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热词
    • 1. 发明公开
    • 엔진 배기가스를 이용한 엔진 냉각장치
    • 使用发动机排气的发动机冷却系统,用于冷却空气流
    • KR1020080042267A
    • 2008-05-15
    • KR1020060110448
    • 2006-11-09
    • 주식회사 썬에어로시스한국항공우주연구원
    • 박선태김승주김중욱
    • B64D33/08B64D33/04
    • B64D33/08B64C27/04B64C29/02B64C2201/024B64C2201/108B64C2201/165B64D2033/022F01P1/00F01P11/12F01P2050/20
    • An engine cooling system using engine exhaust gas is provided to maintain a temperature of an engine at a predetermined level by rapidly sucking and exhausting air in case of vertical takeoff and landing of UAV(Unmanned Aerial Vehicle) or an R/C(Remote Control) model aerial vehicle. An engine cooling system using engine exhaust gas includes a front air inlet(10), an air passage(20), an air outlet(30), an engine(40), and an exhaust pipe(50). The front air inlet is installed at one side of an aerial vehicle body. One end of the air passage is connected to the front air inlet and has a predetermined rear length along the aerial vehicle body. The air outlet is connected to the other end of the air passage and passes through an outer wall of a rear side of the aerial vehicle body. The engine is installed in the air passage. The exhaust pipe is installed at the engine and has a predetermined rear length along the air passage. The engine cooling system is mounted at a UAV(Unmanned Aerial Vehicle) or an R/C(Remote Control) model aerial vehicle.
    • 提供使用发动机废气的发动机冷却系统,以在UAV(无人机)或R / C(遥控))的垂直起飞和着陆的情况下,通过快速吸入和排出空气来将发动机的温度维持在预定水平, 模型飞行器。 使用发动机排气的发动机冷却系统包括前空气入口(10),空气通道(20),空气出口(30),发动机(40)和排气管(50)。 前进气口安装在飞行器体的一侧。 空气通道的一端连接到前空气入口,并沿着飞行器体具有预定的后长度。 空气出口连接到空气通道的另一端并通过飞行器体的后侧的外壁。 发动机安装在空气通道中。 排气管安装在发动机上,沿着空气通道具有预定的后长度。 发动机冷却系统安装在无人机(无人机)或R / C(遥控)模型飞行器上。
    • 2. 发明授权
    • 중력 보상장치를 구비한 볼스크류식 액추에이터
    • 用于球螺旋执行器的重力补偿装置
    • KR100783038B1
    • 2007-12-07
    • KR1020060075857
    • 2006-08-10
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • F15B15/14F16H25/20
    • F16H25/20F16H25/24G09B9/00H02K7/06
    • A ball screw type actuator having a gravity compensating device is provided to facilitate reciprocal movement thereof by including a gas spring connecting a cylinder thereof to one side of a piston. A ball screw type actuator includes a lower damper(10), an upper damper(20), and gas springs(30). The lower damper includes a cylinder(1) and is located below the cylinder. The upper damper is provided in a piston(2) inserted into the cylinder to be reciprocally moved and is located on the same line as the lower damper. The gas springs includes the lower damper and the upper damper on the upper and lower sides thereof. The gas spring includes a pipe line one side of which is connected to the lower damper.
