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41. 发明专利

JPS6112110B2 JPS6112110B2 - 失效
公开(公告)号：JPS6112110B2
公开(公告)日：1986-04-07
申请号：JP15390981
申请日：1981-09-30
申请人： Niigata Engineering Co Ltd
发明人： SUGIMOTO MASAO
IPC分类号： F02M59/10 , F02D1/16 , F02D1/18 , F02M59/20 , F02M59/30
CPC分类号： F02M59/30

42. 发明申请

WO2016037790A1 DRIVESHAFT ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：驱动装配
公开(公告)号：WO2016037790A1
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/EP2015/068583
申请日：2015-08-12
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： WALSH, Aaron , WILLIS, Michael Alan
IPC分类号： F02M59/02 , F02M59/10 , F02M59/48 , F01L1/053 , F02M65/00 , F02M57/02 , F01L1/047
CPC分类号： F02M65/00 , F02M57/023 , F02M59/027 , F02M59/102 , F02M59/30 , F02M59/48 , F02M2200/8015
摘要： A driveshaft assembly, for example in an Electronic Unit Injector, Unit Injector or Electronic Unit Pump testing machine, wherein an indexing means, such as complementary external and internal splines, enables a cam to be mounted on a shaft at a number of discreet positions, each providing a different offset of a central axis of the base cylinder section from a central axis of the shaft, each position providing a different maximum lift value of a plunger in contact with the cam, directly or via a rocker arm.
摘要翻译：驱动轴组件，例如在电子单元喷射器，单元喷射器或电子单元泵测试机中，其中诸如互补的外部和内部花键的分度装置使得凸轮能够以多个谨慎的位置安装在轴上，每个位置提供基体圆筒部分的中心轴线与轴的中心轴线的不同偏移，每个位置直接或经由摇臂提供与凸轮接触的柱塞的不同最大升程值。

43. 发明申请

WO2012094389A2 VARIABLE STROKE CONTROL STRUCTURE FOR HIGH PRESSURE FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：用于高压燃油泵的变压器控制结构
公开(公告)号：WO2012094389A2
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：PCT/US2012/020179
申请日：2012-01-04
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS, INC. , GERLACH, Keith
发明人： GERLACH, Keith
IPC分类号： F04B49/00
CPC分类号： F04B27/1072 , F02M59/30 , F04B9/04 , F04B9/042 , F04B49/12 , F04B49/126
摘要： Control structure movement of a high pressure fuel pump piston of a fuel system. The piston is constructed and arranged to be inserted into or withdrawn from a pumping chamber to control a flow of fuel from the pumping chamber. The control structure includes a rocker arm with an associated roller follower. The roller follower is constructed and arranged to engage a camshaft of an engine. The rocker arm is operatively associated with the piston such that movement of the camshaft causes movement of the rocker arm and thus movement of the piston. The control structure also includes actuator structure associated with the rocker arm and constructed and arranged to vary a percentage of camshaft motion imparted to the piston via the rocker arm.
摘要翻译：燃油系统高压燃油泵活塞的控制结构运动。活塞被构造和布置成插入泵送室或从泵送室抽出，以控制来自泵送室的燃料流。控制结构包括具有相关联的滚子从动件的摇臂。滚子从动件构造和布置成与发动机的凸轮轴接合。摇臂与活塞可操作地相关联，使得凸轮轴的运动引起摇臂的运动，从而引起活塞的移动。控制结构还包括与摇臂相关联的致动器结构，并构造和布置成改变通过摇臂向活塞施加的凸轮轴运动的百分比。

