专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2009112343A1 BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG ZUM BETÄTIGEN ZUMINDEST EINER SCHALTEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM MONTIEREN UND DEMONTIEREN DERSELBEN 审中-公开
标题翻译：控制装置控制至少一个控制装置和方法安装和拆除SAME
公开(公告)号：WO2009112343A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052013
申请日：2009-02-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , REISCH, Matthias
发明人： GUMPOLTSBERGER, Gerhard , REISCH, Matthias
IPC分类号： F16H3/093 , F16H63/30
CPC分类号： F16C33/80 , F16H3/006 , F16H61/32 , F16H63/30 , F16H2003/0931 , F16H2061/2884 , F16H2063/3093 , Y10T29/49826 , Y10T74/19251 , Y10T74/19274 , Y10T74/20177
摘要： Es wird eine Betätigungseinrichtung zum Betätigen zumindest einer Schalteinrichtung eines Getriebes zum Schalten von zumindest einem Zahnrad an einer Hohlwelle (2) mit zumindest einem wenigstens teilweise in der Hohlwelle (2) anordenbaren Aktuatormodul (1 ) vorgeschlagen, welches zumindest einen Aktuator (4, 5) zur Innenbetätigung umfasst, der mit zumindest einem in den Innendurchmesser der Hohlwelle (2) radial hineinragenden Koppelelement (10, 11, 11') der Schalteinrichtung in Wirkverbindung bringbar ist, wobei das Gehäuse (3) des Aktuatormoduls (1 ) wenigstens eine axiale Montageführung als Freigang für das Koppelelement (10, 11, 11') beim axialen Einführen des Aktuatormoduls (1 ) in die Hohlwelle (2) aufweist. Ferner wird ein Verfahren zum Montieren und Demontieren eines Aktuatormoduls (1) mit zumindest einem Aktuator (4, 5) einer Betätigungseinrichtung zur Innenbetätigung zumindest einer Schalteinrichtung an einer Hohlwelle (2) vorgeschlagen, wobei das Aktuatormodul (1) axial mit zumindest einer Drehbewegung entlang zumindest einer Montageführung in die Hohlwelle (3) eingeführt wird.
摘要翻译：它提出了一种致动装置用于致动变速器的至少一个开关装置，用于切换的至少一个齿轮的中空轴（2）与至少一个在所述空心轴（2）至少部分可被布置致动器模块（1），包括至少一个致动器（4，5）包括在内的致动器，与所述空心轴（2）的内直径的至少一个径向突出的开关装置的耦合元件（10，11，11“）可被带入与所述外壳（3）的致动器模块（1）的至少一个轴向安装导向为可操作地连接具有用于在致动器模块（1）的轴向插入期间耦合元件（10，11，11“）自由通过，进入所述中空轴（2）。此外，（1）具有至少一个致动器（4,5）的致动装置的内致动的至少一个开关装置，以一个空心轴（2）提出了一种用于组装和拆卸一个致动器模块的方法，其中，所述致动器模块（1）在轴向上与至少沿至少一个旋转运动一个安装导向件被插入到所述中空轴（3）。

2. 发明申请

WO2009112339A2 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE IN VORGELEGEBAUWEISE FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER ZENTRALSYNCHRONISIERUNG 审中-公开
标题翻译：集中同步车辆的双离合器变速箱
公开(公告)号：WO2009112339A2
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052009
申请日：2009-02-20
申请人： ZF Friedrichshafen AG , REISCH, Matthias , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , LÜBKE, Eckardt
发明人： REISCH, Matthias , GUMPOLTSBERGER, Gerhard , LÜBKE, Eckardt
IPC分类号： F16H3/00 , F16H61/04 , F16H63/30 , F16H3/12 , F16H3/097
CPC分类号： F16H61/688 , F16D65/14 , F16D2125/28 , F16H3/097 , F16H61/0403 , F16H63/3003 , F16H2003/0931 , F16H2003/123 , F16H2061/0411 , F16H2200/0056 , F16H2306/48 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233 , Y10T74/19637
摘要： Es wird ein Doppelkupplungsgetriebe in Vorgelegebauweise für ein Fahrzeug mit einer Zentralsynchronisierung vorgeschlagen, bei der zum Abbremsen jedes Teilgetriebes eine Bremseinrichtung vorgesehen ist, wobei als Bremseinrichtung eine Bandbremse (1, 2) vorgesehen ist.
摘要翻译：
它是提出一种双离合器变速器副轴设计为导航使用ř具有中心同步，其中，制动装置被提供用于制动各个部分透射，其中，作为制动装置包括一个带式制动器（1，2）提供了一种车辆。

