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1. 发明申请

WO2015102151A1 전기 자동차용 배터리팩을 이용한 전력 운용 방법 审中-公开
标题翻译：使用电动汽车电池组的电源管理方法
公开(公告)号：WO2015102151A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/KR2014/001612
申请日：2014-02-27
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： H02J3/36 , H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60S5/06 , B60L11/1822 , B60L11/1844 , B60L11/1848 , B60L11/185 , G06Q20/14 , G06Q30/0645 , G06Q50/06 , H02J3/32 , H02J7/0026 , Y02E40/76 , Y02E60/721 , Y02P90/84 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S10/545 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 전기 자동차용 배터리팩을 이용한 전력 운용 방법에 관한 것이다. 본 발명은 전기자동차의 배터리를 충전 또는 교환하기 위한 충전 스테이션에서 전기자동차용 배터리 팩을 교체하는 방법에 있어서, 상기 충전 스테이션에 도착한 전기자동차의 방전된 배터리팩을 탈거하는 단계와, 탈거된 상기 방전 배터리 팩을 충방전라인으로 운반하는 단계와, 상기 방전된 배터리 팩을 충전하여 보관하는 단계와, 상기 배터리 팩의 완충능을 1차 체크하는 단계와, 상기 배터리 팩의 완충능이 제1 완충능보다 높으면 배터리 교체용인 버퍼 배터리 팩으로 분류하는 단계와, 상기 배터리 팩의 완충능이 제1 완충능보다 낮으면 에너지 저장 전용라인으로 이동하여 분류하는 단계와, 상기 배터리 팩의 완충능을 2차 체크하는 단계와, 상기 배터리 팩을 ESS 전용 배터리 팩으로 분류하는 단계와, 상기 배터리 팩을 3차 체크하여 상기 배터리 팩의 완충능이 2차 체크 완충 능 이하이면 폐기하는 단계와, 상기 버퍼 배터리 팩과 상기 ESS 배터리 팩을 전력으로 변환시켜 전력 송전을 하는 제10단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 다수의 배터리팩을 충전하여 보관함으로써, 안정적인 예비전력을 확보하여 국가 또는 국가 지정기관에 송전하여 전기 에너지를 효율적으로 사용하여 국가 에너지 절약에 이바지할 수 있다는 장점이 있는 것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用电动汽车的电池组的电力管理方法。本发明涉及一种在用于对电动汽车的电池进行充电或更换的充电站中更换用于电动汽车的电池组件的方法，包括：去除已经到达的电动汽车的放电的电池组件的步骤充电站; 将卸下的放电电池组放入充放电线的步骤; 对放电的电池组进行充电和存储的步骤; 首先检查电池组的缓冲容量的步骤; 当电池组的缓冲容量高于第一缓冲容量时，将电池组分类为用于更换电池的缓冲电池组的步骤; 当电池组的缓冲能力低于第一缓冲容量时，移动到储能专用线并执行分类的步骤; 二次检查电池组的缓冲容量的步骤; 将电池组分类为ESS专用电池组的步骤; 第三次检查电池组并且当电池组的缓冲能力等于或小于第二次检查的缓冲容量时丢弃的步骤; 以及将缓冲电池组和ESS电池组转换成电力并发送电力的第十步骤。本发明对多个电池组进行充电和存储，从而确保稳定的备用电力，向国家或国家指定的机构传送电力，以及有效利用电能。因此，本发明具有能够有助于国家节能的优点。

