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51. 发明申请

WO2014183978A1 ABGASANLAGE FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER ABGASANLAGE 审中-公开
标题翻译：排气系统为操作排气系统的内燃发动机和方法
公开(公告)号：WO2014183978A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：PCT/EP2014/058543
申请日：2014-04-28
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DREES, Rainer , EICHMÜLLER, Christian
IPC分类号： F01N1/02 , F01N1/16 , F01N13/04 , F01N13/02
CPC分类号： F01N1/083 , F01N1/023 , F01N1/026 , F01N1/16 , F01N1/166 , F01N1/168 , F01N13/02 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N2240/36 , F01N2470/02
摘要： Abgasanlage (1) für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem ersten und einem zweiten Zylinder, wobei dem ersten Zylinder ein erstes Abgasrohr (2) und dem zweiten Zylinder ein zweites Abgasrohr (3) zugeordnet ist und wobei dem ersten Abgasrohr (2) ein erster Schalldämpfer (4) und dem zweiten Abgasrohr (3) ein zweiter Schalldämpfer (5) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass von dem ersten Abgasrohr (2) stromauf eines ersten Absperrorgans (6) ein erstes Dämpfungsrohr (2') abzweigt, das zuerst in eine erste Reflexion 'skammer (7) mündet und anschliessend durch den ersten Schalldämpfer (4) geführt ist und in das zweite Abgasrohr (3) stromab eines zweiten Absperrorgans (8) mündet und dass von dem zweiten Abgasrohr (3) stromauf eines zweiten Absperrorgans (8) ein zweites Dämpfungsrohr (3') abzweigt, das zuerst in eine zweite Reflexionskammer (9) mündet und anschliessend durch den zweiten Schalldämpfer (5) geführt ist und in das erste Abgasrohr (2) stromab des ersten Absperrorgans (6) mündet.
摘要翻译：排放系统（1）用于内燃发动机，其具有至少一个第一和一个第二圆柱体，其中，所述第一圆筒包括第一排气管（2）和所述第二气缸的第二排气管（3）相关联，并且其中所述第一排气管（2），第一消音器（4）和所述第二排气管（3）与第二消音器（5），其特征在于，从所述第一排气管（2）的第一关闭装置的上游相关联的（6）包括第一阻尼管（2“）的分支，首先在一第一反射“skammer（7）打开，然后通过第一消声器（4）被执行，并且在所述第二排气管（3）的第二插塞（8）的下游开，所述第二排气管（3）的第二插塞的上游（8 ）第二阻尼管（3“）分支出来，这首先导致第二反射腔室（9），然后通过第二消音器（5）被引导，并且（在所述第一排气管2）所述第一对位的下游 perrorgans（6）打开。

52. 发明申请

WO2012074625A1 EXHAUST VALVE COMBINED WITH ACTIVE NOISE CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：排气阀与主动噪声控制系统组合
公开(公告)号：WO2012074625A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/US2011/057571
申请日：2011-10-25
申请人： FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES , ABRAM, Kwin , EGAN, James
发明人： ABRAM, Kwin , EGAN, James
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/18 , F01N13/08
CPC分类号： F01N1/065 , F01N1/16 , F01N1/18
摘要： A vehicle exhaust system includes at least one exhaust component that defines an exhaust passage from an engine to an exhaust outlet. An active noise attenuation component is associated with the exhaust component. A valve is positioned within the exhaust component downstream of the engine and upstream of the active noise attenuation component. The valve and active noise attenuation component cooperate with each other to control noise generated by the exhaust system.
摘要翻译：车辆排气系统包括限定从发动机到排气出口的排气通道的至少一个排气部件。有源噪声衰减分量与排气分量相关联。阀门定位在发动机下游的排气部件内部和有源噪声衰减部件的上游。阀门和主动噪声衰减部件相互配合以控制由排气系统产生的噪声。

53. 发明申请

WO2004111520A1 NOISE ATTENUATION APPARATUS MOUNTED ON THE LIQUID CONDUCTING CONDUITS AND METHOD FOR USING THE SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2004111520A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/CN2004/000659
申请日：2004-06-21
IPC分类号： F16L55/02
CPC分类号： F16L55/033 , F01N1/16
摘要： Noise can be transmitted in solid, liquid and gas, but reflected at interface section between two different materials . Using said principle, a noise insulation component of the noise attenuation apparatus of the invention is made from a material differing in character of the liquid within the conducting couduits, to attenuate the noise of the fluid without stoping its flowing . The noise attenuation apparatus of the invention is simple in construction, broad in noise attenuation frequency, small in bulk, and yet little pressure loss to fluid.

