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81. 发明申请

WO2006126623A1 動力伝達装置、それを備えた表示装置及び表示パネル用台座审中-公开
标题翻译：电力传输装置，以及具有电力传输装置的显示装置和显示面板
公开(公告)号：WO2006126623A1
公开(公告)日：2006-11-30
申请号：PCT/JP2006/310420
申请日：2006-05-25
申请人：松下電器産業株式会社 , 川副嘉郎 , 表迫暢也 , 田辺直 , 竹村基
发明人：川副嘉郎 , 表迫暢也 , 田辺直 , 竹村基
IPC分类号： F16H57/12 , B60R11/02 , F16H1/16
CPC分类号： F16H57/12 , B60R11/0235 , B60R2011/0028 , B60R2011/0082 , B60R2011/0085 , B60R2011/0092 , F16H1/16 , F16H2057/122
摘要：出力軸に与えられるトルクの調整を簡単に行うことができ、歯車間のバックラッシを確実に除去し得る動力伝達装置、それを備えた表示装置及び表示パネル用台座を提供する。動力伝達装置１０１は、表示パネル１０２と、表示パネルが連結された出力軸１０３と、出力軸と一体となって回転する出力歯車１０４及び１０５と、各出力歯車に噛合う伝達歯車１０６及び１０７と、各伝達歯車に駆動力を与えるモータ１０８及び１０９と、モータを制御する制御回路１１０とを備えている。制御回路１１０は、モータ１０８及び１０９に伝達歯車１０６及び１０７を異なる回転数で駆動させ、出力歯車１０４及び１０５それぞれに異なる駆動力を伝達させる。出力軸１０３は、回転方向側のトルクに加え、それとは反対方向側のトルクも受けることになり、結果、表示パネル１０２の自重トルクの方向転換によるガタつきの発生が抑制される。
摘要翻译：提供了能够容易地调节施加到输出轴的扭矩并且可以可靠地消除齿轮之间的间隙的动力传递装置，以及设置有动力传递装置的显示装置和显示面板基座。动力传递装置（101）具有显示面板（102），与显示面板连接的输出轴（103），与输出轴一体旋转的输出齿轮（104,105），传动齿轮（106,107）与输出齿轮啮合，用于向变速齿轮施加驱动力的电动机（108,109），以及用于控制电动机的控制电路（110）。控制电路（110）使马达（108,109）以不同的转速驱动传动齿轮（106,107），以将不同的驱动力传递给输出齿轮（104,105）。输出轴（103）除了轴的旋转方向的转矩以外，还接受与轴的旋转方向相反的方向的扭矩，并且抑制由于由该轴产生的转矩方向的变化而引起的游隙的发生显示面板（102）的重量。

