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    • 1. 发明申请
    • SOLENOID VALVE DEVICE
    • 电磁阀装置
    • WO1997015936A1
    • 1997-05-01
    • PCT/JP1996003083
    • 1996-10-23
    • KABUSHIKI KAISHA HONDA LOCKNISSIN KOGYO CO., LTD.TANIGUCHI, TakeshiFUJIMOTO, AkiraKURITA, TsutomuSHIRASE, TakaomiTAMAI, Naotoshi
    • KABUSHIKI KAISHA HONDA LOCKNISSIN KOGYO CO., LTD.
    • H01F07/16
    • F16K27/003B60T8/363B60T8/3675F16K31/06Y10T137/87217Y10T137/87885
    • A solenoid valve device, in which a valve actuating unit comprising valve constitutional parts installed in a valve housing having a guide cylinder is mounted on a base body, and the front end of the guide cylinder and the housing main body are magnetically coupled by means of a magnetic path forming frame encompassing the coil on a bobbin. A coil unit, in which the bobbin with coil is buried in a synthetic resin molded portion, is mounted on the base body. The magnetic path forming frame has at one end an engagement hole in which the front end of the guide cylinder is fitted and at the other end is in contact with the housing body. The magnetic path forming frame is mounted on the parts of the molded portion corresponding to the coil so that the guide cylinders are loosely inserted into the center hole of the bobbin. Thus a magnetic path is established reliably by the magnetic path forming frame, and the assembly of the coil, the bobbin and the magnetic path forming frame onto the valve actuating unit is facilitated.
    • 一种电磁阀装置,其中包括安装在具有引导筒的阀壳体中的阀构成部件的阀致动单元安装在基体上,并且引导筒的前端和壳体主体通过以下方式磁耦合: 在线轴上包围线圈的磁路形成框架。 线圈单元,其中具有线圈的线轴被埋在合成树脂模制部分中,安装在基体上。 磁路形成框架的一端具有嵌合孔,导向筒的前端嵌入其中,另一端与壳体接触。 磁路形成框架安装在与线圈相对应的模制部分的部分上,使得导向柱松动地插入到线轴的中心孔中。 因此,通过磁路形成框架可靠地建立磁路,并且有助于将线圈,线轴和磁路形成框架组装到阀致动单元上。
    • 8. 发明专利
    • 車輛用碟式煞車
    • 车辆用碟式煞车
    • TW201704655A
    • 2017-02-01
    • TW105117961
    • 2016-06-07
    • 日信工業股份有限公司NISSIN KOGYO CO., LTD.
    • 熱田大樹ATSUTA, DAIKI小林直樹KOBAYASHI, NAOKI
    • F16D65/095
    • F16D55/227F16D65/02F16D65/092F16D65/095
    • 本發明之車輛用碟式煞車,可一邊謀求卡鉗本體之小型化,一邊良好地更換摩擦墊,而於摩擦墊8、9之車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側突設墊懸掛部8a、9a。於作用部側之摩擦墊8之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞面8g,該力矩傳遞面8g抵接於設置在卡鉗支架3的力矩承受部3d。於反作用部側之摩擦墊9之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞臂9f,該力矩傳遞臂9f抵接於力矩承受銷13。於卡鉗本體6之橋部6c之碟盤轉子側面6r形成使墊懸掛部8a、9a可朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部6q。
    • 本发明之车辆用碟式煞车,可一边谋求卡钳本体之小型化,一边良好地更换摩擦垫,而于摩擦垫8、9之车辆前进时之碟盘旋入侧且碟盘半径方向外侧突设垫悬挂部8a、9a。于作用部侧之摩擦垫8之碟盘旋出侧设置传递制动力矩之力矩传递面8g,该力矩传递面8g抵接于设置在卡钳支架3的力矩承受部3d。于反作用部侧之摩擦垫9之碟盘旋出侧设置传递制动力矩之力矩传递臂9f,该力矩传递臂9f抵接于力矩承受销13。于卡钳本体6之桥部6c之碟盘转子侧面6r形成使垫悬挂部8a、9a可朝碟盘轴向移动地加以收容之收容凹部6q。