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71. 发明申请

WO2012121771A3 TRANSFER CASE WITH STATIONARY LOW RANGE PLANETARY 审中-公开
标题翻译：带移动小范围运输的转运箱
公开(公告)号：WO2012121771A3
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/US2011064843
申请日：2011-12-14
申请人： MAGNA POWERTRAIN AMERICA INC , LARKIN BRADLEY R , BRADLEY DOUGLAS O
发明人： LARKIN BRADLEY R , BRADLEY DOUGLAS O
IPC分类号： B60K23/08 , B60K17/344
CPC分类号： B60K17/344 , B60K23/08 , F16H37/065 , F16H63/16 , F16H63/3069
摘要： A transfer case (10) includes an input shaft (12), first and second output shafts (14, 16) and a planetary gearset (18) having a sun gear (74), a ring gear (70), a carrier (84, 90) and a pinion gear (78) meshingly engaged with the sun and ring gears. A range actuator (20) includes first, second and third range sleeves (22, 24, 26) abutted in series being axially translatable between a first position (H) to provide a drive connection between the input shaft (12) and the first output shaft (14), a second position (HL) providing a direct drive ratio connection between the input shaft (12) and the first output shaft (14) as well as the input shaft (12) and a second output shaft (16), and a third position (L) to provide a reduced speed drive ratio connection between the input shaft (12) and the first output shaft (14) as well as the input shaft (12) and the second output shaft (16). The gears of the planetary gearset (18) are not driven when the range sleeves are at the first and second positions.
摘要翻译：传送箱（10）包括输入轴（12），第一和第二输出轴（14,16）和具有太阳齿轮（74），齿圈（70），载体（84）的行星齿轮组，90）和与太阳和环形齿轮啮合的小齿轮（78）。距离致动器（20）包括串联邻接的第一，第二和第三距离套筒（22,24,26），其可在第一位置（H）之间轴向平移，以提供输入轴（12）和第一输出轴（14），提供输入轴（12）和第一输出轴（14）以及输入轴（12）和第二输出轴（16）之间的直接驱动比连接的第二位置（HL）以及第三位置（L），用于提供输入轴（12）和第一输出轴（14）以及输入轴（12）和第二输出轴（16）之间的减速驱动比连接。当范围套筒处于第一和第二位置时，行星齿轮组（18）的齿轮不被驱动。

72. 发明申请

WO99053224A1 SHIFTING DEVICE FOR PINION GEAR CHANGE BOXES 审中-公开
标题翻译：开关设备适用于齿轮，变速
公开(公告)号：WO99053224A1
公开(公告)日：1999-10-21
申请号：PCT/EP1999/002303
申请日：1999-04-03
IPC分类号： F16H63/08 , F16H63/20 , F16H63/30 , F16H63/32 , F16H63/36
CPC分类号： F16H63/36 , F16H63/20 , F16H63/3069 , F16H63/32 , Y10T74/20018 , Y10T74/20085 , Y10T74/20104
摘要： The invention relates to a shifting device (1) for pinion gear change boxes, actuating positive fit couplings by means of a selector fork (3) that slides along a stationary longitudinal guide mechanism (2). Shifting forces are transmitted from the shifting finger (9) to the selector fork (3) by means of profiled metal plates (4, 5) that are suspended inside the selector fork (3), whereby the other end of said plates is guided in a switching comb (7) and the automatic locking device for blocking non-shifted passages and gears and gear selection is actuated by means of lock plates and sliders . The configuration of the inventive shifting device (1) makes it possible to provide a reliable, simple, low-cost shifting device which is suitable for various types of shifting mechanisms such as lever shifts, turning-shaft shifts, cable cable-controlled shift mechanisms, hydrostatic shifting mechanisms and automation modules.
摘要翻译：本发明涉及的开关装置（1），用于变速传动装置，在一个固定的纵向导向的滑动装置（2）的换档拨叉（3）致动形状锁定离合器。换档力从变速指（9）上在拨叉换档叉（3）的传送（3）铰接片金属型材（4,5），在开关梳子的另一端（7）设置在所述齿轮的选择引导，并且通过锁定板的装置，以及滑动锁定装置自动起作用以阻止非开关道和通道。所述开关装置（1）的布置时，实现安全，简单，廉价的，适用于各种电路，诸如钢坯，Drehwellen-，有线和静水电路，以及用于自动化模块切换装置。