2. 发明申请

WO2015083898A1 에너지 저장시스템을 겸비한 전기자동차용 배터리팩 교체시스템 审中-公开
标题翻译：与电动车能源储存系统相结合的电池组更换系统
公开(公告)号：WO2015083898A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/KR2014/001609
申请日：2014-02-27
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , B60R16/04
CPC分类号： B60L11/1822 , B60L3/12 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/547 , B65G25/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 본 발명은 에너지 저장시스템을 겸비한 전기자동차용 배터리팩 교체시스템과, 이를 이용한 배터리팩 관리방법 및 교체방법에 관한 것으로, 전기자동차의 배터리팩 을 교체하는 교체시스템과 에너지 저장시스템을 겸비하는 시스템에 있어서, 차량의 배터리팩 종류를 판별하는 판별부; 차량으로부터 방전된 배터리팩 을 탈거 또는 장착하는 교체부; 방전된 배터리팩 을 충/방전하여 보관하는 충/방전부; 및 교체부에서 탈거된 방전된 배터리팩을 충/방전부로 운반하거나 충/방전부의 완충된 배터리팩을 교체부로 운송하는 운송부;를 포함하여 이루어짐으로써, 종래와 같이 운전자가 직접 충전하는 방식을 교체하는 방식으로 전환하고, 직접 충전시 발생하는 안전사고가 감소하며, 직접 충전하는 시간보다 교체하는 시간이 현저히 짧아 시간을 절약할 수 있음은 물론 안정적인 예비전력을 확보하여 필요시 송전하는 등 에너지 저장시스템으로서의 기능을 수행하는 효과가 있다.
摘要翻译：电池组替换系统技术领域本发明涉及一种与电动车辆的蓄能系统相结合的电池组更换系统，以及使用该电池组件的电池组的维护和更换方法，以及组合用于更换电池组的替换系统和能量存储系统一种电动车辆包括：用于识别车辆中的电池组的类型的识别部分; 更换部件，用于更换或安装车辆上的放电电池组; 用于对放电的电池组进行充电/放电并将其存储的充电/放电部分; 以及用于将由更换部分去除的放电电池组输送到充电/放电部分或将缓冲电池组从充电/放电部分输送到更换部分的传送部分，从而具有改变直接的现有机制的优点电池充电由驾驶员进行电池更换，减少直接充电期间引起的安全事故，显着缩短电池更换期间的时间，与直接充电相比，节省时间，并通过确保稳定的备用电源并在需要时传输电力作为能量存储系统。

3. 发明申请

WO2015083899A1 전기자동차용 배터리팩의 이용방법 审中-公开
标题翻译：用于电动车辆的电池组的方法
公开(公告)号：WO2015083899A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/KR2014/001614
申请日：2014-02-27
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , B60R16/04
CPC分类号： B60S5/06 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： 본 발명은 에너지 저장시스템을 겸비한 전기자동차용 배터리팩 교체시스템을 이용한 교체, 관리 및 송전방법에 관한 것으로, 전기자동차의 배터리팩을 교체하는 교체시스템과 에너지 저장시스템을 겸비하는 시스템에서 배터리팩을 관리하는 방법에 있어서, 방전된 배터리팩을 상기 전기자동차에서 탈거하는 단계와, 탈거된 상기 방전된 배터리팩을 충/방전 라인으로 운반하는 단계와, 상기 방전된 배터리팩을 충전하여 보관하는 단계와, 상기 배터리팩의 완충능을 1차 체크하는 단계와, 상기 배터리팩의 완층능이 제1완충능 기준보다 높으면 배터리 교체용인 버퍼 배터리팩으로 분류하는 단계와, 상기 배터리팩의 완충능이 제1완충능 기준보다 낮으면 에너지 저장 전용라인으로 이동시키는 단계와, 상기 배터리팩의 완충능을 2차 체크하는 단계 및 상기 배터리팩을 ESS전용 배터리팩으로 분류하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다. 본 발명은 다수의 배터리팩을 충전하여 보관하고함으로써, 보관중인 충전된 배터리팩을 방전된 배터리팩과 교체하여 차량에 장착함으로써, 종래와 같이 운전자가 직접 충전하는 방식을 교체하는 방식으로 전환하고, 직접 충전시 발생하는 안전사고가 감소하며, 직접 충전하는 시간보다 교체하는 시간이 현저히 짧아 시간을 절약할 수 있는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用电池组替换系统，与用于电动车辆的能量存储系统相结合的电力替代，管理和发送电力的方法，以及一种系统中的电池组的管理方法，该方法将能量存储系统以及用于更换电动车辆中的电池组的替换系统包括以下步骤：从电动车辆中去除放电的电池组; 将去除的排出的电池组运送到充电/排放管线; 对放电的电池组进行充电和存储; 首次检查电池组的缓冲能力; 如果电池组的缓冲能力高于第一缓冲能力参考值，则将电池组分类为用于电池更换的缓冲电池组; 如果电池组的缓冲能力低于第一缓冲能力参考值，则将电池组移动到储能专用线路上; 第二次检查电池组的缓冲能力; 并将电池组分类为ESS专用电池组。本发明具有充电和存储多个电池组的优点，并且可以将可以安装在车辆中的存储的充电电池组替换为放电的电池组，从而改变现有的驾驶员直接电池充电的机构进行电池更换，从而降低安全性直接充电期间发生的事故，电池更换时间的节省时间明显低于直接充电时间。

