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51. 发明授权

US5348082A Heat exchanger with tubes of oblong cross section, in particular for motor vehicles 失效
标题翻译：换热器，长管横截面，特别是机动车辆
公开(公告)号：US5348082A
公开(公告)日：1994-09-20
申请号：US51485
申请日：1993-04-22
申请人： Pascal Velluet , Jacques Hoffnung
发明人： Pascal Velluet , Jacques Hoffnung
IPC分类号： F28F9/16 , F28F9/02
CPC分类号： F28F9/165
摘要： A heat exchanger, especially a cooling radiator for motor vehicle engine, comprises a multiplicity of tubes of oblong cross section, each having an end portion fitted in a corresponding hole formed in a header plate, the joint being sealed by means of a sealing gasket. The sealing gasket has a tubular portion compressed between each tube end portion and an internal surface of the corresponding hole in the header plate, each tube end portion being formed with a peripheral bead spaces away from the terminal edge of the tube.
摘要翻译：一种热交换器，特别是用于机动车发动机的冷却散热器，包括多个长方形横截面的管，每个管均具有安装在形成在集管板中的相应孔中的端部，该接头通过密封垫密封。密封衬垫具有在每个管端部与集管板中的相应孔的内表面之间压缩的管状部分，每个管端部形成有远离管的端部边缘的周边焊道空间。

52. 发明授权

US5311615A Method of changing speeds in a multi-polar electric motor of the constant flux type, and a motorized fan unit with change of speed controlled by such a method 失效
标题翻译：恒定通量型的多极电动机的变速方法以及通过这种方法控制的速度变化的电动风扇单元
公开(公告)号：US5311615A
公开(公告)日：1994-05-10
申请号：US766811
申请日：1991-09-26
申请人： Herve Couetoux
发明人： Herve Couetoux
IPC分类号： H02K23/20 , H02P7/285
CPC分类号： H02P7/285 , H02K23/20 , Y10S388/934
摘要： The invention provides a method of commutation control, for changing the speed of a direct current electric motor of the constant flux type, having an encapsulated inductive winding with n poles, each of which is supplied by a separate brush. In this method, a speed at a level i, where i is in the range 1 to n-1 inclusive, is obtained by connecting a group of i+1 brushes to the terminal of the direct current supply source. The state of connection of the brushes is modified in accordance with a control characteristic which comprises modifying the composition of the group of i+1 brushes to be connected in order to obtain a motor speed at a predetermined level i, and/or by interrupting the connection of one of two consecutive brushes to the brush previously connected during a speed changing operation.
摘要翻译：本发明提供了一种用于改变恒流通型的直流电动机的速度的换向控制方法，该方法具有一个具有n个磁极的封装的感应绕组，每个磁极由独立的电刷提供。在该方法中，通过将一组i + 1个电刷连接到直流电源的端子来获得I级（其中i在1到n-1的范围内）的速度。电刷的连接状态根据控制特性进行修改，该控制特性包括修改要连接的i + 1个电刷组的组成，以获得在预定电平i的电动机速度，和/或通过中断将两个连续的刷子中的一个连接到在变速操作期间预先连接的刷子。

53. 发明授权

US5301748A Heat exchange having more than one set of tubes, in particular for a motor vehicle 失效
标题翻译：热交换器具有多于一组的管，特别是用于机动车辆
公开(公告)号：US5301748A
公开(公告)日：1994-04-12
申请号：US87663
申请日：1993-07-06
申请人： Michel Potier
发明人： Michel Potier
IPC分类号： F28D1/053 , F28F9/02 , F28F9/06 , F28F9/14 , F28F9/04
CPC分类号： F28F9/0226 , F28F9/14
摘要： A heat exchanger, in particular an engine cooling and/or cabin air heating radiator for a motor vehicle, has a header plate formed with holes, in which each hole receives the respective end portions of a plurality of adjacent tubes in different sets of tubes in the tube bundle of the radiator. A sealing gasket is interposed between the header plate and the tubes. The tube end portions and the corresponding holes have cross sections of conjugate shapes which define between them annular gaps of substantially constant width, these annular gaps being joined, in each hole, by an intersection region having a substantially constant width.
摘要翻译：一种热交换器，特别是用于机动车辆的发动机冷却和/或机舱空气加热散热器，具有形成有孔的集管板，其中每个孔容纳不同组管中的多个相邻管的相应端部，散热器的管束。密封垫片介于集管板和管之间。管端部和相应的孔具有共轭形状的横截面，它们在它们之间限定基本上恒定的宽度的环形间隙，这些环形间隙在每个孔中通过具有基本恒定的宽度的交叉区域接合。

