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71. 发明公开

KR1020160127884A 섬유 강화 복합재 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：纤维增强复合材料及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160127884A
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020150059001
申请日：2015-04-27
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이희정 , 박종성 , 김희준 , 최재훈 , 송강현
IPC分类号： C08K7/04 , C08K3/10 , C08L101/00
CPC分类号： C08K3/10 , C08K7/04 , C08L101/00
摘要： 본발명은강도및 강성이우수하면서, 동시에충격흡수성능이우수한섬유강화복합재를제공하기위한것으로, 열가소성수지, 무기섬유및 압전입자를포함하는섬유강화복합재를제공하며, 열가소성수지및 압전입자를혼합하여열가소성수지조성물을제조하는단계; 상기열가소성수지조성물에무기섬유를혼합하는단계; 및상기열가소성수지조성물을압출하여섬유강화복합재를제조하는단계를포함하는섬유강화복합재제조방법을제공한다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种具有优异的强度和刚性以及优异的冲击吸收性能的纤维增强复合材料。本发明提供：包含热塑性树脂，无机纤维和压电颗粒的纤维增强复合材料; 以及纤维增强复合体的制造方法，其特征在于，包括将热塑性树脂和压电体粒子混合以制备热塑性树脂组合物的步骤，将所述无机纤维与所述热塑性树脂组合物混合的步骤和挤出所述热塑性树脂组合物的步骤热塑性树脂组合物来制备纤维增强复合材料。

72. 发明公开

KR1020160105594A 백 빔 일체형 리어 범퍼 审中-实审
标题翻译：后保护整合背光束
公开(公告)号：KR1020160105594A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150028026
申请日：2015-02-27
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김동원 , 길용길 , 강용한 , 김희준
IPC分类号： B60R19/24 , B60R19/18
CPC分类号： B60R19/24 , B60R19/18 , B60R2019/1806
摘要： 백빔 일체형리어범퍼에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 차체의후방에설치되고, 차폭을따라연장되는길이를갖도록형성되는범퍼커버; 및범퍼커버와일체로형성되는백 빔을포함하고, 백빔은, 범퍼커버의하부에구비되며, 범퍼커버와일체로형성되는백 빔본체부; 및백 빔본체부를차체에연결시키는차체연결부를포함한다.
摘要翻译：公开了一种与后梁集成的后保险杠。公开的与后梁一体化的后保险杠包括：保险杠盖，其安装在底盘的后部并且具有根据车辆宽度延伸的长度; 以及与所述保险杠盖一体化的后梁，其中所述后梁包括：主体部，其形成在所述保险杠盖的底部中以与所述保险杠盖一体; 以及将主体部连接到底架的底盘连接部。因此，本发明降低了重量和制造成本，提高了设计自由度和质量。

73. 发明公开

KR1020160105593A 스티프너 일체형 프론트 범퍼 审中-实审
标题翻译：前保险杠综合加强器
公开(公告)号：KR1020160105593A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150028025
申请日：2015-02-27
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김동원 , 길용길 , 강용한 , 김희준
IPC分类号： B60R19/18 , B60R21/34 , B62D25/08 , B29C45/14 , B60R21/00
CPC分类号： B60R19/18 , B29C45/14 , B60R21/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/1833 , B60R2021/0004 , B60R2021/003 , B62D25/085
摘要： 스티프너일체형프론트범퍼에대한발명이개시된다. 개시된발명은: 캐리어의전방에설치되고, 차폭을따라연장되는길이를갖도록형성되는범퍼커버; 및범퍼커버와일체로형성되는스티프너를포함하고, 스티프너는, 범퍼커버의하부에구비되며, 범퍼커버와일체로형성되는스티프너본체부; 및스티프너본체부를캐리어에연결시키는캐리어연결부를포함한다.
摘要翻译：公开了一种加强件集成前保险杠。所公开的发明包括：保险杠盖，其形成为具有在车辆的宽度上延伸的长度并安装在承载件的前侧上; 以及与保险杠盖一体的加强件。加强件包括：加强件主体单元，其与保险杠盖一体化并设置在保险杠盖的下部; 以及将加强件主体单元连接到托架的托架连接单元。

