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热词
    • 1. 发明申请
    • SWITCH IN A CONVEYOR SYSTEM WITH OVERHEAD CARRIAGES
    • 在具有超载载体的输送机系统中切换
    • WO1987006549A1
    • 1987-11-05
    • PCT/SE1987000206
    • 1987-04-22
    • ÖHRNELL CONVEYORSYSTEM AKTIEBOLAGPERSSON, Bengt, Anders, Walle
    • ÖHRNELL CONVEYORSYSTEM AKTIEBOLAG
    • B61B03/00
    • E01B25/26
    • A switch in a conveyor system with overhead carriages (1) comprises, for switching the carriages between a main track (2) and a branch track (4), a first connecting point (8) at which a first switch tongue (7) is pivotally mounted, and a second connecting point (12) at which a second switch tongue (11) is pivotally mounted. The switch tongues (7, 11) alternately bridge the space between the switching point (10) and the respective connecting point (8 and 12) in such a manner a carriage (1) suspended by means of a wheel (3) is switched onto the switch tongue (7) or the switch tongue (11), i.e. onto the main track (2) or the branch track (4), depending on which tongue is pivoted to switching position at the switching point (10). The switch tongues (7, 11) are simultaneously operable by means of the control shaft (20) to which two link systems (14, 21, 22 and 17, 23, 24, respectively) are connected.
    • 具有架空托架(1)的传送系统中的开关包括用于在主轨道(2)和分支轨道(4)之间切换托架的第一连接点(8),第一开关舌(7)在该第一连接点 枢转地安装有第二连接点(12),第二开关舌片(11)枢转地安装在该第二连接点处。 开关舌(7,11)以这样的方式交替地桥接切换点(10)和相应的连接点(8和12)之间的空间,将通过轮(3)悬挂的滑架(1)切换到 开关舌(7)或开关舌(11),即,在主轨道(2)或分支轨道(4)上,这取决于哪个舌头枢转到切换点(10)处的切换位置。 开关舌(7,11)可以通过连接两个连杆系统(14,21,22和17,23,24)的控制轴(20)同时操作。
    • 2. 发明申请
    • CONVEYOR TRACK ARRANGEMENT WITH OVERHEAD CARRIAGES
    • 输送机轨道安装与过渡运输
    • WO1988004641A1
    • 1988-06-30
    • PCT/SE1987000605
    • 1987-12-15
    • ÖHRNELL CONVEYORSYSTEM AKTIEBOLAGCHRISTIANSSON, Carsten
    • ÖHRNELL CONVEYORSYSTEM AKTIEBOLAG
    • B65G29/00
    • B65G35/063B61B13/125B65G19/025E01B25/22
    • A conveyor track arrangement with carriages suspended on rotatable track-forming shafts and provided with rollers which are in rolling contact with the shafts so as to propel the carriages along the track (1), comprises straight and, alternately, curved interconnected track elements (4, 6), the end portions of which are coaxial and rigidly interconnected. Each of the curved track sections comprises an elongate flexible rubber rod (6) which is rotatable by means of at least one of the adjoining track sections (4). The straight track sections preferably comprise rigid tubes (4) which, at each end, comprise a per se known coupling (7) with which a pin (8) is fixedly connected, said pin being inserted and nonrotatably fastened in the adjoining end portion of the rotating rubber rod (6). A carriage is thus driven from the rotating tube (4), through a driven curve (2), i.e. the rubber rod (6) rotating at the same speed, and over to the next tube (4) so as to be further moved forward. According to a preferred embodiment, the flexible rubber rod (6) is supported by means of several pairs of roller bearings (12) which are in rolling contact with the circumference of the rod (6).
    • 具有悬挂在可旋转的轨道形成轴上并具有与轴滚动接触以便沿着轨道(1)推动滑架的滚子的输送机轨道装置包括直的和交替地弯曲的互连轨道元件(4) ,6),其端部是同轴且刚性地互连的。 每个弯曲的轨道部分包括细长的柔性橡胶杆(6),其可通过至少一个邻接的轨道部分(4)旋转。 直线部分优选地包括刚性管(4),其在每个端部包括本身已知的联接器(7),销(8)通过该联接件固定地连接,所述销插入并且不可旋转地紧固在相邻的端部 旋转橡胶棒(6)。 因此,滑架通过驱动曲线(2)从旋转管(4)驱动,即以相同速度旋转的橡胶杆(6),并向上延伸到下一个管(4),以便进一步向前移动 。 根据优选实施例,柔性橡胶杆(6)由几对滚动轴承(12)支撑,滚柱轴承(12)与杆(6)的圆周滚动接触。
    • 5. 发明公开
    • CONVEYOR TRACK ARRANGEMENT WITH OVERHEAD CARRIAGES
    • 架空轨道车轨资助体系。
    • EP0335906A1
    • 1989-10-11
    • EP88900482.0
    • 1987-12-15
    • ÖHRNELL CONVEYORSYSTEM AKTIEBOLAG
    • CHRISTIANSSON, Carsten
    • B61B13B65G19B65G35E01B25
    • B65G35/063B61B13/125B65G19/025E01B25/22
    • Un agencement de voie de convoyage, équipé de chariots suspendus sur des arbres rotatifs formant la voie et muni de roulettes qui se trouvent en contact de roulement avec des arbres de façon à propulser des chariots le long de la voie (1), comprend des éléments de voie reliés entre eux droits et alternativement incurvés (4, 6), dont les parties terminales sont coaxiales et reliées entre elles de façon rigide. Chacune des sections de voie incurvées comprend une tige flexible allongée en caoutchouc (6) qui peut tourner au moyen d'au moins l'une des sections de voie adjacentes (4). Les sections de voie droites comprennent de préférence des tubes rigides (4) qui sont pourvus, à chaque extrémité, d'un raccord connu en soi (7), auxquels une broche (8) est reliée de façon fixe, ladite broche étant insérée et fixée de façon non rotative dans la partie terminale adjacente de la tige rotative en caoutchouc (6). Un chariot est ainsi mû à partir du tube rotatif (4) en passant par une courbe guidée (2), c'est-à-dire la tige en caoutchouc (6) tournant à la même vitesse, et jusqu'au prochain tube (4), ledit chariot avançant de cette façon vers l'avant. Selon un mode de réalisation préféré, la tige flexible en caoutchouc (6) est soutenue au moyen de plusieurs paires de paliers à roulettes (12) qui sont en contact de roulement avec la circonférence de la tige (6).