82. 发明公开

EP1890055A1 POWER TRANSMISSION DEVICE, AND DISPLAY DEVICE AND DISPLAY PANEL PEDESTAL THAT HAVE THE POWER TRANSMISSION DEVICE 有权
标题翻译： UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG UNG
公开(公告)号：EP1890055A1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：EP06766398.9
申请日：2006-05-25
申请人： MATSUSHITA ELECTRIC INDUSTRIAL CO., LTD.
发明人： KAWASOE, Yoshirou c/o Matsushita Electric Industrial Co., Ltd , OMOTEZAKO, Nobuya c/o Matsushita Electric Industrial Co., Ltd , TANABE, Sunao c/o Matsushita Electric Industrial Co., Ltd , TAKEMURA, Motoi c/o Matsushita Electric Industrial Co., Ltd
IPC分类号： F16H57/12 , B60R11/02 , F16H1/16
CPC分类号： F16H57/12 , B60R11/0235 , B60R2011/0028 , B60R2011/0082 , B60R2011/0085 , B60R2011/0092 , F16H1/16 , F16H2057/122
摘要： A power transmission device capable of adjusting a torque to be applied to an output shaft easily and removing a backlash between gears exactly, and a display device and a display panel pedestal that have the power transmission device. A power transmission device 101 includes a display panel 102, an output shaft 103 to which the display panel is connected, output gears 104 and 105 rotating integrally with the output shaft, transmission gears 106 and 107 engaged with the respective output gears, motors 108 and 109 providing driving forces to the respective transmission gears, and a control circuit 110 controlling the motors. The control circuit 110 causes the motors 108 and 109 to rotate the transmission gears 106 and 107 at different rotation numbers, and to transmit different driving forces to the respective output gears 104 and 105. The output shaft 103 receives not only a torque on a rotation direction side, but also a torque on a side opposite to the rotation direction, whereby the occurrence of play due to the direction change of a weight torque of the display panel 102 is suppressed.
摘要翻译：一种动力传递装置，其能够容易地调节施加到输出轴的扭矩并且精确地去除齿轮之间的间隙，以及具有动力传递装置的显示装置和显示面板基座。动力传递装置101包括显示面板102，与显示面板连接的输出轴103，与输出轴一体旋转的输出齿轮104和105，与各输出齿轮啮合的传动齿轮106和107，马达108和 109向各传动齿轮提供驱动力，以及控制电动机110。控制电路110使马达108和109以不同的转数使传动齿轮106和107旋转，并将不同的驱动力传递到各个输出齿轮104和105.输出轴103不仅接收转动时的转矩而且在与旋转方向相反的一侧上的转矩也被抑制，由此显示面板102的重量扭矩的方向变化引起的游隙的发生被抑制。

83. 发明公开

EP1270143A1 NC machine tool with means for preventing backlash in the rack and pinion drive mechanisms 审中-公开
标题翻译：数码相机Werkzeugmaschine mit Mitteln zur SpielbeseitigungfürZahnstangengetriebe
公开(公告)号：EP1270143A1
公开(公告)日：2003-01-02
申请号：EP02003689.3
申请日：2002-02-19
申请人： KITAMURA MACHINERY CO., LTD.
发明人： Koichiro Kitamura , Akihiro Kitamura , Kosaku Kitamura
IPC分类号： B23Q5/56 , B23Q5/38 , B23Q1/62
CPC分类号： F16H57/12 , B23Q1/626 , B23Q5/385 , B23Q5/56 , F16H55/28 , F16H2057/122 , Y10T74/18088 , Y10T74/19623 , Y10T408/91 , Y10T409/304592 , Y10T409/309576
摘要： A NC machine tool having a constitution in which a table (15, 115) for placing a work thereon and a spindle (14, 114) for setting a tool are relatively moved by three feed mechanisms (18-20, 118-120), for X-axis, for Y-axis, and for Z-axis, to carry out machining. A preload is applied to all the three feed mechanisms (18-20, 118-120), for X-axis, for Y-axis, and for Z-axis, using a rack-pinion (21, 22, 24, 25, 27, 28, 121, 122, 124, 125, 127, 128), and using two motors (16, 23, 29) for each axis to prevent backlash in the rack-pinion.
摘要翻译：一种数控机床，其特征在于，具有用于放置工件的工作台（15,115）和用于固定工具的主轴（14,114）由三个进给机构（18-20,118-120）相对移动的结构，对于X轴，Y轴和Z轴用于进行加工。对于所有三个进给机构（18-20,118-120），对于X轴，对于Y轴，对于Z轴，使用齿条小齿轮（21,22,24,25， 27,28,121,122,124,125,127,128），并且为每个轴使用两个马达（16,23,29）以防止齿条小齿轮中的齿隙。

