会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明专利
    • 以電流變化偵測技術的預測電流控制法應用於內嵌式永磁同步電動機及同步磁阻電動機驅動系統
    • 以电流变化侦测技术的预测电流控制法应用于内嵌式永磁同步电动机及同步磁阻电动机驱动系统
    • TW201342792A
    • 2013-10-16
    • TW101112722
    • 2012-04-11
    • 林正凱LIN, CHENG KAI劉添華LIU, TIAN HUA傅立成FU, LI CHEN蕭傑夫HSIAO, CHIEH FU
    • 林正凱LIN, CHENG KAI劉添華LIU, TIAN HUA傅立成FU, LI CHEN蕭傑夫HSIAO, CHIEH FU
    • H02P7/06
    • 本發明提出以電流變化偵測技術的預測電流控制方法,該方法可應用於內嵌式永磁同步電動機及同步磁阻電動機驅動系統。為了實現所提出的預測電流控制方法,首先,分別在每次取樣間隔內的開關切換的前後,進行電流取樣。接著,使用簡單的減法運算,計算電動機在開關切換間隔內所對應的定子電流變化。然後,透過簡單的加法運算,可預測電動機在下一次所有可能的開關切換模式下所對應的定子電流。接下來,設計一成本函數以量化電流預測值和參考值之間的電流誤差。藉由選擇具有最小成本函數的開關切換模式,在下一次取樣間隔內輸出對應的閘級訊號至變頻器。另外,在本實施例中,內嵌式永磁同步電動機是連接一個四開關三相變頻器,該變頻器能產生四種不同的開關切換模式。相較於傳統的電流磁滯控制,所提出的預測電流控制可有效地改善電動機驅動系統的電流諧波。
    • 本发明提出以电流变化侦测技术的预测电流控制方法,该方法可应用于内嵌式永磁同步电动机及同步磁阻电动机驱动系统。为了实现所提出的预测电流控制方法,首先,分别在每次采样间隔内的开关切换的前后,进行电流采样。接着,使用简单的减法运算,计算电动机在开关切换间隔内所对应的定子电流变化。然后,透过简单的加法运算,可预测电动机在下一次所有可能的开关切换模式下所对应的定子电流。接下来,设计一成本函数以量化电流预测值和参考值之间的电流误差。借由选择具有最小成本函数的开关切换模式,在下一次采样间隔内输出对应的闸级信号至变频器。另外,在本实施例中,内嵌式永磁同步电动机是连接一个四开关三相变频器,该变频器能产生四种不同的开关切换模式。相较于传统的电流磁滞控制,所提出的预测电流控制可有效地改善电动机驱动系统的电流谐波。
    • 2. 发明专利
    • 半導体晶圓製造廠之模擬、排程系統
    • 半导体晶圆制造厂之仿真、调度系统
    • TW583560B
    • 2004-04-11
    • TW091103712
    • 2002-03-01
    • 傅立成 FU, LI CHEN
    • 傅立成 FU, LI CHEN林銘宏 LIN, MING-HUNG黃安志 HUANG, AN CHI
    • G06F
    • 本專利所提出之系統主要分為兩個部份,一為模擬器,又分為底層模型與模擬引擎兩個單元,另一為排程器。
      在模擬器的底層模型上,本專利使用佇列式加色加時斐氏網路來建立製造廠的模型。此模型的最大特點是改良過去傳統的資源競爭網路,改以一新式資源佇列網路。這個新式資源佇列網路係配合排隊理論的分析,用以減少模擬引擎的模擬時間。模擬引擎便以此模型為基礎來設計,其中並設有一批貨抵達速率更新模組,用來反映廠內批貨的流動率,並藉此更新動作促進模擬器的模擬真實性,保持模擬的精確度。除了上述模擬時間與模擬真實性兩點外,模擬器的底層模型細緻地模擬了製造廠中的各種情況,如機台停工、批貨搬運等,期使本專利提出之模擬器更加逼近真實半導廠之運作情形。
      擁有細緻的底層模型及高效能的模擬能力之後,排程器便可倚賴模擬器來作評估最佳排程解的動作。週知遺傳基因演算法在尋優問題上具備全域搜尋最優解的超強能力,而本專利提出的排程器即採用遺傳基因演算法,在藉由模擬器快速完成評估每一排程解的動作之後,進行演算求出最佳之排程解,面對高度複雜性之半導體晶圓廠,本排程器仍具備高速尋求最佳排程之絕佳特點。此外,使用遺傳基因演算法的另一項重點,在於如何將製造廠的排程編碼為一適合演化的個體。在本專利提出的排程器中,我們也提出一種與模擬器底層模型相呼應的編碼方式,此方式不但可提供半導體晶圓廠更適合的排程解,亦可支援以往既有的慣用排程模式。