54. 发明申请

WO0151777A3 FLOW SWITCH 审中-公开
标题翻译：流量开关
公开(公告)号：WO0151777A3
公开(公告)日：2001-12-20
申请号：PCT/EP0013261
申请日：2000-12-23
申请人： ZEUNA STAERKER KG , BIRKE MAREK , ELFINGER GERHARD , HAHNL WOLFGANG , KLEMENT JUERGEN , MAYR ANDREAS , OLESEN MARK , REGENOLD KLAUS
发明人： BIRKE MAREK , ELFINGER GERHARD , HAHNL WOLFGANG , KLEMENT JUERGEN , MAYR ANDREAS , OLESEN MARK , REGENOLD KLAUS
IPC分类号： F01N1/16 , F01N13/08 , F15C1/08 , F15C3/00 , F01N3/031 , F01N3/032 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N7/08
CPC分类号： F01N13/087 , F01N1/16 , F01N2410/00 , F15C1/08 , F15C3/002
摘要： The invention relates to a flow switch comprising a feed channel (1), a Coanda tulip (5), at least two outlets (11 and 12) and a displacement body (6) which is arranged in the area of the Coanda tulip (5) and is provided with a flow surface (7) and a casing (8). The position of the flow surface (7) can be changed in the direction of flow.
摘要翻译：在具有流入管道中的流量开关（1），附壁郁金香（5），至少两个出口通道（11和12），并在附壁郁金香的区域设置一个（5）的位移体（6），其具有流动表面（7）和具有外壳（8），在流动方向的流入区域（7）的位置是可改变的。

55. 发明申请

WO2018000033A1 A VALVE CONTROLLER 审中-公开
标题翻译：阀门控制器
公开(公告)号：WO2018000033A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：PCT/AU2017/050661
申请日：2017-06-28
申请人： IVEX PTY LTD
发明人： FENG, Zhanzhao , KOVAC, Jesse
IPC分类号： F16K31/04 , G05D3/00 , F16K1/22 , G05B13/02
CPC分类号： F16K31/48 , F01N1/16 , F01N1/163 , F01N1/166 , F01N2240/36 , F16K31/04 , F16K31/042 , F16K37/0041 , F16K37/0083
摘要： The invention is directed to a controller for controlling a valve. The controller is configured to record a time taken to drive the valve from a closed position to an open position, determine a drive time required to drive the valve to a desired position based on the recorded time, and drive the valve for the determined drive time.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制阀的控制器。控制器配置成记录驱动阀从关闭位置到打开位置所花费的时间，基于记录的时间确定将阀驱动到期望位置所需的驱动时间，并驱动阀以确定驱动时间

56. 发明申请

WO2016026890A1 VEHICLE NOISE SUPPRESSION METHOD 审中-公开
标题翻译：车辆噪声抑制方法
公开(公告)号：WO2016026890A1
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：PCT/EP2015/069030
申请日：2015-08-19
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： PETLEY, Dean , FLETCHER, Simon
IPC分类号： F01N1/06 , F01N1/16
CPC分类号： F01N1/065 , F01N1/16 , G10K11/178 , G10K15/02 , G10K2210/1282 , G10K2210/12822 , H04R3/12 , H04R29/001 , H04R2499/13
摘要： Aspects of the present invention relate to noise modification systems of motor vehicles, and controllers and methods of use thereof.
摘要翻译：本发明的方面涉及机动车辆的噪声修正系统，以及控制器及其使用方法。

57. 发明申请

WO2013169490A1 ADAPTIVE VALVE SPRING RETAINER 审中-公开
标题翻译：自适应阀弹簧保持器
公开(公告)号：WO2013169490A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/US2013/038106
申请日：2013-04-25
申请人： FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES
发明人： ABRAM, Kwin
IPC分类号： F01N1/16 , F01N1/18 , F01N1/04
CPC分类号： F02D9/04 , F01N1/16 , F16K1/2007 , Y10T137/0525
摘要： An adaptive valve assembly includes a pipe defining a passageway for conducting engine exhaust gases, a pivot shaft supported by the pipe, and a valve body coupled to the pivot shaft. The valve body is moveable between an open position where exhaust gas flow through the passageway is increased and a closed position where exhaust gas flow through the passageway is reduced. A resilient member biases the valve body toward the closed position. A retainer cooperates with the resilient member to define a valve stop for the valve body when in the closed position.
摘要翻译：自适应阀组件包括限定用于传导发动机废气的通道的管，由管支撑的枢轴和连接到枢轴的阀体。阀体可以在通过通道的排气流动增加的打开位置和排气流过通道的关闭位置减小之间移动。弹性构件将阀体朝向关闭位置偏压。当处于关闭位置时，保持器与弹性构件协作以形成阀体。

