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1. 发明专利

JP2015175397A ドグクラッチ及び変速機审中-公开
标题翻译： DOG离合器和变速齿轮
公开(公告)号：JP2015175397A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014050511
申请日：2014-03-13
申请人：大岡技研株式会社
发明人：大岡三茂 , 岡田智義
IPC分类号： F16D11/10 , F16D11/00
摘要：【課題】シフト切替後のがたつきを抑えてドライブフィールを良好とする。【解決手段】ノンシンクロタイプの変速機の噛み合いクラッチに用いられ、周方向に複数の係合孔を有するメスドグギヤとの噛み合い面に、係合孔に係合可能な複数の凸部5A,5Bを同心円上に突設したドグクラッチ1であって、凸部5A,5Bを、係合孔の周方向両端に係合可能な位置に配置すると共に、凸部5Aを凸部5Bよりも高く形成した。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：减速换档之后的间隙，以使驾驶感觉优异。解决方案：在非同步啮合式变速齿轮的接合离合器中使用爪式离合器1，并且在狗式离合器1中，与具有沿圆周方向具有多个接合孔的雌犬齿轮啮合表面，能够与接合孔接合的多个凸起5A，5B突出地设置在同心圆上。凸起5A，5B布置在能够与接合孔的圆周方向上的两端接合的位置，并且凸出部5A形成为高于突出部5B。

2. 发明专利

JP2015021569A リダクションドリブン歯車構造体审中-公开
标题翻译：减速驱动齿轮结构
公开(公告)号：JP2015021569A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：JP2013150815
申请日：2013-07-19
申请人：大岡技研株式会社 , O-Oka Corp
发明人： OOKA MITSUSHIGE , SHIMOMURA MITSUHIKO , NATSUME YUJI
IPC分类号： F16H55/17 , B21K1/30 , B23F5/16
摘要：【課題】軸部材と円板状部材とを熱間鍛造により一体化製造し、かつ、軸部材に内外スプライン歯を冷間鍛造により形成するとともに、円板状部材にリダクションドリブン歯を設けたリダクションドリブン歯車構造体を提供することを目的としている。【解決手段】円板状部材Aとその円板状部材Aと同軸の軸部材Bとが一体に設けられ、前記円板状部材Aの外周面にヘリカル歯1を設け、軸心を上下方向に貫通する孔の上部内周に冷間鍛造によって内スプライン歯2を形成し、かつ、前記軸部材Bの下方の外周面に冷間鍛造によって外スプライン歯4を形成したリダクションドリブン歯車構造体100であって、前記軸部材Bは熱間鍛造によって押し出し成形されることを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供通过热锻一体制造轴构件和盘状构件的减速从动齿轮结构，轴构件通过冷锻形成内部和外部花键齿，并且在同时圆盘状构件设置有还原驱动齿。解决方案：本发明涉及一种减速从动齿轮结构100，其中与盘状构件A同轴的盘状构件A和轴构件B一体地盘状部件A的外周面配置有螺旋状齿1，通过冷心锻造而形成有内花键齿2的上下方向的轴中心的孔的上内周面形成有下部外周轴构件B的圆周表面通过冷锻成形为外花键齿4，其特征在于，轴构件B通过热锻挤压成型。

3. 发明专利

JP5520374B2 Free-form surface gear 有权
公开(公告)号：JP5520374B2
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：JP2012521181
申请日：2010-12-27
申请人：大岡技研株式会社
发明人：三茂大岡 , 芳樹川▲崎▼ , 満彦下村
IPC分类号： F16H55/08
CPC分类号： F16H55/02 , B21J5/025 , B21K1/30 , B21K1/305 , F16H55/08 , F16H55/0886 , F16H55/17 , F16H2055/0893 , Y10T29/49469 , Y10T74/19953 , Y10T74/19972