    • 本专利所提出之系统主要分为两个部份,一为仿真器,又分为底层模型与仿真发动机两个单元,另一为调度器。 在仿真器的底层模型上,本专利使用队列式加色加时斐氏网络来创建制造厂的模型。此模型的最大特点是改良过去传统的资源竞争网络,改以一新式资源队列网络。这个新式资源队列网络系配合排队理论的分析,用以减少仿真发动机的仿真时间。仿真发动机便以此模型为基础来设计,其中并设有一批货抵达速率更新模块,用来反映厂内批货的流动率,并借此更新动作促进仿真器的仿真真实性,保持仿真的精确度。除了上述仿真时间与仿真真实性两点外,仿真器的底层模型细致地仿真了制造厂中的各种情况,如机台停工、批货搬运等,期使本专利提出之仿真器更加逼近真实半导厂之运作情形。 拥有细致的底层模型及高性能的仿真能力之后,调度器便可倚赖仿真器来作评估最佳调度解的动作。周知遗传基因算法在寻优问题上具备全域搜索最优解的超强能力,而本专利提出的调度器即采用遗传基因算法,在借由仿真器快速完成评估每一调度解的动作之后,进行演算求出最佳之调度解,面对高度复杂性之半导体晶圆厂,本调度器仍具备高速寻求最佳调度之绝佳特点。此外,使用遗传基因算法的另一项重点,在于如何将制造厂的调度编码为一适合演进的个体。在本专利提出的调度器中,我们也提出一种与仿真器底层模型相呼应的编码方式,此方式不但可提供半导体晶圆厂更适合的调度解,亦可支持以往既有的习用调度模式。
    • 3. 发明专利
    • 同步馬達適應控制方法
    • 同步马达适应控制方法
    • TW345779B
    • 1998-11-21
    • TW084108438
    • 1995-08-14
    • 林盈熙傅立成
    • 林盈熙傅立成
    • H02P
    • 一種同步馬達適應控制方法,控制馬達以帶動一個非線性負載,且在雜訊、負載、馬達等參數均未知的條件下,經由同步馬達適應控制方法控制馬達的轉子位置與負載,完成暫態精密控制,並使控制系統達成穩定性與收斂性。該控制方法包含下列步驟,設定追蹤軌跡,設定磁滯型電流驅動器電流誤差估測值△1,讀取馬達位置與設計值之角度誤差,讀取角速度誤差並計算滑動平面變數,計算正規化訊號並線上調變上界參數,計算q軸定子電流命令,最後經二相/三相轉換輸出電流至馬達,完成暫態精密控制。
    • 一种同步马达适应控制方法,控制马达以带动一个非线性负载,且在噪声、负载、马达等参数均未知的条件下,经由同步马达适应控制方法控制马达的转子位置与负载,完成暂态精密控制,并使控制系统达成稳定性与收敛性。该控制方法包含下列步骤,设置追踪轨迹,设置磁滞型电流驱动器电流误差估测值△1,读取马达位置与设计值之角度误差,读取角速度误差并计算滑动平面变量,计算范式信号并在线调制上界参数,计算q轴定子电流命令,最后经二相/三相转换输出电流至马达,完成暂态精密控制。
    • 7. 发明专利
    • 電梯群控制裝置 Elevator Group Control Devices
    • 电梯群控制设备 Elevator Group Control Devices
    • TWI225030B
    • 2004-12-11
    • TW090118025
    • 2001-07-24
    • 傅立成 FU, LI CHEN
    • 傅立成 FU, LI CHEN蔣宗哲 CHIANG, TSUNG CHE
    • B66B
    • 發明背景
      隨著高樓在都市中的普及,電梯設備的品質也越來越受到重視。一套高品質的電梯系統應該提供高樓內的乘客有效率的服務,也就是儘可能縮短乘客花費在使用電梯設備的時間。電梯群控系統是為了協調控制建築物內多部電梯,以期提供有效率服務的一個控制系統。目前的電梯群控系統多以呼叫觀點來設計,如此所得的評估結果不夠精確,可用的資訊也不足。而且大部份的群控系統皆無動態排程的能力。對於大樓交通的掌握能力也不足。發明概述
      我們以乘客觀點來設計整個群控系統,以致在尋找有效率的解時,能藉由更準確的評估結果尋得較佳的指派結果。為了從乘客觀點建立模擬環境,我們從實際的電梯系統中擷取可用資料,並用以建立一交通資料庫。動態排程是電梯群控系統之必要能力,我們提出一優先權基準的動態排程方法。在建立交通資料庫後,大樓交通的預測可賴此資料庫來達成。我們透過交通預測來決定閒置電梯的位置,以提高電梯系統的服務品質。
    • 发明背景 随着高楼在都市中的普及,电梯设备的品质也越来越受到重视。一套高品质的电梯系统应该提供高楼内的乘客有效率的服务,也就是尽可能缩短乘客花费在使用电梯设备的时间。电梯群控系统是为了协调控制建筑物内多部电梯,以期提供有效率服务的一个控制系统。目前的电梯群控系统多以调用观点来设计,如此所得的评估结果不够精确,可用的信息也不足。而且大部份的群控系统皆无动态调度的能力。对于大楼交通的掌握能力也不足。发明概述 我们以乘客观点来设计整个群控系统,以致在寻找有效率的解时,能借由更准确的评估结果寻得较佳的指派结果。为了从乘客观点创建仿真环境,我们从实际的电梯系统中截取可用数据,并用以创建一交通数据库。动态调度是电梯群控系统之必要能力,我们提出一优先权基准的动态调度方法。在创建交通数据库后,大楼交通的预测可赖此数据库来达成。我们透过交通预测来决定闲置电梯的位置,以提高电梯系统的服务品质。