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1. 发明公开

KR20180040149A 전자 제어 디바이스 审中-公开
公开(公告)号：KR20180040149A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR20187003972
申请日：2016-07-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： ACKER HEINRICH
IPC分类号： G01D5/243
CPC分类号： G01D5/243
摘要： 본발명은측정변수를측정하기위한장치용전자제어유닛 (ASIC) 에관한것으로, 제 1 인덕턴스가병렬공진회로를형성하기위해그에추가되는커패시턴스를가지며마이크로제어기에의해여기된다. 제 1 인덕턴스에커플링된측정인덕턴스가전자제어유닛에의해측정된다. 따라서, 측정변수를추론하는것이가능하며, 전자제어유닛이외에는컴포넌트들이거의요구되지않는다.

2. 发明公开

KR20180009755A 차선의 추정 방법 审中-公开
标题翻译：车道估算方法
公开(公告)号：KR20180009755A
公开(公告)日：2018-01-29
申请号：KR20177033721
申请日：2016-05-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： BAYER CHRISTOPHER , LOY CLAUDIA
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/00798
摘要： 본발명은차선의추정방법으로, 바람직하게는운전자보조시스템에적용되는차선의추정방법에관한것이다. 본발명에따르면, 차선의추정방법은복수의입력데이터를사용한다. 입력데이터는복수의서로다른센서로부터서로무관하게측정되는특징벡터들의위치및 방향이다. 특징벡터는자차량좌표계에서차선의가장자리상의한 점을표현하는위치및 차선의가장자리가이 위치에서어느방향으로진행하는지를알려주는방향또는각도로구성된다. 다른입력데이터는위치및 방향정확도측정의품질및 특징벡터의존재확률을재현한값이다. 방법은다음의단계들을더 포함한다: 입력데이터는시간상공통적으로축적된다(S10). 축적된입력데이터로부터측정품질을고려하여(위치및 방향정확도및 특징벡터의존재확률) 차선의기하학적형상이추정된다(S20). 추정된차선의기하학적형상은출력되고(S30), 이는특히다시특징벡터들의위치및 방향으로서포괄적으로나타날수 있어서, 추정된차선진행은정량적으로설명된다.
摘要翻译：本发明涉及估计车道的方法，并且更优选地涉及估计应用于驾驶员辅助系统的车道的方法。根据本发明，车道估计方法使用多个输入数据。输入数据是独立于多个不同传感器测量的特征矢量的位置和方向。特征向量包括表示车辆坐标系中车道边缘上的点的位置以及表示车道边缘沿该方向行进的方向或角度。其他输入数据是质量存在概率和位置和方向精度测量的特征向量的再现性。该方法还包括以下步骤：输入数据在时间上共同存储（S10）。通过从累积的输入数据（特征矢量的位置和方向精度以及存在概率）考虑测量质量来估计车道的几何形状（S20）。输出所估计的车道的几何形状（S30），并且这可以再次被示出为特征矢量的位置和方向的综合表示，从而定量地解释估计的车道行驶。

3. 发明公开

KR20180072771A 제동력에 의해 생성된 변위 거리를 측정하기 위한 어셈블리 审中-公开
公开(公告)号：KR20180072771A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：KR20187014275
申请日：2016-10-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： LOHBERG PETER , ZYDEK MICHAEL , HEISE ANDREAS , ERLER WOLFGANG
IPC分类号： B60T17/22 , F16D66/00
CPC分类号： B60T17/221 , F16D66/00 , F16D2066/005
摘要： 본발명은캐리어 (1) 및브레이크홀더 (2) 를포함하는, 브레이크에작용하는제동력에대한측정량을결정하기위한어셈블리 (30) 에관한것이다. 본발명의목적은상기어셈블리가제동력의측정량특성의정밀하고재현가능한측정을가능하게하는것이다. 이러한목적은브레이크홀더 (2) 가캐리어 (1) 에대해탄성적으로그리고측방향으로변위가능하도록배열되고, 상기브레이크홀더 (2) 가적어도하나의탄성굽힘요소 (4a, 4b) 에의해캐리어에체결되고, 상기캐리어 (1) 에대한브레이크홀더의변위량 (Δx) 을결정하기위해센서디바이스 (36) 가제공된다는점에서달성된다.

