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    • 71. 发明申请
    • DISPOSITIF DE CONVERSION DE PUISSANCE ELECTRIQUE CONTINU-ALTERNATIF POUR MOTEUR A VITESSE VARIABLE ET MOTEUR A HAUTE VITESSE
    • 用于变速电机和高速电机的连续替代电力转换装置
    • WO2017178752A1
    • 2017-10-19
    • PCT/FR2017/050871
    • 2017-04-11
    • SAFRAN ELECTRICAL & POWER
    • BOULET, GuillaumeBOURSE, WenceslasROLLIN, PascalCUENOT, JérémyMEURET, Régis Bernard Albert
    • H02M1/12H02M7/5395
    • Un dispositif (4) de conversion de puissance électrique continu-alternatif comprenant des bornes d'entrées (5) destinées è être électriquement raccordées à un réseau d'alimentation électrique continu (2), des bornes de sortie (6) destinées à être électriquement raccordées à un moteur électrique (3); un convertisseur électrique à découpage (8) couplé auxdites bornes d'entrée (5) et un onduleur électrique (9) couplé entre le convertisseur électrique à découplage (5) et lesdites bornes de sortie (6). Le dispositif de conversion comprend une unité de commande (17) de l'onduleur électrique (9) configurée pour fonctionner en modulation par largeur d'impulsion pré-calculée avec des instants de commutation des commutateurs commandés (16) de l'onduleur électrique (9) fixes pré-calculés quelles que soient la fréquence de rotation du moteur (3) et la tension (Vdc) du réseau électrique (2) destinés è être raccordés audit dispositif (4).
    • 用于连续AC电力转换的设备(4),包括用作发电机的输入端子(5)。 &tre&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 连续供电网络(2),预定使用的输出端子(6) &tre&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 电动机(3); 一个电气转换器& 切割(8)耦合ó 在所述输入端子(5)和耦合到所述输入端子的电逆变器(9)上 在电气转换器之间; 耦合(5)和所述输出端子(6)。 该转换装置包括一个单元; 电逆变器(9)的控制器(17)被配置为以预定义的脉冲宽度调制来操作,逆变器的受控开关(16)的开关时间 (3)的旋转频率和预期使用的电网(2)的电压(Vdc)无关地预先确定的固定电力(9) 并连接到所述设备(4)。
    • 73. 发明申请
    • ATTERRISSEUR POUR AERONEF
    • 飞机起落架
    • WO2016202908A1
    • 2016-12-22
    • PCT/EP2016/063843
    • 2016-06-16
    • SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSESAFRAN ELECTRICAL & POWER
    • ROQUES, SergeGUILLOT, François
    • B64C25/40B64C25/50B64C39/02
    • B64C25/24B64C25/34B64C25/405B64C25/42B64C25/50B64C39/024Y02T50/823
    • L'invention concerne un atterrisseur (2) pour aéronef comprenant: - une jambe (6) comprenant une première partie de jambe (8) propre à être articulée sur une structure porteuse de l'aéronef (1) pour le déploiement et l'escamotage de l'atterrisseur (2), et une deuxième partie de jambe (9) montée mobile en rotation par rapport à la première partie de jambe (8), - une roue (13, 14) montée mobile en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9) et un moteur électrique (15, 16) propre à entraîner la roue (13, 14) en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9), - un mécanisme de transmission (17) configuré pour transmettre un couple généré par le moteur électrique (15, 16) sélectivement, à la roue (13, 4) pour entraîner la roue en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9), ou à la deuxième partie de jambe (9) pour entraîner la deuxième partie de jambe (9) en rotation par rapport à la première partie de jambe (8).
    • 本发明涉及一种飞机起落架(2),包括: - 具有第一腿部(8)的腿部(6),所述第一腿部部分(8)能够枢转地连接到所述飞行器(1)的承载结构,以便所述起落架 (2)和第二腿部(9)相对于第一腿部(8)旋转; - 可相对于第二腿部部分(9)旋转的轮(13,14)和能够使车轮(13,14)相对于第二腿部部分(9)旋转的电动机(15,16) ); - 传动机构(17),其被设计成选择性地将由电动机(15,16)产生的扭矩传递到车轮(13,14),以便使车轮相对于第二腿部部分(9)旋转或转动到第二腿部 腿部(9),以便使第二腿部(9)相对于第一腿部(8)旋转。