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    • 87. 发明公开
    • Kupplung mit Torsionsschwingungsdämpfer
    • Kupplung mitTorsionsschwingungsdämpfer
    • EP0777059A2
    • 1997-06-04
    • EP96118572.5
    • 1996-11-20
    • Patentverwertungsgesellschaft Rohs Voigt mbH
    • Rohs, Ulrich Dr.Ing.Heidingsfeld, Dietmar Dipl.Ing.
    • F16D3/68F16F15/123
    • F16F15/131F16F15/12326F16F15/13178F16F15/13415F16F15/13438
    • Kupplung, bestehend aus einer umlaufenden Antriebsscheibe (1) und einer hierzu koaxialen, gleichsinnig umlaufenden Abtriebsscheibe (2) mit Mitteln zur elastischen Kraftübertragung, wobei die Antriebsscheibe die Abtriebsscheibe teilweise übergreift und an der Innenseite des übergreifenden Teiles über den Umfang verteilte, radiale Taschen (6) aufweist, die zu ihren Enden hin leicht keilförmig ausgebildet sind, wobei die Mantelfläche (9) der Abtriebsscheibe im Querschnitt polygonal ist, wobei ferner in den Taschen Paare keilförmiger Schubkolben (7) angeordnet sind, die gegeneinander durch mindestens eine Druckfeder (8) auseinander gehalten sind, wobei die Schubkolben an ihren der Mantelfläche der Abtriebsscheibe zugewandten Seiten eben oder schwach gewölbt ausgebildet sind und wobei an der Antriebsscheibe oder an den Schubkolben Mittel (19) vorgesehen sind, die bei Leerlauf lediglich ein Rückstellmoment, aber so gut wie keine Reibungskraft von der Antriebs- auf die Abtriebsscheibe ausüben.
    • 联轴器由驱动盘(1)和从动盘(2)组成,具有弹性传递力的装置。 驱动盘部分地与驱动盘重叠,驱动盘在其圆周上分布有重叠的径向袋(6)。 径向袋的端部略呈楔形。 从动盘的外表面是多边形的横截面。 在凹穴中存在成对的楔形推动活塞(7),通过至少一个压缩弹簧彼此抵靠。 在驱动盘或活塞上有设备,仅提供返回扭矩,并且在空转期间几乎不产生摩擦。
    • 90. 发明专利
    • Torsional vibration damper
    • 扭转振动阻尼器
    • JP2006052835A
    • 2006-02-23
    • JP2005125702
    • 2005-04-22
    • Hyundai Motor Co Ltd現代自動車株式会社
    • JEE TAE-HANSONG YOUNG RAEJEONG JAE-HOON
    • F16F15/139F16F15/134
    • F16F15/13438
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsional vibration damper capable of obtaining satisfactory friction characteristic between an inner side wedge type friction member and an outer side wedge type friction member and suppressing the inner side wedge type friction member and the outer side wedge type friction member from leaving from each other during operation to the minimum extent. SOLUTION: This torsional vibration damper includes a first mass body, a second mass body, and a damping unit for connecting the first mass body with the second mass body elastically. The damping unit includes a plurality of coil springs, a pair of end guides supporting each of outer side ends of coil springs at both ends, and the outer side wedge type friction member and the inner side wedge type friction member arranged to let one faces oppose mutually between adjacent coil springs. The whole of mutually opposing faces of the outer side wedge type friction member and the inner side wedge type friction member is formed to incline against the radial direction of the first mass body. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
    • 要解决的问题:提供一种扭转振动阻尼器,其能够获得内侧楔形摩擦构件和外侧楔形摩擦构件之间的令人满意的摩擦特性,并且抑制内侧楔形摩擦构件和外侧楔形件 类型的摩擦构件在操作期间彼此离开最小程度。 解决方案:该扭转振动阻尼器包括第一质量体,第二质量体和用于弹性地将第一质量体与第二质量体连接的阻尼单元。 阻尼单元包括多个螺旋弹簧,一对端部导向件,其支撑在两端的螺旋弹簧的每个外侧端部,而外侧楔形摩擦件和内侧楔形摩擦件设置成使一个面朝下 相邻的螺旋弹簧之间相互连接。 外侧楔型摩擦构件和内侧楔型摩擦构件的整个相互相对的面形成为相对于第一质量体的径向倾斜。 版权所有(C)2006,JPO&NCIPI