4. 发明公开

KR1020150064380A 전기자동차용 배터리팩의 이용방법 有权
标题翻译：电动车辆的电池组MAGEMNET方法
公开(公告)号：KR1020150064380A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130149024
申请日：2013-12-03
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , B60R16/04
CPC分类号： B60S5/06 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , H02J7/00 , B60L11/18 , B60R16/04
摘要： 본발명은에너지저장시스템을겸비한전기자동차용배터리팩교체시스템을이용한교체, 관리및 송전방법에관한것으로, 전기자동차의배터리팩을교체하는교체시스템과에너지저장시스템을겸비하는시스템에서배터리팩을관리하는방법에있어서, 방전된배터리팩을상기전기자동차에서탈거하는단계와, 탈거된상기방전된배터리팩을충/방전라인으로운반하는단계와, 상기방전된배터리팩을충전하여보관하는단계와, 상기배터리팩의완충능을 1차체크하는단계와, 상기배터리팩의완층능이제1완충능기준보다높으면배터리교체용인버퍼배터리팩으로분류하는단계와, 상기배터리팩의완충능이제1완충능기준보다낮으면에너지저장전용라인으로이동시키는단계와, 상기배터리팩의완충능을 2차체크하는단계및 상기배터리팩을 ESS전용배터리팩으로분류하는단계를포함하는것을특징으로하는것이다. 본발명은다수의배터리팩을충전하여보관하고함으로써, 보관중인충전된배터리팩을방전된배터리팩과교체하여차량에장착함으로써, 종래와같이운전자가직접충전하는방식을교체하는방식으로전환하고, 직접충전시발생하는안전사고가감소하며, 직접충전하는시간보다교체하는시간이현저히짧아시간을절약할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及使用作为能量存储系统的电动车辆的电池组替换系统的替换，管理和电力传输方法。作为能量存储系统的电动车辆的电池组更换系统中的电池组管理方法包括以下步骤：从电动车辆分离放电的电池组; 将分离的放电电池组转移到充电和放电线路; 对放电的电池组进行充电和存储; 主要检查电池组的缓冲容量; 如果电池组的缓冲器容量高于第一缓冲器容量基准，则将电池组分类成缓冲电池组以更换电池; 如果电池组的缓冲器容量低于第一缓冲器容量基准，则将电池组移动到仅用于存储能量的线路; 二次检查电池组的缓冲容量; 并将电池组分类为仅用于储能系统的电池组。本发明对多个电池组进行充电和存储，并且将存储和充电的电池组替换为要安装在车辆上的放电电池组，因此直接充电期间发生的事故减少，并且更换时间远远短于直接充电，从而节省了将电池组直接充电的驱动器的传统方法的时间切换为电池组替换方法。

