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    • 3. 发明申请
    • 듀얼 붐 구조, 듀얼 붐 크레인 및 이를 장착한 선박
    • 双动力结构,双动力起重机和船舶安装
    • WO2011034260A1
    • 2011-03-24
    • PCT/KR2009/007966
    • 2009-12-30
    • 한국과학기술원주한종김수현김정장인권홍윤식김은호이일석정윤섭김상만김병수
    • 주한종김수현김정장인권홍윤식김은호이일석정윤섭김상만김병수
    • B66C7/12B66C23/52B63B27/10
    • B63B27/10B66C13/08B66C23/52B66C23/53
    • 본 발명은, 횡방향으로 긴 주 붐에 장착되어 상기 주 붐을 따라 횡방향으로 이동 가능한 주 트롤리와, 상기 주 트롤리와 연결되고 종방향으로 긴 보조 붐과, 상기 보조 붐에 장착되어 상기 보조 붐을 따라 종방향으로 이동 가능한 보조 트롤리와, 상기 보조 트롤리에 승하강 가능하게 연결되는 스프레더와, 상기 주 트롤리 또는 보조 트롤리에 회전 가능하게 장착되는 회전부를 포함하고, 상기 스프레더는 상기 회전부의 회전에 따라 회전 가능한 듀얼 붐 구조를 제공한다. 본 발명에 따른 듀얼 붐 구조를 장착한 듀얼 붐 크레인에 의하면 주 트롤리와 보조 트롤리의 양 방향 이동과 회전부의 회전에 의하여 스프레더를 3축 이동시킴으로써, 횡방향 및 종방향으로 늘어선 컨테이너에 대하여 신속하고 경제적인 하역이 가능하게 되고 크레인과 컨테이너의 정렬 상태에 관계없이 스프레더와 컨테이너를 정확하고 용이하게 체결할 수 있게 되며 해상작업 시 크레인에 발행하는 롤링과 피칭 그리고 히빙을 제어할 수 있는 구조, 그리고 스프레더와 컨테이너를 수평으로 유지할 수 있는 회전부 구조를 제공한다.
    • 本发明提供了一种双臂结构,其特征在于,包括:主手推车,其沿横向方向长时间安装在主吊臂上,以沿主横臂方向可移动; 辅助动臂连接到长方向长的主手推车; 辅助吊架安装在辅助吊杆上,沿着辅助起重臂沿纵向移动; 吊具连接到辅助手推车; 以及旋转部,其旋转地安装在所述主台车或所述辅助台车上,其中,所述吊具可根据所述旋转部的旋转而旋转。 根据安装在本发明的双臂结构中的双臂起重机,可以通过主台车和辅助车辆的双向运动和旋转部的旋转来实现吊具的3轴运动。 因此,无论起重机的对准状态如何,可以对横向和长度方向上排列的容器进行快速且经济的装载/卸载,并且容易且精确地连接吊具和容器。 容器。 此外,在用于控制在海上作业中的起重机中产生的滚动,俯仰和起伏的结构中提供了措施,以及能够使吊具和容器水平地保持的旋转部分的结构。
    • 6. 发明申请
    • 크레인용 스프레더의 자동랜딩장치 및 방법
    • 用于起重机的自动起吊装置及其方法
    • WO2011019117A1
    • 2011-02-17
    • PCT/KR2009/007862
    • 2009-12-29
    • 한국과학기술원김수현김은호홍윤식주한종김정곽윤근곽병만
    • 김수현김은호홍윤식주한종김정곽윤근곽병만
    • B66C13/22G01B11/14B66C19/00B66C1/04
    • B66C1/663B66C19/007
    • 본 발명은 크레인용 스프레더의 자동랜딩장치 및 방법에 관한 것으로서, 케이블에 의하여 트롤리에 연결되도록 풀리가 상단에 설치되는 프레임본체부와, 프레임본체부를 컨테이너 상면에 부착 고정되도록 설치되는 부착부재와, 부착부재가 컨테이너 상면에 부착된 상태에서 부착부재를 기준으로 프레임본체부가 컨테이너와 상대운동을 하여 정렬이 이루어지도록 하는 위치변환유닛과, 프레임본체부의 모서리에 설치되어 프레임본체부와 정렬된 상기 컨테이너를 고정하는 고정유닛을 포함한다. 따라서 본 발명에 의하면 스프레더에 부착부재와, 이 부착부재로부터 스프레더의 프레임본체부가 수평 위치 변환하여 자세보정이 가능하도록 하는 위치변환유닛을 통하여 모바일 하버와 같은 해상 또는 육상에서 여러 가지 외부 요인으로 인하여 흔들리는 스프레더를 신속하고 정확하게 컨테이너에 고정하여 안전하게 이송시킬 수 있는 효과를 가진다. 또한, 스프레더에 액츄에이터에 의해 각도 조절이 가능한 비젼 카메라와 근접센서를 장착함으로써, 스프레더의 하부에 위치하는 컨테이너의 위치를 자동으로 검출하여 컨테이너를 정확한 위치에 고정시킬 수 있는 효과를 가진다.
