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41. 发明授权

EP2471684B1 Sliding seat system for passenger transport vehicle, and passenger transport vehicle equipped with at least one such system 有权
标题翻译： Gleitsitzsystem客运车辆，并且具有至少一个这样的系统客运车辆中，
公开(公告)号：EP2471684B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：EP10197130.7
申请日：2010-12-28
申请人： Iveco France S.A.
发明人： Rey, Philippe
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/30 , B60N2/24 , B60N2/01
CPC分类号： B60N2/1615 , B60N2/01 , B60N2/242 , B60N2/3025 , B60N2/3036 , B60N2/3059 , B60N2/307 , B60N3/02

42. 发明公开

EP1470950A3 Fahrzeugsitz 审中-公开
标题翻译：汽车座椅
公开(公告)号：EP1470950A3
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：EP04090132.4
申请日：2004-04-05
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Eichhorn, Ulrich Dr. , Siebeneich, Alexander , Mindt, Andreas , Eschment, Karsten
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/64 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3025 , B60N2/01 , B60N2/0292 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/14 , B60N2/22 , B60N2/2222 , B60N2/3011 , B60N2/3047 , B60N2/305 , B60N2/3097 , B60N2/36 , B60N2/62 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/7005 , B60N2/859 , B60N2/90 , B60N2/99 , B60N2002/022 , B60N2205/30 , B60R22/26 , B60R2022/027
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung (100) in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Micro-Kompaktfahrzeug, die mindestens eine einsitzige Vordersitzbank (200') und mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") aufweist, wobei Vordersitzbank (200) und Rücksitzbank (300) jeweils mindestens einen Grundkörper-Sitzteil (2A) und mindestens einen Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und eine weitere Sitzanordnung (100) die mindestens eine einsitzige Vordersitzbank (200') und mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") aufweist, wobei die zweisitzige Rucksitzbank (300") mindestens zwei quer zu einer Fahrtrichtung angeordnete Einzelsitze aufweist.
Es ist vorgesehen, dass die mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") durch auf dem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und/oder auf dem Grundkörper-Sitzteil (2A) angeordnete bewegliche Teile (1C, 2C, 3A, 4A, 5A, 6A, 7A, 8A, 9A) im Wesentlichen so veränderbar ist, dass aus einer zweisitzigen Rücksitzbank (300") eine einsitzige Rücksitzbank (300') und umgekehrt ausbildbar ist, und dass die zweisitzige Rücksitzbank (300") durch ein bewegliches Einzelsitz-Auflageteil (11A) durch seitliches Verschwenken auf einen karosseriefesten Einzelsitz (11 D) in eine einsitzige Position (P') zu einer einsitzigen Rücksitzbank (300') reversibel überführbar ist.
Die Erfindung betrifft ferner eine Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, die mindestens einen Grundkörper-Sitzteil und mindestens einen Grundkörper-Rückenlehnenteil umfasst und eine Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, die zwei quer zur Fahrtrichtung an der Karosserie angeordnete Einzelsitze umfasst.
Hier ist vorgesehen, auf dem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und/oder auf dem Grundkörper-Sitzteil (2A) bewegliche Teile (1C, 2C, 3A, 4A, 5A, 6A, 7A, 8A, 9A), die im Wesentlichen eine Umwandlung der zweisitzigen Rücksitzbank (300") zu einer einsitzigen Rucksitzbank (300') ermöglichen, anzuordnen oder es ist vorgesehen, dass mindestens ein Einzelsitz (11D) karosseriefest an einem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) angeordnet ist und mindestens ein seitlich verschwenkbares Einzelsitz-Auflageteil (11A) auf den karosseriefesten Einzelsitz (11D) schwenkbar ist.

43. 发明公开

EP1509420A2 SEATING ARRANGEMENT FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：座位编排用于车辆
公开(公告)号：EP1509420A2
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：EP03722840.0
申请日：2003-05-09
申请人： Nissan Technical Center Europe Ltd
发明人： SLADE, Sean A.R.,Nissan Technical Center Eur. Ltd
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3061 , B60N2/062 , B60N2/3022 , B60N2/3025 , B60N2/3059 , B60N2/76 , B60N2002/0208 , B60N2205/35
摘要： A seating arrangement ( 9 ) comprises at least seat ( 11 ) and a second seat ( 12 ) arranged side by side. At least part of a seat member ( 12 a) of the second seat ( 12 ) is displaceable in an up-down direction relative to the seat member ( 11 a) of the first seat ( 11 ), and at least part of the seat back ( 12 b) of the second seat ( 12 ) is displaceable in a forward-rearward direction relative the seat back ( 11 b) of the first seat ( 11 ) so as to allow movement of at least one of the seats ( 11, 12 ) in a sideways direction toward the other. The seat member ( 12 a) and the seat back ( 12 b) of the second seat ( 12 ) may be foldable, in particular to form at lateral restraint and/or an arm rest, when the first and second seats ( 11, 12 ) are moved toward each other. Alternatively, the seat member ( 12 a) and the seat back ( 12 b) of the second seat ( 12 ) may be displaceable to below the seat member ( 11 a) and behind the seat back ( 11 b) of the first seat ( 11 ) respectively, when the first and second seats ( 11, 12 ) are moved toward each other.