5. 发明授权

KR101542665B1 전기자동차용 배터리팩의 이용방법 有权
标题翻译：电动车的电池组法门法
公开(公告)号：KR101542665B1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：KR1020130149024
申请日：2013-12-03
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , B60R16/04
CPC分类号： B60S5/06 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1868 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： 본발명은에너지저장시스템을겸비한전기자동차용배터리팩교체시스템을이용한교체, 관리및 송전방법에관한것으로, 전기자동차의배터리팩을교체하는교체시스템과에너지저장시스템을겸비하는시스템에서배터리팩을관리하는방법에있어서, 방전된배터리팩을상기전기자동차에서탈거하는단계와, 탈거된상기방전된배터리팩을충/방전라인으로운반하는단계와, 상기방전된배터리팩을충전하여보관하는단계와, 상기배터리팩의완충능을 1차체크하는단계와, 상기배터리팩의완층능이제1완충능기준보다높으면배터리교체용인버퍼배터리팩으로분류하는단계와, 상기배터리팩의완충능이제1완충능기준보다낮으면에너지저장전용라인으로이동시키는단계와, 상기배터리팩의완충능을 2차체크하는단계및 상기배터리팩을 ESS전용배터리팩으로분류하는단계를포함하는것을특징으로하는것이다. 본발명은다수의배터리팩을충전하여보관하고함으로써, 보관중인충전된배터리팩을방전된배터리팩과교체하여차량에장착함으로써, 종래와같이운전자가직접충전하는방식을교체하는방식으로전환하고, 직접충전시발생하는안전사고가감소하며, 직접충전하는시간보다교체하는시간이현저히짧아시간을절약할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本文公开了使用具有ESS的电动车辆的电池组替换系统的替换，管理和电力传输的方法。该方法包括从电动车辆分离放电的电池组，将分离的放电电池组输送到充电/放电线路，对放电的电池组进行充电和存储，主要检查电池组的缓冲容量，将电池组分类为缓冲电池组，如果作为检查结果，电池组的缓冲器容量等于并大于第一缓冲器容量基准，则将电池组移动到能量存储专用线路，如果由于检查时，电池组的缓冲器容量小于第一缓冲器容量基准，二次检查电池组的缓冲器容量，并将电池组分类为ESS专用电池组。

6. 发明公开

KR1020150064378A 에너지 저장시스템을 겸비한 전기자동차용 배터리팩 교체시스템 有权
标题翻译：具有能源储存系统的电力车辆变更系统的电池组
公开(公告)号：KR1020150064378A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130149020
申请日：2013-12-03
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： B60L11/18 , H02J7/00 , B60R16/04
CPC分类号： B60L11/1822 , B60L3/12 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/547 , B65G25/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , H02J7/00 , B60L11/18 , B60R16/04
摘要： 본발명은에너지저장시스템을겸비한전기자동차용배터리팩교체시스템과, 이를이용한배터리팩관리방법및 교체방법에관한것으로, 전기자동차의배터리팩을 교체하는교체시스템과에너지저장시스템을겸비하는시스템에있어서, 차량의배터리팩종류를판별하는판별부; 차량으로부터방전된배터리팩을 탈거또는장착하는교체부; 방전된배터리팩을 충/방전하여보관하는충/방전부; 및교체부에서탈거된방전된배터리팩을충/방전부로운반하거나충/방전부의완충된배터리팩을교체부로운송하는운송부;를포함하여이루어짐으로써, 종래와같이운전자가직접충전하는방식을교체하는방식으로전환하고, 직접충전시발생하는안전사고가감소하며, 직접충전하는시간보다교체하는시간이현저히짧아시간을절약할수 있음은물론안정적인예비전력을확보하여필요시송전하는등 에너지저장시스템으로서의기능을수행하는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及作为能量存储系统的电动车辆的电池更换系统; 以及使用其的电池组管理方法和电池组替换方法。用作能量存储系统的电动车辆的电池组替换系统包括：确定部件，用于确定车辆的电池组的种类; 用于将放电的电池组与车辆分离或安装的更换部件; 用于对放电的电池组进行充电或放电的充电和放电部分; 以及用于将从更换部分分离的放电电池组转移到充放电部分或将充电和放电部分中的充满电的电池组传送到更换部件的转移部件。在直接充电期间发生的事故减少，并且更换的时间远远短于直接充电的时间，从而节省了将直接对电池组充电的驾驶员的传统方法的时间转换为电池组替换方法。此外，本发明通过在必要时确保稳定的备用电力和发射功率而用作能量存储系统。