84. 发明公开

EP0656491A1 Double acting dynamic backlash compensation driving system 失效
标题翻译： Antrib mit doppelt wirkender dynamischerSpielunterdrückung。
公开(公告)号：EP0656491A1
公开(公告)日：1995-06-07
申请号：EP94308172.9
申请日：1994-11-07
申请人： Yang, Tai-Her
发明人： Yang, Tai-Her
IPC分类号： F16H57/12 , F16H55/24
CPC分类号： F16H55/24 , F16H57/12 , F16H2057/121 , F16H2057/122 , Y10T74/19172 , Y10T74/19623 , Y10T74/19842
摘要： The present invention relates to a double acting type dynamic back spacing removed driving system which comprises a non-reversible transmission worm gear and worm set including two sets of worms coupling with a worm gear. When the system is driven, one prime worm continues applying rotary driving force, and whether or not the worm gear is driven, such force continues to engage the prime work permanently. A second prime worm is to control displacement and also couples with another worm gear (or is co-axially secured to the respective worm gear with the same or different pitch). Due to the different driven speeds of the two sets of worms when rotating in opposite directions, a tensive state is produced between the threads of the two sets of worms and the worm wheel and back-lash is eliminated. On rotation in one direction, one set of worms is driven faster and the other set is driven more slowly. When the direction is reversed, the respective speeds of the sets of worms are also reversed. The speed difference in either direction of rotation is taken up by one set of torsion limiting transmission devices so that back lash is eliminated.
摘要翻译：本发明涉及一种双作用型动态后背距离移除驱动系统，其包括不可逆传动蜗轮和蜗杆组，其包括与蜗轮联接的两组蜗杆。当系统被驱动时，一个原始蠕虫继续施加旋转驱动力，并且蜗轮是否被驱动，这种力继续永久地接合主作。第二个主要的蠕虫是控制位移并且还与另一个蜗轮耦合（或者以相同或不同的螺距同轴地固定到相应的蜗轮上）。由于两组蜗杆在相反方向旋转时驱动速度不同，所以在两组蜗杆蜗杆和蜗轮之间产生了紧张的状态，并且消除了后挡板。在一个方向上旋转时，一组蠕虫被更快地驱动，另一组被驱动得更慢。当方向颠倒时，蠕虫组的相应速度也相反。两个旋转方向的速度差由一组扭转限制传动装置吸收，从而消除背部睫毛。

85. 发明公开

EP0631367A1 Integrated anti-backlash gearhead motor 失效
标题翻译： Integrierte spielfreie汽车 - Getriebe-Einheit。
公开(公告)号：EP0631367A1
公开(公告)日：1994-12-28
申请号：EP94304243.2
申请日：1994-06-13
申请人： Hughes Aircraft Company
发明人： Wells, Michael L.
IPC分类号： H02K7/116 , H02P7/69 , F16H57/12 , H01Q3/02
CPC分类号： F16H57/12 , F16H2057/122 , G05B2219/41034 , H01Q3/02 , H02K7/1163 , H02P5/69
摘要： A drive system comprising an integrated gearhead motor system that produces relatively high torque output with minimal backlash. The present invention uses two axially mounted electric or air motors and gearhead assemblies integrated into a single unit. The two motor and gearhead assemblies are connected to concentric output drive shafts, and each output shaft mates to a respective gear of a split gear assembly. The split gear assembly is coupled to a drive shaft of a device that is to be driven by the system. A tachometer is coupled between the first motor and a position sensor is coupled to the drive shaft of the device that is to be driven. The tachometer and position sensor are coupled to a controller that is used to control the respective torques provided by the two motors in response to rate and position signals provided thereby. By controlling the relative amount of torque provided by the two motors, the split gear assembly removes the backlash from the gearheads and gear interfaces to the drive shaft of the device that is to be driven. The present invention incorporates the two motors and two gearhead assemblies into a single assembly, reducing weight and space requirements. The design of the present invention also permits retrofitting of the drive system into existing single motor drive systems.
摘要翻译：一种驱动系统，其包括综合的齿轮传动马达系统，其以最小的间隙产生相对较高的扭矩输出。本发明使用两个轴向安装的电动或空气马达和集成到单个单元中的齿轮组件。两个电动机和齿轮箱组件连接到同心输出驱动轴，并且每个输出轴配合到分离齿轮组件的相应齿轮。分离齿轮组件联接到将由系统驱动的装置的驱动轴。转速计耦合在第一马达之间，并且位置传感器联接到待驱动装置的驱动轴上。转速计和位置传感器耦合到控制器，该控制器用于响应于由此提供的速率和位置信号来控制由两个电动机提供的相应转矩。通过控制由两个电动机提供的扭矩的相对数量，分离齿轮组件将齿轮箱和齿轮接口的齿隙从该待驱动装置的驱动轴上移除。本发明将两个电动机和两个齿轮组件组合成单个组件，减少了重量和空间要求。本发明的设计还允许将驱动系统改装成现有的单个电动机驱动系统。

