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1. 发明申请

WO2012081936A2 평관형 또는 평판형 고체 산화물 연료전지 审中-公开
标题翻译：平板或板式固体氧化物燃料电池
公开(公告)号：WO2012081936A2
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/KR2011/009734
申请日：2011-12-16
申请人： 한국에너지기술연구원 , 유지행 , 이희락 , 한인섭 , 서두원 , 홍기석 , 김세영 , 우상국 , 김선동
发明人： 유지행 , 이희락 , 한인섭 , 서두원 , 홍기석 , 김세영 , 우상국 , 김선동
IPC分类号： H01M8/12 , H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0202 , H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/1213 , H01M8/2425 , H01M8/243 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , Y02E60/521 , Y02E60/525
摘要： 본 발명은 고체 산화물 연료전지로서, 다수의 단위셀; 및 상기 다수의 단위셀 사이의 연결재층을 포함하고, 상기 단위셀은, 음극; 양극; 및 상기 음극 및 양극 사이에 고체 전해질을 포함하고, 상기 연결재층은, i) Sr, Ca 및 Ba로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이 포함된 La-페라이트를 포함하는 제 1층; 및 ii) Sr, Ca 및 Ba로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상이 포함된 La-페라이트와, GDC(Gd doped ceria), LDC(La-doped ceria) 및 SDC(Sm-doped ceria)로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 세리아를 포함하는 제 2층을 포함하며, 상기 제 1층은 각각의 단위셀의 양극과 접촉하며, 상기 제 2층은 각각의 단위셀의 음극과 접촉하는 것을 특징으로 하는 고체 산화물 연료전지에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种固体氧化物燃料电池，包括：多个单电池; 以及多个单元电池中的连接层。每个单位电池包括一个负极; 正极和负极和正极之间的固体电解质。每个连接层包括i）包含选自Sr，Ca和Ba中的一种或多种的包含La-铁素体的第一层; 以及ii）包含含有选自Sr，Ca和Ba中的一种或多种的La-铁氧体的第二层和选自掺杂Gd的二氧化铈（GDC），La掺杂的二氧化铈 LDC）和Sm掺杂二氧化铈（SDC），其中第一层接触每个晶胞的正极，第二层接触每个晶胞的负极。

2. 发明申请

WO2012015113A1 평관형 고체산화물 셀 스택 审中-公开
标题翻译：平面管状固体氧化物电池堆
公开(公告)号：WO2012015113A1
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：PCT/KR2010/008964
申请日：2010-12-15
申请人： 한국에너지기술연구원 , 김선동 , 유지행 , 한인섭 , 서두원 , 홍기석 , 김세영 , 우상국
发明人： 김선동 , 유지행 , 한인섭 , 서두원 , 홍기석 , 김세영 , 우상국
IPC分类号： H01M8/12 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/243 , H01M8/0263 , H01M8/122 , H01M8/2435 , H01M8/2483 , Y02E60/521 , Y02E60/525
摘要： 본 발명은 평관형 고체산화물 셀 스택에 관한 것이다. 구체적으로는 내부에 제1가스가 흐르는 제1가스흐름 채널(112)이 길이방향을 따라 형성되고, 외부에 제2가스가 흐르는 제2가스흐름 채널(113)이 형성되며, 다공성의 전도성 평관형 제1전극지지체(111)를 포함하는 다수의 단위 셀(110, 120, 330)이 적층되어 스택을 이루는 평관형 고체산화물 셀 스택에 있어서, 상기 제1가스가 단위 셀의 길이방향을 따라 지그재그식으로 흐르도록 상기 제1가스흐름 채널의 단부에는 인접하여 적층된 단위 셀의 제1가스흐름 채널(112)에 연통하는 연결구멍(114, 124, 334)이 형성된다. 이러한 구성에 의하면, 셀 스태킹(cell stacking)의 응력을 최소화하고 밀봉부위를 최소화하여 밀봉하며 화학반응 경로를 길게 하며 연료전지로 사용할 시에 전기 에너지 발전 효율을 높이고 고온 수전해장치로 사용할 시에 발생가스(수소)의 순도를 높이는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种扁平管状固体氧化物电池堆。特别地，扁平管状固体氧化物电池堆叠形成在多个单元电池（110,120和330）的堆叠中，包括：第一气体流动通道（112），第一气体流动通道形成在纵向方向; 第二气体流动通道（113），其外部第二气体流动; 和多孔导电扁平管状第一电极支撑件（111），其中连接孔（114,124和334）形成在第一气体流动通道的端部并与第一气体流动通道（112）连通相邻和堆叠的单元电池，使得第一气体沿着单元电池的长度以锯齿形图案流动。根据该结构，电池堆叠应力最小化，对于最小数量的密封部分进行密封，并且化学反应通道被延长，使得当该结构用作二次电池时，能量产生效率高，并且当其用于蒸汽电解，排放气体（氢气）的纯度高。

