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1. 发明申请

WO2012050345A2 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체 审中-公开
标题翻译：非接触式电力传输装置，磁感应式供电装置，磁感应式集电装置以及使用其的移动装置
公开(公告)号：WO2012050345A2
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/KR2011/007530
申请日：2011-10-11
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 전성즙 , 정구호 , 이경훈 , 김형국 , 이석환 , 이순종 , 송보윤 , 공병오 , 최주영 , 신재규 , 손성준 , 서대원 , 장진혁
发明人： 조동호 , 전성즙 , 정구호 , 이경훈 , 김형국 , 이석환 , 이순종 , 송보윤 , 공병오 , 최주영 , 신재규 , 손성준 , 서대원 , 장진혁
IPC分类号： B60L5/00 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L2200/12 , B60L2200/26 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2270/147 , G01R33/02 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 실시예는 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체에 관한 것이다. 본 발명의 실시예는 집전코어와, 상기 집전코어의 둘레에 감기는 집전케이블을 포함하는 집전장치를 포함하되, 급전부는, 받침부와, 상기 받침부의 중심부 및 상기 받침부의 둘레에 돌출부를 갖는 급전코어; 및 돌출된 상기 중심부를 중심으로 양측이 서로 다른 방향의 전류가 흐르도록 감기는 급전케이블;을 포함하고, 상기 집전장치는 상기 돌출부에 대향되는 방향에 위치하는 것을 특징으로 하는 비접촉 전력전달 장치, 자기유도 방식의 급전장치 및 자기유도 방식의 집전장치와 이를 이용한 이동체를 제공한다.
摘要翻译：
本发明的实施例的使用的非接触电力传输系统，电力供给装置的磁感应方法和集电体与它的磁感应涉及的移动体。本发明的实施例，而是在集电芯的外周，在集电体芯绕组包括电流收集器，包括集电电缆，电源单元，具有中心部的周围的突起和支撑部和接收部，所述支承部的电源核心; 并且馈电电缆缠绕在突出的中央部分上，以允许在其两侧上以不同方向流动的电流，其中集电器件定位在与突出部分相反的方向上，感应式供电装置和磁感应式集电装置以及使用其的移动体。

2. 发明申请

WO2012033356A9 급전 장치 审中-公开
公开(公告)号：WO2012033356A9
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/KR2011/006643
申请日：2011-09-08
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 최주영 , 신재규 , 서대원 , 공병오 , 손성준
发明人： 조동호 , 전성즙 , 송보윤 , 최주영 , 신재규 , 서대원 , 공병오 , 손성준
IPC分类号： B60L5/00 , B60M7/00 , B60M1/30
摘要： 본 발명은 전기자동차의 집전장치에 전력을 공급할 수 있는 온라인 전기자동차용 급전 케이블에 관한 것으로, 전기자동차용 급전 케이블은 일 방향으로 전류가 흐르고 도로의 외측에 가깝게 위치한 제1 전선부분; 상기 제1 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제2 전선부분; 상기 제2 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제2 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제3 전선부분; 상기 제3 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제1 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제4 전선부분; 상기 제1 또는 제3 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제1 및 제3 전선부분을 연결하는 제1 연결부분; 및 상기 제2 또는 제4 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제2 및 제4 전선부분을 연결하는 제2 연결부분; 을 포함하고, 상기 제1 및 제2 연결부분은 서로 교차되는 것을 특징으로 하며, 그로 인해 도로의 외측에 발생하는 전자기장 및 온라인 전기자동차의 정차중 충전간 X자형으로 이루어진 도로의 내측 구간(비급전 구간)에서 발생하는 전자기장을 감소시키는 기술을 제공한다. 본 발명에 의하면, 전기자동차용 급전 케이블은 일정 방향으로 구부러져 형성됨에 따라 도로의 외측에 발생하는 전자기장을 상쇄하여 감소시키는 효과가 있다.

3. 发明申请

WO2011074894A2 모듈화된 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법 审中-公开
标题翻译：模块化电动车辆给料机和给料机铺设方法
公开(公告)号：WO2011074894A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2010/009019
申请日：2010-12-16
申请人： 한국과학기술원 , 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 김종우 , 박경민 , 송보윤 , 손영동 , 최주영 , 공병오 , 손성준 , 장지철 , 임채훈
发明人： 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 김종우 , 박경민 , 송보윤 , 손영동 , 최주영 , 공병오 , 손성준 , 장지철 , 임채훈
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/00 , H02J17/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L5/005 , B60L9/00 , B60L2270/147 , B60M7/003
摘要： 본 발명은 모듈화된 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로의 진행방향을 따라 일정한 간격을 두고 도로의 진행방향과 수직을 이루는 방향으로 배치된 복수 개의 자극을 구비하고, 도로진행방향에 수직인 폭을 매우 작게 한 급전코어와 도로의 진행방향을 따라 서로 이웃하는 상기 급전코어의 자극이 다른 극성을 갖도록 배치되는 급전선을 포함하며, 모듈화를 통해서 각각의 모듈을 ON/OFF 제어할 수 있는 전기자동차용 급전장치 및 급전선 배치방법에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明
是形成，更具体地，行进方向和在道路道路的行驶方向上规则的间隔垂直涉及一种电动车辆用电源装置和用于模块化方向的电源线对准具有配置的多个磁极，并且，与彼此相邻的所述电源芯的磁极包括被布置为具有沿着极其喂芯的行进方向和道路行进方向上的道路小的垂直宽度的不同极性的电源线，模块化用于电动车辆的馈电装置和用于布置馈电线的方法技术领域本发明涉

