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1. 发明专利

JP2016539039A 車両のタイヤの圧力および／または温度の監視システムを利用する方法および該方法を実施できる装置有权
标题翻译：方法，并且该方法可以进行设备利用车辆的轮胎监测系统压力和/或温度
公开(公告)号：JP2016539039A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：JP2016519359
申请日：2014-10-09
申请人：エルディーエルテクノロジー , エルディーエルテクノロジー
发明人：モロー，ティエリー
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/20 , G01K1/14 , G01L17/00 , G08C15/00 , G08C17/00
CPC分类号： B60C23/0415 , B60C23/008 , B60C23/009 , B60C23/02 , B60C23/0416 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0461 , B60C23/0474 , B60C23/0476 , B60C23/0479 , B60C23/0486 , B60C23/20
摘要：本発明は、1つまたは複数の車輪付サブアセンブリ(100、200)を備える車両(C)のタイヤの温度および/または圧力の監視システムを利用する方法であって、各車輪付サブアセンブリ(100、200)に、補足の記憶・通信モジュール(300’)を設置することからなり、該補足の記憶・通信モジュールは、−学習段階で、前記車輪付サブアセンブリ(100、200)の各測定・通信モジュール(300)の一意識別子と位置決定とを合わせたものが記録されるデータ記憶手段、−少なくとも車輪付サブアセンブリに設置された受信・伝送モジュール(400)との通信手段、−通信手段に給電するためのエネルギー貯蔵手段を備え、それによって、前記記憶・通信モジュール(300’)は、同じサブアセンブリ(100、200)に関連する識別子と位置決定とを合わせたものをメモリに保存でき、かつそれを瞬時に通信できることが特徴的である方法に関する。本発明は、本方法を実施できる装置にも関する。適用:タイヤの監視システムの利用【選択図】図1
摘要翻译：本发明中，一个或多个使用的温度和/或监测，包括子组件（100，200）与轮（C）的车辆的系统的轮胎压力，所述子组件（100与各车轮的方法的，200），它由在安装辅助存储和通信模块（300“），存储和通信模块的补充是 - 在学习阶段， - 轮式子组件（100的测量中，200）数据存储装置，用于将唯一性标识符与所述通信模块（300）被记录的位置确定的组合装置， - 用于与至少安装接收和传送模块子组件轮式（400）进行通信， - 所述通信装置包括能量存储装置，用于供电，由此，存储和通信模块（300“）可以在位置确定的组合存储在存储器中的相关联的标识符相同的子组件（100，200），和莱斯涉及其特征在于，所述可以立即进行通信的方法。本发明还涉及一种能够实施该方法的装置。应用：使用轮胎的图1的监控系统的[领域

2. 发明专利

JP2014196103A 車両の対になったホイールのセンサの位置決定方法审中-公开
标题翻译：定位传感器用于车辆两轮的方法
公开(公告)号：JP2014196103A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：JP2014105032
申请日：2014-05-21
申请人：エルディーエルテクノロジー , Ldl Technology , エルディーエルテクノロジー
发明人： LEFAURE PHILIPPE
IPC分类号： B60C23/04 , B60B11/00 , B60B21/00 , B60C29/02 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/007 , B60C23/008
摘要：【課題】対になったホイールのタイヤ内にセンサを容易に配置しようとするもの。【解決手段】車両Cのシャーシに結合された受信モジュール100を備える車両Cの同一車軸の同一端部に同軸に設置されたホイール200、300上のセンサの位置決定方法であって、ホイール200のもう一方のホイール300に対する90度以上の角度間隔によってセンサ210、310を位置決定し、それによって、移動作動時に、受信モジュール及びセンサ間の距離がホイールの回転に応じて変動し、及び、低周波数LF型の接続を使用して、その結果、放出点間の距離が生じることによって、受信する信号の電力を変動させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：将传感器轻松地布置在双轴轮的轮胎内。解决方案：提供了一种将传感器定位在与车辆C的同一车轴的同一端同轴设置的车轮200,300上的方法，包括相关联的接收模块100 与车辆的底盘。该方法将传感器210,310定位在轮200相对于另一个轮300大于或等于90度的角度间隔处，使得当以位移模式操作时，接收模块和传感器之间的距离根据并且在使用低频（LF）类型的链路时，使得发射点之间的距离的产生导致所接收的信号的功率发生变化。

