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热词
    • 6. 实用新型
    • 자동차의 후드
    • 汽车零件
    • KR200196019Y1
    • 2000-09-15
    • KR2020000010013
    • 2000-04-08
    • 김정택
    • 김정택
    • B62D25/10
    • B62D25/10B60K11/06
    • 본 고안은 엔진의 냉각에 이롭고 후드의 강성을 향상시킬 수 있으면서 외관이 수려하도록 된 자동차의 후드에 관한 것이다.
      본 고안의 자동차의 후드는, 자동차 후드의 상부면 중앙부에 후방측으로부터 전방측으로 갈수록 더 깊게 요입되게 형성된 대략 'ㄷ'형의 요입부가 소정면적으로 형성되고, 상기 요입부의 측벽으로 엔진룸의 열기가 외부 배기되도록 다수의 통기공이 형성된 측벽부를 갖는 구조이며, 상기 요입부는 후드의 일부를 대략 'ㄷ' 형으로 일측이 비절단되게 절단한 후 상기 비절단 부분을 축으로 하여 절단된 부분에 누름압력을 가한 벤딩에 의해서 형성된 것이고, 상기 측벽부는 상기 통기공이 형성된 보강판을 상기 벤딩에 의해 생긴 후드의 절단부 틈새에 끼운 후 상기 후드와의 접합에 의해 고정시켜서 형성된 것이다.
    • 8. 发明公开
    • 안경용 고정구
    • 固定玻璃开放
    • KR1020100117431A
    • 2010-11-03
    • KR1020090036190
    • 2009-04-24
    • 김정택
    • 김정택
    • G02C5/14G02C5/16
    • PURPOSE: A fixing opening for glasses is provided to firmly secure glasses in a state of being worn by moving a securing device arranged on a glasses arm and by being closely pressed against the ear of a user. CONSTITUTION: A securing device(10) is made of silicon or rubber. An arm insertion hole(12) is arranged inside the securing device. A locking surface(13), formed on the front side of the securing device, is formed to prevent the glasses from sliding down. A touching surface(14), formed on a side of the securing device, is formed to be pressed against the ear of a user.
    • 目的:提供一种用于眼镜的固定开口,通过移动安装在眼镜臂上的固定装置并且紧紧地按压在使用者的耳朵上而使眼镜牢固地固定在佩戴状态。 构成:固定装置(10)由硅或橡胶制成。 一个臂插入孔(12)布置在固定装置的内部。 形成在固定装置的前侧上的锁定表面(13)被形成以防止眼镜向下滑动。 形成在固定装置一侧的触摸表面(14)被形成为压靠在使用者的耳朵上。
    • 9. 实用新型
    • 어류 이송펌프
    • 鱼泵
    • KR200399161Y1
    • 2005-10-19
    • KR2020050016537
    • 2005-06-09
    • 김정택
    • 김정택
    • F04D13/02F04D29/40
    • 본 고안은 어류의 손상없이 어류 원활한 펌핑이송이 가능한 고효율 어류 이송펌프에 관한 것이다.
      상기 본 고안은, 하우징(20)의 내부 임펠러실(21)에 임펠러(22)가 장치되며, 상기 하우징(20)의 후측에는 상기 임펠러(22)를 회전시키는 구동모터(27)가 구비 된 것에 있어서, 상기 임펠러(22)를 향해 점차 넓어지는 구조를 가지며 상기 하우징(20)의 전면 중앙부에 결합되는 유도관(30)과, 상기 하우징(20)의 측부에는 흡입한 어류를 송출하는 송출부(35)가 구비되어 구성된다.
      또한 상기 유도관(30) 흡입구(31)는 완만한 각도로 구부러진 구조를 가질 수 있고, 상기 유도관(30)의 측부에 어류 흡입방향을 향하여 물을 공급하는 급수부(34)가 형성된 구조를 가질 수 있다.
      또한 상기 송출구(36)는 상기 임펠러(22)에서 송출구(36)로 이어지는 송출로(37) 및 송출구(36)의 방향은 임펠러(22)의 중심을 원점으로 하면서 임펠러(22)의 외경과 상기 임펠러실(21)의 내경 사이의 공간을 지나는 무수히 많은 원들과 외접하면서 그 접점부에서 상기 임펠러(22) 회전방향의 접선이 그리는 방향과 나란한 방향을 이루도록 되어 있다. 그리고, 상기 임펠러(22)는 하우징 내에서 어류의 송출이 시작되는 방향으로 점점 넓어지도록 편재되되게 설치되어 있으며, 상기 송출로(37)의 반대측 임펠러실(21)을 향하여 고압의 물을 분사시키는 물분사노즐(39)이 설치되어 있다.
      상기 구성의 본 고안은, 초기 펌핑을 위한 임펠러실의 진공압을 물펌프를 통한 마중물을 통해 펌핑이 이루어지도록 되어있고 또 종래와 같이 진공펌프 및 흡입실 필요없으므로 부피가 최소화되는 장점이 있음과 아울러 상기 유도관의 부착방향에 따라 이송관의 방향을 설치공간의 여건에 따라 자유롭게 가변되고, 또 송출부의 송출구 방향 또한 하우징 설치 각도에 따라 가변적이므로 협소한 공간에서도 용이한 설치가 가능한 장점이 있다.
      또한 본 고안은 유도관 내부에서 급수부를 통해 임펠러로 흡입되는 어류의 이송방향으로 물을 지속적으로 고압 분사함으로써 어류의 이송을 보조적으로 지원하는 한편, 임펠러실 내에 설치된 물분사노즐이 어류의 송출방향으로 물을 분사하여 압을 가하므로 결국 어류의 역류가 방지됨과 동시에 어류의 이송력이 향상되고 또 유도관이 임펠러실방향으로 확장되는 구조를 가짐과 동시에 송출구 및 송출로 또한 어류가 송출되는 방향과 일치하도록 되어 있고 또 임펠러가 임펠러실 내에서 편재되어 있으며, 상기 임펠러실의 어류 송출 방향의 반대편 부에 어류의 송출방향으로 물을 고압분사함에 따라 임펠러를 따라 역류하는 어류의 차단 내지 어류 송출을 위한 보조적 기능을 수행함으로 결국 어류의 손상을 최소화하면서도 어류의 송출효율이 대폭 상 승되는 장점이 있다.