4. 发明申请

WO2013108976A1 분리배선을 위한 급전모듈 审中-公开
标题翻译：用于分线的电源模块
公开(公告)号：WO2013108976A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/KR2012/006948
申请日：2012-08-30
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 정구호 , 송보윤 , 신승용 , 이석환 , 신재규 , 김양수
发明人： 조동호 , 정구호 , 송보윤 , 신승용 , 이석환 , 신재규 , 김양수
IPC分类号： H02J17/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/182 , B60L2200/26 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 일 실시예는 분리배선을 위한 급전모듈에 관한 것으로, 자기 차폐용 재료로 만들어진 본체, 이 본체 내를 지나가는 다수의 공통선용 파이프, 본체 내에 수용되면서 공통선용 파이프 위에 설치되는 급전코어 및, 공통선용 파이프 중 하나를 관통하며 해당 급전코어 상에서 권선되어 전기에너지의 공급에 따라 자기장을 형성하는 급전선을 포함하여서, 인버터의 전력공급 효율을 높여 인버터의 용량을 상당히 줄일 수 있으며, 궁극적으로 급전도로 또는 급전레일의 설치공정 및 비용을 대폭 절감하게 되는 효과가 있다. (대표도) 도3
摘要翻译：本发明的一个实施例涉及一种用于分配布线的电源模块，包括：由磁屏蔽材料制成的主体; 多条公共管线穿过主体; 电源芯容纳在主体中并设置在公共管线上; 以及电源线，其通过一根共同的管线，卷绕在相应的电源芯上，并根据电能供给形成磁场，其中逆变器的电力供应效率提高，从而显着降低逆变器的容量，最终大大降低了供电道路或电源轨道的安装过程和成本。

5. 发明申请

WO2012148241A2 급전선로 보상 전력전송 장치 审中-公开
标题翻译：线路补偿功率传输装置
公开(公告)号：WO2012148241A2
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/KR2012/003360
申请日：2012-04-30
申请人： 한국과학기술원 , 전성즙 , 조동호 , 신재규 , 손성준 , 송보윤 , 공병오 , 신영무 , 장진혁 , 서대원
发明人： 전성즙 , 조동호 , 신재규 , 손성준 , 송보윤 , 공병오 , 신영무 , 장진혁 , 서대원
IPC分类号： H02J17/00 , B60L11/18
CPC分类号： H02J3/00 , B60L5/005 , B60L9/24 , B60L11/005 , B60L11/182 , B60M7/003 , H02J50/05 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 실시예는 급전선로 보상 전력전송 장치에 관한 것이다. 본 발명의 실시예는 가로로 긴 형상의 제1선로 및 제2선로와, 상기 제1선로의 일단부 및 상기 제2선로의 일단부를 연결하는 제3선로를 구비하는 급전선로; 상기 제1선로의 타단부 및 상기 제2선로의 타단부에 각각 그 일단이 연결되어 대향된 위치에 놓이는 한쌍의 보상캐패시터; 및 상기 한쌍의 보상캐패시터의 타단에 각각 양단을 연결하여 고주파 전원을 인가하는 입력전원을 포함하는 것을 특징으로 하는 급전선로 보상 전력전송 장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明的一个实施例公开了馈线补偿电力传输装置。本发明的一个实施例包括：具有水平细长的第一和第二线的供给线和用于将第一线的一端连接到第二线的一端的第三线; 一对补偿电容器，通过将补偿电容器的一端连接到第一线路的另一端和另一个补偿电容器的一端而连接到第二线路的另一端; 输入电源，分别通过将输入电源的两端连接到该对补偿电容器的另一端来施加高频电源。

