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71. 实用新型

CN214976752U 一种铝翅片管挤压剥头装置有权
公开(公告)号：CN214976752U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120654633.X
申请日：2021-03-31
申请人：仪征海天铝业有限公司
发明人：张棋圣 , 吴春林
IPC分类号： B21C37/22
摘要：本实用新型公开铝管制备领域内的一种铝翅片管挤压剥头装置，包括工作台，所述工作台上设置压切机构，所述压切机构配套设置有退料机构，工作台的前端配套设置有推送机构；将铝翅片管的放置在推动机构上并将其一端推送至压切机构上，压切机构将多余的铝翅片压紧，通过退料机构将铝翅片管顶出压切机构，进而使得端头的铝翅片与管身脱离，实现铝翅片管的剥头处理，能够快速将管件两端的多余铝翅片剥除，不会在钢管上留下划痕，并且切口平整，本实用新型用于铝翅片管的剥头处理。

72. 实用新型

CN212494607U 一种不锈钢翅片换热管拉机失效
公开(公告)号：CN212494607U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020930983.X
申请日：2020-05-28
申请人：宜兴永拓机械设备有限公司
发明人：陈科荣 , 钱文 , 王丹宁 , 盛凤军 , 孙超
IPC分类号： B21C37/22
摘要：本实用新型公开了一种不锈钢翅片换热管拉机，拉片区包括底板、定位板、滑动板以及位于底板上平行布置的两导轨，滑动板、定位板和两导轨垂直，滑动板的两端设有在两导轨上滑动的滑块，定位板设置在两导轨的一端，定位板上设置有换热管插套，滑动板上设有和换热管插套对应的通孔，定位板上设有三插孔，油缸运动区内设有和定位板平行的拉板，拉板和滑动板通过三根连杆连接，三根连杆一端和滑动板连接、另一端穿过插孔和拉板连接，油缸固定在机架上，油缸的活塞杆端部连接在拉板上。实用新型中的设备可以把翅片拉在换热管上，这样可以选择其他材质较硬的翅片板，如不锈钢材质的，这样在温度较高时就不会变软松动，传热效率大大提高。

73. 实用新型

CN209174777U 带扩口压平功能的插翅片机有权质押
公开(公告)号：CN209174777U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821986862.6
申请日：2018-11-29
申请人：南宁市安和机械设备有限公司 , 深圳市嘉和达管业有限公司
发明人：沈平 , 梁立兴 , 吕振廷 , 黄寿来
IPC分类号： B21D53/08 , B21C37/22
摘要：本实用新型公开了带扩口压平功能的插翅片机，属于插翅片装置领域，包括翅片推送装置、散热套推送装置、插翅片装置和散热管挤压装置，所述翅片推送装置设置在插翅片装置一侧，所述散热套推送装置设置在插翅片装置的上端，所述散热管挤压装置设置在插翅片装置的散热管输出端。通过把翅片推送装置、散热套推送装置、插翅片装置和散热管挤压装置进行完全自动化处理，从而使得整个插翅片的过程更加块，效率更高，更好的满足自动化的加工设置，同时设置了切口整平装置进行对散热套进行切口整平，从而使得在加工不需要人工再次加工，加工的散热管的质量更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

74. 实用新型

CN207806228U 一种汽车中冷器扁管内翅片插装机有权
公开(公告)号：CN207806228U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721425402.1
申请日：2017-10-31
申请人：上海德朗汽车散热器制造有限公司
发明人：张北生
IPC分类号： B21C37/22
摘要：本实用新型涉及一种汽车中冷器扁管内翅片插装机，包括：机架：内翅片进料单元：设置在机架的中部；内翅片压紧单元：设置在内翅片进料单元的下部用于预压紧不规整内翅片；扁管贮料单元：设置在内翅片进料单元的一侧用于放置扁管；内翅片推进单元：设置在内翅片进料单元的另一侧用于将内翅片水平推入位于扁管贮料单元中最下端的扁管内；推管单元：设置在扁管贮料单元的底部用于将插装完成的扁管水平推出。与现有技术相比，本实用新型可以实现翅片自动插入扁管内，并可以实现插装翅片完成的偏管自动推入扁管收集箱，节约了人力资源，节约了大量生产场地且生产环境大为改观。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