86. 发明公开

EP0313759A3 Seitenrichtantrieb für Kampf-fahrzeuge mit Panzerturm 失效
标题翻译：带有一个TUNET GUN MOUNTING的油罐车
公开(公告)号：EP0313759A3
公开(公告)日：1990-12-05
申请号：EP88113931.5
申请日：1988-08-26
申请人： Wegmann & Co. GmbH
发明人： Schieche, Jost , Wallwey, Erich
IPC分类号： F41A27/18 , F41A27/22 , F16H57/12 , F16H37/08
CPC分类号： F16H57/12 , F16H37/0826 , F16H2057/122 , F41A27/20
摘要： Ein Seitenrichtantrieb für Kampffahrzeuge mit Panzerturm. Zwei Antriebsmotoren (2, 3) sind über ein gemeinsames Getriebe mit zwei in den Zahnkranz des Panzerturms eingreifenden Abtriebsritzeln (4, 5) verbunden. Das gemeinsame Getriebe ist aus zwei Umlaufgetrieben (6, 7) zusammengesetzt, die so hintereinandergeschaltet sind, daß der Steg (6.4) des ersten Umlaufgetriebes (6) über eine Schaltkupplung (10) mit dem Sonnenrad (7.1) des zweiten Umlaufgetriebes (7) verbunden ist. Der erste Antriebsmotor (2) treibt das Sonnenrad (6.1), der zweite Antriebsmotor (3) das Hohlrad (6.3) des ersten Umlaufgetriebes (6). Das erste Abtriebsritzel (4) ist mit dem Hohlrad (7.3), das zweite Abtriebsritzel (5) mit dem Steg (7.4) des zweiten Umlaufgetriebes (7) verbunden. Durch Zwischenschaltung weiterer Zahnradgetriebe (8. 1-8.2, 9, 11.1-11.2, 12) wird erreicht, daß das Untersetzungsverhältnis vom ersten Antriebsmotor (2) zum ersten Abtriebsritzel (4) gleich dem Untersetzungsverhältnis vom zweiten Antriebsmotor (3) zum zweiten Abtriebsritzel (5) ist. Das erste Umlaufgetriebe (6) wirkt als Summiergetriebe für die beiden Antriebsmotoren (2, 3), das zweite Umlaufgetriebe (7) wirkt als Differentialgetriebe für die beiden Abtriebsritzel (4, 5). Auf diese Weise werden toleranzbedingte Ungleichmäßigkeiten in An- und Abtrieb ausgeglichen und es kann mit sehr geringem Spiel in der Drehverbindung gearbeitet werden.