3. 发明专利

JP2015525171A タイヤの識別子の管理方法审中-公开
标题翻译：如何管理轮胎的标识
公开(公告)号：JP2015525171A
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：JP2015517818
申请日：2012-06-22
申请人：エルディーエルテクノロジー , エルディーエルテクノロジー
发明人：ブラク，マニュエル , ルファウレ，フィリップ
IPC分类号： B60C23/04 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C19/00 , B60C23/009 , B60C23/0408 , B60C23/0447 , B60C23/0462 , B60C23/0479 , B60C23/0483 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , G01M17/02 , G06K19/00 , G06K19/07749 , G06K19/07764
摘要：本発明は、車両(C)の車輪(R)を形成するアセンブリに関するデータ管理方法であって、前記車輪(R)は、ホイールに取り付けられたタイヤを備え、前記車輪は、測定モジュール(110)を有し、前記タイヤは、RFIDタグタイプの無線タグ(200)で構成された識別子を有し、前記車輪は、以下の異なる状態:前記タイヤがホイールに取り付けられている取り付け状態;前記タイヤがホイールに取り付けられていない取り外し状態、をとることができ、この状態で、測定モジュール(110)はタイヤの圧力変化を検知し、前記測定モジュール(110)の記憶メモリは書き換え可能である、方法において、圧力が変化した際に、測定モジュール(110)に記憶されたデータが別のタイヤから得られた新規データに置換されることからなる点が際立っている、方法に関する。用途:タイヤおよび車輪に関するデータの管理。【選択図】図2
摘要翻译：本发明提供了一种车辆的数据管理方法，用于组装以形成车轮的（R）（C），所述车轮（R）上设置有安装在车轮，车轮，测量模块（110）的轮胎有，所述轮胎具有由所述RFID标签（200）的RFID标签类型的标识符，所述轮，以下不同的状态：安装在所述轮胎被安装到轮状态;所述轮胎未安装在轮卸下状态，可以采取在该状态下，测量模块（110）检测在轮胎中的压力变化，测量模块（110）的所述储存存储器是可重写的，该方法，当压力被改变时，测量模块（110）存储在突出数据是一个点，这是由被取代在从另一轮胎中获得的新的数据，一种方法。应用范围：轮胎和车轮数据的管理。 .The

4. 发明专利

JP2016097964A 車両のホイールに電子ボックスを固定するための装置审中-公开
标题翻译：用于固定汽车车轮电子箱的装置
公开(公告)号：JP2016097964A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：JP2015223611
申请日：2015-11-16
申请人：エルディーエルテクノロジーエスエーエス
发明人：ドミニクリュス
IPC分类号： B60C23/04 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/0493 , B29D30/0061 , B60C23/0486 , B29D2030/0072
摘要：【課題】センサのボックスがタイヤのトレッドに近接していることによって、ボックスは、広スペクトルの周波数においてタイヤが受けたのと同じ衝撃、温度の変化、および、(褶曲などの)ひずみを受ける。【解決手段】タイヤP内に、該タイヤ内のパラメータを測定の電子ボックス100を固定するもので、接着手段300によって内壁に固定され、ボックス100を受け入れかつ保持するように予備成型される軟質容器200にボックス100を関連付ける装置Dは、軟質容器200が開口部を備えたコンパートメント210を形成し、開口部によってボックス100が差し込まれ、開口部は、外部に延在し、かつ、接着手段300に対して接触面222を与える縁部221で縁取りされるため、容器200が固定されると、開口部は容器200が固定される内壁によって閉ざされる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将电子盒固定在车辆的车轮中的装置，其中传感器盒与轮胎胎面的接近度使其受到相同的冲击，温度变化和变形（例如折叠），因为这些轮胎在宽频谱上经历。解决方案：用于测量轮胎中的参数的电子箱100固定在轮胎P中，并通过粘合装置300固定在内壁中。设置有用于将盒子 100具有预先形成以容纳和保持盒子100的柔性容器200.柔性容器200形成具有开口的隔间210，并且箱体100被开口插入。开口延伸到外侧，并且边缘221用于为粘合装置300提供接触表面222，因此当容器200固定时，容器200固定在其中，开口被内壁封闭。选择的图：图3

5. 发明专利

JP6369459B2 タイヤの識別子の管理方法审中-公开
公开(公告)号：JP6369459B2
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：JP2015517818
申请日：2012-06-22
申请人：エルディーエルテクノロジー
发明人：ブラク,マニュエル , ルファウレ,フィリップ
IPC分类号： B60C19/00 , B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C19/00 , B60C23/009 , B60C23/0408 , B60C23/0447 , B60C23/0462 , B60C23/0479 , B60C23/0483 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , G01M17/02 , G06K19/00 , G06K19/07749 , G06K19/07764

6. 发明专利

JP6277478B2 車両の車輪監視システムの通信装置および通信方法有权
公开(公告)号：JP6277478B2
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：JP2013130900
申请日：2013-06-21
申请人：エルディーエルテクノロジーエスエーエス
发明人：ブラックマニュエル , ルフォールフィリップ
IPC分类号： G08C17/00 , B60C23/04
CPC分类号： G06K7/10366 , B60C23/009 , B60C23/0479 , B60C23/0483 , G06K7/10178 , G06K19/07764