    • 提供一种具有重力补偿装置的滚珠丝杠式致动器,以通过包括将气缸连接到活塞的一侧的气弹簧来促进其往复运动。 滚珠丝杠式致动器包括下阻尼器(10),上阻尼器(20)和气弹簧(30)。 下阻尼器包括气缸(1)并且位于气缸下方。 上阻尼器设置在插入气缸中的活塞(2)中,以便往复移动,并且位于与下阻尼器相同的线上。 气弹簧包括下阻尼器和上阻尼器的上侧和下侧。 气弹簧包括管线,其一侧连接到下阻尼器。
    • 4. 发明授权
    • 수직 이착륙이 가능한 위그선
    • 机翼地面作用船垂直起降
    • KR101037995B1
    • 2011-05-31
    • KR1020090056921
    • 2009-06-25
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • B63B1/16B63B1/10B63B1/18B64C29/00
    • 본 발명은 쌍동선 타입의 형상으로 안정적인 운항이 가능하고, 엔진의 동력을 부상용과 추진용으로 분배 및 전환시킴으로써 효율적인 동력전달구조를 갖는 수직 이착륙이 가능한 위그선에 관한 것이다. 이를 달성하기 위한 수단으로 본 발명에 따른 수직 이착륙이 가능한 위그선은 원형의 부상용 덕트(112)가 중앙부에 수직으로 관통형성된 장방형의 주선체(110); 주선체(110)의 양 측부로부터 각각 하측으로 연장형성된 쌍동형 선체(120a, 120b); 상기 각 쌍동형 선체(120a, 120b)로부터 수평으로 설치된 주날개(130); 주선체(110)의 내부에 구비되는 엔진(140); 부상용 덕트(112)에 설치되어 엔진(140)의 동력에 의해 부상력을 발생시키는 제1 프로펠러(150); 엔진(140)의 동력에 의해 추력을 발생시키는 제2 프로펠러(162a, 162b)가 내장되어 선미의 양측 상단에 구비되는 추진용 덕트(160a, 160b); 제2 프로펠러(162a, 162b)의 후방에 위치하도록 주선체(110)의 양측 상단에 설치된 수직 꼬리날개(170a, 170b); 및 수직 꼬리날개(170a, 170b)의 상단부에 의해 지지되는 수평 꼬리날개(180);를 포함하여 이루어진다.
      위그선, 표면효과, 수직 이착륙, 쌍동선, 동축반전, 부상력, 추력
    • 7. 发明公开
    • 수직 이착륙이 가능한 위그선
    • WING-IN-GROUND效应船用于垂直起落和起落
    • KR1020100138400A
    • 2010-12-31
    • KR1020090056921
    • 2009-06-25
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • B63B1/16B63B1/10B63B1/18B64C29/00
    • PURPOSE: A WIG(Wing-In-Ground) craft capable of vertical take-off and landing is provided to distribute the power of the engine into a floating force and a propelling force. CONSTITUTION: A WIG craft(100) capable of vertical take-off and landing craft comprises a main body(110), catamaran type bodies(120a,120b), main wings(130), a first propeller(150), propelling ducts(160a,160b), vertical tail wings(170a,170b), and a horizontal tail wing(180). A floating duct(112) perpendicularly passes through the center of the main body. The catamaran type bodies are extended downward from both sides of the main body. The first propeller generates a floating force from the power of an engine. The second propeller is built in the propelling ducts to generate a propelling force. The vertical tail wings are installed on both upper sides of the main body. The horizontal tail wing is supported by the upper part of the vertical tail wings.
    • 目的:提供能够垂直起飞和着陆的WIG(Wing-in-Ground)工艺,以将发动机的动力分配成浮力和推进力。 构成:能够垂直起飞和着陆的WIG工艺(100)包括主体(110),双体船体(120a,120b),主翼(130),第一螺旋桨(150),推进导管 160a,160b),垂直尾翼(170a,170b)和水平尾翼(180)。 浮动管道(112)垂直地穿过主体的中心。 双体船体从主体的两侧向下延伸。 第一螺旋桨从发动机的动力产生浮力。 第二个螺旋桨内置在推进管道中以产生推进力。 垂直尾翼安装在主体的两个上侧。 水平尾翼由垂直尾翼的上部支撑。
    • 8. 发明授权
    • 볼스크류식 액추에이터
    • 滚珠丝杠型执行器
    • KR100858844B1
    • 2008-09-23
    • KR1020060075853
    • 2006-08-10
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • F16H25/20
    • 본 발명은 피스톤 상단에 회전식 상부 조인트를 구비하여 상부 측에서 작용하는 비틀림 및 회전에 대응하여 회전운동을 하며, 액추에이터 내측 실린더 내주면으로 일정 폭을 갖게 돌출되는 회전방지 키를 구비하고, 상기 회전 방지 키와 맞닿는 키 결합부가 형성된 피스톤을 통해 왕복운동 시 상기 피스톤 몸체가 회전되지 않도록 구성된 구조개선된 볼스크류식 액추에이터에 관한 것으로, 일정 폭과 길이를 가지며 피스톤 상측 단에 회전 가능케 고정되는 회전식 조인트를 구비하며, 실린더 내주면으로 돌출되어 일정 길이를 갖는 회전방지 키를 구비하고, 상기 피스톤 외주면에 형성되며 상기 회전방지 키의 돌출 폭만큼 절단 형성되는 키 결합부로 구성된 것을 특징으로 한다.