75. 实用新型

CN2751928Y 齿板式高度等距缩减机构失效
公开(公告)号：CN2751928Y
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200420113560.X
申请日：2004-11-19
申请人：蔡雪梅
发明人：蔡雪梅
IPC分类号： B21C37/22
摘要：一种齿板式高度等距缩减机构，它包括机座，其特征是在机座上设置上下方向的滑孔，在滑孔内组装表面带有定位齿的大齿板，大齿板的下端面与滑孔下部构成密封腔，密封腔的底部设置高压气体进气口，在机座上部的侧面安装能水平滑动并能与大齿板的定位齿啮合的中齿板和小齿板，中齿板和小齿板分别通过销轴连接扳杆，扳杆的一端有长圆孔，通过销轴和连动件连接气缸的活塞杆，在机座的一侧面上安装中齿板压阀，中齿板压阀连接气缸。实用新型的优点是缩减距离时间短，散热鳍片穿装速度快，提高生产效率，操作方便。

76. 发明申请

WO2010093034A1 金属管の製造方法审中-公开
标题翻译：生产金属管的方法
公开(公告)号：WO2010093034A1
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/JP2010/052165
申请日：2010-02-15
申请人：住友金属工業株式会社 , 西山佳孝 , 上山正樹 , 豊田仁寿
发明人：西山　佳孝 , 上山　正樹 , 豊田　仁寿
IPC分类号： C23C8/10 , B21C37/20 , B21C37/22 , B21C37/30 , C21D7/06 , C21D9/08 , C22C19/05 , C22C38/00 , C22C38/60
CPC分类号： C23C8/02 , C10G75/00 , C21D8/105 , C21D9/08 , C21D9/14 , C22C19/05 , C22C19/052 , C22C19/053 , C22C19/055 , C22C19/058 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/40 , C22F1/10 , C23C8/10
摘要：【課題】浸炭性ガス環境における耐浸炭性および耐コーキング性に優れる金属管の製造方法の提供【解決手段】質量％で、２０～５５％のＣｒおよび２０～７０％のＮｉを含有する金属管の内表面に機械的処理を実施した後、１０５０～１２７０℃の温度範囲で、０．５～６０分保持する熱処理を実施して、金属管の少なくとも内表面にＣｒ主体の酸化スケール層を形成する。
摘要翻译：提供一种在渗碳气体气氛中具有优异的耐渗碳性和耐焦化性的金属管的制造方法。将含有20〜55质量％的Cr和20〜70质量％的Ni的金属管的内表面进行机械处理，然后在1050〜1270℃的温度范围内进行0.5〜60分钟的热处理由此，至少在金属管的内表面上形成有主要含有Cr的氧化皮层。

77. 发明申请

WO2005114087A3 FIN STOCK FOR A HEAT EXCHANGER AND A HEAT EXCHANGER 审中-公开
标题翻译：热交换器和热交换器的储存库
公开(公告)号：WO2005114087A3
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/US2005017667
申请日：2005-05-20
申请人： UNITED ALUMINUM CORP , BUCHANAN ROBERT C
发明人： BUCHANAN ROBERT C
IPC分类号： C22F1/04 , B21B1/22 , B21B3/00 , B21C37/22 , B21C37/26 , C22C21/00 , F28F1/14 , F28F1/24 , F28F13/18 , F28F21/08
CPC分类号： C22C21/00 , B21B2001/221 , B21B2003/001 , B21B2205/04 , B21B2261/22 , B21C37/22 , B21C37/26 , F28F1/24 , F28F21/084
摘要： The invention relates to a fin stock material having aluminum, where the material also has a tensile strength of between approximately 14,000 and approximately 26,000 psi, an elongation of less than 30%, and a hardness of between approximately 50 and approximately 70 on a Rockwell 15T scale.
摘要翻译：本发明涉及一种具有铝的散热片材料，其中该材料在洛氏15T上的拉伸强度为约14,000至约26,000psi，伸长率小于30％，硬度约为50至约70 规模。