44. 发明申请

WO2006022890A3 FUEL INJECTOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：燃油喷射器总成
公开(公告)号：WO2006022890A3
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/US2005013484
申请日：2005-04-21
申请人： SIEMENS DIESEL SYSTEMS TECHNOL , GUMMADAVELLI VENU , MARTIN STEFFEN , NEITHAMMER BERND , SCHULZ KEITH
发明人： GUMMADAVELLI VENU , MARTIN STEFFEN , NEITHAMMER BERND , SCHULZ KEITH
IPC分类号： F02M47/02
CPC分类号： F02M57/026 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M59/30 , F02M59/44 , F02M59/466 , F02M61/20 , F02M63/0007 , F02M63/0015 , F02M63/004 , F02M63/0047 , F02M63/0063
摘要： An oil activated fuel injector includes a clevis having an optimized geometry. The optimized geometry substantially eliminates side loading effects of a plunger during operation, thereby maintaining performance integrity of the fuel injector. The optimized geometry includes a profile a profile larger than a head portion of a plunger in order to allow the plunger to free float.
摘要翻译：油激活燃料喷射器包括具有优化几何形状的U形夹。优化的几何形状基本上消除了在操作期间柱塞的侧向负载效应，从而保持燃料喷射器的性能完整性。优化的几何形状包括轮廓，其轮廓比柱塞的头部部分大，以允许柱塞自由浮动。

45. 发明申请

WO1994027041A1 COMPACT HIGH PERFORMANCE FUEL SYSTEM WITH ACCUMULATOR 审中-公开
标题翻译：具有蓄能器的紧凑型高性能燃油系统
公开(公告)号：WO1994027041A1
公开(公告)日：1994-11-24
申请号：PCT/US1994005108
申请日：1994-05-06
申请人： CUMMINS ENGINE COMPANY, INC. , CAVANAGH, Mark, S. , SWANK, Bryan, W. , PATAKI, Arpad, M. , DOSZPOLY, Bela , LANE, John, D. , SHIELDS, Kent, V. , KRAUS, Richard, D. , DELANO, W., Beale , PERR, Julius, P. , SAH, Jy-Jen, Frank , GULUK, Alexander, G. , PETERS, Lester, L.
发明人： CUMMINS ENGINE COMPANY, INC.
IPC分类号： F02M41/00
CPC分类号： F02D41/3845 , F02D41/20 , F02D41/3827 , F02D41/408 , F02D2041/2017 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2041/224 , F02D2041/225 , F02D2250/02 , F02D2250/31 , F02M41/04 , F02M41/06 , F02M41/16 , F02M45/04 , F02M45/12 , F02M51/00 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M59/30 , F02M59/34 , F02M59/36 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M59/466 , F02M63/00 , F02M63/0003 , F02M63/0007 , F02M63/0008 , F02M63/0225 , F02M2200/04 , F02M2200/40 , F04B9/06 , F04B2205/05 , F04B2205/15
摘要： A unitized fuel supply assembly is disclosed including an in-line reciprocating cam driven pump (14) for supplying fuel to an accumulator (12) from which fuel is directed to a plurality of engine cylinders by means of a distributor (16) mounted on the unitized assembly. Dual pump control valves (20) provide fail safe electronic control over the effective pump displacement. One or more injection control valves mounted on the distributor are provided to control injection timing and quantity. The accumulator (12) contains a labyrinth of interconnected chambers (36) which are shaped and positioned to produce a minimum overall package size while providing for easy manufacture.
摘要翻译：公开了一种单元化燃料供应组件，其包括用于向蓄能器（12）供应燃料的直列往复式凸轮从动泵（14），燃料通过安装在所述蓄能器（12）上的分配器（16）从燃料引导到多个发动机气缸组合组装双泵控制阀（20）为有效泵排量提供故障安全电子控制。设置安装在分配器上的一个或多个喷射控制阀以控制喷射正时和数量。蓄能器（12）包含互连腔室（36）的迷宫形，其形状和定位成产生最小整体包装尺寸，同时提供容易的制造。