74. 发明公开

KR1020160104822A 시트백 프레임 및 그 제조방법 审中-实审
标题翻译：座椅后框架及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160104822A
公开(公告)日：2016-09-06
申请号：KR1020150027401
申请日：2015-02-26
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 길용길 , 김희준 , 홍성준 , 강승룡
IPC分类号： B60N2/68
CPC分类号： B60N2/682 , B60N2/686
摘要： 복수의홀이형성된제1 플레이트; 일면에복수의고정용돌출부가형성된제2 플레이트; 및하나의상기홀에하나의상기고정용돌출부가대응하여융착결합됨으로써형성된융착결합부를포함하며, 상기융착결합부에의해상기제1 플레이트와상기제2 플레이트가합착된시트백프레임을제공한다. 또한, 제1 플레이트제조용조성물로부터복수의홀이형성된제1 플레이트를제조하는단계; 상기제1 플레이트를금형에삽입하는단계; 제2 플레이트제조용조성물을상기금형에투입하는단계; 상기제2 플레이트제조용조성물이상기복수의홀에주입되어복수의고정용돌출부가형성된제2 플레이트를제조하는단계; 및하나의상기홀에하나의상기고정용돌출부가대응하여융착결합된융착결합부를형성함으로써상기제1 플레이트및 상기제2 플레이트가합착하는단계를포함하는시트백프레임제조방법을제공한다.
摘要翻译：提供一种座椅靠背框架，包括：具有多个孔的第一板; 第二板，其一个表面上形成有多个用于固定的突出单元; 并且形成为用于固定的突出单元之一的接合和组合单元被接合并与其中一个孔组合。第一板和第二板通过接合和组合单元附接。另外，提供了其制造方法，包括：从用于制造第一板的组合物制造具有多个孔的第一板的步骤; 将第一板插入模具的步骤; 将用于制造第二板的组合物放入模具中的步骤; 通过将用于制造第二板的组合物注入到多个孔中来制造具有多个用于固定的突出单元的第二板的步骤; 以及通过形成其中与孔组合的突出单元的接合和组合单元来附接第一板和第二板的步骤。本发明的目的在于提供一种具有优异的强度和硬度的座椅靠背框架，其有利于更轻，并且以低成本和高效率提供其制造方法。

75. 发明公开

KR1020160072657A CFRP 플레이트 및 그 제조방법 有权
标题翻译： CFRP板及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160072657A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020140180596
申请日：2014-12-15
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)엘지하우시스
发明人： 민헌식 , 강경범 , 김종수 , 김희준 , 이경훈 , 이태화
IPC分类号： B32B5/28 , B32B5/18 , B32B15/14 , B32B15/18 , F16B37/06
CPC分类号： B32B15/046 , B29C33/12 , B29C70/48 , B29C70/541 , B29L2009/003 , B32B3/04 , B32B3/08 , B32B3/266 , B32B3/28 , B32B3/30 , B32B5/18 , B32B5/20 , B32B5/22 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B7/045 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B27/12 , B32B2250/44 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2266/025 , B32B2305/022 , B32B2605/00 , B32B5/28 , F16B37/06
摘要： 본발명은 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는웰드너트가용접된스틸플레이트가일체로적층된 CFRP 플레이트및 그제조방법에관한것이다. 본발명은, 서로인접하는두 CFRP 층(32,33) 사이에는웰드너트(52)가하면에용접된스틸플레이트(51)가개재되고, 스틸플레이트(51)가올려져있는층(32)과그 아래층(31) 사이에는발포폼(40)이개재되며, 상기스틸플레이트(51)와제2층(32)과상기발포폼(40)에는가이드핀(54)이끼워지고, 상기웰드너트가위치하는제2층(32) 부분은구멍이형성되고상기구멍의아래에위치하는발포폼(40)에는상기웰드너트(52)를수용하는홈이형성되며, 상기웰드너트(52)에는임시볼트(53)가끼워진상태에서레진이주입되며, 상기임시볼트(53)는레진주입후 제거어형성된 CFRP 플레이트를제공한다.
摘要翻译： CFRP板及其制造方法技术领域本发明涉及一种CFRP板及其制造方法，更具体地说，涉及与焊接螺母焊接的钢板整体堆叠的CFRP板及其制造方法。在CFRP板中，在彼此相邻的两个CFRP层（32,33）之间插入具有焊接在其下表面上的焊接螺母（52）的钢板（51），并且将泡沫（40）插入在其上层叠有钢板（51）的第二层（32）与第二层（32）下方的第一层（31）之间，其中，引导销（54）插入到钢板（51）中，第二层（32）和泡沫（40）。在其上定位有焊接螺母（52）的第二层（32）上形成有孔，并且位于孔下方的泡沫（40）形成有用于容纳焊接螺母（52）的槽。此外，在将临时螺栓（53）插入到焊接螺母（52）中的状态下，将树脂注入到焊接螺母（52）中，并且在树脂注入到螺母（52）之后，将临时螺栓（53）焊接螺母（52）。根据本发明，由于CFRP板与焊接螺母一体形成，所以可以通过在制造过程中施加CFRP板而不会发生相当大的变化来制造车辆。

76. 发明授权

KR101617919B1 보강부를 갖는 주행 장치용 백빔 有权
标题翻译：用于具有加固部件的行走装置的后梁
公开(公告)号：KR101617919B1
公开(公告)日：2016-05-03
申请号：KR1020130008818
申请日：2013-01-25
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이경훈 , 김희준 , 길용길
IPC分类号： B60R19/18 , B60R19/22 , B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1806 , B60R2019/186
摘要： 본발명은아치형상으로형성되며일정길이를갖는백빔몸체와; 상기백빔몸체의전면부의다수위치에서돌출되도록형성되며, 상기백빔몸체의중앙부를기준으로양측을따라간격이점진적으로가변되도록설정되는보강부를포함하는주행장치용백빔을제공한다.