44. 发明授权

EP0530900B1 Convertible aircraft passenger seats 失效
标题翻译： UmrüstbarerFluggastsitz
公开(公告)号：EP0530900B1
公开(公告)日：1996-11-27
申请号：EP92202597.8
申请日：1992-08-25
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： Arnold, Peter J. , Thixton, Lek H.
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0693 , B60N2/3025 , B64D11/0601

45. 发明公开

EP2960106A1 Seat device for a vehicle 有权
标题翻译： Sitzvorrichtungfürein Fahrzeug
公开(公告)号：EP2960106A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：EP15160099.6
申请日：2015-03-20
申请人： Kubota Corporation
发明人： Sonoda, Shunsuke , Tahara, Yoshihisa
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/38
CPC分类号： B60N2/3045 , B60N2/3025 , B60N2/38
摘要： A seat device includes a seat part (30) that is capable of changing a posture to a use posture that allows sitting on the seat part and to a non-use posture that does not allow sitting on the seat part. A seat support (40) can support the seat part in a state in which the seat part has been changed to the use posture. A guide member (50) has a free groove (52) that slidably guides a sliding part of the seat support and a regulation groove that regulates sliding of the sliding part in a state in which the seat part has been changed to the use posture. The guide member can be fixed on the seat part. A spring (60) biases the seat support so that the sliding part is held in the regulation groove in the state in which the seat part has been changed to the use posture. A lever (70) may cause the sliding part to slide from the regulation groove to the free groove and allow the seat support to swing downward.
摘要翻译：座椅装置包括能够将姿势改变为允许坐在座椅部分上的使用姿势的座椅部件（30）和不能坐在座椅部件上的非使用姿势。座椅支撑件（40）可以在座椅部件已经改变为使用姿势的状态下支撑座椅部件。引导构件（50）具有可滑动地引导座椅支撑件的滑动部分的自由凹槽（52）和调节滑动部件在座椅部件已经改变为使用姿势的状态下的滑动的调节槽。引导构件可以固定在座椅部分上。在座椅部件已经被改变为使用姿势的状态下，弹簧（60）偏置座椅支撑件，使得滑动部件保持在调节槽中。杠杆（70）可以使滑动部分从调节槽滑动到自由槽，并允许座椅支撑件向下摆动。

46. 发明公开

EP2471684A1 Sliding seat system for passenger transport vehicle, and passenger transport vehicle equipped with at least one such system 有权
标题翻译： GleitsitzsystemfürPassagiertransportfahrzeuge und Passagiertransportfahrzeug mit mindestens einem derartigen System
公开(公告)号：EP2471684A1
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：EP10197130.7
申请日：2010-12-28
申请人： Iveco France S.A.
发明人： Rey, Philippe
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/30 , B60N2/24 , B60N2/01
CPC分类号： B60N2/1615 , B60N2/01 , B60N2/242 , B60N2/3025 , B60N2/3036 , B60N2/3059 , B60N2/307 , B60N3/02
摘要： The present invention concerns a sliding seat system (20) for a passenger transport vehicle, comprising a base (22) attached to a body shell (10) of the vehicle (1), a fixed seat (30) arranged on the base (22) and provided to receive a first passenger, a mobile seat (40) movable between, on one hand, a folded position in which this mobile seat (40) is retracted relative to the fixed seat (30) and, on the other hand, an unfolded position (20B) in which this mobile seat (40) is arranged next to the fixed seat (30) so as to receive a second passenger, and an actuating device (60) configured to move the mobile seat (40) between the folded position and the unfolded position (20B). This system (20) is characterized in that the actuating device (60) comprises means for aligning the height of the mobile seat (40) in the unfolded position (20B) relative to the fixed seat (30). The invention also relates to a passenger transport vehicle equipped with at least one sliding seat system (20) as mentioned above.
摘要翻译：本发明涉及一种用于客运车辆的滑动座椅系统（20），包括安装在车辆（1）的车身外壳（10）上的底座（22），安置在底座（22）上的固定座（30）），并且被设置成接收第一乘客，移动座（40），一方面可在该折叠位置之间移动该移动座（40）相对于固定座（30）缩回，另一方面，一个展开位置（20B），其中该移动座椅（40）靠近固定座椅（30）设置以接纳第二乘客;以及致动装置（60），其构造成将移动座椅（40）折叠位置和展开位置（20B）。该系统（20）的特征在于，所述致动装置（60）包括用于使所述可移动座椅（40）在所述展开位置（20B）中相对于所述固定座椅（30）的高度对准的装置。本发明还涉及一种配备有如上所述的至少一个滑动座椅系统（20）的乘客运输车辆。

