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1. 发明专利

JP5075625B2 Impact tool with movable supporting impact mechanism 有权
公开(公告)号：JP5075625B2
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：JP2007520273
申请日：2005-07-05
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ローランドヘンリクソン，シュテイク , ベルティルシグルドエステンソン，オロフ
IPC分类号： B25D17/24 , B25D20060101
CPC分类号： B25D17/24 , B25D2250/065 , B25D2250/371

2. 发明专利

JP5238807B2 Fuel-driven breaker machine 有权
公开(公告)号：JP5238807B2
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：JP2010514688
申请日：2008-06-17
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ブラム，ヨハン
IPC分类号： B25D9/10
CPC分类号： B25D9/10

3. 发明专利

JP5039790B2 Two-stroke internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP5039790B2
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：JP2009539206
申请日：2007-11-27
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ブラム，ヨハン
IPC分类号： F02B25/16
CPC分类号： F01M3/00 , F01M11/08 , F02B17/005 , F02B25/18 , F02B33/04 , F02B2075/025 , F02B2075/125 , F02F1/22 , F02F7/0036

4. 发明专利

JP4677439B2 Hydraulic hammer 有权
公开(公告)号：JP4677439B2
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：JP2007502763
申请日：2005-03-07
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ヘンリクソン，シユテイグ，ローランド
IPC分类号： B25D9/18 , B25D20060101 , B25D9/20
CPC分类号： B25D9/20 , B25D2250/365

5. 发明专利

JP2008510910A Hydraulic shock device 有权
公开(公告)号：JP2008510910A
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：JP2007529769
申请日：2005-08-24
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ヘンリクソン，シユティク，ローラント , ルンドグレン，アンデルス，ヴィルヘルム
IPC分类号： E21B4/14 , B25D9/18 , E21B20060101
CPC分类号： B25D9/18 , B25D9/145 , B25D9/16 , B25D2209/002
摘要：本発明に係る油圧衝撃装置は、加圧流体供給通路（２６）、ドレイン通路（３３）、並びに供給通路（２６）と常時連通する前部作動室２３及び後部作動室（１８）を有するシリンダ孔（１１）を備えたハウジング（１０）と、シリンダ孔（１１）内に往復運動可能にガイドされたハンマーピストン（１２）と、所定の圧力レベルまで予め加圧され、前記前部作動室（２３）と連通する蓄圧器（２７）と、後部作動室（１８）を供給通路（２６）及びドレイン通路（３３）に選択的に連結するための分配弁（３０）とを備え、ドレイン通路（３３）内にシーケンス弁（３４）が設けられ、供給通路（２６）内の圧力レベルが、蓄圧器（２７）に予め付与された圧力レベルより低い時に、ハンマーピストン（１２）が後方へ動くことを防止する前向きの力がハンマーピストン（１２）に結果として作用するような圧力レベルに、シーケンス弁（３４）が、後部作動室（１８）内の圧力を維持する。
【選択図】図１

6. 发明专利

JP2007528800A Hydraulic hammer 有权
公开(公告)号：JP2007528800A
公开(公告)日：2007-10-18
申请号：JP2007502763
申请日：2005-03-07
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ヘンリクソン，シユテイグ，ローランド
IPC分类号： B25D9/18 , B25D20060101 , B25D9/20
CPC分类号： B25D9/20 , B25D2250/365
摘要：油圧ハンマーは、長手方向孔（１２）を有するハウジング（１０）と、前記孔（１２）内に支持されたシリンダスリーブ（１４）と、後端部カバー（１６）と、シリンダスリーブ（１４）内で往復運動するよう動力供給され、孔（１２）の前端に装着されたガイドスリーブ（２０）内に挿入された作業工具に衝撃を伝達するハンマーピストン（１５）とを備えている。また、油圧ハンマーは、加圧流体をハンマーピストン（１５）へ導き、加圧流体源とシリンダスリーブ（１４）とを連通させる分配弁（３１）を備えている。弁（３１）は、緊密性を改善するためにクリアランスシール手段（４４）及びシートシール（４５，４６）の両方を有する。
【選択図】図１

7. 发明专利

JP4621740B2 Hydraulic shock device 有权
公开(公告)号：JP4621740B2
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：JP2007529769
申请日：2005-08-24
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ヘンリクソン，シユティク，ローラント , ルンドグレン，アンデルス，ヴィルヘルム
IPC分类号： E21B4/14 , B25D9/18 , E21B20060101 , E21B1/26
CPC分类号： B25D9/18 , B25D9/145 , B25D9/16 , B25D2209/002

