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1. 发明申请

WO2005078319A1 BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG ZUR REALISIERUNG DER SCHALTUNG DES GETRIEBES EINES KRAFTFAHRZEUGES, VORZUGSWEISE DER SCHALTUNGEN EINES DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：控制装置实现变速器的机动车辆的电路的，优选电路的双离合器变速器
公开(公告)号：WO2005078319A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/001263
申请日：2005-02-08
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , ADOMEIT, Carsten , ZERGIEBEL, Axel
发明人： ADOMEIT, Carsten , ZERGIEBEL, Axel
IPC分类号： F16H63/18
CPC分类号： F16H63/18 , F16H61/688 , F16H2063/025 , F16H2063/202
摘要： Die Erfindung betrifft ein Betätigungsvorrichtung (1) zur Realisierung der Schaltungen des Getriebes eines Kraftfahrzeuges, vzw. der Schaltungen eines Doppelkupplungsgetriebes, mit mindestens einer rotatorisch bewegbaren Schaltwelle (2), wobei die Schaltwelle (2) mindestens eine definierte Schaltkontur (3,4,5,6) zur Betätigung mindestens einer Schaltschiene (7,8,9,10) aufweist. Schaltzeiten und Kosten sind dadurch minimiert, dass mehrere Schaltschienen (7,8,9,10) vorgesehen sind und dass die Schaltwelle (2) für jede Schaltschiene (7,8,9,10) jeweils eine definierte Schaltkontur (3,4,5,6) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种致动装置（1）为实现机动车辆，VZW的传输的电路。双离合器变速器的电路，具有至少一个可旋转移动的换档轴（2），其中，所述开关轴（2）具有至少一个定义为开关致动至少一个变速轨（7,8,9,10）轮廓（3,4,5,6-）。开关时间和费用由这样的事实即最小化，设置有多个移位用导轨（7,8,9,10），并且所述控制轴（2）为每个变速轨（7,8,9,10）（每一个都具有限定的切换轮廓3,4,5 ，6）。

2. 发明申请

WO2007000269A3 TWIN-CLUTCH TRANSMISSION FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的双离合器变速箱
公开(公告)号：WO2007000269A3
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2006005942
申请日：2006-06-21
申请人： VOLKSWAGEN AG , GRIFFITHS RICHARD G , KRUSE GEORG , HOFMANN RAINER , ADOMEIT CARSTEN , LUTZ WOLF-RUEDIGER , ROBINSON ROBERT , LIPMAN JOHN , HOLDEN STUART
发明人： GRIFFITHS RICHARD G , KRUSE GEORG , HOFMANN RAINER , ADOMEIT CARSTEN , LUTZ WOLF-RUEDIGER , ROBINSON ROBERT , LIPMAN JOHN , HOLDEN STUART
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/021 , F16H63/02
CPC分类号： F16H57/021 , F16H3/006 , F16H61/0009 , F16H61/688 , F16H2057/02013 , F16H2061/307 , F16H2063/025 , F16H2200/0056
摘要： The invention relates to a twin-clutch transmission (1) for a motor vehicle, comprising a first and a second input shaft (2, 3) and at least one output shaft (4). Certain gear steps, or the first (I), third (III), fifth (V) and/or seventh (VII) gear steps, are associated with the first input shaft (2), and other gear steps, or the second (II), fourth (IV) and/or sixth (VI) gear steps, are associated with the second input shaft (3). A separate receiving element (5) is arranged essentially inside the housing (1a). The aim of the invention is to create a compact modular transmission unit. To this end, the receiving element (5) is embodied as a receiving plate or as a receiving block (5a), and the first and second input shafts (2, 3) and the output shaft (4) can be stored and/or supported inside the transmission housing (1a) by means of the receiving element (5), at least one of the input shafts (2, 3) and the output shaft (4) extending through the receiving element (5).
摘要翻译：本发明涉及一种双离合器变速器（1），用于具有第一和第二传动装置输入轴的机动车辆（2，3）和至少一个变速器输出轴（4），其中，所述第一变速器输入轴（2）某些等级VZW。分配第一（I），第三（III），第五（V）和/或第七（VII）传动比，并且其中第二变速器输入轴（3）的某些其他档位vzw。分配第二（II），第四（IV）和/或第六（VI）传动比，并且其中设置基本上在变速器壳体（1a）内设置的单独的接收元件（5）。紧凑的变速器单元是这样实现的接收元件（5）被形成为接收板，或作为记录块（5a）和所述第一和第二变速器输入轴（2,3），以及变速器输出轴（4）由接收元件的装置（5）可以存储和/或支撑在变速器壳体（1a）内，并且变速器输入轴（2,3）和变速器输出轴（4）中的至少一个延伸穿过接收元件（5）。

