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1. 发明授权

KR102022329B1 윈드스크린 와이퍼 장치 有权
公开(公告)号：KR102022329B1
公开(公告)日：2019-09-18
申请号：KR1020147019373
申请日：2012-12-14
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 오슬리즐로마이클 , 콕스데니스이
IPC分类号： B60S1/38

2. 发明授权

KR101980185B1 윈드스크린 와이퍼 장치 및 윈드스크린 와이퍼 장치의 제조 방법 有权
公开(公告)号：KR101980185B1
公开(公告)日：2019-05-20
申请号：KR1020147018733
申请日：2012-12-14
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 오슬리즐로마이클 , 콕스데니스이
IPC分类号： B60S1/38

3. 发明授权

KR101970653B1 윈드스크린 와이퍼 장치 有权
公开(公告)号：KR101970653B1
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：KR1020147015746
申请日：2012-11-16
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 볼랜드자비어 , 틸지미이.
IPC分类号： B60S1/38

4. 发明授权

KR101953634B1 내마모 무연 합금 슬라이딩 요소 및 제조 방법 有权
公开(公告)号：KR101953634B1
公开(公告)日：2019-03-04
申请号：KR1020137006834
申请日：2011-10-12
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 안들러게르트 , 마이슈터다니엘 , 슈미트홀거 , 삭스톤데이비드 , 토스제임스알.
IPC分类号： B22F7/04 , C22C1/04 , C22C9/02 , F16C9/00

5. 发明授权

KR101943385B1 압축 리미터를 가진 개스킷 有权
公开(公告)号：KR101943385B1
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：KR1020147024092
申请日：2012-11-07
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 프랙즈마르신 , 즈윅짐 , 레즈노에드워드
IPC分类号： F16J15/02 , F16J15/06

6. 发明授权

KR101901639B1 이차 압축 제한부를 가진 멀티레이어형 정적 개스킷 有权
公开(公告)号：KR101901639B1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：KR1020137022307
申请日：2012-02-01
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 오카노타카시 , 콜러후버트
IPC分类号： F16J15/08 , F02F11/00
CPC分类号： F16J15/0825 , F16J2015/085 , F16J2015/0862
摘要： 실린더헤드(33)와엔진블록(34) 사이에가스/유체밀봉시일을형성하는금속으로된 멀티레이어형정적실린더헤드개스킷(10)이, 연소실(28)과맞추어지도록구성된개구(24) 및상기개구둘레에시일을형성하도록구성된환형상의시일비드(30)를가지고있는한 쌍의기능성레이어(12, 14)를포함하고있다. 상기개스킷은또한상기기능성레이어와는별개의한 조각의재료(321)로형성된일차압축제한부(32)를포함하고있다. 상기일차압축제한부는상기시일비드가실린더헤드와엔진블록사이에서완전히편평하게되는것을방지하는것을용이하게하기위해서상기개구둘레로적어도부분적으로뻗어있다. 상기한 쌍의기능성레이어는상기시일비드가실린더헤드와엔진블록사이에서완전히편평하게되는것을추가적으로방지하기위해서상기일차압축제한부(32)로부터반경방향으로바깥쪽으로이격된이차압축제한부(36)를형성하는중첩된돌출부(38)를가지고있다.

7. 发明公开

KR1020170130474A 견고하고 가벼우면서도 낮은 압축 높이를 갖는 피스톤 및 그의 제조 방법 审中-实审
标题翻译：具有实心，轻质和低压缩高度的活塞及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170130474A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020177029657
申请日：2016-03-23
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 웨이넨저,마이클 , 리페,제프리,엘. , 아제베두,미구엘
IPC分类号： F02F3/22 , F02F3/26 , B22D15/02 , B22D25/02 , B21K1/18 , F02F3/00
CPC分类号： F02F3/26 , B21K1/18 , B22D15/02 , B22D25/02 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , F02F3/22 , F02F2003/0007 , F02F2200/06
摘要： 내연기관용피스톤및 그제조방법이제공된다. 피스톤은견고하고가벼운단일구조체식피스톤본체를가지며, 피스톤본체는환형의최상부연소표면으로부터방경방향내측으로연장되는연소보울을형성하는상부벽을포함한다. 언더크라운표면은연소보울의하부에형성되며, 언더크라운표면의적어도일부는직경방향으로대향배치된스커트부, 핀보스및 스커트부를핀 보스에연결시키는스트럿부에의해둘러싸이도록구성된다. 경계가정해진언더크라운표면은피스톤이왕복운동하는중심종축선을따라보았을때 개방/노출된표면적을가지며, 분사되거나스프레이되는오일이직접전촉할수 있는개방영역을제공함으로써작동시피스톤냉각을향상시키도록구성된다. 핀보스의상부영역위로연장되는관통채널을통해, 중량을더욱줄이는한편냉각을용이하게하도록구성된다.
摘要翻译：提供了一种用于内燃机的活塞及其制造方法。活塞具有刚性的，轻质的整体活塞体，活塞体包括限定从环形顶部燃烧表面径向向内延伸的燃烧碗的顶壁。下冠形成在燃烧筒的下部分表面，至少一个被配置成通过连接到相对地设置于径向方向，所述销座和裙部销座，裙部的支柱部分环绕冠部的下表面的一部分。下限定顶面是由沿着线观察时提供在活塞往复运动的具有打开/暴露表面积前蜀运动油中心纵向轴线的开口区，注入以提高活塞的冷却操作或直接喷到它被配置为。通过在销座的上部区域延伸的贯通通道，进一步减轻重量，同时便于冷却。