78. 发明申请

WO0154840A3 METHOD OF LINKING STEEL TUBES WITH ALUMINUM RIBS 审中-公开
标题翻译：的连接方法钢管铝肋骨
公开(公告)号：WO0154840A3
公开(公告)日：2002-05-10
申请号：PCT/DE0100223
申请日：2001-01-18
申请人： GEA ENERGIETECHNIK GMBH , KORISCHEM BENEDICT , DINULESCU HORIA , WITTE RAIMUND , VOLKMER ECKARD
发明人： KORISCHEM BENEDICT , DINULESCU HORIA , WITTE RAIMUND , VOLKMER ECKARD
IPC分类号： F16L53/00 , B21C37/22 , B23K1/00 , B23K1/19 , B23K35/28 , B23K35/363 , B23K101/14 , B23K103/20 , C22C18/04 , F16L13/08 , F28F1/36 , B23K1/20 , B23K35/36 , F28F1/12
CPC分类号： B23K1/0012 , B23K2201/14 , Y10T428/12799
摘要： The invention relates to a method for linking steel tubes with aluminum ribs. According to said method, a zinc-aluminum alloy layer is applied to the surfaces of the steel tubes or the aluminum ribs, said alloy having an aluminum content of 0.5 % to 20 %, and then a fluxing agent in the form of cesium-aluminum tetrafluoride is introduced between the steel tubes and the aluminum ribs at room temperature before or during the mechanical contact of the aluminum ribs with the steel tubes. The steel tubes provided with the aluminum ribs are then heated in an oven to a soldering temperature of between 370 DEG C and 470 DEG C and are then subjected to room temperature to cool off. Alternatively, a fluxing agent in the form of cesium-aluminum tetrafluoride is then applied at room temperature to the aluminum ribs at least in the zones of contact. The aluminum ribs are then brought into mechanical contact with the steel tubes that have been heated to a soldering temperature of between 370 DEG C and 470 DEG C and are then subjected to room temperature to cool off.
摘要翻译：在用于与铝翅片钢管的组合过程中，锌 - 铝合金的层首先涂布有铝成分从0.5％至20％，然后之前或钢管或铝散热片的表面上的铝翅片的机械接触时流是指铯四氟化铝的形式被引入到所述钢管和铝翅片在室温之间的钢管。此后，设置有铝翅片的钢管在炉中加热至370℃，和470摄氏度的Verlötungstemperatur最后暴露于冷却室温。可替代地，首先，从0-5％的铝成分施加到钢管或铝肋的表面20％的锌 - 铝合金的层，然后在室温下在铯铝四氟化至少在形式的磁通触摸区被施加到铝散热片。此后，将铝翅片被带入与加热的接触到370℃，并在470根机械接触℃的钢管，并最终暴露于冷却室温之间的焊接温度。

79. 发明申请

WO2013127770A1 PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN TUBE D'ÉCHANGEUR DE CHALEUR POUR VÉHICULE 审中-公开
标题翻译：制造车辆热交换器管的方法
公开(公告)号：WO2013127770A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/EP2013/053785
申请日：2013-02-26
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： GAHON, Kevin , PICHENOT, Yann
IPC分类号： F28D1/03 , F28F3/02 , B21C37/14 , B21C37/22 , B21D53/02
CPC分类号： F28D1/0391 , B21C37/151 , B21C37/155 , B21D53/04 , F28F3/025
摘要： L'invention concerne un procédé de fabrication d'un tube (2) d'échangeur de chaleur pour véhicule automobile, ledit tube (2) comprenant un feuillard (10), plié sur lui-même de façon à définir plusieurs canaux (12a, 12b) de circulation d'un fluide, et un perturbateur (14a, 14b), situé à l'intérieur de chacun desdits canaux, procédé comprenant une étape de séparation d'une feuille de matière selon une ou plusieurs lignes de coupure en bandes, situées de part et d'autre de la ou desdites lignes de coupure, pour définir chaque perturbateur (14a, 14b) dudit tube (2) à partir d'une desdites bandes.
摘要翻译：本发明涉及一种制造用于机动车辆的热交换器管（2）的方法，所述管（2）包括条（10），其自身弯曲以限定用于流体循环的若干通道（12a，12b）以及位于每个所述通道内的扰动器（14a，14b），所述方法包括沿着位于所述切割线或线的每一侧上的一个或多个带状切割线分离材料片的步骤，因此以便从所述带中的一个限定所述管（2）的每个扰动器（14a，14b）。