3. 发明申请

WO2007000269A2 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：双离合器变速器用于机动车辆
公开(公告)号：WO2007000269A2
公开(公告)日：2007-01-04
申请号：PCT/EP2006/005942
申请日：2006-06-21
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , GRIFFITHS, Richard, G. , KRUSE, Georg , HOFMANN, Rainer , ADOMEIT, Carsten , LUTZ, Wolf-Rüdiger , ROBINSON, Robert , LIPMAN, John , HOLDEN, Stuart
发明人： GRIFFITHS, Richard, G. , KRUSE, Georg , HOFMANN, Rainer , ADOMEIT, Carsten , LUTZ, Wolf-Rüdiger , ROBINSON, Robert , LIPMAN, John , HOLDEN, Stuart
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/021
CPC分类号： F16H57/021 , F16H3/006 , F16H61/0009 , F16H61/688 , F16H2057/02013 , F16H2061/307 , F16H2063/025 , F16H2200/0056
摘要： Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe (1) für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten und einer zweiten Getriebeeingangswelle (2, 3) und mindestens einer Getriebeausgangswelle (4), wobei der ersten Getriebeeingangswelle (2) bestimmte Gangstufen, vzw. die erste (I), dritte (III), fünfte (V) und/oder siebte (VII) Gangstufe zugeordnet sind, und wobei der zweiten Getriebeeingangswelle (3) bestimmte andere Gangstufen, vzw. die zweite (II), vierte (IV) und/oder sechste (VI) Gangstufe zugeordnet sind, und wobei ein im Wesentlichen innerhalb des Getriebegehäuses (1a) angeordnetes separates Aufnahmeelement (5) vorgesehen ist. Eine kompakte Getriebebaueinheit ist dadurch realisiert, dass das Aufnahmeelement (5) als eine Aufnahmeplatte oder als ein Aufnahmeblock (5a) ausgebildet ist und die erste und zweite Getriebeeingangswelle (2, 3) sowie auch die Getriebeausgangswelle (4) mit Hilfe des Aufnahmeelementes (5) innerhalb des Getriebegehäuses (1a) lagerbar und/oder abstützbar sind und dass mindestens eine der Getriebeeingangswellen (2, 3) und die Getriebeausgangswelle (4) sich durch das Aufnahmeelement (5) hindurch erstreckt.
摘要翻译：本发明涉及一种双离合器变速器（1），用于具有第一和第二传动装置输入轴的机动车辆（2，3）和至少一个变速器输出轴（4），其中，所述第一变速器输入轴（2）某些等级VZW。第一（I），第三（III），第五（V）和/或第七（VII）的齿轮级相关联，并且其中所述第二传动装置输入轴（3）的某些其他速级，VZW。第二（II），四（IV）和/或第六（VI）的速度级相关联，并且基本上在变速器壳体（1A）内布置（5）设置独立的接收元件。紧凑的变速器单元是这样实现的接收元件（5）被形成为接收板，或作为记录块（5a）和所述第一和第二变速器输入轴（2,3），以及变速器输出轴（4）由接收元件的装置（5）变速器壳体（1A）内可储存和/或可支持的，并且所述变速器输入轴中的至少一个（2，3）和变速器输出轴（4）延伸穿过所述容纳元件（5）延伸。

4. 发明申请

WO2004081418A1 GETRIEBE BZW. VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES GETRIEBES FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：传输或方法一种用于控制车辆的传动
公开(公告)号：WO2004081418A1
公开(公告)日：2004-09-23
申请号：PCT/EP2004/002409
申请日：2004-03-09
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , ADOMEIT, Carsten
发明人： ADOMEIT, Carsten
IPC分类号： F16H61/28
CPC分类号： F16H63/24 , F16H61/28 , F16H2061/0418
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe bzw. ein Verfahren zur Steuerung eines Getriebes für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein automatisiertes Schaltgetriebe, mit mehreren einlegbaren und herausnehmbaren Gangstufen (1-8) zur Realisierung von Gangwechseln, wobei das Einlegen und Herausnehmen der Gangstufen (1-8) mit Hilfe von Kopplungseinheiten, insbesondere mit Hilfe von ein- und ausrückbaren Schiebemuffen, realisierbar ist und wobei die Kopplungseinheiten über vorgesehene Schaltschienen )a-e) und über jeweilige Aktuatoren ansteuerbar sind, wobei bestimmte Gangstufen (1-8) bestimmten Schaltschienen (a-e) zugeordnet sind. Die Schaltzeiten sind dadurch verringert und eine kompakte Bauweise des Getriebes ist dadurch erreicht, dass mehrere Gangstufen (1-8) derart zumindest zwei unterschiedlichen Schaltschienen zugeordnet sind, dass die jeweils aufeinanderfolgenden Gangstufen (1-8) verschiedenen Schaltschienen (a-e) zugeordnet sind, so dass bei einem Gangwechsel die jeweiligen Schaltschienen (a-e) zumindest teilweise gleichzeitig ansteuerbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种传输并控制用于机动车辆的变速器，特别是自动换档变速器的方法，有多个为实现档位变化，齿轮级的装载和卸载插入和可移除齿轮级（1-8）（1-8），是通过耦合单元装置，特别是通过可接合的装置和可脱离的滑动套筒实现，并且其中所述上设想的变速轨AE耦合单元）是），并通过相应的致动器控制，所述一定的速度级（1-8）给出的移位用导轨（AE）被分配。开关时间被减少，并且实现了变速器的紧凑设计中的多个齿轮级（1-8）以这样的方式被分配使得每个连续的齿轮级（1-8）不同变速轨（AE）被分配至少两种不同的移位用导轨，使一个换档期间，相应的移位用导轨（AE）是至少部分地同时控制。

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