      모션 플랫폼, 액추에이터, 실린더, 피스톤, 회전식 상부 조인트, 키
    • 9. 发明公开
    • 볼스크류식 액추에이터
    • 其结构改进了球螺旋执行器
    • KR1020080014324A
    • 2008-02-14
    • KR1020060075853
    • 2006-08-10
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • F16H25/20
    • A ball screw type actuator is provided to suppress the rotation of a piston irrespective of torsion between a cylinder and the piston by using an anti-rotation key. An actuator includes a cylinder(1) and a piston(2). The cylinder has a constant length. The piston is inserted into the cylinder. A rotatory joint(10) has a constant width and a constant length and is rotatably fixed to a top end of the piston. An anti-rotation key(20) having a constant length is protruded into an inner circumference of the cylinder. A key combination part(30) is formed at an outer circumference of the piston. The key combination part is formed by cutting the width thereof as much as the protruded width of the anti-rotation key.
    • 提供滚珠丝杠式致动器,以通过使用防旋转键来抑制活塞的旋转而与气缸和活塞之间的扭转。 致动器包括气缸(1)和活塞(2)。 圆柱体具有恒定的长度。 活塞插入气缸。 旋转接头(10)具有恒定的宽度和恒定的长度,并且可旋转地固定到活塞的顶端。 具有恒定长度的防旋转键(20)突出到气缸的内周。 在活塞的外周形成有组合键(30)。 键组合部分通过将其宽度与防旋转键的突出宽度相切而形成。
    • 10. 发明公开
    • 원심력을 이용한 풍력발전기용 블레이드 플래핑장치
    • 风力涡轮叶片采用离心式飞行装置
    • KR1020070071409A
    • 2007-07-04
    • KR1020050134807
    • 2005-12-30
    • 주식회사 썬에어로시스
    • 박선태
    • F03D7/04F03D7/02
    • Y02E10/723F03D7/0204F03D1/0608F03D7/0224F03D9/25F03G3/04F05B2240/221F05B2260/506
    • A wind turbine blade having a blade flapping device using a centrifugal force is provided to prevent instant high speed rotation of a blade by individually folding the corresponding blade when a side wind is abruptly generated. A wind turbine blade having a blade flapping device using a centrifugal force includes a pivot shaft(20), a fixing part(30), a blade, and a flapping device(40). The pivot shaft is installed at the wind turbine blade. The fixing part is fixed to the pivot shaft. The fixing part has a foldable part. The blade is fixed the fixing part through the foldable part. The flapping device is interlocking with the blade. The blade includes a guide disposed at one side thereof. The blade and the foldable part are hinged to each other such that the blade can be displaced by predetermined angles.
    • 提供具有使用离心力的刮板装置的风力涡轮机叶片,以防止当侧风突然产生时通过单独折叠相应的叶片来迅速地高速旋转叶片。 具有使用离心力的刮板装置的风力涡轮机叶片包括枢转轴(20),固定部(30),叶片和拍动装置(40)。 枢轴安装在风力涡轮机叶片上。 固定部固定在枢轴上。 固定部具有折叠部。 刀片通过可折叠部分固定固定部分。 拍打装置与叶片互锁。 刀片包括设置在其一侧的引导件。 叶片和可折叠部分彼此铰接,使得叶片可以移动预定角度。