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81. 发明授权

KR100345155B1 흡기 소음 저감용 사이드 브랜치 장치 失效
标题翻译：侧分支装置，用于减少进气噪音
公开(公告)号：KR100345155B1
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：KR1020000068918
申请日：2000-11-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/12

82. 发明公开

KR1020020048471A 가스혼합기 失效
标题翻译：气体混合器
公开(公告)号：KR1020020048471A
公开(公告)日：2002-06-24
申请号：KR1020000077584
申请日：2000-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M21/04
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： PURPOSE: A gas mixer is provided to prevent a starter from stopping caused by the swirl of intake air. CONSTITUTION: An air duct(22) is formed on the center of a body(21). A throttle valve(30) is formed on the air duct(22) for controlling intake air and gas amount. A gas passage(23) is formed on one side of the body(21), and guides the gas introduced from a gas inlet(24) to the front of the throttle valve(30). An air guide(40) is formed on the front of the throttle valve(30), and guides the intake air to the outside of the throttle valve(30). A nozzle(25) is formed by extending the gas passage(23), and guides the gas introduced through the gas passage(23) to the front of the throttle valve(30).
摘要翻译：目的：提供一种气体混合器，以防止起动器因进气旋流而停止。构成：在主体（21）的中心形成有风道（22）。节气门（30）形成在风道（22）上，用于控制进气和气量。气体通道（23）形成在主体（21）的一侧上，并将从气体入口（24）引入的气体引导到节流阀（30）的前部。在节流阀（30）的前部形成有空气引导件（40），并将进气引导到节流阀（30）的外部。喷嘴（25）通过使气体通道（23）延伸而形成，并且将通过气体通道（23）引入的气体引导到节流阀（30）的前部。

83. 发明公开

KR1020020043714A 에어클리너의 여과 엘리먼트 형성구조 无效
标题翻译：制造空气清洁机过滤元件的结构
公开(公告)号：KR1020020043714A
公开(公告)日：2002-06-12
申请号：KR1020000072794
申请日：2000-12-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/02
摘要： PURPOSE: Structure for making a filter element of an air cleaner is provided to reduce the noise flowing backward from the intake part of an engine as well as to filter intake air by forming filter elements in multiple layers. CONSTITUTION: Filter elements(30) are formed in the inside spaces of housings of an air cleaner. Filter beds(32) made of unwoven fabric or paper are layered in a separate plastic case(31). The impurities in intake air are absorbed in the filter elements while passing through the air cleaner. The cleaned air is supplied to an engine. The operating noise of the engine is transmitted to an engine room and a vehicle room. Since the filter beds are installed in multiple layers, noise damping efficiency is improved.
摘要翻译：目的：提供一种用于制造空气滤清器的过滤元件的结构，以减少从发动机的进气部分向后流动的噪声，以及通过形成多层过滤元件来过滤进气。构成：过滤器元件（30）形成在空气净化器的壳体的内部空间中。由无纺布或纸制成的过滤床（32）分层在一个单独的塑料外壳（31）中。进气中的杂质在通过空气滤清器时被过滤元件吸收。清洁的空气被供应到发动机。发动机的运行噪声被传送到发动机室和车室。由于过滤床安装在多层，噪音减轻效率得到提高。

84. 实用新型

KR200181190Y1 실린더 헤드 커버의 소음방지 구조 失效
标题翻译：减少气缸头噪音的结构
公开(公告)号：KR200181190Y1
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR2019970045612
申请日：1997-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 본 고안은 실린더 헤드 커버의 소음방지 구조에 관한 것으로서, 실린더 헤드 상부에 내측으로 다수개의 돌기를 형성한 실린더 헤드 커버와, 커버의 내측으로 가이더공이 형성된 가이더를 복수개 고정한 베플 플레이트를 고정하여 소음 및 오일이 변질되는 것을 방지할 수 있도록 한 구조에 있어서, 양측으로 다수개의 가스공(12)을 형성하고, 그 저면으로 복수개의 오일공(13)을 형성한 중공부재(10)가 교차되도록 하여 실린더 헤드 커버의 저면에 고정토록 함으로써, 소음발생을 최소화하고, 가스에 의해 오일이 변질되는 것을 방지할 수 있도록 한 효과가 있다.