8. 发明专利

JP2008504977A Vibration damping type impact tool having a compressed air supply means 审中-公开
公开(公告)号：JP2008504977A
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：JP2007520272
申请日：2005-07-05
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ベルティルシグルドエステンソン，オロフ , ローランドヘンリクソン，シュテイク
IPC分类号： B25D17/24 , B25D20060101
CPC分类号： B25D17/24 , B25D2250/065 , B25D2250/371
摘要：空気圧衝撃工具は、圧搾空気供給通路（１９）を備えたハウジング（１０）と、作動器具及び作動器具にハンマーブローを与えるハンマーピストン（２７）を受ける前方開口（２３）を備えた衝撃機構（１２）とを有し、衝撃機構（１２）は、衝撃機構（１２）の前方端部（Ａ）と後方端部（Ｂ）との間に位置した部位でピボット装置（２８）によってハウジング（１０）内に支持され、ピボット装置（２８）は長手方向に動くことができかつ回動できるが、支持部位においてハウジング（１０）に対して衝撃機構（１２）の半径方向の動き及び回転運動を阻止し、また、ピボット装置（２８）からある距離に位置し、ハウジング（１０）に対して衝撃機構（１２）を中立位置に向って偏倚させかつ衝撃機構（１２）の長手方向及び半径方向振動運動を吸収する弾性膜（３８）が設けられ、膜（３８）は、空気供給通路（１９）を衝撃機構（１２）に接続する少なくとも一つの空気供給通路（４０）を備えている。
【選択図】図１

9. 发明专利

JP2010532273A Fuel-driven breaker machine 有权
公开(公告)号：JP2010532273A
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：JP2010514688
申请日：2008-06-17
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ブラム，ヨハン
IPC分类号： B25D9/10
CPC分类号： B25D9/10
摘要：２つのピストン（３、４）を内蔵するシリンダ（２、２．３、２．４）を備える燃料駆動型ブレーカー機（１）において、２つのピストン（３、４）が共通する幾何学的軸（Ａ）に沿ってシリンダ（２、２．３、２．４）内で移動可能で、第一ピストン（３）がクロスフロー２ストロークエンジンでピストンとして作用し、少なくともシリンダシェル壁（７）の入口側（Ｉ）の入口開口部（５、６）を及びシリンダシェル壁（７）の対向する出口側（Ｏ）の出口開口部（８）を開閉するようにされ、また、開口部（５、６、８）が閉じられる際、ブレーカー機（１）の作動ピストンとして作用し、且つ、クロスフロー２ストロークエンジンの動作中、第二ピストン（４）に接続されたプッシュロッド（９）を往復運動させる第二ピストン（４）に対して、入口開口部／複数の開口部（５、６）を介して吸気される点火可能な空気／燃料混合物を圧縮するようにされる。第一ピストン（３）は第二ピストン（４）のクラウン（１０）に相対して形成されたクラウン（１１）を有し、前記入口側（Ｉ）に凹部（１２）を備え、凹部（１２）は、第一ピストン（３）が上死点位置にあるとき点火プラグ（１６）が入口側（Ｉ）のシリンダシェル壁（７）を介して内部に突出する燃焼室として機能し、第一ピストン（３）が下死点位置にあるとき入口開口部／両開口部（５、６）によって内部と連通する入口室として機能する。
【選択図】図１

10. 发明专利

JP2010511124A Two-stroke internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP2010511124A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：JP2009539206
申请日：2007-11-27
申请人：アトラスコプココンストラクションツールスアクチボラグ
发明人：ブラム，ヨハン
IPC分类号： F02B25/16
CPC分类号： F01M3/00 , F01M11/08 , F02B17/005 , F02B25/18 , F02B33/04 , F02B2075/025 , F02B2075/125 , F02F1/22 , F02F7/0036
摘要：本発明は、２ストローク内燃エンジン（１）に関し、該エンジン（１）は、吸気孔（３）を有するクランクケース（２）と、クランクケース（２）に接続され、内部に設けられたピストン（５）と共に、燃焼チャンバ（６）を画定する少なくとも一つのシリンダ（４）とを有する。前記シリンダ（４）は、吸気ダクト（８）を介して、内部に空気、潤滑オイル及びもしあれば燃料の混合物が収容されたクランクケース（２）に連通する少なくとも一つの吸気孔（７）を備えている。前記吸気ダクト（８）は、セパレータ（１０）を介してクランクケース（２）に接続され、前記セパレータ（１０）は、クランクケース（２）からくる空気からオイル及びもしあれば燃料を除去する。前記セパレータ（１０）は遠心分離式チャンバ（１１）を有し、この遠心分離式チャンバ（１１）内で、潤滑オイル及びもしあれば燃料が、円運動中に、円周壁（１２）に向けて外側に押し出され、それにより、実質的に清浄された空気が、前記円運動に関して径方向内側にある出口であるチャンバ出口（１３）を介して前記吸気ダクト（８）を通過し、吸気孔（７）を介して燃焼チャンバ（６）に供給される。
【選択図】図１

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