73. 发明专利

JP2017089776A 車両用トランスファ有权
公开(公告)号：JP2017089776A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2015221680
申请日：2015-11-11
申请人：トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： IMAFUKU MIZUKI , MARUYAMA YUYA
IPC分类号： F16H63/30 , B60K17/348
CPC分类号： F16H63/304 , B60K17/344 , F16H25/2204 , F16H37/065 , F16H63/04 , F16H63/24 , F16H63/30 , F16H63/3043 , F16H63/3069 , F16H2063/3063 , F16H2063/3079 , F16H2063/3093
摘要：【課題】従来に比較して部品点数、重量、コスト、及び体格の低減が可能となる車両用トランスファを提供する。【解決手段】ネジ機構86が有する比較的高い倍力機能によって第1伝達機構88aを介して前輪駆動用クラッチ50へ高い推力を付与することができる。また、ネジ機構86においてナット部材92を第1軸線C1方向に移動させることによってフォークシャフト102およびフォークを介してハイロー切替機構の作動に必要なストロークを得ることができる。これによって、電動モータの回転運動を直線運動に変換する変換機構としてネジ機構86を用いたことにより、同一の方式でハイロー切替機構の切替作動と前輪駆動用クラッチ50のトルク調整とが可能となる。これにより、トランスファにおいて、従来に比較して、部品点数、重量、コスト、及び体格の低減が可能となる。【選択図】図6

74. 发明专利

JP6014262B2 ギア移動アセンブリとこれを備えた変速機有权
标题翻译：齿轮移动组件和传输具有相同的
公开(公告)号：JP6014262B2
公开(公告)日：2016-10-25
申请号：JP2015529659
申请日：2013-07-08
申请人：ハンウン−ス , HAN, Eun−Su
发明人：ハンウン−ス
IPC分类号： F16H3/08
CPC分类号： F16H63/08 , F16D11/14 , F16H3/083 , F16H3/089 , F16H3/30 , F16H63/3069 , F16H2063/3073 , F16H2063/3093 , Y10T74/19474 , Y10T74/20177

75. 发明专利

JP2005127508A Multi-stage transmission for internal combustion engine 审中-公开
标题翻译：内燃机多级变速器
公开(公告)号：JP2005127508A
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：JP2004273855
申请日：2004-09-21
申请人： Dr Ing H C F Porsche Ag , ドクトルインジエニエールハーツエーエフポルシエアクチエンゲゼルシヤフトDr.Ing.h.c.F.Porsche Aktiengesellschaft
发明人： HOEBEL PETER
IPC分类号： F16H3/091 , F16H3/00 , F16H3/089 , F16H37/06 , F16H57/02 , F16H61/688 , F16H63/30
CPC分类号： F16H3/006 , F16H3/089 , F16H63/3069 , F16H2200/0052
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a multi-stage transmission for an internal combustion engine to obtain a compact structure, especially with respect to its length, and to provide a transmission capable of carrying a high load, that can be operated with little load or friction during operation in spite of proper thermal expansion and moment action.
SOLUTION: All gears disposed in both transmission input shafts 6, 8 and gears 26-38 forming gear pairs, and all synchro units 40-46 disposed in correspondence with these gears are disposed in a transmission output shaft 24. One synchro unit is respectively disposed in two advance gear stages correspondingly. The synchro unit 42 is provided to selectively couple the gear 30 for an even-numbered gear stage and the gear 32 for an uneven-numbered gear stage to the transmission output shaft 24 relatively non-rotatably.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了改进用于内燃机的多级变速器，以获得紧凑的结构，特别是相对于其长度，并且提供能够承载高负载的变速器，其可以与尽管有适当的热膨胀和力矩作用，但在运行期间的负载或摩擦力很小。解决方案：设置在传动输入轴6,8和组成齿轮对的齿轮26-38中的所有齿轮以及与这些齿轮对应设置的所有同步单元40-46设置在变速器输出轴24中。一个同步单元相应地分别设置在两个先进的齿轮级中。同步单元42被设置成选择性地将用于偶数档位的齿轮30和用于不平等编号的齿轮级的齿轮32相对不可旋转地联接到变速器输出轴24。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

