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1. 发明申请

WO2010077066A2 차량용 클러치 제어장치 审中-公开
标题翻译：车辆的离合器控制装置
公开(公告)号：WO2010077066A2
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：PCT/KR2009/007896
申请日：2009-12-29
申请人： (주)알엠티 , 이동근
发明人： 이동근
IPC分类号： B60K23/02 , B60K17/02
CPC分类号： F16D23/12 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2300/12
摘要： 본 발명은 차량용 클러치 제어장치에 관한 것으로써, 특히 차량을 구조변경하지 않고 종래의 부스터실린더와 연결되는 유압라인에 단시간내에 간편하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 운전자 실수로 클러치 페달을 조작하여도 상기 클러치 페달이 자동으로 동작하지 않아 이에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
摘要翻译：
本发明已被写入，尤其是无需进行重组上连接到传统的助力液压缸不仅容易液压管线车辆通过驾驶员意外的车辆的离合器控制装置的踏板在很短的时间周期作为所述离合器安装，即使离合器踏板被操作，离合器踏板也不会自动操作，从而可以防止安全事故。

2. 发明授权

KR100971471B1 차량용 클러치 제어장치 有权
标题翻译：汽车中的离合器控制系统
公开(公告)号：KR100971471B1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：KR1020090132906
申请日：2009-12-29
申请人： (주)알엠티
发明人： 이동근
IPC分类号： B60K23/02 , B60K17/02 , F16D25/08
CPC分类号： F16D23/12 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2300/12
摘要： 본 발명은 차량용 클러치 제어장치에 관한 것으로써, 특히 차량을 구조변경하지 않고 종래의 부스터실린더와 연결되는 유압라인에 단시간내에 간편하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 운전자 실수로 클러치 페달을 조작하여도 상기 클러치 페달이 자동으로 동작하지 않아 이에 따른 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
몸체, 밸브부, 작동부, 감지센서, 실린더부, 피스톤실린더, 제어부

3. 发明授权

KR101467946B1 세미오토 클러치 컨트롤러 검사 시스템 有权
标题翻译：半自动离合器控制器检测系统
公开(公告)号：KR101467946B1
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：KR1020130093449
申请日：2013-08-07
申请人： 전북대학교산학협력단 , (주)알엠티
发明人： 이성철 , 이동근 , 김성진 , 안경환 , 양수진
IPC分类号： G01R31/3183 , G01R31/3181 , G01R29/02 , F16D48/06
摘要： 본 발명은 세미오토 클러치 컨트롤러 검사 시스템에 관한 것으로, 본 발명은 차량 상태 신호를 생성하여 세미오토 클러치 컨트롤러에 전송하고, 상기 세미오토 클러치 컨트롤러의 동작 신호를 수신하도록 구성된 신호부; 상기 동작 신호를 전송받도록 상기 신호부를 제어하고, 차량의 동작 상태 별로 기 설정된 검사 시나리오의 기준 동작 신호와 상기 동작 신호를 비교 분석하고, 상기 동작 신호와 기준 동작 신호의 차이 값을 이용하여 상기 세미오토 클러치 컨트롤러의 품질 이상 여부를 판단하도록 구성된 제어PC부를 포함하는 세미오토 클러치 컨트롤러 검사 시스템으로, 상기 동작 신호 및 기준 동작 신호는, 클러치 스위치 신호, 클러치 센서 신호, 브레이크 페달 신호, 엑셀 페달 신호, 클러치 페달 신호, 엔진 브레이크 신호 중 적어도 하나를 포함하는 세미오토 클러치 컨트롤러 검사 시스템을 제공한다. 상기와 같은 구성을 통하여, 본 발명에 따른 세미오토 클러치 컨트롤러 검사 시스템은, 세미오토 클러치의 동작 신호를 기 설정된 검사 시나리오의 기준 동작 신호와 비교하는 간단한 작업만을 통하여, 간편하고 신속하게 세미오토 클러치 컨트롤러의 품질을 검사할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检查半自动离合器控制器的系统，包括：信号单元，用于产生要传送到半自动离合器控制器的车辆状态信号，并接收半自动离合器控制器的操作信号; 以及控制PC单元，用于控制信号单元接收操作信号，通过车辆的每个操作状态来比较和分析操作信号和预定检查场景的参考操作信号，并且确定是否存在异常使用所述操作信号和所述基准操作信号之间的差值，所述半自动离合器控制器的质量，其中所述操作信号和所述参考操作信号包括离合器开关信号，离合器传感器信号，制动踏板信号，加速踏板信号，离合器踏板信号和发动机制动信号。通过上述结构，本发明的系统只需简单地及时地检查半自动离合器控制器的质量，只需简单地比较半自动离合器的操作信号和预定检查的参考操作信号场景。