4. 发明公开

KR20180022725A 모터 차량 브레이크 시스템을 위한 브레이크 압력을 생성하기 위한 유압 유닛 审中-公开
标题翻译：用于制造机动车辆制动系统的制动压力的液压装置
公开(公告)号：KR20180022725A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：KR20177037884
申请日：2016-06-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： BRANDT LOTHAR , CICHY MIKE , KLEIN BJOERN , LOKE JOERG , SARAC ERKAN
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/16
摘要： 유압모터차량브레이크시스템을위한브레이크압력을생성하기위한유압조립체 (1) 로서, 본체 (2) 를포함하고, 본체 (2) 내에배치되며적어도제 1 보어부 (4) 를갖는공동 (3) 으로서, 제 1 보어부는규정된목표직경 (Ds) 을갖고, 제 1 보어부내에는, 축선방향으로변위가능한실린더피스톤 (5) 이배치되고, 실린더피스톤은공동 (3) 내에서적어도하나의압력챔버 (6) 를한정하고, 압력챔버는유압매체로충전되고브레이크회로 (7) 에서브레이크압력을생성하는데사용되는, 공동 (3) 을포함하고, 실린더피스톤 (5) 을밀봉하는데사용되며서로축선방향으로이격되게배치된적어도하나의제 1 및하나의제 2 밀봉요소 (8, 9) 를포함한다. 보다효율적이며보다경제적으로생산되면서도기술적요건이여전히충족되는일반적인유압조립체 (1) 를제공하기위해, 본발명에따르면, 본체 (2) 의재료가, 제 1 보어부 (4) 내의공동 (3) 의내벽 (11) 의에지층 (10) 에, 변형에의해경화된재료조직 (material structure) 을갖는것이제안된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于产生液压机动车辆制动系统的制动压力的液压单元（1），该液压单元包括主体（2），布置在主体（2）中的空腔（3）具有限定的目标直径（Ds）的至少一个第一孔段（4），其中布置有可沿轴向移动的圆柱形活塞（5），所述圆柱形活塞在所述空腔（3）内限定至少一个压力室用于在制动回路（7）中产生制动压力的至少第一和第二密封元件（8,9），所述第一和第二密封元件（8,9）用于密封所述圆柱形活塞（5），所述密封元件被布置在彼此的轴向距离处。根据本发明，为了提供所述类型的液压单元（1），其能够在技术要求仍然满足的情况下更有效且经济地制造，主体（2）的材料在表层（所述孔段（4）中的空腔（3）的内壁（11）的内表面（10）具有加工硬化的材料微结构。

5. 发明公开

KR20200125680A 주차 브레이크 기능을 활성화시키는 방법 및 브레이크 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20200125680A
公开(公告)日：2020-11-04
申请号：KR20207027888
申请日：2019-03-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： SCHEIB RALF , SCHNEIDER HEINZ ANTON , MARON CHRISTOF , SEIPEL GUNTHER , BREZZA GIULIO
IPC分类号： B60T13/74 , B60T1/06 , B60T7/12 , B60T8/24 , F16D51/16 , F16D66/00 , F16D69/00
摘要： 본발명은차량의브레이크시스템의드럼브레이크의주차브레이크기능을활성화시키는방법으로서, 가해지는유지력을감소시키기위해주차상황을고려하는, 상기주차브레이크기능을활성화시키는방법에관한것이다. 본발명은또한이러한종류의방법을수행하도록구성된브레이크시스템에관한것이다.