4. 发明专利

JP2014066336A Gear with flange 有权
标题翻译：齿轮与法兰
公开(公告)号：JP2014066336A
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：JP2012213673
申请日：2012-09-27
申请人： O-Oka Corp , 大岡技研株式会社
发明人： OOKA MITSUSHIGE , SHIMOMURA MITSUHIKO
IPC分类号： F16H55/17
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear in which a bottleneck of a hot thickness flow in forging is improved by providing a flange on a tooth end surface to form fiber flow inside a tooth shape in a dense manner, and the surface pressure fatigue strength and flexure fatigue strength of the gear are improved.SOLUTION: In a gear, fiber flow is formed inside a tooth shape by forging, and a flange is provided on the tooth end surface of a main tooth.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种齿轮，其通过在齿端面上设置凸缘来提高锻造中的热厚度流动的瓶颈，从而在致密的方式形成齿形内的纤维流，并且提供表面压力疲劳强度并提高齿轮的挠曲疲劳强度。解决方案：在齿轮中，通过锻造在齿形内形成纤维流，在主齿的齿端表面上设置有凸缘。

5. 发明专利

JP2013092177A Transmission gear formed with protruding part having stopper function in vicinity of dog clutch tooth 有权
标题翻译：传动齿轮形成带有止动器功能的部件，用于DOG离合器牙齿
公开(公告)号：JP2013092177A
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：JP2011233651
申请日：2011-10-25
申请人： O-Oka Corp , 大岡技研株式会社
发明人： OOKA MITSUSHIGE , OKADA TOMOYOSHI
IPC分类号： F16D11/10 , F16H55/17
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission gear of a manual transmission in which a sleeve tooth at a mating side abuts on a protruding part by forming the protruding part which slightly protrudes from a tooth bottom face of a dog clutch tooth.SOLUTION: The transmission gear is characterized in that: a cone, a flange, a dog clutch tooth row, tooth root faces of these items and a helical tooth row are concentrically and integrally molded from the inside to the external peripheral side by hot forging and cold forging, and the protruding part is formed so as to protrude from the tooth bottom face whiled being shifted to the flange on the tooth bottom face of the dog clutch tooth row.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种手动变速器的变速齿轮，其中通过形成从狗离合器齿的齿底部稍微突出的突出部，配合侧的套筒齿与突出部抵接。解决方案：传动齿轮的特征在于：锥体，凸缘，爪式离合器齿列，这些物体的齿根面和螺旋齿排由内向内外侧一体地模制成外周侧热锻和冷锻，并且突出部形成为从齿底面突出而移动到爪式离合器齿排的齿底面上的凸缘。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2013040652A Synchronous clutch gear for double-cone synchronization 有权
标题翻译：同步离合器用于双重同步同步
公开(公告)号：JP2013040652A
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：JP2011178319
申请日：2011-08-17
申请人： O-Oka Corp , 大岡技研株式会社
发明人： OOKA MITSUSHIGE , OKADA TOMOYOSHI
IPC分类号： F16H55/17 , B21K1/30 , F16D23/06 , F16H3/083
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a synchronous clutch gear for double-cone synchronization improved in tooth shapes of dog clutch teeth or in the accuracy of the tooth shapes.SOLUTION: In the synchronous clutch gear W for the double-cone synchronization in which an internal tooth block body W02 applied with carburizing heat treatment after forging-molded similarly with an external tooth block body is integrated to the external tooth block body W01 applied with the carburizing heat treatment after forging-molded, the synchronous clutch gear is characterized in that: a shaft hole 3, a cone 5, a flange 8 and external teeth 1 are constituted on the same axis, respectively, from the inside toward the external peripheral side in the external tooth block body W01; on the other hand, a single hole, a flange and the dog clutch teeth are constituted on the same axis, respectively, from the inside toward the external peripheral side in the internal tooth block body W02; closed-pocket type window grooves 63 are formed in a plurality of points along the internal peripheral face of the single hole; next, open-pocket type cracked grooves are formed in a plurality of points at the internal peripheral face via the window grooves 63; and the internal peripheral face of the internal tooth block body W02 is firmly adhered to the external peripheral face of the cone 5 of the external tooth block body W01.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于双锥同步的同步离合器齿轮，改善了狗离合器齿的齿形或齿形的精度。解决方案：在用于双锥同步的同步离合器齿轮W中，其中类似于外部齿块体的锻造成型后，与施加了渗碳热处理的内部齿块体W02一体化到外部齿块体W01 在同步离合器齿轮的锻造成型之后进行渗碳热处理，其特征在于：轴孔3，锥体5，凸缘8和外齿1分别从内侧朝向外部齿块体W01的外周侧; 另一方面，单个孔，凸缘和爪式离合器齿分别从内齿块体W02中的内侧向外周侧分别构成，闭孔型窗槽63沿着单孔的内周面形成在多个点上; 接下来，经由窗槽63在内周面的多个点形成开口型破裂槽; 并且内齿块体W02的内周面牢固地附着在外齿块体W01的锥体5的外周面上。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP4913295B2 Method of manufacturing a gear 有权
公开(公告)号：JP4913295B2
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：JP2001272370
申请日：2001-09-07
申请人：大岡技研株式会社
发明人：淳一大岡
IPC分类号： B21K1/30 , F16H55/17 , B21J5/06 , B21J13/02

