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1. 发明申请

WO2014133202A1 건설기계용 머플러 테일 파이프의 진동저감장치 审中-公开
标题翻译：用于建筑设备的疏水尾管的减振装置
公开(公告)号：WO2014133202A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/KR2013/001586
申请日：2013-02-27
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 , 강현석 , 함정훈 , 김성환
发明人： 강현석 , 함정훈 , 김성환
IPC分类号： F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/20
CPC分类号： F01N13/082 , F01N13/1822 , F01N2590/08
摘要： 본 발명은 건설기계용 머플러 테일 파이프의 진동저감장치에 관한 것으로서, 엔진과 머플러를 포함하는 주변 부품의 보호를 위해 엔진룸 일측에 설치되며, 상면의 한쪽에는 관통구멍이 형성된 엔진후드;와 엔진의 한쪽에 연결된 상태로 엔진후드 하부에 설치되는 머플러;와 일단은 머플러와 연결되고, 타단은 엔진후드의 관통구멍을 관통하여 엔진후드 외부로 돌출되는 테일 파이프;와 테일 파이프를 엔진후드에 탄성 지지되도록 고정시켜 주는 복수의 탄성 지지부;를 포함하여 구성된다. 이러한 본 발명은 머플러에 연결된 테일 파이프가 탄성 지지부를 통해 엔진후드로부터 탄성 지지됨에 따라 엔진에 의한 머플러의 진동으로 인해 테일 파이프가 함께 진동하는 경우 탄성 지지수단으로 인하여 테일 파이프로 전달되는 진동이 최대한 감소될 수 있다. 따라서 머플러의 진동에 따라 테일 파이프가 함께 진동하면서 머플러와 테일 파이프의 연결부위에 응력이 집중되어 머플러와 테일 파이프의 연결부위가 쉽게 변형 또는 파손되는 문제점이 해결될 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于建筑设备的消声器尾管的减振装置，包括：发动机罩，其设置在发动机室的一侧，用于保护包括发动机和消音器在内的周边部件，并且具有通孔孔的顶面的一侧; 消音器在消声器连接到发动机的一侧的状态下设置在发动机罩的下部; 其一端连接到消音器的尾管，另一端通过穿过发动机罩的通孔而突出到外部; 以及用于固定尾管的多个弹性支撑部件，使得尾管由发动机罩弹性地支撑。本发明可以最大限度地减少由于发动机由于消音器的振动引起的尾管与消声器振动而由弹性支撑装置传递到尾管的振动，因为连接到消声器的尾管是弹性的通过弹性支撑部件从发动机罩支撑。因此，本发明可以解决当尾管振动时，消音器和尾管的连接部分由于应力集中到消音器和尾管的连接部分而容易变形或损坏的问题消声器根据消声器的振动。

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