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1. 发明授权

CN109996720B 可变形自行车失效
公开(公告)号：CN109996720B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201780061464.5
申请日：2017-10-26
申请人：姜丙男
发明人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
IPC分类号： B62K13/04 , B62B3/02 , B62K21/02 , B62K5/02 , B62J1/08 , B62K15/00
摘要：本发明提供可以将自行车折叠变形成购物车的可变形自行车。为实现所述目的，本发明所采用的技术方案是其结构包括：一对前叉，其下端通过叉支撑架连接于前轮，其上端用其它叉支撑架连接构成，并隔着所述前轮被设置；头管，其通过头管轴连接于所述叉支撑架；车架，其具有所述头管被夹进的孔，用螺栓销结合于所述头管，使所述头管以所述螺栓销为中心可旋转地连接构成；固定装置，其位于所述车架的上端，并连接于所述头管；另一固定装置，其与所述固定装置隔着弹簧被设置；固定装置把手，其用销连接于所述固定装置，其两侧通过销结合于所述车架，以所述销为中心旋转的过程中，牵拉所述固定装置，使连接于所述固定装置的头管以所述螺栓销为起点旋转，使所述前叉向所述车架边折起；车座，其通过车座固定装置支撑于所述车架；后轮，其连接设置于所述车架的后方。

2. 发明公开

CN109789912A 自行车动力发生装置失效
公开(公告)号：CN109789912A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780061480.4
申请日：2017-08-18
申请人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
发明人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
IPC分类号： B62M3/00
CPC分类号： B62M3/00
摘要：本发明的自行车动力发生装置，其技术特征是，从自行车上装配的动力发生装置的技术结构的基础上，在力量对通常设置在曲柄轴中心部的一侧踏板发生作用时，通过增加设置逆向旋转齿轮装置，使其相反侧的踏板上也同样被传递力量，从而使用户用两脚推和拉踏板的力量同时交叉发生作用。

3. 发明公开

CN109996720A 可变形自行车失效
公开(公告)号：CN109996720A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780061464.5
申请日：2017-10-26
申请人：姜丙男
发明人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
IPC分类号： B62K13/04 , B62B3/02 , B62K21/02 , B62K5/02 , B62J1/08 , B62K15/00
摘要：本发明提供可以将自行车折叠变形成购物车的可变形自行车。为实现所述目的，本发明所采用的技术方案是其结构包括：一对前叉，其下端通过叉支撑架连接于前轮，其上端用其它叉支撑架连接构成，并隔着所述前轮被设置；头管，其通过头管轴连接于所述叉支撑架；车架，其具有所述头管被夹进的孔，用螺栓销结合于所述头管，使所述头管以所述螺栓销为中心可旋转地连接构成；固定装置，其位于所述车架的上端，并连接于所述头管；另一固定装置，其与所述固定装置隔着弹簧被设置；固定装置把手，其用销连接于所述固定装置，其两侧通过销结合于所述车架，以所述销为中心旋转的过程中，牵拉所述固定装置，使连接于所述固定装置的头管以所述螺栓销为起点旋转，使所述前叉向所述车架边折起；车座，其通过车座固定装置支撑于所述车架；后轮，其连接设置于所述车架的后方。

4. 发明授权

CN109789912B 自行车动力发生装置失效
公开(公告)号：CN109789912B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201780061480.4
申请日：2017-08-18
申请人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
发明人：姜丙男 , 金贞淑 , 姜多莱 , 姜摸莱
IPC分类号： B62M3/00
摘要：本发明的自行车动力发生装置，其技术特征是，从自行车上装配的动力发生装置的技术结构的基础上，在力量对通常设置在曲柄轴中心部的一侧踏板发生作用时，通过增加设置逆向旋转齿轮装置，使其相反侧的踏板上也同样被传递力量，从而使用户用两脚推和拉踏板的力量同时交叉发生作用。

5. 发明公开

CN1212662A 自行车的可变的踏板驱动装置无效
公开(公告)号：CN1212662A
公开(公告)日：1999-03-31
申请号：CN97192767.7
申请日：1997-12-31
申请人：姜丙男 , 金贞淑 , 朴惠正
发明人：姜丙男 , 金贞淑 , 朴惠正
IPC分类号： B62M3/04 , B62M3/06
CPC分类号： B62M3/04 , Y10T74/2167
摘要：一种自行车可变踏板的驱动装置,在运转时能在曲柄轴与踏板之间延伸一段距离,从而消耗最小体能达到最大驱动功率,其中曲柄轴将踏板的转动力传递到后轮。该可变踏板的驱动装置包括:第一和第二动力传送单元(6和6’)装在安于自行车架(1)轴孔(2)的轴管(3)内主轴(10)两侧;第一和第二滑管(8和8’)装在转动地安装于轴管(3)两端的第一和第二回转杆(4和4’)的第一和第二固定轴(42和42’);第一和第二踏板(7和7’)装在第一和第二滑管(8和8’)前端,曲柄轴(5和5’)装在动力传送单元(6和6’)的转轴(61和61’)上且滑动地装在滑管(8和8’)的滑孔(81和81’)内,曲柄轴(5和5’)的第一和第二转轴(61和61’)以及主轴(10)彼此连接,第二动力传送单元(6’)的第二转轴(61’)与链轮(9)连接,链轮(9)通过链条(16)与后轮(15)连接。

6. 实用新型

TW463773U 可調式自行車踏板驅動裝置失效
简体标题：可调式自行车踏板驱动设备
公开(公告)号：TW463773U
公开(公告)日：2001-11-11
申请号：TW089209580
申请日：2000-06-05
申请人：姜丙男
发明人：姜丙男
IPC分类号： B62M
摘要：本發明關於一種自行車之可調式踏板驅動裝置，使自行車在行駛時可以延伸踏板與踏板軸間之距離，以最小之能量消耗獲得最大之運轉能量。其結構包括有固定齒輪、軸孔、驅動箱、行星齒輪、連接臂、連接連桿與驅動桿。藉著調整連接臂於踏板軸至踏板間之距離，可用較小的能量消耗產生較大之運轉能量，換言之，藉此裝置可以節省自行車騎乘者之體力消耗。
简体摘要：本发明关于一种自行车之可调式踏板驱动设备，使自行车在行驶时可以延伸踏板与踏板轴间之距离，以最小之能量消耗获得最大之运转能量。其结构包括有固定齿轮、轴孔、驱动箱、行星齿轮、连接臂、连接连杆与驱动杆。借着调整连接臂于踏板轴至踏板间之距离，可用较小的能量消耗产生较大之运转能量，换言之，借此设备可以节省自行车骑乘者之体力消耗。

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