6. 发明申请

WO2011078616A3 온라인 전기자동차용 듀얼레일 급전 시스템의 전자기장 차폐장치 및 방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2011078616A3
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/KR2010/009311
申请日：2010-12-24
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 임춘택 , 정구호 , 이경훈 , 박은하 , 김형국 , 송보윤
发明人： 조동호 , 임춘택 , 정구호 , 이경훈 , 박은하 , 김형국 , 송보윤
IPC分类号： B60L11/18 , H02J17/00
摘要： 본 발명의 온라인 전기자동차용 듀얼레일 급전 시스템의 전자기장 차폐장치는 도로에 매설되어 도로의 길이 방향을 따라 연장되는 급전레일; 상기 급전레일과 절연된 상태로 상기 급전레일의 아래쪽에 배치되는 급전코어; 상기 급전레일로부터 전자유도방식으로 전력을 공급받는 집전장치; 및 상기 급전코어의 양 측에 배치되어 상기 급전레일과 상기 집전장치로부터 발생되는 전자기장을 차폐시키는 차폐 부재를 포함한다. 본 발명에 의하면, 루프 형상의 서스 재질을 갖는 타공망을 지중에 일정 깊이로 매설하여 온라인 전기자동차의 급전/집전장치로부터 발생된 전자기장의 세기를 감소시킴으로써, 집전장치의 집전 출력이 높아지더라도 지중에 매설된 루프 형상의 타공망에 의하여 전저기장이 전류로 소모되어 전자기장 기준인 62.5mG를 만족시킬수 있으며, 기존에 차량의 하부에 덧붙여졌던 많은 차폐판의 수를 줄일 수 있는 효과가 있다.

7. 发明申请

WO2012148164A1 좌우편차를 고려한 자기유도식 급전장치, 집전장치 및 전력전달장치 审中-公开
标题翻译：馈电装置，电流收集器和电磁感应类型的功率传输装置，考虑到侧向偏差
公开(公告)号：WO2012148164A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/KR2012/003181
申请日：2012-04-25
申请人： 한국과학기술원 , 전성즙 , 송보윤 , 신재규 , 손성준
发明人： 전성즙 , 송보윤 , 신재규 , 손성준
IPC分类号： H02J17/00
CPC分类号： B60L11/182 , B60L5/005 , B60L11/1829 , B60L11/1831 , B60L11/1833 , B60M7/003 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： 본 발명의 실시예는 좌우편차를 고려한 자기유도식 급전장치, 집전장치 및 전력전달장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예는 소정의 폭과 길이를 갖는 급전주요부와 상기 급전주요부를 상기 폭 방향으로 자른 단면이 상기 폭 방향의 좌측 단부 및 우측 단부에 상기 폭 방향 및 상기 길이 방향 모두에 수직하고 서로 동일한 방향으로 돌출된 급전돌출부를 갖는 형상을 하는 급전코어; 및 상기 급전돌출부에 인접하여 상기 급전코어의 길이 방향으로 상기 급전주요부의 좌측 단부 및 우측 단부에 각각 권취된 한 쌍의 급전선을 포함하는 급전장치와 소정의 폭과 길이를 갖는 집전주요부와 상기 집전주요부를 상기 폭 방향으로 자른 단면이 상기 폭 방향의 좌측 단부 및 우측 단부에 상기 폭 방향 및 상기 길이 방향 모두에 수직하고 서로 동일한 방향으로 돌출된 집전돌출부를 갖고 상기 집전돌출부에는 각각 상기 폭 방향으로 연장된 연장부를 구비하는 집전코어; 및 상기 집전코어의 좌측 집전돌출부 및 우측 집전돌출부에 각각 권취되는 집전선을 포함하는 집전장치를 포함하는 전력전달장치를 제공한다.
摘要翻译：考虑到横向偏差，本发明的实施例涉及一种馈送装置，集电器和磁感应型的功率传递装置。本发明的实施例涉及一种动力输送装置，其特征在于，包括进给装置和集电器，其中所述进给装置包括：进给主单元，具有预定的宽度和长度; 馈送芯，形成馈送投影单元，该馈送投影单元相对于馈送主单元的切割侧在相同方向上投影并垂直于宽度方向的左端和右端的宽度方向和长度方向宽度方向; 以及分别在进给主体的左端和右端在进给芯的长度方向上相对于进给投影单元卷绕的一对进给线，并且集流器包括：集流主体，具有预定的宽度和长度; 电流收集芯，具有相对于当前集合的切割侧在相同方向上突出并且相对于宽度方向的左端和右端在宽度方向和长度方向上垂直的电流收集投影单元主装置，并且具有在当前收集投影单元中朝向每个宽度方向延伸的延伸单元; 以及分别在当前收集核心的当前收集投影单元的左侧和右侧盘绕的电流收集线。