7. 发明公开

KR1020150078749A 전기 자동차용 배터리팩을 이용한 전력 운용 방법 有权
标题翻译：使用电动车电池组的电力管理方法
公开(公告)号：KR1020150078749A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168431
申请日：2013-12-31
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： H02J3/36 , H02J7/00 , B60L11/18
CPC分类号： B60S5/06 , B60L11/1822 , B60L11/1844 , B60L11/1848 , B60L11/185 , G06Q20/14 , G06Q30/0645 , G06Q50/06 , H02J3/32 , H02J7/0026 , Y02E40/76 , Y02E60/721 , Y02P90/84 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S10/545 , Y04S30/14
摘要： 본발명은전기자동차용배터리팩을이용한전력운용방법에관한것이다. 본발명은전기자동차의배터리를충전또는교환하기위한충전스테이션에서전기자동차용배터리팩을교체하는방법에있어서, 상기충전스테이션에도착한전기자동차의방전된배터리팩을탈거하는단계와, 탈거된상기방전배터리팩을충방전라인으로운반하는단계와, 상기방전된배터리팩을충전하여보관하는단계와, 상기배터리팩의완충능을 1차체크하는단계와, 상기배터리팩의완충능이제1 완충능보다높으면배터리교체용인버퍼배터리팩으로분류하는단계와, 상기배터리팩의완충능이제1 완충능보다낮으면에너지저장전용라인으로이동하여분류하는단계와, 상기배터리팩의완충능을 2차체크하는단계와, 상기배터리팩을 ESS 전용배터리팩으로분류하는단계와, 상기배터리팩을 3차체크하여상기배터리팩의완충능이 2차체크완충능 이하이면폐기하는단계와, 상기버퍼배터리팩과상기 ESS 배터리팩을전력으로변환시켜전력송전을하는제10단계를포함하는것을특징으로한다. 본발명은다수의배터리팩을충전하여보관함으로써, 안정적인예비전력을확보하여국가또는국가지정기관에송전하여전기에너지를효율적으로사용하여국가에너지절약에이바지할수 있다는장점이있는것이다.
摘要翻译：本发明涉及使用电动汽车的电池组的电力管理方法。本发明涉及一种在充电站中交换用于电动车辆的电池组以对电动车辆的电池进行充电和更换的方法，本发明包括十个步骤，包括：从到达电动车辆的电动车辆卸下放电的电池组的步骤充电站; 将放电的电池携带到充电和放电线路的步骤; 对放电的电池组进行充电和存储的步骤; 首先检查电池组的缓冲容量的步骤; 如果电池组的缓冲器容量高于第一缓冲容量，则将电池组分类为替换缓冲电池组; 如果电池组的缓冲器容量低于第一缓冲容量，则通过将电池组移动到储能专用线来对电池组进行分类; 二次检查缓冲容量的一个步骤; 将电池组分类为ESS专用电池组的步骤; 如果电池组的缓冲器容量低于次级检查缓冲器容量，则通过第三次检查电池组来丢弃电池组的步骤; 以及通过将电池组和ESS电池组转换成电而进行电力传输的步骤。本发明通过充电和存储多个电池组来确保稳定的备用电力。因此，本发明可以通过向国家或国家指定组织传输稳定的备用电力并有效利用电能来促进国家节能。

8. 外观设计

KR3006833690000S 失效
公开(公告)号：KR3006833690000S
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR3020110032899
申请日：2011-08-05
申请人： 강병혁
设计人： 강병혁

