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    • 5. 发明申请
    • METHODE D'IDENTIFICATION ET DE LIMITATION DES MOTIFS DE BASE FORMANT LA SCULPTURE DE LA BANDE DE ROULEMENT D'UN PNEUMATIQUE
    • 识别和定义形成轮胎设计的基本图案的方法
    • WO2012052301A1
    • 2012-04-26
    • PCT/EP2011/067471
    • 2011-10-06
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.JOLY, AlexandreZANELLA, Jean-Paul
    • JOLY, AlexandreZANELLA, Jean-Paul
    • G01M17/02
    • G06T7/0002G01M17/027
    • Méthode d'inspection de la bande de roulement d'un pneumatique dont la sculpture est formée par l'assemblage d'éléments juxtaposés circonférentiellement, séparés entre eux par des frontières de formes identiques et connues, et ayant des motifs de base, en nombre réduit séquencés de manière prédéterminée dans laquelle : on réalise l'acquisition d'une image de la surface de la bande de roulement du pneumatique à inspecter formée de pixels associés à un niveau d'intensité lumineuse, on transforme l'image du pneumatique en décalant circonférentiellement les pixels de l'image situés axialement (x 1 , x 2 ) à une même distance d'une référence circonférentielle donnée (OY), de la valeur inverse (-y 1 , -y 2 ) du décalage circonférentiel (y 1 , y 2 ) par rapport à une ligne axiale (OX) du point (Ρ 1 , P 2 ) situé sur la ligne de frontière de forme connue à la même distance axiale (x 1 , x 2 ) de ladite référence circonférentielle, de sorte que les frontières entre les éléments apparaissent sous la forme de traces rectilignes orientées dans la direction axiale, on analyse l'image à l'aide d'un filtre sensible aux contours de manière à identifier les points de l'image placés sur une droite orientée axialement, que l'on assimile aux points placés sur une ligne de frontière entre deux éléments.
    • 本发明涉及一种用于检查轮胎胎面的方法,具有胎面设计,该轮胎设计是通过由具有已知相同形状的边界分离的周向并置元件的组合形成的,并且具有以预定方式排序的基本图案数量减少的胎面设计,其中 执行以下步骤:获取要检查的轮胎的胎面的图像,所述图像由与光强度相关联的像素形成; 通过周向地偏移图像的轴向排列的像素(x1,x2),与给定的周向参考(OY)相同的距离,周向地偏移轮胎的图像的周期性变化(-y1,-y2) 偏移(y1,y2)相对于从与所述周向基准相同的轴向距离(x1,x2)处具有已知形状的边界线上的点(θ1,P2)相对于轴线(OX) 使得元件之间的边界以轴向取向的直线路径的形式出现; 以及通过对轮廓敏感的过滤器对图像进行分析,以便识别放置在轴向定向的直线上的图像的点,然后将其与放置在两个元件之间的边界线上的点同化。
    • 7. 发明申请
    • PROCEDE DE DETERMINATION DU GALBE TRANSVERSAL D'UNE SURFACE DE RECEPTION DE FORME GENERALEMENT CYLINDRIQUE
    • 用于确定通用圆柱形接收面的横向曲线的方法
    • WO2010146011A1
    • 2010-12-23
    • PCT/EP2010/058297
    • 2010-06-14
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.TRAMOND, PhilippeDENOUEIX, Jean-YvesGUERINON, Bernard
    • TRAMOND, PhilippeDENOUEIX, Jean-YvesGUERINON, Bernard
    • B29D30/24B29D30/70
    • B29D30/242B29D30/70
    • Procédé de détermination du galbe transversal d'une surface de réception de forme généralement cylindrique destinée, lors de l'assemblage de l'ébauche d'un pneumatique, à recevoir les composants formant une ceinture sommet dans laquelle sont des fils disposés à zéro degré par rapport à la direction longitudinale, lesdits fils étant enroulés en continu sans tension, dans lequel : - on détermine le taux d'allongement (A) nécessaire à faire subir selon la pré-tension désirée (A=f(T)) à une spire de fil à zéro degré, en fonction de sa position axiale dans le pneumatique, - en fonction de la position radiale (Rf) du fil de ladite spire dans le pneumatique emboîté dans son moule, on détermine la position radiale initiale (Ri = Rf/(1 +A)) pour que le fil de la spire considérée subisse le taux d'allongement désiré lors de la conformation en presse, - on détermine, à l'emplacement axial de ladite spire, le profil transversal (Rfdp) de la surface de réception en retranchant de la position initiale du fil (Ri) l'épaisseur (e) des composants disposés radialement à l'intérieur de la spire dudit fil à zéro degré (Rfdp=Rf/(1 +f(T)) - e).