8. 发明申请

WO2012026763A2 집전장치 审中-公开
标题翻译：当前收集设备
公开(公告)号：WO2012026763A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/KR2011/006274
申请日：2011-08-25
申请人： 한국과학기술원 , 송보윤 , 전성즙 , 조동호 , 최주영 , 공병오 , 신재규 , 손성준 , 서대원
发明人： 송보윤 , 전성즙 , 조동호 , 최주영 , 공병오 , 신재규 , 손성준 , 서대원
IPC分类号： B60L5/00 , H02J17/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L5/005
摘要： 본 발명은 외부에서 발생된 전자기장을 이용하여 집전하는 전기자동차에 이용되는 집전장치에 관한 것으로, 집전코어에 전자기장의 방향을 따라 감겨지는 집전코일이 전자기장이 형성되는 방향으로 분산되도록 감겨진 전기자동차용 집전장치를 제공하여, 집전코일을 집전코어에 외부의 전자기장이 형성되는 방향을 따라 분산시켜 루프의 형태로 감음으로써, 집전장치에서 유도되는 기전력에는 큰 영향을 주지 않으면서 집전장치에서 발생되는 전자기장을 최소화할 수 있다는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的集电装置，其使用由外部源产生的电磁场收集电流。根据本发明的电动车辆的集电装置被构造成使得集电线圈沿电磁场方向缠绕在集电芯上，使得集电线圈沿着方向其中产生电磁场。由于集电线圈缠绕在集电芯周围的环路中，使得集电线圈沿着产生电磁场的方向分布，可以使由电流 - 集电线圈产生的电磁场最小化，收集装置，而不会显着影响在集电装置中感应的电动势。

9. 发明申请

WO2011074913A2 듀얼 타입 전기자동차용 급전선로 시공방법 审中-公开
标题翻译：双电动车辆馈线的施工方法
公开(公告)号：WO2011074913A2
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/KR2010/009075
申请日：2010-12-17
申请人： 한국과학기술원 , 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 박경민 , 송보윤 , 공병오 , 손성준 , 임채훈
发明人： 서남표 , 조동호 , 임춘택 , 박경민 , 송보윤 , 공병오 , 손성준 , 임채훈
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/005 , B60L11/1879 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705
摘要： 본 발명은 비접촉방식의 전기자동차용 듀얼 타입 급전 선로 시공방법 및 순서에 관한 것으로, 기존 단편적인 온라인 전기자동차용 콘크리트 듀얼 타입 급전 구조체에서 발생하지 않던 문제들, 즉, 실제 도로에 급전 선로를 매설함으로써 발생하는 치수 문제, 급전선로 침하 문제, 불특정 지역에서 높은 전자기장(Electro Magnetic Field) 문제, 세그먼트와 세그먼트 연결 작업이 용이치 않는 구간에서의 세그먼트 연결 작업 문제, 실제 주차장 내 세그먼트 온/오프 및 센서 설치 문제/ 급전 케이블의 안정적 삽입 문제 등에 대한 해결책으로 급전의 안정성 및 신뢰성 추구를 그 목적으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及用于非接触式电动车辆的双型馈线的构造方法和顺序，并且更具体地涉及构造用于电动车辆的双馈型馈线的方法和顺序，在实际道路上埋设馈线导致的尺寸连接问题，馈线下沉问题，非特定区域的高电磁场问题，段段连接工作不可行的段连接工作问题，分段开/关，传感器安装问题/馈电电缆的稳定插入等。目标是寻求馈线的稳定性和可靠性。

10. 发明申请

WO2013100314A1 분리배선 급전장치 审中-公开
标题翻译：独立接线机
公开(公告)号：WO2013100314A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/KR2012/006946
申请日：2012-08-30
申请人： 한국과학기술원 , 조동호 , 정구호 , 송보윤 , 신승용 , 이석환 , 신재규 , 김양수
发明人： 조동호 , 정구호 , 송보윤 , 신승용 , 이석환 , 신재규 , 김양수
IPC分类号： H02J17/00 , H01F38/14
CPC分类号： H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40
摘要： 본 발명의 일 실시예는, 전력공급로 상에 집전장치에 전력을 공급하기 위한 급전코어 및 복수의 급전선을 포함하는 분리배선 급전장치에 있어서, 각각의 급전선은 충전제공부 및 보상부로 구성되고, 상기 충전제공부는 간격을 두고 상기 급전코어의 상부에 위치하고, 상기 보상부는 상기 급전코어의 상부 이외의 위치에 존재하고, 상기 복수의 급전선에서 각각의 충전제공부는 상기 급전코어의 상부에서 상기 급전코어의 길이방향에서 서로 중첩되지 않도록 배치되는 것을 특징으로 하는 분리배선 급전장치를 제공한다. (대표도) 도2
摘要翻译：本发明的一个实施例提供了一种单独的布线馈线，其包括馈电芯和用于向电源路径上的集电器供电的多个馈线，其中每个馈线具有充电供电部分和补偿部分，充电供应部分间隔地定位在馈电线芯的上部，补偿部分位于馈电线芯的上部以外的任何位置处，多个充电供电部分的供给线被配置为避免在馈电线芯的上部沿馈电线芯的长度方向的相互重叠。

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