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    • 1. 发明申请
    • ATTERRISSEUR POUR AERONEF
    • 飞机起落架
    • WO2016202909A1
    • 2016-12-22
    • PCT/EP2016/063845
    • 2016-06-16
    • SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSESAFRAN ELECTRICAL & POWER
    • ROQUES, SergeGUILLOT, François
    • B64C25/24B64C25/40
    • B64C25/24B64C25/34B64C25/405B64C25/42B64C2025/125Y02T50/823
    • L'invention concerne un atterrisseur (2) pour aéronef comprenant : - une jambe (6) propre à être articulée sur une structure porteuse de l'aéronef (1) pour le déploiement et l'escamotage de l'atterrisseur (2), - une roue (13, 14) montée mobile en rotation par rapport à la jambe (6) et un moteur électrique (15, 16) propre à entraîner la roue (13, 14) en rotation par rapport à la jambe (6), - un mécanisme de transmission (17) configuré pour transmettre un couple généré par le moteur électrique (15, 16) sélectivement, à la roue (13, 14) pour entraîner la roue en rotation par rapport à la jambe (6), ou à la jambe (6) pour entraîner la jambe (6) en rotation par rapport à la structure porteuse de l'aéronef (1) afin de déployer ou d'escamoter l'atterrisseur (2).
    • 本发明涉及一种飞机起落架(2),包括: - 脚部(6),其能够枢转地连接到飞行器(1)的承载结构,以便起落架(2)展开和缩回 ; - 可相对于所述腿部(6)旋转的轮(13,14)和能够使所述车轮(13,14)相对于所述腿部(6)旋转的电动机(15,16)。 - 传动机构(17),其被设计成选择性地将由电动机(15,16)产生的扭矩传递到车轮(13,14),以便相对于腿部(6)或腿部(6)旋转车轮 )以相对于飞行器(1)的承载结构旋转腿部(6),以便部署或缩回起落架(2)。
    • 3. 发明申请
    • UNITE ELECTRONIQUE A MODULES INVERSABLES
    • 具有反向模块的电子单元
    • WO2018060389A1
    • 2018-04-05
    • PCT/EP2017/074723
    • 2017-09-28
    • SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSESAFRAN ELECTRICAL & POWER
    • GUILLOT, FrançoisBLINEAU, Jean-MarcAVIGNON, PhilippeROQUES, SergeALBERO, Franck
    • H05K7/14
    • Unité électronique (100) comprenant un boîtier (101) délimitant un compartiment de réception (104) d'un module électronique (124) selon deux sens opposés l'un à l'autre d' une direction d' introduction ( P' ), le compartiment comprenant des moyens d'alimentation électrique (125, ) du module électronique (124) et des moyens de connexion (166.1-166,12, 167.1-167,4) de l'unité électronique (100,) au module électronique (124), ces moyens débouchant sur une face de branchement (160) appartenant au compartiment de réception (104) s 'étendant parallèlement à la direction d'introduction (P' ). Module électronique (124, 224, 324, 424) destiné à être montée dans un compartiment (104, 204, 304, 404) d'une unité électronique (100, 200, 300, 400) selon l'invention.
    • 单位ó 电子设备(100),包括在彼此相反的两个方向上限制电子模块(124)的接收隔间(104)的盒子(101) 所述隔间包括所述电子模块(124)的电力供应装置(125)和连接装置(166.1-166,12,13)的插入方向(P')中的另一个, 单位的数量; 167.1-167.4) 和电子装置(100)连接到电子模块(124),这些装置接合属于彼此平行延伸的接收隔间(104)的分支面(160)。 插入方向(P')。 电子模块(124,224,324,424)打算使用 À 并安装在单元的隔室(104,204,304,404)中 根据本发明的电子器件(100,200,300,400)。

    • 4. 发明申请
    • ATTERRISSEUR POUR AERONEF
    • 飞机起落架
    • WO2016202908A1
    • 2016-12-22
    • PCT/EP2016/063843
    • 2016-06-16
    • SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSESAFRAN ELECTRICAL & POWER
    • ROQUES, SergeGUILLOT, François
    • B64C25/40B64C25/50B64C39/02
    • B64C25/24B64C25/34B64C25/405B64C25/42B64C25/50B64C39/024Y02T50/823
    • L'invention concerne un atterrisseur (2) pour aéronef comprenant: - une jambe (6) comprenant une première partie de jambe (8) propre à être articulée sur une structure porteuse de l'aéronef (1) pour le déploiement et l'escamotage de l'atterrisseur (2), et une deuxième partie de jambe (9) montée mobile en rotation par rapport à la première partie de jambe (8), - une roue (13, 14) montée mobile en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9) et un moteur électrique (15, 16) propre à entraîner la roue (13, 14) en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9), - un mécanisme de transmission (17) configuré pour transmettre un couple généré par le moteur électrique (15, 16) sélectivement, à la roue (13, 4) pour entraîner la roue en rotation par rapport à la deuxième partie de jambe (9), ou à la deuxième partie de jambe (9) pour entraîner la deuxième partie de jambe (9) en rotation par rapport à la première partie de jambe (8).
    • 本发明涉及一种飞机起落架(2),包括: - 具有第一腿部(8)的腿部(6),所述第一腿部部分(8)能够枢转地连接到所述飞行器(1)的承载结构,以便所述起落架 (2)和第二腿部(9)相对于第一腿部(8)旋转; - 可相对于第二腿部部分(9)旋转的轮(13,14)和能够使车轮(13,14)相对于第二腿部部分(9)旋转的电动机(15,16) ); - 传动机构(17),其被设计成选择性地将由电动机(15,16)产生的扭矩传递到车轮(13,14),以便使车轮相对于第二腿部部分(9)旋转或转动到第二腿部 腿部(9),以便使第二腿部(9)相对于第一腿部(8)旋转。