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1. 发明公开

KR1020010027565A 자동차용 스티어링 칼럼의 충격흡수장치 无效
标题翻译：汽车转向柱的减震装置
公开(公告)号：KR1020010027565A
公开(公告)日：2001-04-06
申请号：KR1019990039365
申请日：1999-09-14
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 유영관 , 심창섭
IPC分类号： B62D1/19
摘要： PURPOSE: A shock absorbing device forms a protrusive groove part in an outer tube into which an inner tube is inserted by stamping method so as to absorb shock. Moreover, it can be produced by a simple work with an inexpensive manufacturing cost. CONSTITUTION: Protrusive groove parts(71) are formed on each part of an outer tube(7) by stamping method. The protrusive groove parts(71) are of cone shape and form a row by the diameter periphery of a column with a certain gap between. Multiple rows of the protrusive groove parts(71) are formed with a certain gap between so as to disperse and terminate shock when an impact load occurs.
摘要翻译：目的：冲击吸收装置在外管中形成突出的槽部，通过冲压法插入内管以吸收冲击。此外，它可以通过简单的工作生产，具有廉价的制造成本。构成：通过冲压法在外管（7）的每个部分上形成侵入凹槽部分（71）。突出槽部分（71）是圆锥形的，并且由具有一定间隙的柱的直径周边形成一排。多列突出槽部（71）形成有一定间隙，以便在发生冲击负荷时分散和终止冲击。

2. 发明公开

KR1020010027564A 자동차용 스티어링 칼럼의 충격흡수장치 无效
标题翻译：车辆转向柱的减震装置
公开(公告)号：KR1020010027564A
公开(公告)日：2001-04-06
申请号：KR1019990039364
申请日：1999-09-14
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 유영관 , 심창섭
IPC分类号： B62D1/19
摘要： PURPOSE: A shock absorbing device absorbs shock by making a concave portion by a stamping method on an outer tube where an inner tube is fitted, is made by simple work and manufactured by lower cost. CONSTITUTION: Concave portions(71) are formed on the respective portions of an outer tube(7). The concave portions(71) are disposed along a circumferential direction of the outer tube(7) with respective gaps therebetween. The respective concave portions(71) are formed of relatively long rectangular form. Thus, when a shock is generated, the shock is uniformly distributed and removed because there are many line of the concave portions(71) having gaps(L) therebetween, respectively.
摘要翻译：目的：减震装置通过在内管装配的外管上通过冲压法制成凹部来吸收冲击，通过简单的工作制造并以较低的成本制造。构成：凹部（71）形成在外管（7）的各部分上。所述凹部（71）沿着所述外筒（7）的周向配置，并具有各自的间隙。各个凹部（71）由相对长的矩形形成。因此，当产生冲击时，由于分别具有间隙（L）的多个凹部（71）的线，所以冲击是均匀分布和移除的。

3. 发明授权

KR100247333B1 오일분무 노즐 失效
标题翻译：油喷射喷嘴
公开(公告)号：KR100247333B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019940020427
申请日：1994-08-18
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 최문현
IPC分类号： F16N5/02
摘要： 본 발명은 압축공기를 이용하여 오일(oil)의 분무량과 농도 등을 용이하게 조절하며 분무시킬 수 있도록 한 오일분무 노즐(nozzle)을 제공하고자 하는 것으로서,
오일배출공을 단속시키도록 조절구가 내설되는 몸체에 노즐을 결합하고 상기 노즐을 감싸도록 캡을 조립하되, 상기 노즐과 캡사이에 공기유로를 형성하여 상기 공기유로를 통해 공급되는 공기에 의해 오일의 분무량과 농도를 조절하면서 오일을 분무시키도록 한 것임.