54. 发明授权

US5275236A Connecting tube for a heat exchanger fluid header, and a fluid header having such a connecting tube 失效
标题翻译：用于热交换器流体集管的连接管和具有这种连接管的流体集管
公开(公告)号：US5275236A
公开(公告)日：1994-01-04
申请号：US14616
申请日：1993-02-08
申请人： Philippe Le Gauyer
发明人： Philippe Le Gauyer
IPC分类号： F28F9/26 , B21D39/06 , F28F9/04 , F28F9/02
CPC分类号： B21D39/06 , F28F9/0246
摘要： A connecting tube for a fluid header of a heat exchanger, especially a tubular header for a condenser of an air conditioning installation for a motor vehicle, comprises a cylindrical tubular body delimited by a metallic wall and extended by a flattened tubular end portion formed by deformation of the wall and arranged to be fitted into an oblong aperture formed in a metallic wall of the fluid header. The connecting tube has at least one shear cut, formed in the thickness of the wall and extending over part of the periphery of the connecting tube in a region lying between the body and the flattened end portion. The shear cut defines a frontal lip which bears against the wall of the fluid header after the flattened end portion has been fitted in the latter.
摘要翻译：用于热交换器的流体集管的连接管，特别是用于机动车辆的空调设备的冷凝器的管状集管，包括由金属壁限定并由变形形成的扁平的管状端部部分延伸的圆柱形管状体并且被布置成装配到形成在流体集管的金属壁中的长方形孔中。连接管具有至少一个剪切切口，其形成在壁的厚度上，并且在位于主体和平坦化端部之间的区域中在连接管的周边的一部分上延伸。剪切切口限定了在平坦的端部已经装配在后者中之后承载在流体集管的壁上的正面唇缘。

55. 发明授权

US5228511A Motor vehicle heat exchanger having two interconnected water boxes 失效
标题翻译：具有两个互连水箱的电动车辆热交换器
公开(公告)号：US5228511A
公开(公告)日：1993-07-20
申请号：US850117
申请日：1992-03-12
申请人： Dany Boquel , Bernard Levy , Norman Golm
发明人： Dany Boquel , Bernard Levy , Norman Golm
IPC分类号： F28F9/00
CPC分类号： F28F9/001
摘要： A heat exchanger comprises a bundle of tubes connected between two water boxes, each of the latter being delimited by a wall of moulded plastics material having two opposed, lateral faces on which are secured lateral portions of two mountings which join the two water boxes together and which enclose the tube bundle between them. Each water box is secured to each mounting by means of at least one self-tapping screw which passes through an aperture formed in a lateral portion of the mounting and which engages in a bore formed in the wall of the water box.
摘要翻译：热交换器包括连接在两个水箱之间的一束管，每个水箱由模制塑料材料的壁限定，其具有两个相对的侧面，两个安装件的两个安装件的侧部固定在两个水箱上，它们将管束包围在它们之间。每个水箱通过至少一个自攻螺钉固定到每个安装件，该自攻螺钉穿过形成在安装件侧面部分中并且形成在水箱壁上的孔中的孔。

