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1. 发明申请

WO2008096088A2 AIRCRAFT CABIN WINDOW ASSEMBLY METHOD 审中-公开
标题翻译：飞机舱窗户组装方法
公开(公告)号：WO2008096088A2
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/FR2008050008
申请日：2008-01-03
申请人： AIRBUS FRANCE , GALLANT GUILLAUME , AGUERA DAMIEN , BERNADET PHILIPPE
发明人： GALLANT GUILLAUME , AGUERA DAMIEN , BERNADET PHILIPPE
CPC分类号： B64C1/1492 , Y10T29/49826
摘要： The invention relates to a method for assembling a cabin window to a bay in a side wall (12) of an aircraft fuselage, said cabin window comprising an outer transparent element (10) and at least one inner transparent element (11). According to the invention, a non-through hole is made in a portion of the side wall (12) along the edge of the bay. Subsequently, the outer transparent element (10) is positioned in the bay from the exterior of the fuselage, said element including a first part (13) which has a diameter greater than that of the bay and which is shaped to co-operate with the above-mentioned portion such as to block the outer transparent element (10) in the bay both laterally and longitudinally. The outer transparent element (10) also includes a second part (16) having a groove (17) that projects into the fuselage. The outer transparent element (10) and the at least one inner transparent element (11) are welded to the fuselage using a strap (22) which presses a seal (21) against at least the fuselage and the inner wall of the groove (17).
摘要翻译：本发明涉及一种用于将舱窗组装到飞行器机身的侧壁（12）中的舱的方法，所述舱窗包括外部透明元件（10）和至少一个内部透明元件（11）。根据本发明，沿侧壁的边缘在侧壁（12）的一部分中形成非通孔。随后，外部透明元件（10）从机身的外部定位在隔间中，所述元件包括第一部分（13），该第一部分的直径大于海湾的直径，并且其形状与上述部分，例如横向和纵向地阻挡隔间中的外部透明元件（10）。外部透明元件（10）还包括具有突出到机身中的凹槽（17）的第二部分（16）。外部透明元件（10）和至少一个内部透明元件（11）使用将密封件（21）压在至少机身和凹槽（17）的内壁上的带子（22）而焊接到机身上）。

2. 发明申请

WO2008096087A2 SECTION DE FUSELAGE POUR AERONEF ET AERONEF COMPRENANT UNE TELLE SECTION 审中-公开
标题翻译：包含此A部分的飞机和飞机的飞行段
公开(公告)号：WO2008096087A2
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/FR2008/050006
申请日：2008-01-03
申请人： AIRBUS FRANCE , GALLANT, Guillaume , AGUERA, Damien , BERNADET, Philippe
发明人： GALLANT, Guillaume , AGUERA, Damien , BERNADET, Philippe
CPC分类号： B64C1/061 , B64C1/068 , B64C1/14
摘要： L'invention concerne une section de fuselage pour aéronef comportant des cadres et des ouvertures pour recevoir des hublots (11). Selon l'invention, au moins certains de ces cadres comportent chacun au moins un secteur de cadre entourant au moins une ouverture, ledit secteur de cadre comprenant deux branches (15, 16) disposées latéralement à ladite ouverture, les extrémités desdites branches étant accouplées de manière à former un Y à chacune des extrémités (17, 18) dudit secteur de cadre.
摘要翻译：本发明涉及用于飞机的机身段，其包括用于接收端口（11）的框架和开口。根据本发明，这些框架中的至少一些框架各自包括围绕至少一个开口的至少一个框架扇区，所述框架扇区包括横向布置的两个分支（15,16）。所述开口，所述分支的极端彼此耦合; 形成一个Y＆amp; agrave; 所述框架扇区的每个极值（17,18）。