4. 发明授权

KR100247332B1 공압식 기름분무장치 失效
标题翻译：油压注油系统
公开(公告)号：KR100247332B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019940020426
申请日：1994-08-18
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 배민수
IPC分类号： F16N7/32
摘要： 본 발명은 공압을 이용한 기름분무 장치에 관한 것으로 특히, 오일의 분무량과 농도등을 조절하여 기계장치에의 유니트로 사용하기에 적합하도록 하고, 윤활오일을 압축공기와 동시에 분무하는 일체형 유니트로 된 기름분무장치를 제공하고자 하는 것으로,
공기압을 이용하여 공급오일 및 압축공기를 사용하기 적절하게 조절할 수 있는 농도조절기능을 가지도록 유량자동체크센서가 부설되는 탱크의 상부측에 에어공급구와 오일배출구를 설치하며, 그 내측에는 탱크내의 유량을 감지하여 유량자동체크센서에 전달하는 부표와 오일배출구에 접속되어 오일을 외부로 배출시키기 위한 파이프가 내설되고, 탱크의 외부에는 오일의 재고량을 확인할 수 있는 유량게이지와 탱크내에 오일을 보충하는 보충수투입구를 가지도록 구성한 것임.

5. 实用新型

KR200172330Y1 조향장치의 랙바 구조 失效
标题翻译：动力转向系统的架桥结构
公开(公告)号：KR200172330Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019940011270
申请日：1994-05-20
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김태수
IPC分类号： B62D3/12
摘要： 본 고안은 조향핸들의 회전운동을 좌우운동으로 바꾸어 조향바퀴를 움직일수 있도록한 렉바(Rack Bar)에 관한 것이다.
본 고안은 랙 가이드내에 서포트요크에 가이드 지지된 상태로 설치되고 조향축 끝단의 피니언과 치합된 상태로 설치된 랙바에 있어서, 상기 랙바를 육각형으로 인발하여 일측면에 랙면이 밀링가공되고, 랙바를 지지가이드하는 서포트요크의 내면은 랙바와 타측의 3면과 동일한 형상을 갖는 가이드요홈이 형성되어 상호조립후 비틀림 현상을 막아주고 가공을 용이하게 함이 그 특징이다.

6. 发明授权

KR100248109B1 단동식 충격 흡수 장치 有权
标题翻译：单管式防震吸收器
公开(公告)号：KR100248109B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019970048168
申请日：1997-09-23
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 류기팔
IPC分类号： F16F9/10
摘要： 본 발명은 단동식 충격 흡수 장치에 관한 것으로서, 특히 오일 및 가스가 충진된 튜브와, 상기 튜브 내에 승강 가능케 삽입되어 오일과 가스를 분리하는 부동 피스톤과, 상기 튜브 내에 삽입된 로드의 선단에 결합되어 압축 또는 반동시 선택적으로 오일을 유통시키는 복수 개의 압축용 및 반동용 오리피스가 구비된 작동 피스톤, 그리고 상기 작동 피스톤의 상하 측에 설치되어 상기 압축용 또는 반동용 오리피스를 선택적으로 개폐시키는 상부 및 하부 디스크를 포함한다.
따라서, 본 발명에서는 주행 시에 작용하는 충격력이 급격하게 부동 피스톤으로 전달되지 않도록 하여 충격력에 의해 가스와 오일이 혼합되는 에어레이션 현상이 방지됨과 동시에 더욱 감쇠력 성능이 증대되어 승차감을 향상시키게 된다.

7. 发明授权

KR100247338B1 차량용 조향장치 失效
标题翻译：动力转向装置
公开(公告)号：KR100247338B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960079913
申请日：1996-12-31
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김성규
IPC分类号： B62D5/00
摘要： 본 발명은 차량의 방향전환을 위하여 설치되는 조향장치를 수동조작은 물론, 필요에 따라 또는, 유사시 자동조작 상태로 전환하여 안정된 조향이 이루어질 수 있도록 한 차량용 조향장치에 관한 것이다.
본 발명은 핸들(1)과 연결되는 유압실린더(2)에 조향을 위하여 사용되는 유압펌프(3)를 연결하고 이들에 의하여 차량을 조향하도록 한 것에 있어서, 상기 유압실린더(2)와 유압펌프(3)들 사이에 수동 및 자동조향을 제어하는 제어밸브(4)를 설치하고 이 제어밸브(4)에는 도로의 상태를 감지하는 센서(6)가 연결되는 제어부(5)를 연결, 설치하고 상기 핸들(1)에는 이의 이상상태를 감지하는 센서(7)를 설치하며 이 센서(7)는 상기 제어부(5)에 연결하도록 설치하여 구성된 것이다.