56. 发明申请

WO2006070080A1 SYSTEME DE GESTION DE L'ENERGIE THERMIQUE D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE COMPORTANT DES MOYENS DE COMMUTATION TEMPORISEE 审中-公开
标题翻译：具有时间延迟切换装置的车辆热力发动机的热能管理系统
公开(公告)号：WO2006070080A1
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/FR2004/003360
申请日：2004-12-23
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , GUERRERO, Pascal , JOUANNY, Philippe , AP, Ngy, Srun
发明人： GUERRERO, Pascal , JOUANNY, Philippe , AP, Ngy, Srun
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/165 , F01P2003/182 , F01P2003/187 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/14
摘要： Le système de gestion comprend un circuit à haute température (12) intégrant un radiateur de refroidissement à haute température (20), et un circuit à basse température (14) intégrant un radiateur de refroidissement à basse température (30, 30a, 30b), ces circuits étant parcourus par un même fluide caloporteur. Le système comprend également un radiateur attribuable (36), de premiers moyens de commutation (52) et de deuxièmes moyens de commutation (54) pour faire passer le système d'une configuration connectée dans laquelle le radiateur attribuable (36) est connecté au circuit à basse température (14) à une configuration déconnectée dans laquelle le radiateur attribuable (36) est connecté au circuit à haute température (12) et inversement. Les moyens de commutation sont actionnés séquentiellement après une temporisation lors du passage de la configuration déconnectée à la configuration connectée et/ou du passage de la configuration connectée à la configuration déconnectée afin de minimiser les chocs thermiques dans le radiateur de refroidissement attribuable (36).
摘要翻译：本发明的管理系统包括设置有高温冷却散热器（20）的高温电路（12），设置有低温冷却散热器（30,30a，30b）的低温电路（14），其中相同的热载体流穿过所述电路。所述系统还包括可归因于第一开关装置（52）的散热器（36）和用于从连接构造切换系统的第二开关装置（54），其中归属散热器（36）连接到低温电路（14）连接到其中归属散热器连接到高温电路（12）的断开配置，反之亦然。在从断开的配置切换到连接的配置和/或从连接的配置切换到断开的配置之间的时间延迟之后，切换装置被顺序地致动，以便使可归因的冷却散热器（36）中的热冲击最小化。

57. 发明申请

WO2005071240A1 MODULE D’ECHANGE DE CHALEUR POUR LA REGULATION DE LA TEMPERATURE DES GAS ADMIS DANS UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：用于调节电动汽车热发动机入口气体温度的换热器模块
公开(公告)号：WO2005071240A1
公开(公告)日：2005-08-04
申请号：PCT/FR2004/003223
申请日：2004-12-15
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , CHANFREAU, Mathieu
发明人： CHANFREAU, Mathieu
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02B29/0475 , F02B29/0418 , F02B29/0462 , F02B29/0493 , F02D2200/0414 , F02M26/23 , F02M26/25 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/33 , F28D9/0043 , F28D9/0056 , F28D9/0093 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2250/102 , Y02T10/146
摘要： Le module comprend un refroidisseur (2) d'air d'admission et un refroidisseur (4) des gaz d'échappement recirculés. Le refroidisseur (2) de l'air d'admission comprend une boîte d'entrée (34) et une boîte de sortie (36) de l'air d'admission. Une canalisation d'entrée (38) est raccordée à la boîte d'entrée (34) et une canalisation de sortie (40) est raccordée à la boîte de sortie (36) du refroidisseur (2) d'air d'alimentation. Le refroidisseur (4) des gaz d'échappement recirculés comprend une boîte d'entrée (74). et une boîte de sortie (76) des gaz d'échappement recirculés. Une canalisation d'entrée (42) des gaz d'échappement recirculés est raccordée à la boîte d'entrée des gaz d'échappement recirculés. Une première dérivation de contournement relie directement la boîte d'entrée à la boîte de sortie du refroidisseur des gaz d'échappement recirculés. Application aux véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明的模块包括进气冷却器（2）和排气再循环气体冷却器（4）。所述进气冷却器（2）包括用于进气的入口箱（34）和出口箱（36）。入口管道（38）连接到入口箱（34），出口管道（40）连接到进气冷却器（2）的出口箱（36）。废气再循环气体冷却器（4）包括用于废气再循环气体的入口箱（74）和出口箱（76）。排气再循环气体入口管道（42）连接到排气再循环气体入口箱。第一个旁路旁路将入口箱直接连接到排气再循环气体冷却器的出口箱。所述发明可用于机动车辆。