46. 发明申请

WO1994027039A1 VARIABLE DISPLACEMENT HIGH PRESSURE PUMP FOR COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于普通铁路燃油喷射系统的可变位移高压泵
公开(公告)号：WO1994027039A1
公开(公告)日：1994-11-24
申请号：PCT/US1994005107
申请日：1994-05-06
申请人： CUMMINS ENGINE COMPANY, INC.
发明人： CUMMINS ENGINE COMPANY, INC. , YEN, Bai-Mao , PETERS, Lester, L. , PERR, Julius, P. , SWANK, Bryan, W.
IPC分类号： F02M07/00
CPC分类号： F04B9/06 , F02D2041/225 , F02M41/16 , F02M45/04 , F02M45/12 , F02M51/00 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M59/30 , F02M59/34 , F02M59/36 , F02M59/44 , F02M59/46 , F02M59/466 , F02M63/00 , F02M63/0003 , F02M63/0007 , F02M63/0008 , F02M63/0225 , F04B2205/05 , F04B2205/15
摘要： A variable displacement high pressure pump having a plurality of high pressure pumping units which receive fuel from a low pressure fuel pump. A rotary cam-driven roller tappet, for producing pumping displacement of the pumping plunger of a respective pumping element, is connected to the pumping plunger by a separated link in a manner permitting the pumping plunger to float relative to the roller tappet during at least a portion of each pumping cycle. As a result, the capacity of the pumping chamber can be limited to an extent that is less than the full stroke achievable by the pumping plunger being retracted to the maximum extent which is permitted by the driving cam. In this way, the quantity of fuel to be pressurized and injected into the common rail does not have to be determined by a cutting-off of a spilling flow of excess metered fuel during the compression stroke of the pumping plunger, so that a low pressure solenoid valve can be used, in the case of time-stroke and time-pressure metering, and no solenoid is required to control metering in the case of pressure-time metering.
摘要翻译：一种具有多个从低压燃料泵接收燃料的高压泵送单元的可变排量高压泵。用于产生相应泵送元件的泵送柱塞的泵送位移的旋转凸轮驱动辊挺杆通过分离的连杆以一种允许泵柱塞相对于辊挺杆浮动的方式连接到泵送柱塞，在至少一个每个泵送循环的一部分。结果，泵送室的容量可以被限制在小于由泵驱动柱塞缩回到由驱动凸轮允许的最大程度而可实现的全行程的程度。以这种方式，在泵送柱塞的压缩行程期间，加压和注入共轨的燃料的量不必通过切断多余计量燃料的溢出流来确定，从而使得低压在时间行程和时间压力计量的情况下，可以使用电磁阀，并且在压力测量的情况下不需要电磁阀来控制计量。

47. 发明公开

KR1020150062504A 고압 연료 펌프 구동장치 无效
标题翻译：用于驱动高压燃油泵的装置
公开(公告)号：KR1020150062504A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147231
申请日：2013-11-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김대훈
IPC分类号： F02M39/02 , F02M59/20
CPC分类号： F02M39/02 , F02D1/02 , F02M59/20 , F02M59/30
摘要： 고압펌프의조립구조에하드웨어적변형을통해연료압을제어하는장치가개시된다. 본발명의일 면에따른고압연료펌프구동장치는펌프로브의작동에따라상하왕복운동을하면서연료를가압하는플런저를포함하는고압연료펌프구동장치에있어서, 설정된목표연료압력과, 상기목표연료압력이형성되기까지요구되는시간인목표시간에기초하여, 상기펌프로브의높이를가변적으로결정하는제어수단과, 상기제어수단에서결정된높이에해당하는펌프로브가상기플런저의상하왕복운동을유도하도록, 상기펌프로브의높이를변경하는펌프로브변경수단을포함한다.
摘要翻译：公开了一种通过对高压泵组件结构的硬件调节来控制燃料压力的装置。根据本发明的一个方面的用于驱动高压燃料泵的装置包括：柱塞，用于根据泵瓣的操作反复上下移动燃料; 控制装置，用于基于规定的目标燃料压力和燃料压力达到目标燃料压力所需的目标时间段来可变地确定泵叶片的高度; 以及泵凸角调节装置，用于使泵叶片之间的泵叶片对应于由控制装置确定的高度，使得柱塞通过调节泵瓣的高度而重复地上下移动。