3. 发明申请

WO2009112337A3 VERFAHREN ZUM SPERREN VON UNZULÄSSIGEN SCHALTVORGÄNGEN BEI EINEM GETRIEBE UND SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EIN GETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009112337A3
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/EP2009/052006
申请日：2009-02-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , DREIBHOLZ, Ralf , FUESSL, Andreas , REISCH, Matthias
发明人： DREIBHOLZ, Ralf , FUESSL, Andreas , REISCH, Matthias
IPC分类号： F16H61/12 , F16H59/68 , F16H61/688
摘要： Es wird ein Verfahren zum Sperren von unzulässigen Schaltvorgängen bei einem Getriebe mit mehreren Schalteinrichtungen vorgeschlagen, die zum Durchführen eines Schaltvorganges von Betätigungseinrichtungen bewegt werden, wenn ein Schaltbefehl von einem Steuergerät (TCU) an die jeweilige Betätigungseinrichtung ausgegeben wird. Erfindungsgemäß werden die Betätigungseinrichtungen zum Datenaustausch derart untereinander und mit dem Steuergerät (TCU) verbunden, dass die Ansteuerung der Betätigungseinrichtung der zu schaltenden Schalteinrichtung in Abhängigkeit der Freigabe mindestens einer weiteren Betätigungseinrichtung durchgeführt wird. Ferner wird eine Schaltungsanordnung für ein Getriebe mit einem Steuergerät und mehreren Betätigungseinrichtungen zum Betätigen von Schalteinrichtungen vorgeschlagen, wobei die Betätigungseinrichtungen zumindest einer Welle (A, B) zugeordnet sind, und wobei die Betätigungseinrichtungen zum Datenaustausch derart untereinander und mit dem Steuergerät (TCU) verbunden sind, dass die Ansteuerung der Betätigungseinrichtung der zu schaltenden Schalteinrichtung in Abhängigkeit einer Freigabe mindestens einer weiteren Betätigungseinrichtung durchführbar ist.

4. 发明申请

WO2009103591A1 EINRICHTUNG ZUR REDUZIERUNG DES ZUGKRAFTEINBRUCHS 审中-公开
标题翻译：装置以降低牵引暴跌
公开(公告)号：WO2009103591A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2009/050825
申请日：2009-01-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , DÖBELE, Bernd , WIENCEK, Norbert
发明人： DÖBELE, Bernd , WIENCEK, Norbert
IPC分类号： B60K6/10 , F16H61/04
CPC分类号： F16H61/04 , B60K6/105 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/24 , B60W30/19 , F16H61/682 , F16H2061/0425 , Y02T10/6204 , Y10T74/19014 , Y10T477/641
摘要： Es wird eine Einrichtung zur Reduzierung des Zugkrafteinbruchs während der Gangwechselphase bei einem automatisierten Schaltgetriebe (1) umfassend eine automatisiert betätigte Fahrkupplung vorgeschlagen, welche einen Rotationsspeicher (8) umfasst, der über zwei Übersetzungsstufen (4, 5), denen jeweils eine Reibungskupplung (6, 7) zugeordnet ist, mit der Abtriebswelle (3) des Getriebes (1) bzw. im Fall eines Getriebes mit nachgeschalteter Bereichsgruppe bedarfsweise mit der Abtriebswelle des Grundgetriebes reibschlüssig koppelbar ist, wobei zu jedem Zeitpunkt jeweils eine der beiden Reibungskupplungen (6, 7) schaltbar ist und wobei mit einer der Übersetzungsstufen (5) eine Übersetzung ins Schnelle und ein Laden des Rotationsspeichers erzielbar ist, während mit der anderen Übersetzungsstufe (4) eine Übersetzung ins Langsame und eine Energieabgabe vom Rotationsspeicher (8) auf die Abtriebswelle (3) erzielbar ist.
摘要翻译：这是用于减少在齿轮变化相的拉力崩溃在自动变速器（1），包括提出了一种自动致动的离合器，包括旋转存储器中的装置（8），两个传动级（4,5），其在每种情况下一个摩擦离合器（6， 7被分配），（与变速箱的输出轴3）（1）或在传输的情况下，如果需要的摩擦与下游的区域组耦合到主变速器的输出轴，其中，在任何给定时间的两个摩擦离合器中的一个（6,7）可切换并且其中，与所述齿轮级中的一个（5）的平移在快速和旋转存储的加载来实现，而另一齿轮级（4）的减速和从旋转存储器输出的电力（8）的输出轴（3）可以实现，