9. 发明公开

KR1020040107344A 휴대스트랩(strap) 및 휴대스트랩 판매 시스템 无效
标题翻译：便携式条带和便携式销售系统，特别是用于防止便携式通信设备分离的便携式条带，无论抓取者所有者的意图以及通过通信线路如互联网管理业主的信息
公开(公告)号：KR1020040107344A
公开(公告)日：2004-12-20
申请号：KR1020030061959
申请日：2003-09-04
申请人： 강병혁 , 주식회사 방고항
发明人：福田高士후쿠다다카시
IPC分类号： H04B1/38
摘要： PURPOSE: A portable strap and a portable strap selling system are provided to prevent a portable communication device from being stolen by preventing a portable strap from being separated from the portable communication device regardless of the intention of the owner of the strap. CONSTITUTION: A strap body(1) has a belt type or a circular shape. A connection part(2) is inserted into a connection hole(6a) of a mobile communication device(6) connected with the strap body(1). A fixed part(3) is coupled with an end portion of the connection part(2) and has a diameter greater than the diameter of the connection hole(6a) so that it cannot be separated. The fixed part(3) includes a thin platy base part(3c), a key part(3b) which can be extended outwardly with self-elasticity and a lid(3a) having an insertion part(3d), to which the key part(3b) is connected. The thin platy base part(3c) and the connection part(2) are inserted into the connection hole(6a) of the mobile communication device(6), and in this state, the key part(3b) is connected into the insertion part(3d) of the lid(3a).
摘要翻译：目的：提供便携式表带和便携式表带销售系统，以防止便携式通信设备被盗，因为防止便携式皮带与便携式通信设备分离，而不管皮带所有者的意图如何。构成：带体（1）具有带状或圆形。连接部件（2）插入与带体（1）连接的移动通信装置（6）的连接孔（6a）中。固定部分（3）与连接部分（2）的端部联接，并且具有大于连接孔（6a）的直径的直径，使得其不能分离。固定部分（3）包括薄板状基部（3c），能够以自弹性向外延伸的键部（3b）和具有插入部（3d）的盖（3a），键部（3b）连接。薄板基部（3c）和连接部（2）插入到移动通信装置（6）的连接孔（6a）中，在该状态下，键部（3b）与插入部（3a）的（3d）。

10. 发明授权

KR101760708B1 2차 전지 충방전장치의 커넥터 有权
标题翻译：二次电池充电/放电装置的连接器
公开(公告)号：KR101760708B1
公开(公告)日：2017-07-24
申请号：KR1020160010909
申请日：2016-01-28
申请人： 강병혁
发明人： 강병혁
IPC分类号： H01R11/24 , H01R13/66 , H01R43/26 , H01R13/533 , H05K7/20
摘要： 본발명은다품종대응형 2차전지극성변환충방전장치의커넥터에관한것으로, 베이스부와베이스부내부에수용되며일부가외부에돌출되어형성되는접촉단자그리고베이스부내부에서접촉단자와연결되는다수의충방전케이블로구성되는 2차전지충방전장치의커넥터에있어서, 베이스부는힌지부를포함하는제1베이스부재및 제2베이스부재로구성되며, 제1베이스부재및 제2베이스부재에는각각롤러부가형성되고, 힌지부에구성되는힌지축과탄성부재에의해제1베이스부재와제2베이스부재가서로대향되게결합되어제1베이스부재와제2베이스부재의롤러부사이에 2차전지충방전장치의고정핀이삽입되면접촉단자가 2차전지의탭을가압하게됨으로써콘텍트되는것을특징으로한다.
摘要翻译：多个发明被连接到的是，容纳在基体部和基极接触端子和基座部分内的接触端子的内部被部分形成为突出到所述连接器的外部的运行响应二次电池的极性充放电装置在由电缆uichung放电的第二腿地层排出装置的连接器中，基座部分由第一基底构件和第二基底构件包括铰链，第一附加辊子的每个基座构件和第二基底构件形成并且，轴及弹性部件1，所述基底构件和第二基底构件的铰链释放的固定销被连接彼此面对的第一基底构件和第二基底bujaeui辊副组成，铰链的第二腿地层排放装置是通过按压二次电池的接头来接触接触端子。

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