8. 发明专利

JP4907846B2 Gears, gear manufacturing method and apparatus 有权
公开(公告)号：JP4907846B2
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：JP2004071747
申请日：2004-03-12
申请人：大岡技研株式会社
发明人：満彦下村 , 淳一大岡
IPC分类号： B21K1/30 , B21J5/02 , B23P15/14 , F16H55/17
CPC分类号： B21K1/30 , Y10T29/49474

9. 发明专利

JP4881152B2 gear 有权
公开(公告)号：JP4881152B2
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：JP2006356936
申请日：2006-12-29
申请人：大岡技研株式会社
发明人：満彦下村 , 誠吉永 , 三茂大岡 , 芳樹川崎
IPC分类号： B21K1/30 , B21J13/02 , F16H55/17
CPC分类号： B21K1/30 , B21K1/305 , Y10T29/49474 , Y10T74/19698 , Y10T74/19953

10. 实用新型

JP3155682U 変速機用歯車失效
标题翻译：传动齿轮
公开(公告)号：JP3155682U
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：JP2009006591
申请日：2009-09-15
申请人：大岡技研株式会社
发明人：三茂大岡 , 徹也穂口 , 芳樹川▲崎▼ , 満彦下村 , 満彦下村 , 三茂大岡 , 芳樹川▲崎▼ , 徹也穂口
IPC分类号： F16H55/17 , B21K1/30 , F16D23/06 , F16H55/08
摘要：【課題】外周のヘリカル歯と内側のドッグクラッチ歯とを熱間鍛造及び冷間鍛造によって一体化成形し、浸炭前工程において機械加工によるヘリカル歯切り加工を必要としない変速機用歯車を提供する。【解決手段】内側から外周側へコーン5、フランジ8、小径のドッグクラッチ歯2、沈み溝4及びヘリカル歯1が、夫々同軸状に熱間鍛造及び冷間鍛造によって一体成形され、前記フランジは前記コーンに外接して同心円状に設けられるとともに、前記コーンが前記フランジ面から軸方向に突設する。さらに、前記ヘリカル歯と前記ドッグクラッチ歯との間に、前記沈み溝が前記ヘリカル歯の歯端面より沈むように設ける。前記ドッグクラッチ歯は前記沈み溝の内周壁に形成し、歯根元を前記沈み溝の底面に立設するとともにチャンファを設け、かつ、前記ヘリカル歯は歯筋をストレート状に形成するか、クラウニング状に形成して、変速機用歯車を構成する。【選択図】図2
摘要翻译：外和内爪式离合器齿的螺旋齿通过热锻和冷锻，它提供了一个齿轮对，其不需要通过机械加工斜齿轮切削渗碳步骤之前的传输一体地模制。锥体5从内到外周侧，凸缘8，爪式离合器齿2的小直径，被沉没沟4和螺旋齿1，整体通过热锻和冷锻成形分别同轴，所述凸缘一起提供同心环绕所述锥体，锥体从凸缘表面轴向突出。另外，爪形离合器齿，并提供给接收器槽从齿端下沉螺旋齿面之间的螺旋齿的。形成在水槽槽的内周壁的爪式离合器齿，水槽槽的底部设置有竖立齿根倒角，而且，如果螺旋齿形成齿迹线笔直地，凸面形状形成在，它构成用于传输的齿轮。 .The

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