    • 本发明涉及一种用于起重机的吊具的自动着陆装置及其方法,包括:框体单元,其包括安装在其上端中的滑轮,以通过缆线连接到手推车; 粘贴构件,用于将框架体单元附接并固定在容器的上表面上; 位置移动单元,用于当粘合构件附接在容器的上表面上时,基于粘合构件相对于容器相对运动地对准框体单元; 以及固定单元,其安装在所述框体单元的边缘以固定与所述框体单元对准的容器。 因此,本发明具有这样的效果,即由于海上或陆地上的各种外部因素,如摇摆式吊架快速地固定和修正摆放式撒布机,使其能够通过粘接部件安全地传送撒布机的容器和能够校正 通过水平地移动框体单元的位置从粘附构件的姿态。 此外,本发明通过安装能够通过致动器的角度控制的照相机和在扩展器上的接近传感器来自动检测位于扩张器下部的容器的位置,来将位于正确位置的容器固定 。
    • 7. 发明授权
    • 엘이디 등기구의 장착장치
    • LED灯具的安装装置
    • KR101835983B1
    • 2018-03-07
    • KR1020160087232
    • 2016-07-11
    • 김은호김동호
    • 김은호김동호
    • F21V17/16F21V15/01F21Y101/02
    • 본발명의엘이디등기구의장착장치는, 통상사각형상으로이루어지며, 내부에는정해진깊이의공간부가형성되고, 별도의체결부재(99)에의하여천장면에장착되는천정부착부재(10)와, 상기천정부착부재(10)의하부에결합되는장착장치(20)와, 상기장착장치의하부에결합되는엘이디등커버(30)로이루어진것을특징으로하고, 상기장착장치(20)는, 상기천정부착부재(10)의하부에부착되는디귿자형으로절곡된부재로서, 상기엘이디등커버(30) 내의전후측벽(31)에형성된제1 슬릿(31a)에양단의제1 돌기(21a)가삽입되도록형성된제1 절곡부재(21)와; 상기제1 절곡부재(21)의길이방향에대하여수직한방향으로상기천정착부재(10)와제1 절곡부재(21)의사이에결합되는디귿자형으로절곡된부재로서, 상기엘이디등커버(30) 내의좌우측벽(32)에형성된제2 슬릿(32a)에양단의제2 돌기(22a)가삽입되도록형성된제2 절곡부재(22)로이루어진것을특징으로한다. 이와같은본 발명은장착장치(20)를천정부착부재(10)의하단에설치하고, 장착장치의절곡부재의양단돌기에엘이디등커버를간단히끼움으로써견고하고도간편하게조립설치할수 있는효과를가지고있다.
    • 本发明的LED灯的安装单元通常由矩形形状的,内部形成的空间的给定深度的部分中,并安装在天花板上的天花板安装件10,这是由一个单独的联接件(99),所述 联接到天花板安装构件10的下部的安装装置20和联接到安装装置的下部的诸如LED的盖30。 第一突起21a和第二突起21a被插入形成在盖30中的前侧壁31和后侧壁31中的第一狭缝31a中,使得第一突起21a被插入到构件10的下部中 所形成的第一弯曲构件21; 在与第一折叠部件21的长度方向正交的方向上与布固定部件10和摆锤部件21连结的隔膜型部件, 并且第二弯曲构件22形成为将第二突起22a的两端插入到形成在左右侧壁32中的第二狭缝32a中。 本发明具有这样的效果:安装装置20安装在天花板安装构件10的下端,并且LED盖或类似物简单地安装在安装装置的弯曲构件的两个端部凸起上。
    • 8. 发明公开
    • 포고핀 재도금방법
    • 一种用于POGO PIN的再涂层方法
    • KR1020140076134A
    • 2014-06-20
    • KR1020120144334
    • 2012-12-12
    • 김은호최고야김용식서훈
    • 김은호최고야김용식서훈
    • C23C2/00C23C2/02C23G1/02
    • The present invention provides a re-plating method for a used pogo pin comprises a first water-washing step (S10) for removing solid foreign substances; a grease removing step (S20) for removing oil-based foreign substances; a peeling-off step for peeling off a damaged plated part from the surface of the pogo pin; a second water-washing step (S40) for removing a peeling-off solution (31) remaining on the surface of the pogo pin; a plating step (S50) for re-plating the peeled-off surface of the pogo pin; a third water-washing step (S60) for removing a plating solution (51) remaining on the surface of the pogo pin; a dehydrating and drying step (S70) for removing moisture and drying the surface of the pogo pin. The method recovers electrical properties of a used pogo pin, thereby reducing costs for purchasing new products, and reduces measuring failure, thereby improving test yield.