48. 发明公开

KR1020040091542A 내연기관의 가스 교환 밸브 및 연료 분사 장치의 유입 및유출 제어 시간을 제어하기 위한 장치 有权
标题翻译：用于控制气体交换阀的入口和出口控制时间的装置以及内燃机的燃料喷射装置，包括可切换的摇臂阀
公开(公告)号：KR1020040091542A
公开(公告)日：2004-10-28
申请号：KR1020040021115
申请日：2004-03-29
申请人： 만 디젤 앤 터보 에스이
发明人： 죤겐마티아스
IPC分类号： F01L1/12
CPC分类号： F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/34 , F02M39/02 , F02M59/102 , F02M59/30
摘要： PURPOSE: A device for controlling the inlet and outlet control time of a gas exchange valve and a fuel injection device of an internal combustion engine is provided to reduce the manufacturing cost without changing diameter design of an eccentric shaft and dimensional design of flange combination in spite of rise of injection pressure. CONSTITUTION: In a device for controlling the inlet and outlet control time of a gas exchange valve and a fuel injection device of an internal combustion engine, plural switchable rocker levers are installed. The rocker levers are each connected to push rods in an articulated shape. The push rods are connected to a control device for supply start control of injection pumps and/or phase movement of valve control time. The control device includes rockers; an eccentric of a control shaft/eccentric shaft(17) rotating at 360 degrees; and a roller(18) moving on a cam of a camshaft(13). The eccentric shaft of the control device comprises plural shaft components. The shaft components are supported to the inside of a housing of the internal combustion engine by a frame wall. The shaft components of the eccentric shaft are formed in a shape of a connection shaft component and an eccentric shaft component constituting the eccentric shaft. An inlet rocker(10), an outflow rocker(11), and a pump rocker(12) are combined to the eccentric shaft component per each cylinder. Each eccentric shaft component is rotatably supported to the frame wall symmetrical to a longitudinal axis by a bearing block(8).
摘要翻译：目的：提供一种用于控制内燃机的气体交换阀和燃料喷射装置的入口和出口控制时间的装置，以减少制造成本，而不改变偏心轴的直径设计和法兰组合的尺寸设计注射压力上升。构成：在用于控制内燃机的气体交换阀和燃料喷射装置的入口和出口控制时间的装置中，安装有多个可切换的摇杆。摇杆各自以铰接形状连接到推杆。推杆连接到控制装置，用于喷射泵的供应启动控制和/或阀控制时间的相位运动。控制装置包括摇臂; 以360度旋转的控制轴/偏心轴（17）的偏心轮; 以及在凸轮轴（13）的凸轮上移动的滚子（18）。控制装置的偏心轴包括多个轴部件。轴部件通过框架壁支撑在内燃机的壳体的内部。偏心轴的轴部件形成为构成偏心轴的连接轴部件和偏心轴部件的形状。入口摇臂（10），流出摇臂（11）和泵摇杆（12）组合到每个气缸的偏心轴组件。每个偏心轴部件通过轴承座（8）可旋转地支撑在与纵向轴线对称的框架壁上。

