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1. 发明专利

JP2016075642A 自由航走模型船の推進器関連特性を実船相似にする方法及び自由航走模型船の推進器関連特性実船相似装置审中-公开
标题翻译：用于制造螺旋桨的方法和装置与实际运输类似的自由运行型号船的相关特征
公开(公告)号：JP2016075642A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014207707
申请日：2014-10-09
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：上野道雄 , 塚田吉昭
IPC分类号： G01M10/00
摘要：【課題】模型船の自走試験における自由航走模型船の推進器関連特性を実船相似にする。【解決手段】実船の基本的性能推定を基に、自由航走模型船の外力下で変化する船速を計測し、計測した船速に基づき自由航走模型船のプロペラ回転数と補助推力手段の出力を制御し、自由航走模型船の外力下における推進器関連特性を実船と相似にする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：使自主运行的模型船的螺旋桨相关特性与实际船舶相似。解决方案：在实际船舶的基本性能估算的基础上，在自由运行的外力下变化的船舶速度，对运行模型船进行了测量，并根据测得的船速，自主运行的模型船的螺旋桨旋转频率和辅助推力装置的输出进行了控制，从而使自由运行模型船舶的外力相似特征与外力相似对于实际的船舶。选择图：图1

2. 发明专利

JP5895116B2 バラスト水処理装置、このバラスト水処理装置を搭載した船舶、及びバラスト水処理方法有权
标题翻译：压载水处理系统，配备有压载水处理系统中的船，压载水处理方法
公开(公告)号：JP5895116B2
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：JP2011235147
申请日：2011-10-26
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所 , 株式会社大晃産業 , 水野ストレーナー工業株式会社
发明人：山根健次 , 松岡一祥 , 村上睦尚 , 伊飼通明 , 綾威雄 , 猪原祥行 , 藤木信彦 , 西岡成憲
IPC分类号： B01D29/11 , B01D29/66 , B01D29/62 , B01D29/46 , C02F1/02 , C02F1/50 , C02F1/70 , B63B13/00

3. 发明专利

JP2016032952A 3翼式舵及び3翼式舵付き船舶审中-公开
标题翻译：三风式。ER ER AND。。。。。。。。。。。。。。。。
公开(公告)号：JP2016032952A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2014155592
申请日：2014-07-30
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：岸本雅裕 , 久米健一 , 竹子春弥 , 川島英幹 , 深澤良平 , 一ノ瀬康雄 , 坂本信晶 , 大場弘樹 , 金子杏実
IPC分类号： B63H25/38
摘要：【課題】船の長さ方向の寸法が通常の舵より短くても、旋回性能や保針性能といった舵が持つべき機能を、通常の舵と同程度又はそれ以上に持つことが可能な合理化を図った3翼式舵及び3翼式舵付き船舶を提供する。【解決手段】船体10の船尾部11に取り付けられたプロペラ12の後方に設置し、舵軸22を介して駆動手段21により駆動される中央翼30と、中央翼30の左右に配置した2つの副翼40A、40Bと、中央翼30と2つの副翼40A、40Bとをそれぞれ連結する舵連結構造50とを備え、片側の副翼40A、40Bの中央翼30に対する面積比が0.25以上であり、かつ中央翼30と2つの副翼40A、40Bとの合計した舵軸22の前方面積と後方面積の前後面積比が20対80から40対60の範囲であることを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种三翼式方向舵，使其具有方向舵的基本功能，包括转向性能和航向保持性能，与普通方向舵可达到或更好，即使是在尺寸长方向的船舶比普通舵和具有三翼式方向舵的船舶短。解决方案：三叶式舵机包括中心翼30，中央翼30设置在安装在船尾部分上的螺旋桨12的后部 11，其由驱动装置21通过转向轴22驱动，副翼40A和40b布置在中心翼30的左右两侧，舵连接结构50连接中心翼30和两个子翼40A和40B分别。副机翼40A，40B与中央翼片30之间的面积比为0.25以上，转向轴的前方面积的面积比，或中央翼片30和两个副机翼的总和 40A和40B，向后的区域为20:80至40:60。选择图：图1

4. 发明专利

JP5871343B1 負ばね効果を利用した波力利用装置有权
标题翻译：利用负弹簧效应波功率使用设备
公开(公告)号：JP5871343B1
公开(公告)日：2016-03-01
申请号：JP2014209082
申请日：2014-10-10
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：井上俊司
IPC分类号： F03B13/18
CPC分类号： Y02E10/38
摘要：【課題】負ばね効果により浮体揺動の固有周期を長くして、到来が予想される波周期に対して浮体揺動の固有周期をほぼ等しくすることができる、効率のよい波力利用装置を提供すること。【解決手段】水底若しくは岸壁に固定される、又は水中に係留される構造体20と、構造体20に係動され波により揺動される浮体30と、浮体30の揺動をエネルギーに変換するエネルギー変換手段40と、浮体30の揺動により生ずる変位に対し変位が増すに従い更に変位を助長する方向に力が働く負ばね効果を生成する負ばね効果生成手段50とを備え、負ばね効果生成手段50により浮体30の揺動の固有周期を長くした。【選択図】図2
摘要翻译：公开的是较长的由负弹簧效应踢出的浮体的固有周期，可制成基本上等于浮体的固有周期相对于摆动波周期传入预计，高效波功率使用装置提供。 A被固定于海床或泊位，或者其在水中锚定结构20，它是由摆动波浮体30是Kakarido到结构20中，以与浮体30的摆动转换为能量能量转换装置40，和一个负弹簧效果发生器装置50，用于在方向上产生负弹簧效果进一步力推动位移作用按照位移所造成的浮体30的摆动位移的增加，产生负弹簧效应和装置50的浮体30由振荡的长固有周期。 .The