76. 发明申请

WO2016067656A1 車両の動力伝達制御装置审中-公开
标题翻译：控制车辆动力传动的装置
公开(公告)号：WO2016067656A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/JP2015/060047
申请日：2015-03-31
申请人：アイシン・エーアイ株式会社
发明人：桝井　勇樹
IPC分类号： F16H61/34 , F16H63/30
CPC分类号： F16H63/20 , F16H61/34 , F16H63/3069 , F16H63/36
摘要：変速機（Ｔ／Ｍ）の変速段をアクチュエータ（ＡＣＴ１、ＡＣＴ２）で制御する車両の動力伝達制御装置であって、変速作動中のニュートラルの期間が短く、且つ、スキップシフトが可能なものの提供。「遊転ギヤ（Ｇ１ｏ、Ｇ２ｏ、Ｇ３ｏ、Ｇ４ｏ、Ｇ５ｏ、Ｇ６ｏ）と係合可能なスリーブ（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３）」と連結された複数のフォークシャフト（ＦＳ１、ＦＳ２、ＦＳ３）に関し、第１、第２フォークシャフトの両方が対応する中立位置にあるときは、第１、第２フォークシャフトを軸方向に関して連結せずに、一方のフォークシャフトを中立位置に維持しながら、アクチュエータによって他方のフォークシャフトを中立位置から噛合位置まで移動可能である。一方のフォークシャフトが中立位置にあり且つ他方のフォークシャフトが噛合位置にあるときは、第１、第２フォークシャフトを軸方向に関して連結して、アクチュエータによって一方のフォークシャフトを中立位置から噛合位置までに移動させる際、同時に、他方のフォークシャフトを噛合位置から中立位置まで移動させる。
摘要翻译：本发明提供一种用于控制变速器齿轮（T / M）由致动器（ACT1，ACT2）控制的车辆中的动力传递装置，其中换档致动期间的中性时间段短，跳跃换档为可能。在与可以与空转齿轮（G1o，G2o，G3o，G4o，G5o，G6o）接合的“套筒（S1，S2，S3））连接的多个叉轴（FS1，FS2，FS3）中，”当第一和第二叉轴处于相应的中立位置，第一叉轴和第二叉轴不相对于轴向连接，并且一个叉轴可以由致动器从中间位置移动到啮合位置，而另一个叉轴被保持处于中立位置。当一个叉轴处于中间位置，另一个叉轴处于啮合位置时，第一和第二叉轴相对于轴向连接，当一个叉轴由致动器从中立位置移动到啮合位置，另一个叉轴同时从啮合位置移动到中间位置。

77. 发明申请

WO2014086343A1 ANORDNUNG ZUM SCHALTEN VON ZUMINDEST ZWEI LOSRÄDERN AN ZWEI ZUGEORDNETEN WELLEN FÜR EIN GETRIEBE EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：安排切换至少两个松散的车轮两个相关的海浪FOR变速器的车辆
公开(公告)号：WO2014086343A1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/DE2013/200138
申请日：2013-08-27
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： KINIGADNER, Andreas , ECKL, Tobias , KIRCHNER, Eckhard , MEHLIS, Thomas , BARTLING, Tim
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/18
CPC分类号： F16H63/3069 , F16H63/18 , F16H63/3013
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Schalten von zumindest zwei Losrädern (A1, B1) an zwei zugeordneten Wellen (A, B) für ein Getriebe eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein erstes Losrad (A1) an einer zugeordneten ersten Welle (A) und zumindest ein zweites Losrad (B1) an einer zugeordneten zweiten Welle (B) miteinander in Antriebsverbindung stehen und zum Koppeln mit der jeweils zugeordneten Welle (A, B) durch eine Schaltvorrichtung gleichzeitig schaltbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于两个相关联的轴的至少两个空套齿轮（A1，B1）的开关的装置（A，B）一种用于车辆的变速器，在相关联的第一轴，其特征在于至少一个第一惰轮（A1）（A）和至少在一个相关联的第二轴（B）的第二空转齿轮（B1）是在驱动连接和用于耦合到由一个开关装置的各个相关联的轴（A，B）同时切换。

78. 发明申请

WO2014016053A1 SCHALTEINRICHTUNG ZUM SCHALTEN EINES GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：开关器件用于切换GEAR
公开(公告)号：WO2014016053A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2013/062491
申请日：2013-06-17
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： OHNEMUS, Ulrich , POBITZER, Fritz
IPC分类号： F16H63/30 , F16H63/20
CPC分类号： F16H63/20 , F16H3/0915 , F16H61/26 , F16H63/206 , F16H63/3069 , F16H2003/0826 , F16H2061/0418 , F16H2063/202 , F16H2200/0056
摘要： Schalteinrichtung (50) zum Schalten eines Getriebes, mit einer ersten Gruppe von Schaltelementen (23, 2728, 29) und einer zweiten Gruppe von Schaltelementen (13, 45, 46), einer Schaltwelle (63), die entlang einer Längsachse verschiebbar und um die Längsachse drehbar angeordnet ist, wobei durch Verschieben der Schaltwelle in eine von mehreren möglichen Verschiebestellungen mindestens ein Schaltelement der ersten Gruppe und mindestens ein Schaltelement der zweiten Gruppe anwählbar und durch Drehen der Schaltwelle die angewählten Schaltelemente betätigbar sind, wobei das mindestens eine angewählte Schaltelement der ersten Gruppe in Bezug auf das mindestens eine angewählte Schaltelement der zweiten Gruppe gleichphasig oder phasenverschoben überschneidend oder phasenverschoben versetzt betätigbar ist.
摘要翻译：用于换档的变速器，与第一组沿纵向轴线移动并且与开关元件（23，2728，29）和开关元件（13，45，46）的第二组，选择器轴（63）的开关装置（50）纵向轴线可旋转地安装，所述第一组中的至少一个开关元件和第二组中的至少一个开关元件，所选择的开关元件由在几个可能的位移位置中的一个换档轴换档可操作可以被选择，并通过旋转控制轴，其中，所述至少一个选定的所述第一组的开关元件相对于所述至少一个选择的具有重叠或流出的相位偏移可被致动的开关的第二组的元件同相或异相。