5. 发明申请

WO2009100978A1 ANLAUFSCHEIBE FÜR PLANETENRÄDER EINES PLANETENGETRIEBES 审中-公开
标题翻译： ANLAUFSCHEIBE FOR行星齿轮行星齿轮变速器
公开(公告)号：WO2009100978A1
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/050827
申请日：2009-01-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , RICHTER, Frank , CERNY, Alexander
发明人： RICHTER, Frank , CERNY, Alexander
IPC分类号： F16H57/08
CPC分类号： F16H57/082 , F16H2057/085
摘要： Anlaufscheibe (7, 8) eines Planetengetriebes (1 ), bei welchem Planetenräder (4) über eine Lageranordnung (5) auf einem Planetenradbolzen (6) drehbar gelagert sind und die Anlaufscheibe (7, 8) zumindest in einer axialen Richtung ein Planetenrad (4) begrenzt. Die zumindest eine Anlaufscheibe (7, 8) ist derart ausgebildet, dass die Anlaufscheibe (7, 8) alle die Planetenräder (4) eines Planetengetriebes (1 ) in einer axialen Richtung begrenzt.
摘要翻译：止推垫圈（7，8）的行星齿轮（1），其中行星齿轮（4）通过销（6）可旋转地安装在行星齿轮的轴承装置（5）和止推垫圈（7,8）至少在行星齿轮的轴向方向（4- ）的限制。所述至少一个止推垫圈（7,8）被构造成使得止推垫圈（7，8），行星齿轮（1）的所有行星轮（4）在轴向方向上的限制。

6. 发明申请

WO2009100977A1 ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES SITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：电磁驱动的双座阀
公开(公告)号：WO2009100977A1
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/050826
申请日：2009-01-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
发明人： PETZOLD, Rainer , STEINBORN, Mario
IPC分类号： F16K31/06 , F16K39/02
CPC分类号： F16K39/022 , F16K31/0658 , F16K31/0693
摘要： Die Erfindung umfasst ein elektromagnetisch betätigbares Sitzventil (1) mit einem Ventilgehäuse (2) und mit einer Trennwand (3), die das Ventilgehäuse (2) in einen Zulaufraum (4) und einen Ablaufraum (5) teilt, wobei die Trennwand (3) eine Durchtrittsöffnung (6) aufweist, die mittels eines axial verschiebbaren Ventilkolbens (7) verschließbar ist, und wobei der Ventilkolben (7) durch die Druckdifferenz zwischen dem Zulaufraum (4) und dem Ablaufraum (5) in einer Schließstellung gehalten wird. Durch Bestromen eines ihm zugeordneten Elektromagneten (9) wird der Ventilkolben (7) von der Durchtrittsöffnung (6) abgehoben und in einer Offenstellung gehalten. Das der Durchtrittsöffnung (6) entgegengesetzte Ende des Ventilkolbens (7) ragt durch das Ventilgehäuse (2) hindurch in die Umgebung. Die Erfindung schafft ein hochdynamisch regelbares Sitzventil für große Volumenströme.
摘要翻译：本发明包括一种可电磁操作的座阀（1）用一个阀壳（2），并用一个分区（3），所述阀壳体（2）到入口室（4）和出口空间（5）分隔，所述分隔（3）具有通道开口（6），它是由可轴向移动的阀活塞（7）的装置可关闭的，并且其中，所述阀活塞（7）通过所述入口室（4）和流动空间（5）之间的压力差在一个封闭的位置上。通过激励分配给它的电磁体（9）被抬离阀活塞（7）的通道开口（6）和在打开位置上。阀活塞的相对的通道开口（6）端部（7）突出穿过阀壳体（2）到环境中。本发明提供用于高流速高动态可控座阀。