5. 发明专利

JP5839259B2 可変ピッチプロペラ制御方法および可変プロペラ制御装置ならびに可変ピッチプロペラ制御装置を搭載した船舶有权
标题翻译：变桨控制方法和变桨控制系统以及配备了船的可变桨距推进器的控制装置
公开(公告)号：JP5839259B2
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：JP2011140923
申请日：2011-06-24
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：岸本雅裕
IPC分类号： B63H21/12 , B63H21/21 , F02D29/02 , B63H3/10
CPC分类号： B63H3/10

6. 发明专利

JP5799982B2 船舶の気泡保持装置有权
公开(公告)号：JP5799982B2
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：JP2013137343
申请日：2013-06-28
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：川島英幹 , 日夏宗彦 , 児玉良明 , 掘利文 , 牧野雅彦 , 大縄将史 , 竹子春弥
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： Y02T70/122

7. 发明专利

JP5783506B2 多種燃料に対応可能な燃料噴射装置及び陸舶産業用内燃機関有权
标题翻译：可能的燃油喷射系统和土地舶产业对应的多燃料内燃机
公开(公告)号：JP5783506B2
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：JP2010132308
申请日：2010-06-09
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：西尾澄人 , 井亀優 , 徐芝徳
IPC分类号： F02M43/04 , F02M55/02 , F02M47/02 , F02M61/16 , F02D41/38 , F02D45/00 , F02D19/08 , F02M43/00

8. 发明专利

JP2016075641A 自由航走模型試験から実船の変動トルク又は変動推力を推定する方法及びそれに用いられる自由航走模型船試験装置审中-公开
标题翻译：从自由式模型测试中估算真实船舶的可变扭矩或可变扭矩的方法以及在其中使用的自由式模型测试装置
公开(公告)号：JP2016075641A
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：JP2014207705
申请日：2014-10-09
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：上野道雄 , 塚田吉昭
IPC分类号： G01M10/00
摘要：【課題】外乱下における自由航走模型試験から実船の変動トルク及び変動推力について信頼できる推定を行う。【解決手段】外乱下の自由航走模型船の船体運動を舵効き船速修正を用いて実船と相似にする第1のステップと、自由航走模型船の推力又はトルクの計測データからプロペラ有効流入速度の波成分を推定する第2のステップと、自由航走模型船の船速の計測データとプロペラ有効流入速度の波成分の推定値から実船のプロペラ有効流入速度を推定する第3のステップと、実船のプロペラ有効流入速度の推定値から実船の変動トルク又は変動推力を推定する第4のステップと、を備えた推定方法とする。【選択図】図14
摘要翻译：要解决的问题：从干扰下的自由航行模型试验中可靠估计真实船舶的可变扭矩和可变推力。解决方案：一种估计方法包括：首先对自由帆船模型船进行船体运动通过使用航行速度校正，与真实船舶相似的扰动; 从自由航行模型船的推力或扭矩的测量数据估计螺旋桨的有效流入速度的波浪含量的第二步骤; 从航行速度的测量数据和自由航行模型船的螺旋桨的有效流入速度的估计波形含量估算真实船舶的螺旋桨的有效流入速度的第三步骤; 以及从实际船舶的推进器的估计有效流入速度估计实际船舶的可变扭矩或可变推力的第四步骤。选择图：图14

9. 发明专利

JP5893231B1 耐衝突性に優れた船体構造及び船体構造の設計方法有权
标题翻译：设计优良的船体结构的方法和船体结构抗碰撞
公开(公告)号：JP5893231B1
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：JP2015554916
申请日：2015-05-26
申请人：新日鐵住金株式会社 , 今治造船株式会社 , 国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：市川和利 , 稲見彰則 , 白幡浩幸 , 山田安平 , 戸澤秀 , 檜垣幸人
IPC分类号： B63B3/16 , B63B3/20 , B63B3/34 , B63B3/48 , B63B43/18
CPC分类号： B63B3/16 , B63B3/20 , B63B3/34 , B63B3/48 , B63B43/18 , Y02T70/14
摘要：船体構造は、船側部の互いに対向する外板又は内板のうち、ひとつ以上の部材の一部の部位又は全ての部位に、国際船級協会連合(IACS)の統一規格(Unified Requirement W11 Rev.8 2014)で規定された全伸びの値の1.4倍以上の全伸びを有することを仕様として課せられ且つ前記仕様を満たすことが確認された高延性鋼板を使用した船殻構造を有する。更に、前記鋼板を使用した部位(外板、内板)に付随する防撓材に、前記高延性鋼板を使用することが好ましい。
摘要翻译：船体结构，所述外板或内板相对的船侧部，该网站的一部分或一个或多个成员的所有站点，统一标准（国际船级社协会（IACS）W11 Rev.8号的统一要求的使用具有高延展性的钢板已经证实，以满足和施加作为规范的规范的船体结构具有总伸长率）在2014年定义的总伸长值的1.4倍以上。此外，使用与相关联的钢板加强筋的部位（外板，内板），优选使用高延展性的钢板。

10. 发明专利

JP5854382B2 船舶のプロペラ位置最適化プログラム有权
标题翻译：螺旋桨位置优化方案的船舶
公开(公告)号：JP5854382B2
公开(公告)日：2016-02-09
申请号：JP2011278704
申请日：2011-12-20
申请人：国立研究開発法人海上技術安全研究所
发明人：坂本信晶 , 川並康剛 , 宇都正太郎
IPC分类号： B63H5/07 , B63B9/00

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