58. 发明申请

WO2007016767A1 VARIABLE SOUND MUFFLER SYSTEM 审中-公开
标题翻译：可变声音MUFFLER系统
公开(公告)号：WO2007016767A1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/CA2006/001272
申请日：2006-08-04
申请人： ROWE, Grant, M. , HALPIN, Charles, S.P.
发明人： ROWE, Grant, M. , HALPIN, Charles, S.P.
IPC分类号： F01N7/08 , F01N1/10
CPC分类号： F01N1/16 , F01N1/085 , F01N1/24 , F01N2470/02
摘要： A muffler system includes a housing having two pipes perforated with holes or other shapes that slide or rotate on top of each other. The sliding or rotating pipes allow for varying degrees of alignment of the holes and thereby allow more or less sound dampening. The control of the sound dampening is actuated by an operator via an electric switch that activates at least one of the pipes inside the muffler system to rotate or slide on each other thereby aligning the holes.
摘要翻译：消声器系统包括壳体，该壳体具有穿孔或彼此顶部滑动或旋转的其它形状的孔。滑动或旋转的管道允许孔的不同程度的对准，从而允许或多或少的声音衰减。声音衰减的控制由操作者通过电动开关来致动，该电开关激活消声器系统内的至少一个管道以彼此旋转或滑动，从而对准孔。

59. 发明申请

WO01051777A2 FLOW SWITCH 审中-公开
标题翻译：流量开关
公开(公告)号：WO01051777A2
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：PCT/EP2000/013261
申请日：2000-12-23
IPC分类号： F01N1/16 , F01N13/08 , F15C1/08 , F15C3/00 , F01N
CPC分类号： F01N13/087 , F01N1/16 , F01N2410/00 , F15C1/08 , F15C3/002
摘要： The invention relates to a flow switch comprising a feed channel (1), a Coanda tulip (5), at least two outlets (11 and 12) and a displacement body (6) which is arranged in the area of the Coanda tulip (5) and is provided with a flow surface (7) and a casing (8). The position of the flow surface (7) can be changed in the direction of flow.
摘要翻译：在具有流入管道中的流量开关（1），附壁郁金香（5），至少两个出口通道（11和12），并在附壁郁金香的区域设置一个（5）的位移体（6），其具有流动表面（7）和具有外套（8），流入表面（7）的位置在流动方向上是可变的。

60. 发明授权

EP3141714B1 VALVE UNIT INCLUDING A MECHANICAL COUPLER 有权
公开(公告)号：EP3141714B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：EP15185122.7
申请日：2015-09-14
申请人： Bosal Emission Control Systems NV
发明人： Haesen, Vik
IPC分类号： F16K1/22 , F01N13/08 , F01N1/06 , F01N1/16 , F16K31/04 , F02M26/26 , F02M26/48 , F02M26/69
CPC分类号： F16K1/221 , F01N1/065 , F01N1/16 , F01N1/163 , F01N13/08 , F01N2240/36 , F01N2260/14 , F01N2260/20 , F01N2290/00 , F01N2390/00 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02M26/26 , F02M26/48 , F02M26/69 , F16K1/223 , F16K25/005 , F16K31/043
摘要： A valve unit comprises a valve (7) having a valve shaft (30) with a rotational axis, an actuator (6) having an atuator shaft (20) with a rotational axis, a mechanical coupler (1) for rotational coupling of actuator shaft and valve shaft, the mechanical coupler comprising a rotational axis (10) coinciding with the rotational axis of actuator shaft and the rotational axis of valve shaft, a first rotational member (2) coupled to actuator shaft and a second rotational member (3) coupled to valve shaft, and a bridge element (4), first and second rotational members having slots (21, 31) for receiving engagement pins (41) of the bridge element. The bridge element has a planar shape extending from first to second rotational member, and a body (42) and at least two engagement pins projecting from the body at each of two of its opposite ends in a parallel direction to the rotational axis of the mechanical coupler. The engagement pins are engaging with the corresponding slots in the rotational members. The planar bridge element comprises at least one through-hole (43) traversing the plane of the body of the bridge element.

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