8. 发明授权

KR100246220B1 카 오디오의 음량 자동 조절장치 失效
标题翻译：汽车音响的自动控制装置
公开(公告)号：KR100246220B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019970052975
申请日：1997-10-16
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김용학
IPC分类号： B60R11/00
摘要： 본 발명은 카 오디오의 스피커에서 출력되는 음성과 차내, 즉 운전자나 탑승자로부터 발생되는 음성의 위상을 대비하여 운전자나 탑승자가 대화시, 카 오디오의 음량을 줄여 원활한 대화를 유도할 수 있도록 한 것으로, 이는 차내의 음성과 스피커의 음성을 수집하고, 이를 증폭하는 음성 수집수단과, 이 음성을 입력받아 제로싱하는 제로 크로싱수단과, 제로 크로싱된 두 음성의 위상을 대비하고 위상차에 따른 전압(V
P )값을 출력하는 위상 비교수단과, 두 음성의 위상차이에 따른 전압(V
P )값과 기준전압(V
R )을 대비하여 전압(V
P )값이 기준전압(V
R )보다 높을시 카 오디오의 음량을 하향 조절하는 음량 조절수단으로 구성된 카 오디오의 음량 자동 조절장치에 관한 것이다.

9. 实用新型

KR200171870Y1 차량용 디스크 브레이크의 패드플레이트 失效
标题翻译：用于汽车的碟形刹车盘
公开(公告)号：KR200171870Y1
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：KR2019990020957
申请日：1999-09-30
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 김동중
IPC分类号： B60T1/06
摘要： 본 고안은 차량용 디스크 브레이크의 패드플레이트에 관한 것으로, 그 목적은 덮개판을 통해 패드와 디스크의 마찰에 따른 진동과 마찰열의 전달을 방지함과 동시에 덮개판의 설계 및 조립 작업을 보다 용이하게 하는 것이다.
본 고안에 따른 차량용 디스크 브레이크의 패드플레이트에 의하면, 패드플레이트(40)(50)의 외면에 한쌍의 삽입구(42)(52)가 마련되며, 삽입구(42)(52)에 끼워져 결합되도록 고정돌기(72)가 마련되며 내면에 제진재(71)가 부착된 덮개판(70)이 구성된다. 따라서 삽입구(42)(52)와 고정돌기(72)를 이용하여 덮개판(70)을 고정하면 덮개판(70)의 외면이 평면상태로 유지되어 피스톤(20)과 핑거부(12)에 간섭되지 않기 때문에, 덮개판(70)의 설계 및 조립작업을 보다 용이하게 할 수 있다. 또한, 제동작용 시 발생되는 진동과 마찰열이 제진재(71)가 부착된 덮개판(70)에 의해 피스톤(20)과 캘리퍼 하우징(10) 측으로 전달되는 것이 방지되어 제동소음이 줄어들며 제동력이 신뢰성 있게 발휘되는 이점이 있다.

10. 发明授权

KR100229417B1 자동차용 응축기의 브레이징 방법 失效
标题翻译：在汽车中使用冷凝器的方法
公开(公告)号：KR100229417B1
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：KR1019990008736
申请日：1999-03-16
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 성태수
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60H1/3227 , B60H2001/3286 , F28F2275/04
摘要： 본 발명은 자동차용 응축기의 브레이징 방법을 개시한다. 본 발명은, 한쌍의 헤더파이프에 다수의 튜브 및 방열핀의 양단부와 복수의 브라켓의 지지부를 끼워 응축기 가조립체를 형성하는 제1단계와, 상기 브라켓의 지지부를 상기 헤더파이프에 적어도 한 지점 이상 점용접하는 제2단계와, 상기 제1 및 제2단계를 거친 응축기 가조립체의 표면에 브레이징 물질을 도포하는 제3단계와, 상기 브레이징 물질이 도포된 응축기 가조립체를 브레이징 가열로로 통과시켜 응축기 가조립체의 표면에 도포된 브레이징 물질을 녹임으로써 응축기 가조립체를 완전 고정시키는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서 브레이징 과정에서 발생되는 진동 등에 의한 브라켓의 가조립 위치가 틀려지는 것을 방지할 수 있게 된다.

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