8. 发明公开

KR1020170107473A 밀봉된 냉각 통로를 가진 피스톤 및 이 피스톤의 제작 방법 审中-实审
标题翻译：带密封冷却通道的活塞和制造活塞的方法
公开(公告)号：KR1020170107473A
公开(公告)日：2017-09-25
申请号：KR1020177021750
申请日：2016-02-01
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 살렌비엔그레고리 , 아제베도미구엘
IPC分类号： F02F3/18 , F02F3/00
CPC分类号： F02F3/18 , F02F3/003 , F02F2003/0061
摘要： 내연기관용피스톤및 상기내연기관용피스톤의제작방법을제공한다. 상기피스톤은상부부분과하부부분을포함하는피스톤본체를가지고있다. 상기상부부분은실린더보어내의연소가스에직접노출되도록구성된상부연소면을가지고있고상부연소면아래의언더크라운면을가지고있다. 상기피스톤본체는상부연소면에인접해있는적어도하나의피스톤링을수용하도록구성된링 벨트구역을가지고있고환형냉각통로가상기링 벨트구역으로부터반경방향으로안쪽으로뻗어있다. 상기냉각통로는바닥을가지고있고, 상기바닥은적어도하나의관통구멍을가지고있다. 냉매가냉각통로에배치되어있고, 냉각통로의냉매를밀봉하기위해서적어도하나의관통구멍에밀봉부재가배치되어있다.
摘要翻译：提供了用于内燃机的活塞和用于制造内燃机的活塞的方法。活塞具有包括上部和下部的活塞体。上部具有构造成直接暴露于缸膛中的燃烧气体的上部燃烧表面并且具有在上部燃烧表面下方的下表面。活塞体具有构造成接收邻近上燃烧表面的至少一个活塞环的环形带部分和从环形带部分径向向内延伸的环形冷却通道。冷却通道具有底部，底部具有至少一个通孔。制冷剂布置在冷却通道中，并且密封构件布置在至少一个通孔中以密封冷却通道中的制冷剂。

9. 发明授权

KR101767994B1 자동차 브레이크 등 有权
标题翻译：汽车制动
公开(公告)号：KR101767994B1
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020157027669
申请日：2014-03-14
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 메이어-웬트랄프 , 코왈칙스티븐
IPC分类号： B60Q1/44
CPC分类号： B60Q1/441 , B60Q1/444 , B60Q1/445 , B60Q1/447
摘要： 하우징, 램프장치, 센서, 및전기제어유닛(ECU)을포함하는차량용브레이크램프모듈이개시된다. 램프장치, 센서, 및 ECU는하우징내에수용된다. ECU는센서로부터수신된데이터를적어도일부기초로하여, 램프장치의조명을일으키는파워신호를제공하도록구성되어있다. 적어도몇몇실시예에서, 이러한배열은자동차의급격한감속과같은위험이벤트의탐지에응답한브레이크램프또는다른램프장치의작동을허용한다. 그리고, 적어도몇몇실시예에서, 이것은운전자에의한브레이크페달의조작과는독립적으로수행될수 있다.
摘要翻译：公开了包括壳体，灯单元，传感器和电子控制单元（ECU）的车辆制动灯模块。灯单元，传感器和ECU都安装在外壳内。 ECU被配置为至少部分地基于从传感器接收的数据提供引起灯单元照明的功率信号。在至少一些实施例中，该布置允许响应于检测到危险事件（例如车辆的突然减速）而操作制动灯或其他灯装置。并且，在至少一些实施例中，这可以独立于驾驶员对制动踏板的操作来完成。

10. 发明公开

KR1020170076734A 피스톤 审中-实审
标题翻译：活塞
公开(公告)号：KR1020170076734A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020177013760
申请日：2015-10-30
申请人： 페더럴-모걸 엘엘씨
发明人： 밀러앤드류제이 , 인우드브루스 , 브랜트마르크
IPC分类号： F02F3/00 , F02F3/22 , F02F3/28
CPC分类号： F02F3/28 , F01M1/08 , F01P3/06 , F01P3/08 , F02F3/00 , F02F3/0084 , F02F3/20 , F02F3/22 , F05C2201/0448
摘要： 감소된크기와향상된성능을달성하는치수를가진가솔린엔진용철제피스톤이제공된다. 피스톤크라운은 4mm보다얇은두께를가지고있으며밸브포켓을포함하고있고이 밸브포켓과최상부링 홈의사이에 1.5mm보다작은축방향의클리어런스가있다. 핀보스는핀 보어를형성하는내측면으로부터 1mm에서크라운과핀 보어의사이에서측정된피스톤의최대외측직경인보어직경의 3.7%보다작은축방향의두께를가지고있다. 각각의핀 보스는핀 보어와핀 보스의하부단부사이에서측정된보어직경의 3%보다작은반경방향의두께를가지고있다. 언더크라운표면은총 피스톤보어면적의 45%보다작은투영면적을제공하고, 상기총 피스톤보어면적은πBD/4이고, BD는보어직경이다.
摘要翻译：提供了用于汽油发动机的钢制活塞，其具有尺寸以实现减小的尺寸和改进的性能。活塞顶的厚度小于4mm，更薄并且有比所述袋和包括阀itgoyi阀口袋和顶环槽之间1.5毫米轴向方向之间的小间隙。销毂具有轴向方向上的厚度小于3.7％到冠部和从1mm销孔从内表面，以形成一个销孔之间测量的活塞的孔直径的外径。每个销毂的径向厚度小于在销孔和销毂下端之间测得的孔径的3％。格雷斯下冠面提供了比所述活塞孔的面积的45％小的投影面积，并且其中，所述活塞孔的总面积πBD/ 4，BD是所述孔的直径。

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