85. 发明授权

KR100189458B1 차량 고속시 에어 공급 시스템 失效
标题翻译：提供高速航空的制度
公开(公告)号：KR100189458B1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR1019960055416
申请日：1996-11-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/00
摘要： 본 발명은 차량 고속시 에어(Air) 공급 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면, 서지탱크내에 레저네이터 겸용 에어 탱크를 구비하여 엔진 성능 향상은 물론 소음저감을 가져오도록 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 에어클리너와 스로틀 보디, 서지탱크 및 인테이크 포트로 구성되는 에어 공급 시스템에 있어서, 상기 서지탱크 내의 소음저감을 위한 레저네이터 겸용 에어 탱크와, 상기 레저네이터 겸용 에어 탱크 내의 공기의 흐름을 제어하는 PCV 밸브와, 상기 레저네이터 겸용 에어탱크와 연결되어 공기를 인테이크 포트에 공급토록 하는 에어공급 호스와, 상기 에어 공급 호스와 인테이크 포트가 서로 연통되도록 하는 구멍과로 구성됨을 특징으로 한다.

86. 发明授权

KR100182914B1 실린더 헤드커버 일체형 에어크리너 失效
标题翻译：气缸盖罩内置式空气净化器
公开(公告)号：KR100182914B1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR1019960044344
申请日：1996-10-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/00
CPC分类号： F02F7/006
摘要： 본 발명은 실린더 헤드 커버 일체형 에어 크리너에 관한 것으로, 외부의 공기를 흡힙하여 정화시켜 엔진의 연소실로 유입되도록 하는 에어 크리너를 엔진 상측의 헤드 커버에 일체로 구시하여 부품 수의 감소와 엔진룸의 공간 확보가 용이하도록 엔진룸에 설치된 엔진의 헤드 커버 상측에 공기의 정화를 위한 엘리먼트의 설치를 위한 케이스를 일체로 형성하며 상기 케이스의 밀폐를 위한 커버가 록킹되도록 하여 에어 크리너로 흡입된 공기를 정화하며 정화된 공기가 스로틀 밸브로 공급되도록 함으로서 엔진룸의 공간 활용과 부품수의 감소에 따른 작업성이 향상되도록 한 실린더 헤드 커버 일체형 에어 크리너에 관한 것이다.

87. 实用新型

KR2019980047879U 차량의 서지탱크 无效
标题翻译：车辆的缓冲罐
公开(公告)号：KR2019980047879U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061037
申请日：1996-12-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02M35/00
摘要： 본고안은차량의서지탱크에관한것으로, 종래의서지탱크는각각의포트로의에어분배성이좋지않아엔진성능을떨어뜨리고엔진부조현상을발생시키는문제점이있어이를해결하기위한것이다. 이와같은본 고안은인테이크매니폴드(미도시)로부터에어가유입되는탱크몸체(30)와, 상기탱크몸체(30)의하단에오목하게형성되어탱크몸체(30)로유입된에어가모여지게하는에어싱크부(40)와, 상기에어싱크부(40)로전달된에어를스로틀밸브(미도시)로전달하기위해상기에어싱크부(40)와연통연통설치된다수개의포트(50A, 50B, 50C, 50D)를포함하여구성된다. 상기한바와같은구성을가지는본 고안에의한차량의서지탱크에의하면서지탱크에서에어분배성이좋아지게되는이점이있다.
摘要翻译：纸提案涉及车辆，传统的缓冲罐的调压箱，降低了发动机的性能，因为空气的分布到每个端口有好是使发动机以帮助发展来解决这些问题。此本发明的设计是，进气歧管和所述罐主体30，从（未示出）引入空气，在箱本体30的下端凹入地形成成为空气聚集流入箱主体30 空气片40，空气散热器（40）传达输送至节气门（未示出）的空气，在通信中的通信提供多个与所述端口的空气沉（40）（50A，50B，50C 它被配置为包括，50D）。按照根据具有如上所述的结构的本发明的车辆的缓冲罐，存在一个问题，即，更好的在稳压罐的空气分配属性。