3. 发明申请

WO2009047158A1 STRUCTURE DE FUSELAGE POUR FUSELAGE D'AERONEF EN MATERIAU COMPOSITE ET AERONEF EQUIPE D'UNE TELLE STRUCTURE DE FUSELAGE. 审中-公开
标题翻译：复合材料飞机熔融熔化结构和配有这种熔融结构的飞机
公开(公告)号：WO2009047158A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/EP2008/063018
申请日：2008-09-29
申请人： AIRBUS FRANCE , GALLANT, Guillaume , GIUSEPPIN, Laurent , AGUERA, Damien
发明人： GALLANT, Guillaume , GIUSEPPIN, Laurent , AGUERA, Damien
IPC分类号： B64C1/12 , B64C1/06
CPC分类号： B64C1/068 , B64C1/12 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： L'invention concerne une structure de fuselage (10) pour fuselage d'aéronef en matériau composite et un aéronef comprenant une telle structure. Le but de l'invention est d'obtenir une structure de fuselage (10) présentant une économie de masse tout en permettant une mise à la masse des systèmes électriques, et de garantir des caractéristiques mécaniques de raideur importantes. Ce but est atteint en utilisant des modules de fixation (20) qui assurent une fonction d'assemblage ainsi qu'une fonction électrique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于由复合材料制成的飞行器机身的机身结构（10）以及包括这种结构的航空器。本发明的目的是获得具有减小的质量的机身结构（10），同时允许电气系统的接地，并提供高的机械刚度特性。目的可以通过使用提供组装功能和电功能的紧固模块（20）来实现。

4. 发明申请

WO2008096087A3 SECTION OF AIRCRAFT FUSELAGE AND AIRCRAFT INCLUDING ONE SUCH SECTION 审中-公开
标题翻译：飞机熔接和飞机部分，包括一个这样的部分
公开(公告)号：WO2008096087A3
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：PCT/FR2008050006
申请日：2008-01-03
申请人： AIRBUS FRANCE , GALLANT GUILLAUME , AGUERA DAMIEN , BERNADET PHILIPPE
发明人： GALLANT GUILLAUME , AGUERA DAMIEN , BERNADET PHILIPPE
IPC分类号： B64C1/06 , B64C1/14
CPC分类号： B64C1/061 , B64C1/068 , B64C1/14
摘要： The invention relates to a section of fuselage for an aircraft, comprising frames and bays for receiving cabin windows (11). According to the invention, at least some of the frames include at least one frame segment that surrounds at least one bay, said frame segment comprising two branches (15, 16) that are disposed to the side of the bay. The ends of the branches are attached to each of the ends (17, 18) of the frame segment such as to form a Y.
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞机的机身的一部分，包括用于接收舱窗（11）的框架和舱。根据本发明，至少一些框架包括围绕至少一个隔间的至少一个框架段，所述框架段包括设置在隔间侧面的两个分支（15,16）。分支的端部附接到框架段的每个端部（17,18），以形成Y.

5. 发明申请

WO2008096088A3 PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN HUBLOT POUR AERONEF 审中-公开
公开(公告)号：WO2008096088A3
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/FR2008/050008
申请日：2008-01-03
申请人： AIRBUS FRANCE , GALLANT, Guillaume , AGUERA, Damien , BERNADET, Philippe
发明人： GALLANT, Guillaume , AGUERA, Damien , BERNADET, Philippe
IPC分类号： B64C1/14
摘要： L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un hublot sur une ouverture définie dans une paroi latérale (12) du fuselage d un aéronef, ce hublot comprenant un élément transparent externe (10) et au moins un élément transparent interne (11). Selon l'invention, on réalise un évidement non débouchant sur une portion de la paroi latérale (12) le long du pourtour de l'ouverture. Puis on positionne depuis l extérieur du fuselage l'élément transparent externe(10) dans cette ouverture, l'élément ayant une première partie (13) dont le diamètre est supérieur au diamètre de l'ouverture, cette première partie (13) ayant une forme coopérant avec cette portion de manière à bloquer latéralement et longitudinalement l'élément transparent externe (10) dans l'ouverture. L'élément transparent externe (10) comprenant une deuxième partie (16) présentant une gorge (17) venant en saillie à l'intérieur du fuselage, on solidarise l'élément transparent externe (10) et ledit au moins un élément transparent interne (11) au fuselage par un cerclage (22), ce cerclage (22) plaquant un joint (21) contre au moins le fuselage et la paroi interne de la gorge (17).

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