7. 发明申请

WO2009080473A1 GETRIEBEVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：齿轮装置
公开(公告)号：WO2009080473A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/066978
申请日：2008-12-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR ZAHNRÄDER UND GETRIEBE GMBH , PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
发明人： PELCHEN, Christoph , ROSEMEIER, Thomas , HÖHN, Bernd-Robert
IPC分类号： F16H1/46 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K23/04 , F16H48/10 , F16H48/04
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/165 , F16H48/10 , F16H48/11 , F16H48/22 , F16H48/24 , F16H48/30 , F16H2048/204 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit wenigstens zwei Abtriebswellen und zwei miteinander in Wirkverbindung stehenden, mehrwelligen Planetenradsätzen, wobei jeweils eine Welle eines Planetenradsatzes mit einer Abtriebswelle in Wirkverbindung bringbar ist und eine Schalteinrichtung vorgesehen ist, über welche zwischen einem ersten Leistungspfad oder einem zweiten Leistungspfad zwischen den Abtriebswellen umschaltbar ist und wobei im Bereich einer weiteren Welle eines der Planetenradsätze ein Drehmoment einer elektrischen Maschine bei geschaltetem ersten Leistungspfad zu gleichen Teilen und mit gleichen Vorzeichen und bei geschaltetem zweiten Leistungspfad zu gleichen Teilen und mit unterschiedlichem Vorzeichen zu den Abtriebswellen geführt ist. Zur Schaffung einer baulich kompakten und fertigungstechnisch günstigen Konzeption wird vorgeschlagen, dass einer der beiden Planetenradsätze als vierwelliges, reduziertes Koppelgetriebe ausgeführt ist, mit zwei axial nebeneinander angeordneten Sonnenrädern, einem gemeinsamen Planetenradträger mit radial inneren und radial äußeren, miteinander kämmenden Planetenrädern, die mit den Sonnenrädern unterschiedlicher Zähnezahl einerseits und mit einem unverdrehbar angeordneten Hohlrad andererseits in Eingriff sind.
摘要翻译：本发明涉及一种传输装置，特别是用于机动车辆，其具有至少两个输出轴和两个彼此处于操作性连接，多轴行星齿轮组，与可操作地连接的输出轴的行星齿轮的各一个轴能够带来的，和开关装置被提供，通过该第一功率路径或之间能够切换至所述输出轴之间的第二功率路径，并在行星齿轮，电机的在相等的部分并用相同的符号，并在相等的部分的切换后的第二功率路径并具有相反符号的输出轴的切换第一电源路径中的转矩的另一个轴的区域中被引导是。为了创建一种结构紧凑和生产技术有利设计建议，所述两个行星齿轮组中的一个被设计为四波，减小的耦合传输，其具有两个轴向并列太阳齿轮，具有与所述太阳齿轮的径向内侧和径向外侧的，相互啮合行星齿轮的公共行星架在一方面，用一个不可旋转地布置环形齿轮另一方面齿数不同，是在接合。

8. 发明申请

WO2009077363A1 10-GANG-AUTOMATGETRIEBE 审中-公开
标题翻译： 10速自动变速器
公开(公告)号：WO2009077363A1
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066975
申请日：2008-12-08
申请人： ZF Friedrichshafen AG , DIOSI, Gabor , HAUPT, Josef , BREHMER, Martin
发明人： DIOSI, Gabor , HAUPT, Josef , BREHMER, Martin
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0086 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
摘要： Die Erfindung betrifft ein Automatgetriebe in Planetenbauweise, umfassend eine Antriebswelle (AN), eine Abtriebswelle (AB), vier Planetenradsätze (RS1, RS2, RS3, RS4) und sechs Schaltelemente (A, B, C, D, E, F). Durch selektives Sperren von jeweils drei der insgesamt sechs Schaltelemente (A bis F) sind zehn Vorwärtsgänge und bis zu zwei Rückwärtsgänge gruppenschaltungsfrei schaltbar.
摘要翻译：本发明涉及一种行星齿轮结构的自动变速器，其包括驱动轴（AN），输出轴（AB），四个行星齿轮组（RS1，RS2，RS3，RS4）和六个切换元件（A，B，C，D，E，F）。由每3的六个开关元件中的选择性地禁用（A至F）十个前进速度比和最多两个倒挡是可自由切换的电路组。