80. 发明申请

WO2010057319A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES ZELLENRADES 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR CELL生产轮
公开(公告)号：WO2010057319A1
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/CH2009/000300
申请日：2009-09-08
申请人： MEC LASERTEC AG , MERZ, Karl
发明人： MERZ, Karl
IPC分类号： B21D53/26 , B21D53/84 , B21C37/22 , F02B33/42 , F04F13/00
CPC分类号： B21D53/26 , B21C37/22 , B23K1/0008 , B23K1/0056 , B23K15/006 , B23K15/0073 , B23K26/242 , B23K2201/006 , B23K2201/08 , B23K2201/18 , F02B33/42 , F04F13/00 , Y10T29/49316 , Y10T29/4932 , Y10T29/49321 , Y10T29/49481
摘要： Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Zellenrades aus Metall werden nacheinander die folgenden Schritte durchgeführt: (a) Bereitstellen eines Blechstreifens (26) mit einer mindestens der Länge einer Umfanglinie einer Zwischenhülse entsprechenden Länge (1) und mit einer mindestens der Länge des Zellenrades entsprechenden Breite (b); (b) Setzen von Lamellen (16) an vorgegebenen Stellen in vorgegebener Anzahl auf beiden Seiten des Blechstreifens (26) senkrecht zur Blechoberfläche und senkrecht zur Längsrichtung des Blechstreifens (26) und Verbinden der Lamellen (16) mit dem Blechstreifen (26) durch Schweissen oder Löten; (c) Biegen des auf beiden Seiten mit den Lamellen (16) bestückten Blechstreifens (26) und Verbinden der beiden Enden des Blechstreifens (26) durch Schweissen oder Löten unter Bildung der Zwischenhülse; (d) Setzen einer ersten, zur Zwischenhülse konzentrischen, rohrformigen Hülse als Aussenhülse und einer zweiten, zur Zwischenhülse konzentrischen, rohrformigen Hülse als Innenhülse und Verbinden der freien Enden der Lamellen (16) mit der Aussenhülse bzw. der Innenhülse durch Schweissen oder Löten. Das Verfahren ermöglicht die Herstellung von Zellenrädern mit Materialwandstärken von 0,2 mm und weniger für den Einsatz in Druckwellenladern.
摘要翻译：在用于生产由金属制成的蜂窝式轮的方法，依次进行以下步骤：（a）提供金属带材（26）与至少一个中间套筒的外周线的对应的长度的长度（1），并与相应的斗轮宽度的至少长度（二）; （B）在预定位置处的叶片（16）在片材金属条带（26）在垂直于片材表面且垂直于金属带材（26）的纵向方向的两侧上的预定数目的设置，并连接所述散热片（16）与所述金属带材（26）通过焊接或钎焊; （C）与翅片两侧的弯曲（16），其装配金属带材（26）和连接通过焊接或钎焊的金属带材（26）的两个端部，以形成中间套筒; （D）设置第一，同心于中间套筒，管状套筒和外套筒和第二同心的中间套筒，管状套筒的内套筒和通过焊接或钎焊连接的板条（16）到所述外套筒和内套筒的自由端。该方法允许在压力波增压的0.2mm或更小的使用的材料厚度的生产细胞车轮。

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