机被安装在各车辆，并与电子部分部分结束点中继计算机，其中车辆位于沿着轨道的通信距离测量天线进行通信。网络是由线网形成计算机连接到每个区段端点中继计算机。

3. 发明专利

JP2014506543A Improve the operating density of railway vehicles, and a method of preventing head-on collision and a rear-end collision 有权
公开(公告)号：JP2014506543A
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：JP2013554770
申请日：2011-08-09
申请人：バイウェイBAI Wei , バイジンBAI Jing , バイチンBAI Qing , フェンバオロンFENG Baolong
发明人：ウェイバイ , ジンバイ , チンバイ , バオロンフェン
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30
摘要：本発明は、鉄道車両の運行密度を向上させ、かつ正面衝突及び追突を防ぐ方法を提供する。前記方法は、鉄道線路を、等距離の複数の電子的区間に分割し、１つの区間の長さは、走行中の２車両間の最短安全距離よりも長い。前記方法は、それぞれの区間に機関車通過検出警報装置を設置し、機関車がレール上を高速で移動しているときに、その機関車が占用している区間に対応する機関車通過検出警報装置が、隣接する前方及び後方の区間に同時にアクセスし、それらの隣接する２つの区間が機関車によって同時に使用されていないかどうかを判定する。それらの隣接する２つの区間が機関車によって同時に使用されている場合には、機関車通過警報装置がそれらの機関車に警報信号を送って、警告するか、さもなければ対策をとる。前記方法は、機関車の正面衝突及び追突を回避することができ、同時に、車速及び車両間隔に基づく輸送密度を増大させることができ、したがって輸送効率を向上させることができる。

4. 发明专利

JP2003197353A FLEXIBLE GRAPHITE FELT HEATING ELEMENT AND INFRARED RADIATION METHOD 审中-公开
公开(公告)号：JP2003197353A
公开(公告)日：2003-07-11
申请号：JP2002282832
申请日：2002-09-27
申请人： WU BAI WEI
发明人： WU BAI WEI
IPC分类号： H05B3/44 , H05B3/14 , H05B3/56
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a flexible graphite felt heating element and an infrared ray radiation method. SOLUTION: This flexible graphite felt heating element includes a flexible low-ash content graphite felt material 2 inserted into a glass housing 1 evacuated, at least a pair of electrodes 3 mounted to the flexible graphite felt 2, and the sealed glass housing 1. Optionally, an inert gas 5 may be sealed inside the glass housing 1. COPYRIGHT: (C)2003,JPO

5. 发明专利

JP5913380B2 鉄道車両の運行密度を向上させ、かつ正面衝突及び追突を防ぐ方法有权
标题翻译：提高铁路车辆的操作密度，并防止迎头相撞的一种方法和一种后碰撞
公开(公告)号：JP5913380B2
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：JP2013554770
申请日：2011-08-09
申请人：バイウェイ , BAI Wei , バイジン , BAI Jing , バイチン , BAI Qing , フェンバオロン , FENG Baolong
发明人：バイウェイ , バイジン , バイチン , フェンバオロン
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30

6. 发明公开

EP1298961A2 Flexible graphite felt heating elements and a process for radiating infrared 审中-公开
标题翻译： Graphitfilzsheizelementen灵活和方法，用于红外辐射
公开(公告)号：EP1298961A2
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：EP02253209.7
申请日：2002-05-08
申请人： Wu, Bai Wei
发明人： Wu, Bai Wei
IPC分类号： H05B3/00
CPC分类号： H05B3/44 , H05B3/145
摘要： A flexible graphite felt heating element and a process for radiating infrared is disclosed.
摘要翻译：柔性石墨毡加热元件和用于发射红外线的游离缺失盘的过程。

7. 发明公开

EP1298961A3 Flexible graphite felt heating elements and a process for radiating infrared 审中-公开
标题翻译： Graphitfilzsheizelementen灵活和方法，用于红外辐射
公开(公告)号：EP1298961A3
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：EP02253209.7
申请日：2002-05-08
申请人： Wu, Bai Wei
发明人： Wu, Bai Wei
IPC分类号： H05B3/00
CPC分类号： H05B3/44 , H05B3/145
摘要： A flexible graphite felt heating element and a process for radiating infrared is disclosed.