58. 发明申请

WO2005031237A2 ELEMENT DE CIRCUIT POUR ÉCHANGEUR DE CHALEUR , ET ÉCHANGEUR DE CHALEUR AINSI OBTENU 审中-公开
标题翻译：热交换器的电路元件，以及获得的热交换器
公开(公告)号：WO2005031237A2
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/FR2004/002431
申请日：2004-09-27
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , GENOIST, Jérôme , DA SILVA, Carlos
发明人： GENOIST, Jérôme , DA SILVA, Carlos
IPC分类号： F28D1/053
CPC分类号： F28F9/0221 , F28D1/05358 , F28D1/05383 , F28D2001/0266 , F28D2021/0049
摘要： L'invention propose un élément de circuit hydraulique (20), pour l'échange de chaleur entre un premier fluide et un second fluide, qui définit un parcours pour le premier fluide. L'élément de circuit comprend au moins un tube (22) ayant au moins une extrémité ouverte et un embout (24). L'embout (24) comprend un fond qui obture l'extrémité et une paroi latérale qui entoure le tube au voisinage de l'extrémité. La paroi latérale comporte au moins une ouverture (28b) en communication avec une ouverture (220) latérale du tube pour contribuer à définir le parcours du premier fluide. La paroi latérale de l'embout (24) s'applique étroitement sur le tube (22) par toute sa surface.
摘要翻译：本发明涉及一种液压回路元件（20），其被设计成在第一流体和第二流体之间交换热量并且限定第一流体的路径。本发明的电路元件包括至少一个具有至少一个开口端和端件（24）的管（22）。上述端件（24）包括密封管的端部的基座和靠近其端部的围绕管的侧壁。侧壁包括与管中的侧向开口（220）连通的至少一个开口（28b），以帮助限定第一流体的路径。此外，端片（24）的侧壁的整个表面紧紧地施加在管（22）上。

59. 发明申请

WO2004092552A2 MODULE DE REFROIDISSEMENT A DERIVATION, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：具有副驾驶特别是电动车辆的冷却模块
公开(公告)号：WO2004092552A2
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：PCT/FR2004/000889
申请日：2004-04-09
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , PERRIN, Patrick , LE GOFF, Pascal
发明人： PERRIN, Patrick , LE GOFF, Pascal
IPC分类号： F01M5/00
CPC分类号： F28F27/02 , F01M5/005 , F01M5/007 , F28D9/0043 , F28F2250/06
摘要： Un module de refroidissement comprend un échangeur de chaleur (10) ayant un corps (12) délimitant de premiers canaux d'écoulement (14) pour un fluide à refroidir qui alternent avec des seconds canaux (16) pour un fluide de refroidissement, ainsi qu'un canal de dérivation (26) établissant une connexion directe entre une entrée (28) et une sortie (30) pour le fluide à refroidir. Le module loge une vanne de commande (44) déplaçable entre une position de dérivation en laquelle le fluide à refroidir passe dans le canal de dérivation sans s'écouler dans les premiers canaux et une position normale en laquelle le fluide à refroidir s'écoule dans les premiers canaux sans passer par le conduit de dérivation. Application aux refroidisseurs d'huile de véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种冷却模块，包括具有本体（12）的热交换器（10），其限定用于待冷却的流体与第二通道（16）交替的用于冷却流体的第一流动通道（14）旁通通道（26），其用于使待冷却流体的入口（28）和出口（30）之间的直接连接。该模块容纳控制阀（44），该控制阀可以从第一旁路位置移动，待冷却流体通过旁通通道而不流过第一通道，而正常位置中流体用于冷却流经第一通道而不通过旁路线。以上适用于机动车辆的油冷却器。

60. 发明申请

WO2004085810A3 SYSTEME DE REFROIDISSEMENT A BASSE TEMPERATURE D’UN EQUIPEMENT, NOTAMMENT D’UN EQUIPEMENT DE VEHICULE AUTOMOBILE, ET ECHANGEURS DE CHALEUR ASSOCIES 审中-公开
公开(公告)号：WO2004085810A3
公开(公告)日：2004-10-07
申请号：PCT/FR2004/000636
申请日：2004-03-16
申请人： VALEO THERMIQUE MOTEUR , GUERRERO, Pascal , AP NGY, Srun , JOUANNY, Philippe
发明人： GUERRERO, Pascal , AP NGY, Srun , JOUANNY, Philippe
IPC分类号： F02B29/04
摘要： Le système de refroidissement à basse température d'au moins un équipement de véhicule automobile comprend une boucle de circulation de fluide caloporteur sur laquelle sont montés un échangeur de chaleur à basse température (60) et au moins un échangeur d'équipement (102). La surface d'échange de chaleur de l'échangeur d'équipement (102) est répartie entre au moins une première et une deuxième sections d'échange de chaleur (104, 106). La première section d'échange de chaleur (104) est traversée par un premier débit (QI) du fluide caloporteur et la seconde section d'échange de chaleur par un second débit (Q2) inférieur au premier débit. Application aux échangeurs de chaleur de véhicules automobiles.

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