6. 发明公开

KR20180039069A 측정 변수를 측정하기 위한 디바이스 审中-公开
公开(公告)号：KR20180039069A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR20187003971
申请日：2016-07-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： ACKER HEINRICH
IPC分类号： G01D5/243 , G01R27/26
CPC分类号： G01D5/243 , G01D5/204
摘要： 본발명은측정변수를측정하기위한장치에관한것으로, 제 1 인덕턴스 (LP, L1) 는병렬공진회로 (P) 를형성하기위해그에추가되는커패시턴스 (CP) 를가지며마이크로제어기 (MK) 에의해여기된다. 제 1 인덕턴스 (LP, L1) 에커플링된측정인덕턴스 (LS1, LS2, LS3, L2) 가마이크로제어기 (MK) 에의해측정된다. 따라서, 측정변수를추론하는것이가능하며, 마이크로제어기 (MK) 이외에는컴포넌트들이거의요구되지않는다.

7. 发明公开

KR20180020280A 노면 상에서의 수막현상의 경우 운전자들을 보조하기 위한 방법 审中-公开
标题翻译：在道路表面上爬行时辅助驾驶员的方法
公开(公告)号：KR20180020280A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：KR20187002188
申请日：2016-07-12
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： RASTE THOMAS , LAUER PETER , ECKERT ALFRED
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/176
CPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/176
摘要： 차량이주행하는노면상에서의수막현상의경우운전자들을보조하기위한방법및 장치가개시되며, 수막현상의경우가발생하고있는지여부를확인하기위해차량역학에관한적어도하나의변수가사용되고, 수막현상의경우가확인응답되면, 방향들을변경하기위하여리어휠 브레이크 (42, 46) 에대해개입이수행되며, 브레이크압력은운전자에의해요구된스티어링기동에따라조절된다.
摘要翻译：公开了一种用于在车辆行驶的路面上滑水时辅助驾驶员的方法和装置; 使用至少一个与车辆动力学相关的变量来验证滑水事件是否正在发生，并且如果滑水事件被确认，则在后轮制动器（42,46）上执行干预以改变方向，制动器压力根据驾驶员期望的转向操纵进行调节。

8. 发明公开

KR20210009380A 브레이크 실린더 장치 및 제동 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20210009380A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：KR20207036519
申请日：2019-07-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： BRIESEWITZ RUEDIGER , DOLMAYA JOSEPH , BUSCHMANN GUNTHER
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/40 , B60T11/16
摘要： 본발명은브레이크실린더, 압력센서, 및감압기를갖는브레이크실린더장치에관한것으로, 감압기는입력압력범위에따라, 브레이크실린더로부터압력센서로압력을상이하게전달한다. 본발명은또한이러한종류의브레이크실린더장치를갖는제동시스템에관한것이다.

9. 发明公开

KR20180070680A 유압 모터 차량 브레이크 시스템용 브레이크 디바이스 审中-公开
公开(公告)号：KR20180070680A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：KR20187014282
申请日：2016-11-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： GONZALEZ JOSE , KREH HEINRICH , MESSNER ADRIAN , RUEFFER MANFRED , WIEBE PAUL , PETZOLD FALK , JUERGING MICHAEL , TOQUERO RICARDO , SCHIEL LOTHAR , DRUMM STEFAN
IPC分类号： B60T13/14 , B60T13/68
CPC分类号： B60T13/143
摘要： 본원은원격작동에최적화된유압식모터차량브레이크시스템용개선된모듈식브레이크디바이스 (1) 에관한것으로서, 부스터하우징 (3) 을가진유압부스터스테이지 (2), 그위에장착된마스터브레이크실린더 (7), 그내부에서변위가능하고모터펌프유닛 (10) 에의해직접압력매체가공급되는압력챔버 (5) 를한정하는부스터피스톤 (4) 을포함한다.

10. 发明公开

KR20180040144A 측정 변수를 측정하기 위한 디바이스 审中-公开
公开(公告)号：KR20180040144A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR20187003940
申请日：2016-07-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG
发明人： ACKER HEINRICH
IPC分类号： G01D5/20 , G01D5/243 , G01V3/08
CPC分类号： G01D5/243 , G01D5/2006 , G01D5/204 , G01V3/08
摘要： 본발명은측정가능한양을측정하기위한디바이스에관한것이고, 여기서, 제 1 인덕터 (LT) 는병렬진동회로 (P) 를형성하기위해커패시터 (CT) 에의해보충되고, 제 1 인덕터 (LT) 는측정인덕터 (LS) 와커플링된다.

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