87. 发明公开

EP0313759A2 Seitenrichtantrieb für Kampf-fahrzeuge mit Panzerturm 失效
标题翻译： PantertriebfürKampf-fahrzeuge mit Panzerturm。
公开(公告)号：EP0313759A2
公开(公告)日：1989-05-03
申请号：EP88113931.5
申请日：1988-08-26
申请人： Wegmann & Co. GmbH
发明人： Schieche, Jost , Wallwey, Erich
IPC分类号： F41A27/18 , F41A27/22 , F16H57/12 , F16H37/08
CPC分类号： F16H57/12 , F16H37/0826 , F16H2057/122 , F41A27/20
摘要： Ein Seitenrichtantrieb für Kampffahrzeuge mit Panzerturm. Zwei Antriebsmotoren (2, 3) sind über ein gemeinsames Getriebe mit zwei in den Zahnkranz des Panzerturms eingreifenden Abtriebsritzeln (4, 5) verbunden. Das gemeinsame Getriebe ist aus zwei Umlaufgetrieben (6, 7) zusammengesetzt, die so hintereinandergeschaltet sind, daß der Steg (6.4) des ersten Umlaufgetriebes (6) über eine Schaltkupplung (10) mit dem Sonnenrad (7.1) des zweiten Umlaufgetriebes (7) verbunden ist. Der erste Antriebsmotor (2) treibt das Sonnenrad (6.1), der zweite Antriebsmotor (3) das Hohlrad (6.3) des ersten Umlaufgetriebes (6). Das erste Abtriebsritzel (4) ist mit dem Hohlrad (7.3), das zweite Abtriebsritzel (5) mit dem Steg (7.4) des zweiten Umlaufgetriebes (7) verbunden. Durch Zwischenschaltung weiterer Zahnradgetriebe (8. 1-8.2, 9, 11.1-11.2, 12) wird erreicht, daß das Untersetzungsverhältnis vom ersten Antriebsmotor (2) zum ersten Abtriebsritzel (4) gleich dem Untersetzungsverhältnis vom zweiten Antriebsmotor (3) zum zweiten Abtriebsritzel (5) ist. Das erste Umlaufgetriebe (6) wirkt als Summiergetriebe für die beiden Antriebsmotoren (2, 3), das zweite Umlaufgetriebe (7) wirkt als Differentialgetriebe für die beiden Abtriebsritzel (4, 5). Auf diese Weise werden toleranzbedingte Ungleichmäßigkeiten in An- und Abtrieb ausgeglichen und es kann mit sehr geringem Spiel in der Drehverbindung gearbeitet werden.
摘要翻译：两个驱动马达（2,3）通过一个普通齿轮连接到两个输入小齿轮（4,5）上，这两个小齿轮啮合到转塔的齿形环中。普通齿轮由两个串联连接的行星齿轮（6,7）组成，第一行星齿轮（6）的腹板（6.4）经由换档联轴器（10）连接到太阳轮（7.1）上，的第二行星齿轮（7）。第一驱动马达（2）驱动太阳轮（6.1），第二驱动马达（3）驱动第一行星齿轮（6）的中空轮（6.3）。第一输出小齿轮（4）连接到中空轮（7.3），第二输出小齿轮（5）连接到第二行星齿轮（7）的腹板（7.4）。插入另外的齿轮机构（8.1-8.2,9,11.1-11.2,12）确保从第一驱动马达（2）到第一输出小齿轮（4）的减速比等于从第二驱动器马达（3）到第二输出小齿轮（5）。第一行星齿轮（6）用作两个驱动马达（2,3）的加法齿轮，第二行星齿轮（7）用作两个输出小齿轮（4,5）的差速齿轮。以这种方式，驱动和输出中的公差相关的不规则性被补偿，并且可以在旋转连接中很少地进行工作。

88. 发明公开

EP2407690A4 RECTILINEAR MOTION DEVICE 审中-公开
标题翻译： DEVICE FOR直线移动
公开(公告)号：EP2407690A4
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：EP10750560
申请日：2010-03-09
申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD
发明人： UCHIDA TOYOKAZU
IPC分类号： F16H19/04 , F16H57/12
CPC分类号： F16H57/12 , F16H19/04 , F16H2057/122
摘要： The present invention provides a rectilinear motion device 1 including: a linear rack 13 having a plurality of teeth 13T; a main drive pinion 24 that meshes with the teeth 13T of the rack 13; an auxiliary drive pinion 25 that meshes with the teeth 13T of the rack 13 in a position away from the main drive pinion 24; a main drive motor 22 that rotationally drives the main drive pinion 24; an auxiliary drive motor 23 that rotationally drives the auxiliary drive pinion 25; and a movable carrier 20 to which the main drive motor 22 and the auxiliary drive motor 23 are secured and that moves along the rack 13 with rotational driving of the main drive motor 22 and the auxiliary drive motor 23, wherein the auxiliary drive motor 23 is rotationally driven, in stopping the moving movable carrier 20, in a reverse direction to a driving direction of the main drive motor 22 in motion.