4. 发明公开

KR1020120002061A 경사로 안전성 향상을 위한 차량용 브레이크 시스템 无效
标题翻译：商用车制动系统
公开(公告)号：KR1020120002061A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100062753
申请日：2010-06-30
申请人： (주)알엠티
发明人： 박상민 , 이동근
IPC分类号： B60T13/68 , B60T7/12 , B60T13/26
CPC分类号： B60T13/268 , B60T7/12 , B60T8/171 , B60T13/683 , B60T2250/04 , B60Y2400/81
摘要： PURPOSE: After stepping on the accelerating pedal when making a restart in slipway, handbrake does not need to be canceled after a while, the brake abrasive, and the generating smoke and fuel waste can be reduced. CONSTITUTION: A brake system for vehicles for improving safety on a slope way comprises a reservoir tank(120), a brake valve(130), a brake chamber(170), a brake mechanism(180), a solenoid valve(310), a check valve, a speed sensor, an acceleration pedal sensing part, and a controller. The solenoid valve is formed in the compression air supply line between the brake chamber and the brake valve. The check valve is connected to the compression air supply line in parallel with the solenoid valve. The compressed air provided through the brake valve is supplied to the brake chamber. The acceleration pedal sensing part senses the operation of the vehicle accelerator. According to the controller is the output signal of the speed sensor and the acceleration pedal sensing part. Opening and shutting of the solenoid valve are controlled.
摘要翻译：目的：在滑道重新起动后踏上加速踏板，一段时间后不需要取消制动器，制动磨料和产生的烟雾和燃料废物可以减少。构成：用于改善斜坡安全性的车辆的制动系统包括储罐（120），制动阀（130），制动室（170），制动机构（180），电磁阀（310）止回阀，速度传感器，加速踏板感测部件和控制器。电磁阀形成在制动室与制动阀之间的压缩空气供给管路中。止回阀与电磁阀并联连接到压缩空气供给管路。通过制动阀提供的压缩空气被供给到制动室。加速踏板检测部件感测车辆加速器的操作。根据控制器是速度传感器和加速度踏板感应部分的输出信号。控制电磁阀的打开和关闭。

5. 发明公开

KR1020100080434A 차량용 클러치 제어장치 有权
标题翻译：汽车中的离合器控制系统
公开(公告)号：KR1020100080434A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020090132906
申请日：2009-12-29
申请人： (주)알엠티
发明人： 이동근
IPC分类号： B60K23/02 , B60K17/02 , F16D25/08
CPC分类号： F16D23/12 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2300/12
摘要： PURPOSE: A clutch control system for a vehicle is provided to prevent a safety accident due to not automatically operate a clutch pedal even though user mistakenly operates a clutch pedal. CONSTITUTION: A clutch control system for a vehicle comprises a body(10), a valve part(30) which comprises a shutoff lever(38) in which compressed air is controlled and exhausted, an operating unit(50) which operates the shutoff lever of the valve part, a detection sensor(70) which senses the amount of opening of the valve part according to the operation of the shutoff lever, a cylinder part(90) wherein the compressed air exhausted from the valve part flows in and transfers the valve part, a piston cylinder(100) which is connected to a hydraulic line(8) connected to a booster cylinder and wherein a piston rod(101) is installed to the valve part and fluid pressure is supplied to the hydraulic line according to the backward and forward movement of the valve part, and a controller which controls the operating unit.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的离合器控制系统，以防止即使用户错误地操作离合器踏板，也不会由于不自动操作离合器踏板而导致安全事故。构成：用于车辆的离合器控制系统包括主体（10），阀部分（30），其包括控制和排出压缩空气的截止杆（38），操作单元（50），其操作截止杆根据截止杆的动作来检测阀部的开度的检测传感器（70），从阀部排出的压缩空气流入的气缸部（90）阀部件，连接到与增压缸连接的液压管路（8）的活塞缸（100），其中活塞杆（101）安装在阀部件上，并且流体压力根据阀部分的向后和向前运动，以及控制操作单元的控制器。

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