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    • 52. 发明申请
    • ルーフパネルの開閉システム及びそれに用いられる分割駆動ケーブル
    • 用于屋顶板和分离驱动电缆的开启/关闭系统
    • WO2007114138A1
    • 2007-10-11
    • PCT/JP2007/056578
    • 2007-03-28
    • べバスト アーゲー澤畑 耕司松井 伸也本橋 孝章和泉 拓也
    • 澤畑 耕司松井 伸也本橋 孝章和泉 拓也
    • B60J7/185B60J7/12B60J7/20E05B65/12E05F15/10
    • B60J7/198B60J7/145B60J7/1855B60J7/1856Y10T74/20012
    •  ロック機構が複数ある場合において部品点数を削減する。フック(81)を介して電動モータ(10)によって引っ張られることで駆動される入力ケーブル(84)と、入力ケーブル(84)の出力端部が連結され且つ車体に回動自在に設けられた連結部材(110)と、入力端部が連結部材(110)に連結され且つ出力端部がリンク拘束機構(500)に連結されて入力ケーブル(84)の引張力をリンク拘束機構(500)に伝達させる第1駆動ケーブル(503)と、入力端部が連結部材(110)に連結され且つ出力端部が収納時ロック機構(510)に連結されて入力ケーブル(84)の引張力を収納時ロック機構(510)に伝達させる第2駆動ケーブル(514)とを有する分割駆動ケーブル(100)とをさらに備え、リンク拘束機構(500)と収納時ロック機構(510)とは分割駆動ケーブル(100)を介して電動モータ(10)によって駆動される。
    • 一种用于屋顶面板的打开/关闭系统,尽管使用多个锁定机构,部件数量减少。 开/关系统具有分离的驱动电缆(100),其具有经由钩(81)被电动马达(10)拉动而被驱动的输入电缆(84),连接构件(110) 输入电缆(84)的输出端连接并且可旋转地设置在车身上;第一驱动电缆(503),其输入端连接到连接构件(110),其输出端连接到链路限制 机构(500),并且将输入电缆(84)的拉力传递到链节约束机构(500);以及第二驱动电缆(514),其输入端连接到连接构件(110),其输出端 连接到所述装载锁定机构(510),并且将所述输入电缆(84)的拉力传递到所述装载锁定机构(510)。 连杆约束机构(500)和收起锁定机构(510)经由分离的驱动缆索(100)由电动马达(10)驱动。
    • 53. 发明申请
    • CONTROL DEVICE
    • 控制装置
    • WO02020297A1
    • 2002-03-14
    • PCT/FI2001/000779
    • 2001-09-07
    • B60K26/00B60W30/18G05G1/04G05G1/30G05G7/02G05G7/10B60K41/00
    • G05G7/02B60W30/18B60W2540/10B60W2540/12G05G1/04Y10T74/20012Y10T477/89
    • The invention relates to a control device (HC) for operating one or more foot pedal control devices (26; 26) in a vehicle. According to the invention, the control device (HC) comprises means (11, 20, 22; 11, 21 23) for transmitting the movement and force, exerted by the driver by his/her own muscular strength on the actuator (13) of the control device (HC), hydrostatically to the foot pedal control device/devices (26; 27) of the vehicle. In a preferred embodiment of the invention, the actuator (13) is arranged to act on the brake pedal (16) by means of an independent hydraulic circuit (18, 20, 22) when the driver moves/turns said actuator (13) in a first direction (B), and the actuator (13) is arranged to act on a second independent hydraulic circuit (19, 21, 23) when the driver turns/moves the actuator (13) in the opposite direction (C).
    • 本发明涉及一种用于操作车辆中的一个或多个脚踏板控制装置(26; 26)的控制装置(HC)。 根据本发明,控制装置(HC)包括用于传递由驾驶员通过自己的肌肉力量施加在驾驶员的致动器(13)上的运动和力的装置(11,20,22; 11,21,23) 所述控制装置(HC)对所述车辆的所述脚踏板控制装置(26; 27)进行静液压。 在本发明的优选实施例中,致动器(13)被布置成当驾驶员将所述致动器(13)移动/转动时通过独立的液压回路(18,20,22)作用在制动踏板(16)上 第一方向(B),并且致动器(13)布置成当驾驶员沿相反方向(C)转动/移动致动器(13)时,作用在第二独立液压回路(19,21,23)上。
    • 56. 发明申请
    • MECHANICAL CONTROL MIXER AND METHOD THEREFOR
    • 机械控制混合器及其方法
    • WO2012068136A2
    • 2012-05-24
    • PCT/US2011/060825
    • 2011-11-15
    • LAM AVIATION, INC.LAM, LawrenceLAM, Michael
    • LAM, LawrenceLAM, Michael
    • B64C13/04B64C13/30
    • B64C13/04B64C13/28B64C13/30Y10T74/20012
    • A mechanical control mixer configured to couple to an aircraft is provided. An axle is mounted to a frame of the mechanical control mixer, and a barrel is configured to rotate about the axle. A central rod is disposed within the barrel. The central rod is configured to rotate with respect to the barrel. A roll control input is connected to the central rod. The roll control input is configured to cause the central rod to rotate within the barrel. Output control rods are connected to the central rod. The output control rods are connected to at least one control surface of the aircraft. An air brake input is connected to the barrel. The air brake input is configured to cause the barrel to rotate about the axle to move at least one of the output control rods
    • 提供了一种配置成连接到飞机的机械控制混合器。 轴安装在机械控制混合器的框架上,并且桶构造成围绕轴旋转。 中心杆设置在筒内。 中心杆构造成相对于筒体旋转。 滚动控制输入连接到中央杆。 侧倾控制输入被配置为使中央杆在筒内旋转。 输出控制杆连接到中心杆。 输出控制杆连接到飞机的至少一个控制表面。 空气制动器输入连接到机筒。 空气制动输入装置构造成使筒体围绕轴旋转以移动至少一个输出控制棒
    • 58. 发明申请
    • ACTUATION DEVICE AND METHOD
    • 启动装置和方法
    • WO2007017749A1
    • 2007-02-15
    • PCT/IB2006/002202
    • 2006-08-03
    • ELTEK S.P.A.CERRUTI, Daniele
    • CERRUTI, Daniele
    • D06F39/02
    • A47L15/44Y10T74/20012
    • An actuation device (10) comprises a driving member (30), a driven member (40) and an actuator device. The driven member (40) has a seat (44), in which there is operatively inserted, with possibility of relative movement, an engagement part (35) of the driving member (30). According to the invention also the driving member (30) has a seat (34), which, in at least one position of the actuation system, at least partially faces the seat (44) of the driven member (40). The actuation system further comprises a floating body (50), displaceable in a controlled way between the two seats (44, 34) when said seats at least partially face one another.
    • 致动装置(10)包括驱动构件(30),从动构件(40)和致动器装置。 从动构件(40)具有座(44),其中可操作地插入有可能相对运动的驱动构件(30)的接合部分(35)。 根据本发明,驱动构件(30)还具有座(34),该座(34)在致动系统的至少一个位置处至少部分地面对从动构件(40)的座(44)。 所述致动系统还包括浮动体(50),当所述座部至少部分地彼此相对时,所述浮动体可以以受控的方式在所述两个座部(44,34)之间移动。