89. 发明公开

EP2410175A1 WIND POWER GENERATION DEVICE, GEAR TRANSMISSION MECHANISM, AND GEAR-MESHING CONTROL METHOD 审中-公开
标题翻译： WINDTBINENGENERATOR，GANGGETRIEBEMECHANISMUS UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES EINLEGENS VONGÄNGEN
公开(公告)号：EP2410175A1
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：EP10734428.5
申请日：2010-05-31
申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
发明人： WATANABE, Naota
IPC分类号： F03D7/04
CPC分类号： F16H57/12 , F16H2057/122 , Y02E10/721 , Y02E10/726 , Y10T74/19623 , Y10T74/19898
摘要： To enhance durability of a gear transmission mechanism by eliminating play in a gear engagement due to the backlash between the gears (gear clearance) of the gear transmission mechanism in a variable pitch mechanism of blades or a nacelle turning mechanism and further to reduce damages to a gear tooth surface caused by slide of the tooth surface or impact thereon due to slight vibration, the gear transmission mechanism is constructed such that a first pinion gear 20a and a second pinion gear 20b are provided to mesh with a gear wheel 18 respectively and rotated by a first drive motor 32a and a second drive motor 32b respectively, and a controller 36 controls so as to eliminate play in the engagement of the internal gear and the pinion gear due to backlash between the internal gear 18 and the first pinion gear 20a, thereby avoiding generation of a slide and impact force on the gear transmission mechanism even when the external force or the wind acts on the blade 16.
摘要翻译：为了提高齿轮传动机构的耐久性，由于齿轮传动机构的齿轮间的间隙（齿轮间隙）在叶片的可变桨距机构或机舱转动机构中消除齿轮啮合，并且进一步减少对齿轮传动机构的损坏齿轮齿面由于齿面的滑动或由于轻微的振动而在其上的撞击造成，齿轮传动机构被构造成使得第一小齿轮20a和第二小齿轮20b设置成分别与齿轮18啮合并由第一驱动马达32a和第二驱动马达32b，并且控制器36控制以消除由于内齿轮18和第一小齿轮20a之间的齿隙而导致内齿轮和小齿轮啮合的游隙，由此即使当外力或风作用在叶片16上时也避免了对齿轮传动机构的滑动和冲击力的产生。

90. 发明公开

EP2407690A1 RECTILINEAR MOTION DEVICE 审中-公开
标题翻译：直线运动装置
公开(公告)号：EP2407690A1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：EP10750560.4
申请日：2010-03-09
申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
发明人： UCHIDA, Toyokazu
IPC分类号： F16H19/04
CPC分类号： F16H57/12 , F16H19/04 , F16H2057/122
摘要： The present invention provides a rectilinear motion device 1 including: a linear rack 13 having a plurality of teeth 13T; a main drive pinion 24 that meshes with the teeth 13T of the rack 13; an auxiliary drive pinion 25 that meshes with the teeth 13T of the rack 13 in a position away from the main drive pinion 24; a main drive motor 22 that rotationally drives the main drive pinion 24; an auxiliary drive motor 23 that rotationally drives the auxiliary drive pinion 25; and a movable carrier 20 to which the main drive motor 22 and the auxiliary drive motor 23 are secured and that moves along the rack 13 with rotational driving of the main drive motor 22 and the auxiliary drive motor 23, wherein the auxiliary drive motor 23 is rotationally driven, in stopping the moving movable carrier 20, in a reverse direction to a driving direction of the main drive motor 22 in motion.
摘要翻译：本发明提供了一种直线运动装置1，其包括：具有多个齿13T的线性齿条13; 与齿条13的齿13T啮合的主驱动小齿轮24，在远离主传动小齿轮24的位置与齿条13的齿13T啮合的辅助传动小齿轮25; 主驱动马达22，其旋转驱动主驱动小齿轮24; 旋转驱动辅助驱动小齿轮25的辅助驱动马达23; 以及一个可移动的托架20，主驱动马达22和辅助驱动马达23通过主驱动马达22和辅助驱动马达23的旋转驱动而沿着齿条13移动，其中辅助驱动马达23是在使移动的可移动载体20停止时沿与主动马达22的运动方向相反的方向被旋转地驱动。

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