8. 发明授权

EP2597008B1 METHOD FOR IMPROVING OPERATION DENSITY OF RAIL VEHICLE AND PREVENTING MUTUAL COLLISION AND REAR-END COLLISION 失效
标题翻译：方法用于增加铁路车辆的运行密度和用于防止额叶和追尾碰撞
公开(公告)号：EP2597008B1
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：EP11859377.1
申请日：2011-08-09
申请人： Bai, Wei , Bai, Jing , Bai, Qing , Feng, Baolong
发明人： Bai, Wei , Bai, Jing , Bai, Qing , Feng, Baolong
IPC分类号： B61L23/26 , B61L23/30 , B61L23/14 , B61L21/10
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30

9. 发明公开

EP2597008A4 METHOD FOR IMPROVING OPERATION DENSITY OF RAIL VEHICLE AND PREVENTING MUTUAL COLLISION AND REAR-END COLLISION 失效
标题翻译：方法用于增加铁路车辆的运行密度和用于防止额叶和追尾碰撞
公开(公告)号：EP2597008A4
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：EP11859377
申请日：2011-08-09
申请人： BAI WEI , BAI JING , BAI QING , FENG BAOLONG
发明人： BAI WEI , BAI JING , BAI QING , FENG BAOLONG
IPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/30
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30

10. 发明公开

EP2597008A1 METHOD FOR IMPROVING OPERATION DENSITY OF RAIL VEHICLE AND PREVENTING MUTUAL COLLISION AND REAR-END COLLISION 失效
标题翻译：方法用于增加铁路车辆的运行密度和用于防止额叶和追尾碰撞
公开(公告)号：EP2597008A1
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：EP11859377.1
申请日：2011-08-09
申请人： Bai, Wei , Bai, Jing , Bai, Qing , Feng, Baolong
发明人： Bai, Wei , Bai, Jing , Bai, Qing , Feng, Baolong
IPC分类号： B61L23/26
CPC分类号： B61L23/26 , B61L21/10 , B61L23/14 , B61L23/18 , B61L23/30
摘要： The present invention provides a method for improving operation density of rail vehicles and for preventing head-on collision and rear-ending collision. Said method divides a rail line into equidistant electronic zones, the length of a zone being greater than the shortest safe distance between two running vehicles. Said method installs a locomotive passing detection alarm device in each zone, when a locomotive travels at high speed on the rail, the locomotive passing detection alarm device corresponding to the zone occupied by the locomotive itself will simultaneously access adjacent front and back zones, and determine whether the two adjacent zones are simultaneously occupied by locomotives. If the two adjacent zones are simultaneously occupied by locomotives, the locomotive passing alarm device will send an alarm signal to the locomotives to warn or otherwise take measures. The aforesaid method can avoid locomotive head-on collision and rear-end collision and increase transportation density according to the vehicle speed and distance at the same time, thus improving the transportation efficiency.
摘要翻译：本发明提供了改善有轨车辆的操作密度和用于防止迎头相撞和追尾碰撞的方法。所述方法将一个轨线成等距离电子区，一个区是多于两个行驶的车辆之间的最短安全距离更大的长度。所述当机车行驶在上轨高速方法安装一机车通过检测报警装置在每个区域中，机车通过检测报警装置对应于由本身要同时访问相邻的前和后区中的机车所占据的区，和确定性矿无论是两个相邻区同时被机车占用。如果两个相邻区同时被机车占用，机车通过报警装置就会发出报警信号，机车来警告或者采取措施。上述方法可避免机车迎头相撞和追尾和增加交通密度gemäß到车辆的速度和距离在在Sametime，从而改善了输送效率。

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