49. 发明申请

WO2003018991A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：燃料喷射装置，用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2003018991A1
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：PCT/DE2002/003140
申请日：2002-08-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SANDER-POTZ, Maike , POTZ, Wendelin , WINTER, Joachim , MACK, Gerhard , BUEHLER, Christoph , MOSER, Friedrich , KUEGLER, Thomas , ALLIO, Philippe , BOEHLAND, Peter
发明人： WINTER, Joachim , MACK, Gerhard , BUEHLER, Christoph , MOSER, Friedrich , KUEGLER, Thomas , ALLIO, Philippe , BOEHLAND, Peter
IPC分类号： F02M45/08
CPC分类号： F02M59/30 , F02M45/086 , F02M47/02 , F02M57/023 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/466 , F02M59/468 , F02M61/1806 , F02M61/205 , F02M63/0026 , F02M2200/46
摘要： Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) mit einem Pumpenarbeitsraum (22) und ein mit diesem verbundenes Kraftstoffeinspritzventil (12) auf. Das Kraftstoffeinspritzventil (12) weist ein erstes Einspritzventilglied (28) auf, durch das wenigstens eine erste Einspritzöffnung (32) gesteuert wird und das durch den im Pumpenarbeitsraum (22) erzeugten Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist. Innerhalb des hohl ausgebildeten ersten Einspritzventilglieds (28) ist ein zweites Einspritzventilglied (128) verschiebbar geführt, durch das wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) gesteuert wird und das durch den im Druckraum (40) herrschenden Druck gegen eine Schliesskraft in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist, wobei das zweite Einspritzventilglied (128) zumindest mittelbar von dem in einem kraftstoffgefüllten Steuerraum (50) herrschenden Druck beaufschlagt ist, der abhängig von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine derart steuerbar ist, dass das zweite Einspritzventilglied (128) durch den im Steuerraum (50) herrschenden Druck unabhängig von einer Öffnungsbewegung des ersten Einspritzventilglieds (28) in einer die wenigstens eine zweite Einspritzöffnung (132) verschliessenden Stellung blockierbar ist.
摘要翻译：该燃料喷射装置包括具有泵的工作空间（22）和一个高压燃料泵（10）与其为内燃机的每个气缸的燃料喷射阀（12）连接的。燃料喷射阀（12）包括由所述至少一个第一注入开口（32）和由所述泵的工作空间（22）产生的压力抵靠闭合力在打开方向（29）控制的可移动的第一喷射阀元件（28）。内部的中空第一喷射阀构件（28）是第二喷射阀构件（128）可移动地引导，通过该至少一个第二注入开口（132）控制，并且由压力腔室中的判决（40）针对沿打开方向的闭合力的压力（29）是可移动的，其中，所述第二喷射阀元件（128）是在来自该至少间接统治在一个装有燃料的控制空间（50）的压力，其是这样控制的内燃发动机的操作参数的函数起作用，所述第二喷射阀元件（128）通过所述控制腔（50）独立地通行第一喷射阀构件的打开运动的压力（28）阻塞位置可以被阻止在所述至少一个第二注入开口（132）。

50. 发明申请

WO01014728A1 TIMING ADVANCE PISTON FOR A FUEL INJECTION PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油喷射泵的定时提前活塞
公开(公告)号：WO01014728A1
公开(公告)日：2001-03-01
申请号：PCT/US2000/022513
申请日：2000-08-16
IPC分类号： F02M39/00 , F02M57/02 , F02M59/10 , F02M59/30
CPC分类号： F02M57/024 , F02M39/00 , F02M59/102 , F02M59/30
摘要： A fuel injection pump, driven by a cam function to supply fuel to an injector for an injection event. The fuel injection pump includes a body and a pumping plunger (124) reciprocably disposed within the body and has a driven end (122). A cam follower assembly (120) is provided for engaging the cam and includes an advance piston (128) that engages the driven end (122) of the pumping plunger (124) for advancing or retarding the timing of the injection event. The advance piston (128) is movable in response to fluid pressure controlled by an advance control. A follower return spring (136) is disposed between the body and the cam follower assembly (120) and a plunger return spring (146) is mounted coaxially with the follower return spring (136) and between the body and the advance piston (128). The advance piston (128) includes a main cavity (161) and the cam follower assembly (120) includes a housing and the fuel injection pump may also include a balance spring disposed between the main cavity (161) of the advance piston (128) and the housing of the cam follower assembly.
摘要翻译：燃油喷射泵，其由凸轮功能驱动，以将燃料供应到用于喷射事件的喷射器。燃料喷射泵包括主体和可往复地布置在主体内并具有从动端（122）的泵送柱塞（124）。凸轮从动件组件（120）被设置用于接合凸轮并且包括与泵送柱塞（124）的从动端（122）接合的前进活塞（128），用于推进或延迟喷射事件的时间。提前活塞（128）可响应于由前进控制控制的流体压力而移动。随动复位弹簧（136）设置在主体和凸轮从动件组件（120）之间，并且柱塞复位弹簧（146）与从动复位弹簧（136）同轴地安装在主体和推进活塞（128）之间，。推进活塞（128）包括主腔（161），凸轮从动件组件（120）包括壳体，燃料喷射泵还可包括设置在推进活塞（128）的主腔（161）之间的平衡弹簧，和凸轮从动组件的壳体。

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