    • 本发明提供了一种用于使用的弹簧销的再镀覆方法,包括用于除去固体异物的第一水洗步骤(S10) 用于除去油性异物的除油步骤(S20) 剥离步骤,用于从所述弹簧销的表面剥离损坏的电镀部分; 第二水洗步骤(S40),用于去除残留在所述弹簧销表面上的剥离溶液(31); 电镀步骤(S50),用于对所述弹簧销的剥离表面进行再镀覆; 第三水洗步骤(S60),用于除去剩余在所述弹簧销表面上的电镀溶液(51); 脱水干燥步骤(S70),用于除去水分并干燥活塞销的表面。 该方法恢复了使用的弹簧销的电气特性,从而降低了购买新产品的成本,并减少了测量失败,从而提高了测试成品率。
    • 9. 实用新型
    • 개폐 부 일체형 합성수지 성형물
    • 单体型树脂挤出物的开放部分
    • KR200419843Y1
    • 2006-06-26
    • KR2020060001447
    • 2006-01-17
    • 김은호
    • 김은호
    • B29C69/02
    • B29C69/025
    • 본 고안은 개폐 부 일체형 합성수지 성형물로서, 햇빛에 노출된 보온재와 그
      내부 자재를 보호하고 단열 및 보온효과를 가진다 종래의 보온재를 보호하는
      방법은 합성수지 테이프를 돌려 가면서 시공했고, 또 합성수지 테이프가 얇
      은 관계로 햇빛에 노출된 합성 수지 테이프의 수명은 길지 않았고 따라서
      햇빛에 노출된 보온재는 빨리 손상되어 왔다 본 고안은 소정의 형상으로 이
      루어진 관통부를 가진 합성수지 성형물의 소정 부위를 절개한 절개 면에
      있어서 상기 절개 면을 따라서 소정의 개폐 부를 형성 하는 단계를 가지며
      상기 개폐 부는 홈과 돌출부를 구비하되 상기 홈과 돌출부는 서로 맞물려서
      열고 닫을 수 있는 특징을 가지며 상기 개폐 부 일체형 합성수지 성형물은
      일정 범위까지 유동성을 가지는 유연한 재질로 이루어지고 상기 개폐 부 일
      체형 합성수지 성형물은 성형 가공 단계에서 이루어지는 특징을 가진다
      개폐 부, 관통부, 절개면, 일체, 합성수지, 성형물, 홈, 돌출부,
    • 10. 发明授权
    • 천연섬유를 이용한 자동차 내장재용 기재 및 그 제조방법
    • 使用KENAF及其内部片材制造汽车内饰片的方法
    • KR100540360B1
    • 2006-01-10
    • KR1020020031685
    • 2002-06-05
    • 동진이공(주)김은호
    • 김은호
    • B32B5/14
    • 본 발명은 자동차 내장재용 기재를 제조하는 방법 및 그 기재에 관한 것으로, 특히 종래 페놀수지에 목분과 폴리프로필렌수지를 압출하여 자동차 내장재용 기재를 만드는 경우 페놀수지에 의한 악취 및 분진발생의 문제점을 해소하고, 목분을 사용함으로 인하여 성형성이 좋지 않은 문제점을 해결하기 위하여, 천연섬유인 마 50~70mm의 단섬유 40~60%와 폴리프로필렌 단섬유 60~40%를 혼합하여 개면하고, 혼합된 폴리프로필렌 단섬유와 마 단섬유를 니들펀칭한 후, 폴리프로필렌으로 만들어진 기포지를 접착하여 펠트로 만든 다음, 상기 펠트를 180~230℃의 온도로 예열한 후 형틀에 넣고 냉각시키면서 소정의 형태로 성형한다.
      이렇게 제조되는 본 발명에 의한 자동차 내장재용 기재는 천연섬유를 첨가하여 사용하므로 성형성, 강도, 수축율등이 우수하고, 페놀수지에 의한 악영향을 막을 수 있다.
      마, 천연섬유, 자동차 내장재, 폴리우레탄