88. 实用新型

KR2019980044892U 공기량 측정에 의해 연료량을 조절토록 하는 스로틀 보디 이상 유무 확인장치 无效
标题翻译：节气门体异常检测装置是有史以来调整由空气的量来测量的燃料的量
公开(公告)号：KR2019980044892U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058031
申请日：1996-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F02D1/00
CPC分类号： F02D41/222 , F02D41/18 , F02D2041/228
摘要： 본고안은공기량측정에의해연료량을조절토록하는스로틀보디(Throttle Body) 이상유무확인장치에관한것으로, 공기의흡입량측정기능을가진스로틀보디에관한것이다. 이와같은본 고안은에어클리너로부터공기를공급안내하는에어인테이크호스와서지탱크사이에설치된스로틀보디에있어서, 상기스로틀보디내에설치한에어플로우센서와, 상기에어플로우센서에의해감지된공기흐름을판정하여연료량을조절처리토록하는엔진콘트롤유니트와, 상기엔진콘트롤유니트의제어신호에의해점등되는이상유무확인등과로구성됨을특징으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及过调节由空气流测量的燃料的量，在节气门体具有空气的进气测量的节气门体（节气门体）异常检测装置。本发明的设计为被设置在进气软管和从该空气滤清器直接供给空气缓冲罐之间安装有节气门体，确定由空气流量传感器和安装在节气门体的空气流传感器感测到的空气流其特征在于，所述发动机控制单元，以控制处理过的燃料的量，至少包括一个检查作为是否由来自发动机控制单元的控制信号点亮。

89. 发明公开

KR1019980050236A PCV밸브와 로커카바의 체결구조 无效
标题翻译： PCV阀门和摇臂盖的紧固结构
公开(公告)号：KR1019980050236A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960069030
申请日：1996-12-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F01M13/00
摘要： 본 발명은 연소실로부터 크랭크 케이스내에 유입되는 블로바이가스를 흡기계로 보내 재연소시키도록 하는 PCV밸브에 관한 것으로서 특히, PCV밸브와 로커카바의 체결구조에 관한 것으로 이에 본 발명은 PCV밸브를 로커카바에 일체로 결합되도록 하므로서 탄성러버없이 기밀이 유지되며 블로바이가스의 배출시 가스에 포함된 오일의 배출이 차단될 수 있도록 하는데 본 발명의 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은, PCV밸브와 로커카바의 체결구조에 있어서, 외부로 돌출되어 내측에 암나사(9)가 형성된 결합부(8)와 블로바이가스의 배출이 가능하도록 내부로 구멍(7)이 형성된 파이프(6)가 카바의 단부에 일체로 형성되도록 구성되는 로커카바(1)와, 상기 로커카바(1)와 체결되며 외주면 단부에 나사(5)가 형성된 PCV밸브(2)의 구성을 특징으로 한다.

90. 实用新型

KR2019980028540U 자동차용 오일필터 릴리프 밸브 无效
标题翻译：汽车机油滤清器减压阀
公开(公告)号：KR2019980028540U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041558
申请日：1996-11-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서용교
IPC分类号： F01M11/03
CPC分类号： F01M1/10 , F01M2001/105 , F16K17/0406
摘要： 본고안은엔진의내측에오일(Oil)을투입시키는자동차용오일필터릴리프밸브(Oil Filter Relief Valve)에관한것으로, 특히초기시동시에엔진에무리가없도록오일(Oil)의투입이원활히되도록한 것이다. 상기목적을구현하기위하여본 고안은다수의통공(4)이형성되어 있는유입구(1)의내측에다수의볼(Ball)(5)을내재하고,그후 측에개폐부(3)와스프링(2)을순차적으로장착하며,상기유입구 (1)의외측에부직포(6)를장착하여이루어진것으로초기시동시에도오일(Oil)이상기볼(Ball)의틈새로유입되도록하고,상기볼(5)이오일의압력을받을시에는후측으로이동하면서다량의오일이내측으로침투될수가있도록한 것이다.
摘要翻译：纸内部定向到汽车机油过滤器释放阀（机油滤清器安全阀），用于向期间对发动机的内侧放油状物（油），特别是在早期，在内燃机以促进油（石油）的关闭，使得一束。在本设计中的入口（1）的内侧上的多个球（球）的固有（5）是可释放的多个通为了实现上述目的的孔（4），以及打开和关闭部件3和弹簧（2）此后侧依次安装，且令人惊讶的方面取得的入口（1）来代替无纺织物（6）在初始的过程中的同时侧，流入油（油）相移器球（球），一个滚珠（5）EO的间隙而朝后移动时的压力下，使得将是一个小得多穿透油的一侧。

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