3. 发明公开

KR1019920018294A 자동차용 미끄럼 방지재 살포장치 失效
公开(公告)号：KR1019920018294A
公开(公告)日：1992-10-21
申请号：KR1019910003616
申请日：1991-03-06
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： E01H5/00
摘要： 내용 없음

4. 发明授权

KR1019930007338B1 제동 겸용 가속페달을 갖춘 승용차 失效
标题翻译：加速踏板与刹车功能
公开(公告)号：KR1019930007338B1
公开(公告)日：1993-08-09
申请号：KR1019910000860
申请日：1991-01-16
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： B60K26/02
摘要： The pedal connects throttle-lever (7) of carburettor (6) with acceleration-arm (3) of the pedal (1), installs tension-spring (11) on braking-arm (4) connecting piston-rod (10) installed on brake-cylinder (9) with braking-arm (4) installed in parallel with acceleration-arm (3) on the pedal (1), the acceleration-range (b) being in one direction actuation, and the braking-direction in the other direction over the neutral-range (a).
摘要翻译：踏板将化油器（6）的节流杆（7）与踏板（1）的加速臂（3）相连接，将安装有活塞杆（10）的制动臂（4）上的张力弹簧（11）安装在具有与踏板（1）上的加速臂（3）平行设置的制动臂（4）的制动缸（9）上，加速度范围（b）在一个方向上致动，制动方向在中立范围（a）的另一个方向。

5. 发明授权

KR100067260B1 제동 겸용 가속페달을 갖춘 승용차 失效
公开(公告)号：KR100067260B1
公开(公告)日：1993-11-04
申请号：KR1019910000860
申请日：1991-01-16
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： B60K26/02

6. 实用新型

KR2019920016557U 자동차의 연료탱크 失效
标题翻译：汽车油箱
公开(公告)号：KR2019920016557U
公开(公告)日：1992-09-16
申请号：KR2019910001974
申请日：1991-02-08
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： B60K15/04

7. 发明公开

KR1020100068504A 1종 지레원리 자전거 자물쇠 无效
标题翻译：自行车与第一类杠杆
公开(公告)号：KR1020100068504A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：KR1020080126882
申请日：2008-12-15
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： E05B71/00 , B62H5/16 , B62H5/00
CPC分类号： B62H5/14
摘要： PURPOSE: A bicycle lock using the principal of a first class lever is provided to remove inconvenience of carriage of a bicycle lock and minimize the operation for releasing the lock. CONSTITUTION: A bicycle lock comprises a main body of metal rod type using the principal of a first class lever. Two metal rods and a rod-like element are locked by being connected with the top frame of a bicycle therebetween. An unlocking operation is made at the position above user's waist.
摘要翻译：目的：提供使用一级杠杆的本体的自行车锁，以消除自行车锁的运输的不便，并最大限度地减少释放锁的操作。构成：自行车锁包括使用第一级杠杆的本体的金属杆型主体。两个金属杆和杆状元件通过与其间的自行车的顶架连接而被锁定。在用户腰部上方的位置进行解锁操作。

8. 发明授权

KR100077541B1 자동차용 미끄럼 방지재 살포장치 失效
标题翻译：汽车防滑吊具
公开(公告)号：KR100077541B1
公开(公告)日：1994-09-16
申请号：KR1019910003616
申请日：1991-03-06
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： E01H5/00

9. 实用新型

KR2019930006628Y1 자동차의 연료탱크 失效
标题翻译：燃油箱的双头采集
公开(公告)号：KR2019930006628Y1
公开(公告)日：1993-10-04
申请号：KR2019910001974
申请日：1991-02-08
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： B60K15/04
摘要： 내용 없음.

10. 实用新型

KR200082712Y1 자동차의 연료탱크 失效
公开(公告)号：KR200082712Y1
公开(公告)日：1994-09-16
申请号：KR2019910001974
申请日：1991-02-08
申请人： 홍기석
发明人： 홍기석
IPC分类号： B60K15/04

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