    • 本发明涉及一种用于确定大体上圆柱形的接收表面的横向曲线的方法,其旨在在轮胎坯料的组装过程中,用于接纳形成顶部带的部件,其中导线相对于纵向布置在零度, 所述电线在没有张力的情况下连续卷绕,其中根据所需的预张力(A = f(T))计算施加到零度线的转弯的伸长率(A),根据 轮胎的轴向位置; 根据装配在其模具中的轮胎中的所述转弯的线的径向位置(Rf),确定初始径向位置(Ri = Rf /(1 + A)),使得所需的伸长率应用于线 在新闻界形成的过程中, 在所述转弯的轴向位置处,通过从所述线(Ri)的初始位置减去径向布置在所述零转弯的转弯处的部件的厚度(e)来确定所述接收表面的横向轮廓(Rfdp) 度线(Rfdp = Rf /(1 + f(T))-e)。
    • 8. 发明申请
    • EVALUATION DU RELIEF DE LA SURFACE D'UN PNEUMATIQUE PAR STEREOVISION ACTIVE
    • 通过主动立体评估轮胎表面的消除
    • WO2010052196A1
    • 2010-05-14
    • PCT/EP2009/064481
    • 2009-11-03
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.JOLY, Alexandre
    • JOLY, Alexandre
    • G01M17/02
    • G01M17/027
    • Dispositif d'acquisition de l'image numérique en relief de la surface d'un pneumatique P comprenant : deux caméras couleur d'acquisition d'images stéréoscopique (13a, 13b) comprenant chacune N capteurs d'image primaire (131a, 132a, 133a, 131b, 132b, 133b) d'une couleur primaire donnée (R, G, B), N étant supérieur ou égal à deux, et disposées de manière à acquérir la lumière émise (E) en direction d'une zone (Z) déterminée de la surface du pneumatique par des moyens d'éclairage (231, 232, 233) et réfléchie (F) par la surface dudit pneumatique, N moyens d'éclairage (231, 232, 233) projetant simultanément selon une même direction sur ladite zone (Z) de la surface du pneumatique, et chacun distinctement, une lumière dont la longueur d'onde correspond à l'une des couleurs primaire des caméras (R, G, B), selon un système de franges (S 1 , S 2 ,.. S N ) alternant des bandes éclairées et non éclairées de largeur (L 1 , L 2 ,... L N ) donnée.
    • 本发明涉及一种用于获取轮胎P的表面的数字浮雕图像的装置,所述装置包括:用于获取立体图像(13a,13b)的两个彩色照相机,每个立体图像包括N个主要图像传感器(131a,132a,133a, (R,G,B),N大于或等于2,所述摄像机被布置成获得朝向预定区域(Z)的传输(E)的光 所述轮胎表面使用照明装置(231,232,233),并且由所述轮胎表面反射(F); N个照明装置(231,232,233)同时沿着相同的方向突出到轮胎表面的所述区域(Z)上,具有对应于原色(R,G,B)之一的波长的光, 根据边缘系统(S1,S2,... SN)交替点亮带和具有给定宽度(L1,L2,... LN)的非点亮带的照相机。
    • 9. 发明申请
    • PNEUMATIQUE COMPORTANT DES MELANGES NON CONDUCTEURS DE L'ELECTRICITE ET UN CHEMIN PERMETTANT L'ECOULEMENT DES CHARGES
    • 包含电气非导电化合物的轮胎和通过充电可以流动的路径
    • WO2009156344A1
    • 2009-12-30
    • PCT/EP2009/057668
    • 2009-06-19
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.HINC, Henri
    • HINC, Henri
    • B60C19/08
    • B60C19/08B29D30/70
    • Pneumatique (1) comportant une ceinture de renfort sommet, formée d'une pluralité de nappes de renforts (13, 14) superposées les unes sur les autres, chaque nappe de renfort résultant de l'enroulement circonférentiel d'un ou plusieurs tronçons de nappe, dans lequel les faces des extrémités circonf érentielles desdits tronçons (13, 14) sont mises bout à bout pour former un joint d'aboutage (130, 140). Un élément linéaire continu (20), conducteur de l'électricité, circule circonf érentiellement sur la partie radialement supérieure de chacune des nappes et transite de la partie radialement supérieure d'une première nappe de renfort à la partie radialement supérieure d'une seconde nappe de renfort qui lui est directement superposée, en passant entre les deux faces d'un joint d'aboutage de la dite seconde nappe de renfort, cet élément continu (20) comporte une amorce interne (21) circulant sur tout ou partie de la face radialement inférieure de la nappe de renfort radialement interne (14) de ladite ceinture et une amorce externe (22) circulant sur tout ou partie de la circonférence de la face radialement supérieure de la nappe de renfort radialement externe (13) de ladite ceinture.
    • 轮胎(1)包括由彼此叠置的多个加强层(13,14)形成的胎冠加强带,每个增强层是一个或多个帘布层部分的周向缠绕的结果,其中轮胎的面 所述部分(13,14)的周向端部对接在一起以形成对接接头(130,140)。 导电的连续线性元件(20)周向地延伸穿过每个层的径向上部,并且从第一加强层的径向上部穿过直接叠加在其上的第二增强帘布层的径向上部, 该连续元件(20)包括在径向内部加强层(14)的全部或部分径向下侧面上延伸的内部引导件(21),该内部引导件(21)同时穿过所述第二加强层的对接接头的两个面之间, 所述皮带和外部引导件(22)在所述皮带的径向外部加强层(13)的径向上表面的全部或部分圆周上延伸。