9. 发明申请

WO2009077318A2 KRAFTFAHRZEUGSTEUERUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：在汽车控制系统
公开(公告)号：WO2009077318A2
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：PCT/EP2008/066596
申请日：2008-12-02
申请人： ZF Friedrichshafen AG , FAKLER, Winfried , WALLNER, Stefan , KALTENBACH, Johannes
发明人： FAKLER, Winfried , WALLNER, Stefan , KALTENBACH, Johannes
IPC分类号： B60W10/10 , B60W10/18
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/48 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/184 , B60W10/196 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugsteuerungssystem zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs mit einem einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor umfassenden Hybridantrieb, wobei das Kraftfahrzeugsteuerungssystem mehrere in mindestens drei Subkomponenten, nämlich in eine Strategie-Subkomponente (8), in eine Steuerungs-Subkomponente (9) und in eine Steller-Subkomponente (10), unterteilte Funktionskomponenten aufweist, nämlich zumindest eine Verbrennungsmotor-Funktionskomponente (2) zur Steuerung des Verbrennungsmotors, eine Getriebe-Funktionskomponente (3) zur Steuerung eines Getriebes und eine Hybrid-Funktionskomponente (4) zur Steuerung des Elektromotors und einer zwischen den Verbrennungsmotor und den Elektromotor geschalteten Kupplung, wobei zumindest die Strategie-Subkomponente (8) der Hybrid-Funktionskomponente (4) ein Momentvorgabemodul umfasst, welches mindestens einen Sollwert für eine Momentverteilung zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor des Hybridantriebs an die Steuerungs-Subkomponente (9) der Hybrid-Funktionskomponente (4) übermittelt, wobei die Steuerungs-Subkomponente (9) der Hybrid-Funktionskomponente aus dem oder jedem bereitgestellten Sollwert für die Momentverteilung zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Elektromotor einen entsprechenden Zielwert erzeugt.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆控制系统，用于与内燃发动机和电动马达，其包括混合动力驱动控制机动车辆，所述车辆控制系统包括多个至少三个子组件，即在一个策略子组件（8）的，在控制子组件（9），并在虎头 -Subkomponente（10），被分割的功能部件包括，即至少用于控制所述内燃机的发动机功能部件（2），发送功能部件（3），用于控制变速器和混合功能部件（4），用于控制所述电动马达和中间内燃机和电动马达切换离合器，其中，至少（4）的混合功能部件的策略子组件（8）包括一个扭矩输入模块，其包括用于内燃机和混合动力驱动装置的电动马达之间的转矩分布的至少一个所希望的值（4）接收到的混合功能部件，其中，所述控制子组件（9）生成从该混合功能部件或用于内燃发动机和电动马达的相应的目标值之间的扭矩分配每个所分配的期望值来控制子组件（9）。

10. 发明申请

WO2009074474A2 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES AN DER KURBELWELLE ZUR VERFÜGUNG STEHENDEN MOMENTES DES VERBRENNUNGSMOTORS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE用于确定所述曲轴提供给矩的机动车辆的内燃机的
公开(公告)号：WO2009074474A2
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/EP2008/066492
申请日：2008-12-01
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , WINKEL, Matthias
发明人： WINKEL, Matthias
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1402 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung des an der Kurbelwelle zur Verfügung stehenden Momentes des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, im Rahmen dessen eine Adaption des Motormomentes durchgeführt wird.
摘要翻译：它提出了一种方法，用于确定所述曲轴的属性到机动车辆的内燃发动机的可用扭矩，发动机扭矩的适配的范围内进行。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式