7. 发明专利

JP2014004995A Communication device of system for monitoring wheels of vehicle, and communication method 有权
标题翻译：用于车辆监控系统的通信装置和通信方法
公开(公告)号：JP2014004995A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：JP2013130900
申请日：2013-06-21
申请人： Ldl Technology Sas , エルディーエルテクノロジーエスエーエス
发明人： MANUEL BRACQ , PHILIPPE LEFAURE
IPC分类号： B60C23/04 , G08C17/02
CPC分类号： G06K7/10366 , B60C23/009 , B60C23/0479 , B60C23/0483 , G06K7/10178 , G06K19/07764
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a communication method associated with a communication device of a system for monitoring wheels of a vehicle.SOLUTION: A wheel R is equipped with a tire comprising an electronic chip 200. The tire comprises a metal structure S. An electronic module 110 is housed in the wheel R. The electronic module 110 transmits radio waves in a predetermined frequency range to be reflected from the metal structure S, so that the radio waves can reach the chip 200 regardless of the position of the chip relative to the module 110. Accordingly, the module 110 can communicate with the chip 200 for activation and/or transmission of data for writing and/or reading.
摘要翻译：要解决的问题：改进与用于监测车辆的车轮的系统的通信装置相关联的通信方法。解决方案：车轮R配备有包括电子芯片200的轮胎。轮胎包括金属结构S. 电子模块110容纳在车轮R中。电子模块110将预定频率范围内的无线电波发送到金属结构S反射，使得无线电波可以到达芯片200，而不管芯片的位置如何模块110.因此，模块110可以与芯片200进行通信，以激活和/或发送用于写入和/或读取的数据。

8. 发明专利

JP5187710B2 Assembly, especially to fix the detection box of the tire pressure to the rim 有权
公开(公告)号：JP5187710B2
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：JP2005297004
申请日：2005-10-11
申请人：エルディーエルテクノロジーフォルメジュリディックエス.エー.エス.
发明人：ドミニクルース
IPC分类号： B60C23/04 , B60C29/02 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0494 , B60C23/0408

9. 发明专利

JP2013511758A How to replace the detection housing that is disposed in the interior of the vehicle wheels, equipment and sensors to enable its execution 有权
公开(公告)号：JP2013511758A
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：JP2012539391
申请日：2010-11-19
申请人：エルディーエルテクノロジー
发明人：ルフォル，フィリップ , モロー，ティエリ
IPC分类号： G08C17/02 , B60C23/00 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0471 , Y10T29/49007
摘要：【課題】本発明は、−各ホイール内に設置された無線センサ（１００）および受信機、−各センサ（１００）に割り当てられ、したがって、特に、受信機に信号を識別させることを可能にする固有識別子番号を備える型の車両（Ｖ）のホイールの特に圧力監視装置の欠陥センサ（１００）の交換方法に関するものである。
【解決手段】この方法は、−欠陥センサ（１００）を取り外し、−欠陥センサ（１００）の固有識別子番号を識別し、読み取り、−車両で使用した通信プロトコルを識別し、読み取り、−割り当てられた通信プロトコルも識別子番号もない新しい未使用センサ（２００、２００'）に該固有識別子番号を割り当て、および、同時に、−該通信プロトコルを利用するために新しいセンサ（２００、２００'）をプログラミングすることからなることを特徴とする方法に関する。本発明は、また、その方法を実行することのできる装置（Ｄ）およびセンサ（２００）に関する。用途は、車両のホイール内で使用可能なデータの検出である。
【選択図】図１

10. 发明专利

JP2006111262A Assembly especially fixing tire pressure detection box to rim 有权
标题翻译：组装特殊固定轮胎压力检测箱到RIM
公开(公告)号：JP2006111262A
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：JP2005297004
申请日：2005-10-11
申请人： Ldl Technology Forme Juridique Sas , エルディーエルテクノロジーフォルメジュリディックエス.エー.エス.
发明人： LUCE DOMINIQUE
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/20 , B60C29/02 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0494 , B60C23/0408
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an assembly having a structure extending the life of seal packing between a valve and a rim, in the assembly of a detection box of tire pressure and temperature fixed to the rim.
SOLUTION: The assembly M is composed of a detection box 100 for storing a detection component, a valve main body 300, a packing type sealing means 400 ensuring airtightness between the valve main body 300 and the rim 200, a means 500 holding the valve main body 300 at a predetermined position of a rim 200 formed with a special uniting hole 210, and a united module between the valve main body 300 and the detection box 100. A hole is bored on at least one member 500 of the assembly except for the sealing means 400, and a part of the member 500 is inserted in the uniting hole 210, thereby supporting the assembly by the uniting hole when the assembly receives stress in a tangential direction.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种组件，其具有延长阀和轮辋之间的密封填料的寿命的结构，在轮胎压力和温度固定到轮辋的检测箱的组装中。解决方案：组件M由用于存储检测部件的检测箱100，阀主体300，确保阀主体300和轮辋200之间的气密性的填充型密封装置400，保持阀主体300在形成有特殊联合孔210的边缘200的预定位置处，以及在阀主体300和检测箱100之间的联合模块。在组件的至少一个构件500上钻孔除了密封装置400，并且构件500的一部分插入到联合孔210中，从而当组件在切向方向上受到应力时通过联合孔支撑组件。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

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