77. 发明公开

KR1020160033269A 연료전지 분리판 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：燃料电池的双极板及其制造方法
公开(公告)号：KR1020160033269A
公开(公告)日：2016-03-28
申请号：KR1020140123321
申请日：2014-09-17
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최한나 , 박종성 , 오애리 , 김희준
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： 본발명은위사와경사로서로교차되게직조된탄소섬유에열가소성수지를함침한것으로, 상기위사의두께는상기경사의두께와상이한것을특징으로하는연료전지분리판및 이의제조방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料电池的分离板，其将由纬纱和经纱编织而成的碳纤维彼此交叉，其中纬纱的厚度不同于经纱的厚度。本发明涉及其制造方法。根据本发明的燃料电池的分离板使用具有不同厚度的纬纱和经线编织的碳纤维彼此交叉，由此具有优异的机械性能和电性能，并且在区域上形成反应气体流动路径在没有附加工艺的分离板的至少一个侧表面上没有形成由一组粗螺纹形成的弯曲部分。

78. 发明公开

KR1020150124515A 시트 백 프레임 有权
标题翻译：座椅后框架
公开(公告)号：KR1020150124515A
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140050746
申请日：2014-04-28
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이경훈 , 김희준 , 길용길
IPC分类号： B60N2/68 , A47C7/40 , B60N2/28 , A47C5/12
CPC分类号： B60N2/68 , A47C5/12 , A47C7/40 , B60N2/22 , B60N2/2209 , B60N2/2213 , B60N2/2218 , B60N2/2222 , B60N2/2227 , B60N2/2231 , B60N2/2236 , B60N2/2245 , B60N2/2884
摘要： 본발명에따른시트백 프레임의뒤틀림방지구조는, 차량시트의등받이를형성하는백 보드및, 상기백 보드의상면양측에상하로길이를갖도록각각돌출형성되며, 상단이서로반대되는방향으로경사지게절곡된후, 상하로길이를갖도록연장형성되는한 쌍의메인프레임을포함한다.
摘要翻译：根据本发明，用于防止座椅靠背框架扭曲的结构包括：形成车辆座椅的靠背的背板; 以及一对主框架，其分别形成为在背板的上表面的两侧上突出成具有在垂直方向上的长度，其中上端被弯曲以相反的方向倾斜以延伸以具有长度在垂直方向。

79. 发明公开

KR1020150123367A 연속섬유 보강 수지 복합재 有权
标题翻译：连续纤维增强复合材料
公开(公告)号：KR1020150123367A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：KR1020140049239
申请日：2014-04-24
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 이태화 , 김희준
IPC分类号： B32B27/12 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B38/08
CPC分类号： B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B38/08 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2605/18
摘要： 연속섬유층과수지층이교대로적층된적층체이고, 상기수지층은열가소성수지또는열경화성수지를포함하여형성된층이고, 상기연속섬유층은연속섬유의단일가닥의집합체로구성된연속섬유의골격을포함하고, 상기연속섬유층은상기연속섬유의골격내부로상기수지층에기인한열가소성수지또는열경화성수지가침투되어형성된수지함침연속섬유를포함하고, 상기연속섬유층의두께가 10㎛내지 65㎛인연속섬유보강수지복합재를제공한다.
摘要翻译：提供一种连续纤维增强树脂复合材料，其是具有交替层压的连续纤维层和树脂层的层压体，其中树脂层包含热固性树脂的热塑性树脂，并且连续纤维层包含连续纤维的骨架由连续纤维的单股的组装体组成。连续纤维层还包括树脂浸渍的连续纤维，其中源自树脂层的热塑性或热固性树脂通过该连续纤维渗透到连续纤维的骨架中，其中连续纤维层的厚度为10至65μm。

80. 发明公开

KR1020150121322A 차량용 배터리 케이스 无效
标题翻译：车用电池箱
公开(公告)号：KR1020150121322A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：KR1020140046512
申请日：2014-04-18
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 윤용훈 , 길용길 , 김희준 , 이태화 , 오애리
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/02 , H01M2/10 , H01M10/625
CPC分类号： B60K1/04 , H01M2/0282 , H01M2/0285 , H01M2/1083 , H01M10/625 , Y02E60/12 , Y02T10/7005
摘要： 본발명은내부에전기동력장치와냉각장치및 배터리셀이안착되는공간이형성되고, 플라스틱수지를포함하는케이스몸체; 및상기케이스몸체의내부에인서트성형되어강성을보강하는인서트부재를포함하는것을특징으로하는차량용배터리케이스를제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种车辆用电池壳体，其特征在于，包括：具有空间的壳体，其中安装有电力装置，冷却装置和电池单元，并且包括塑料树脂; 以及插入件插入形成在壳体内部以增强刚性。

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