79. 发明申请

WO2006004422A1 SYSTEM FOR SHIFTING GEARS 审中-公开
标题翻译：变速齿轮系统
公开(公告)号：WO2006004422A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/NO2005/000240
申请日：2005-06-29
申请人： KONGSBERG AUTOMOTIVE AS , BJØRKGÅRD, Sven , LENERAND, Lucien, Geoffroy , GUNNERUD, Morten, Berger
发明人： BJØRKGÅRD, Sven , LENERAND, Lucien, Geoffroy , GUNNERUD, Morten, Berger
IPC分类号： F16H63/28
CPC分类号： F16H63/28 , F16H63/3069 , F16H63/3408 , F16H63/36 , F16H2063/321
摘要： A system for shifting gears, employing a gearbox provided with a shift shaft (15), which is equipped with at least two shift forks (16, 17), where one of the shift (forks16) is selected for locking to the shift shaft (15), while the remaining shift forks (17) are kept unlocked relative to the shift shaft. Subsequent movement of the shift shaft with the locked connecting structure results in a shift of gear ratio. The system further comprises: a selector shaft (2) that is movable between different positions in the selector shaft's direction of travel, where the selector shaft's position determines which shift fork is to be locked to the shaft and further that the selector shaft's direction of travel is preferably positioned perpendicularly to the shift shaft's direction of travel; a guide shaft (1), which is connected to the selector shaft, where the guide shaft is equipped with locking devices (7, 8) which, depending on the selector shaft's position, effect locking of the shift fork concerned and unlocking of the remaining shift fork(s) relative to the shift shaft.
摘要翻译：一种用于变速齿轮的系统，其采用设有变速轴（15）的齿轮箱，所述变速箱配备有至少两个换档叉（16,17），其中所述换挡（叉16）中的一个被选择用于锁定到换档轴 15），而剩余的换档叉（17）相对于换档轴保持解锁。随着锁定的连接结构的换档轴的后续运动导致齿轮比的偏移。该系统还包括：选择器轴（2），其可以在选择器轴的行进方向上的不同位置之间移动，其中选择器轴的位置确定哪个换档拨叉被锁定到轴上，并且还有选择器轴的行进方向优选地垂直于换档轴的行进方向定位; 导向轴（1），其连接到选择器轴，其中导向轴配备有锁定装置（7,8），该锁定装置根据选择器轴的位置实现锁定相关的换档拨叉并解锁其余的换档叉相对于换档轴。

80. 发明申请

WO2005073603A1 VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG-HANDSCHALTGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：锁紧装置用于机动车辆的手动变速箱
公开(公告)号：WO2005073603A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/EP2005/000415
申请日：2005-01-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BEER, Uwe , PAETZ, André , DRABEK, Michael , RETSCH, Mathias
IPC分类号： F16H63/36
CPC分类号： F16H63/36 , F16H63/3069 , F16H2063/202
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug-Handschaltgetriebe, das eine Schaltwelle mit Schaltelementen aufweist, wobei jedes Schaltelement mit einem hervorspringenden Profilkörper versehen ist, der eine in einer plattenförmigen Sperreinrichtung ausgebildete Ausnehmung durchsetzt, wobei die plattenförmige Sperreinrichtung sich über alle Schaltelemente erstreckt und quer zu ihrer Längsachse verschiebbar gelagert ist, und wobei die Ausnehmungen derart ausgebildet sind, dass im geschalteten Zustand eines Schaltelementes die anderen Schaltelemente über ihre zugehörigen Profilkörper in den Ausnehmungen festgestellt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的手动变速箱包括具有开关元件的选择器轴的锁定装置，每个开关元件被提供有一个突出轮廓主体，其穿过形成在板状的锁定装置凹槽的开口，所述板状的锁定装置延伸过所有开关元件和横向于其纵向轴线可滑动地安装，并且其中，形成所述凹部，使得在凹部经由其相关联型材主体的其它开关元件中的开关元件的切换状态被发现。

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