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1. 发明申请

WO2005056856A1 自動車構造部材用鋼材およびその製造方法审中-公开
标题翻译：汽车结构件钢铁产品及其生产方法
公开(公告)号：WO2005056856A1
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：PCT/JP2004/018776
申请日：2004-12-09
申请人： JFEスチール株式会社 , トヨタ自動車株式会社 , 豊田俊介 , 坂田敬 , 佐藤昭夫 , 兼子鉱一 , 川口博史
发明人：豊田俊介 , 坂田敬 , 佐藤昭夫 , 兼子鉱一 , 川口博史
IPC分类号： C22C38/00
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/10 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38
摘要：優れた成形性、焼入れ後の疲労強度、低温靭性、耐遅れ破壊特性及び腐食疲労強度を有する鋼材を提供する。解決手段は、C：0.18～0.29％、Si：0.06～0.45％、Mn：0.91～1.85％、P：0.019％以下、S：0.0029％以下、sol.Al：0.015～0.075％、N：0.0049％以下、O：0.0049％以下、B：0.0001～0.0029％、Nb：0.001～0.019％、Ti：:0.001～0.029％、Cr：0.001～0.195％、Mo：0.001～0.195％、Ceqが0.4以上0.58未満を満足し、かつＢを考慮したGrossmannによる焼入れ性倍数の合計χが1.2以上1.7未満を満足する鋼スラブを1160～1320℃に加熱後、仕上圧延終了温度750～980℃とする熱間仕上圧延を行い、巻取りまでに2s以上の徐冷時間を設け、巻取温度560～740℃として平均フェライト円相当粒径dfが1.1～12μm未満、フェライト体積分率Vｆが30～98％である組織を有する熱延鋼帯とする。この熱延鋼帯を素材として、幅絞り率8％以下の電縫造管を施して鋼管とする。
摘要翻译：一种钢产品的制造方法，其特征在于，提供具有满足C：0.18〜0.29％，Si：0.06〜0.45％，Mn：0.91〜1.85％，P：0.019％以下S：0.0029％以下，sol.Al：0.015〜0.075％，N：0.0049％以下，O：0.0049％以下，B：0.0001〜0.0029％，Nb：0.001〜0.019％，Ti：0.001〜0.029％，Cr：0.001 至0.195％，Mo：0.001〜0.195％，Ceq的0.4以上且小于0.58，并且满足Grossmann了解B的淬透性倍数之和（chi）为1.2以上且小于1.7，加热钢坯坯为1160〜1320℃，将终轧温度为750〜980℃的终轧温度进行热轧，在卷绕前将轧制品退火2s以上，然后在560〜740℃的温度下卷绕产品，从而制造出具有平均粒径（df）的结构的热轧钢带，铁素体圆为1.1μm以上且小于12μm，铁素体体积率（Vf）为30〜98％。通过以下方法制造钢管，该方法包括使用上述热轧钢带作为材料并进行宽度减小率为8％以下的电焊。通过上述方法制造的钢产品的成形性，硬化后的疲劳强度，低温韧性，耐延迟断裂特性和耐腐蚀疲劳强度均优异。

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