47. 发明授权

EP1864850B1 Extendable seat unit for transport vehicle, and corresponding transport vehicle 有权
标题翻译：伸展座单元，用于运输车辆上，并且适当的运输车辆
公开(公告)号：EP1864850B1
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：EP07109929.5
申请日：2007-06-08
申请人： Iveco France S.A.
发明人： Desneux, Alexandre
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3025 , B60N2/01 , B60N2/015 , B60N2/242 , B60N2/3059 , B60N2/68
摘要： This seat unit (20) comprises a pedestal (32) intended to rest on the floor (3) of the vehicle, a main seat bottom (36) and a main seatback (38) which are suitable to hold a first passenger, as well as a secondary seat bottom (44) and a secondary seatback (46) that are mobile in a lateral movement (arrow F) between a retracted position and an extended position, in which they are placed next to the main seat bottom and the main seatback, so as to hold a second passenger, while the pedestal (32) of the seat unit (20) does not protrude laterally beyond the main seat bottom (36).

48. 发明公开

EP1470950A2 Fahrzeugsitz 审中-公开
公开(公告)号：EP1470950A2
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：EP04090132.4
申请日：2004-04-05
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Eichhorn, Ulrich Dr. , Siebeneich, Alexander , Mindt, Andreas , Eschment, Karsten
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/64 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3025 , B60N2/01 , B60N2/0292 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/14 , B60N2/22 , B60N2/2222 , B60N2/3011 , B60N2/3047 , B60N2/305 , B60N2/3097 , B60N2/36 , B60N2/62 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/7005 , B60N2/859 , B60N2/90 , B60N2/99 , B60N2002/022 , B60N2205/30 , B60R22/26 , B60R2022/027
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung (100) in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Micro-Kompaktfahrzeug, die mindestens eine einsitzige Vordersitzbank (200') und mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") aufweist, wobei Vordersitzbank (200) und Rücksitzbank (300) jeweils mindestens einen Grundkörper-Sitzteil (2A) und mindestens einen Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und eine weitere Sitzanordnung (100) die mindestens eine einsitzige Vordersitzbank (200') und mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") aufweist, wobei die zweisitzige Rucksitzbank (300") mindestens zwei quer zu einer Fahrtrichtung angeordnete Einzelsitze aufweist.
Es ist vorgesehen, dass die mindestens eine zweisitzige Rücksitzbank (300") durch auf dem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und/oder auf dem Grundkörper-Sitzteil (2A) angeordnete bewegliche Teile (1C, 2C, 3A, 4A, 5A, 6A, 7A, 8A, 9A) im Wesentlichen so veränderbar ist, dass aus einer zweisitzigen Rücksitzbank (300") eine einsitzige Rücksitzbank (300') und umgekehrt ausbildbar ist, und dass die zweisitzige Rücksitzbank (300") durch ein bewegliches Einzelsitz-Auflageteil (11A) durch seitliches Verschwenken auf einen karosseriefesten Einzelsitz (11 D) in eine einsitzige Position (P') zu einer einsitzigen Rücksitzbank (300') reversibel überführbar ist.
Die Erfindung betrifft ferner eine Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, die mindestens einen Grundkörper-Sitzteil und mindestens einen Grundkörper-Rückenlehnenteil umfasst und eine Sitzbank, insbesondere Rücksitzbank, die zwei quer zur Fahrtrichtung an der Karosserie angeordnete Einzelsitze umfasst.
Hier ist vorgesehen, auf dem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) und/oder auf dem Grundkörper-Sitzteil (2A) bewegliche Teile (1C, 2C, 3A, 4A, 5A, 6A, 7A, 8A, 9A), die im Wesentlichen eine Umwandlung der zweisitzigen Rücksitzbank (300") zu einer einsitzigen Rucksitzbank (300') ermöglichen, anzuordnen oder es ist vorgesehen, dass mindestens ein Einzelsitz (11D) karosseriefest an einem Grundkörper-Rückenlehnenteil (1A) angeordnet ist und mindestens ein seitlich verschwenkbares Einzelsitz-Auflageteil (11A) auf den karosseriefesten Einzelsitz (11D) schwenkbar ist.
摘要翻译：用于微型紧凑型车辆的可调式座椅系统具有至少一个固定前座椅，例如，对于司机，至少有两个后座。后排座椅中的一个是固定的，另一个是可移动部分，其可折叠成平坦的，或折叠到车辆的侧面，或者可以侧向移动到固定的座椅上。这增加了行李空间，使用户能够携带大件而不会丢失所有的后座空间。在行李装载设置中，固定的后排座椅设置在固定的前排座椅后面，例如，携带长项目。

49. 发明授权

EP0433388B1 SEATING 失效
标题翻译：座位
公开(公告)号：EP0433388B1
公开(公告)日：1994-05-25
申请号：EP89910894.8
申请日：1989-09-08
申请人： MAGERIK LTD
发明人： SIMPSON, Leslie, James , BAYLISS, Brian, Sydney
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0693 , B60N2/3025 , B60N2/3059
摘要： A convertible aircraft seat comprises a main seat support frame having slidable seat sections (11) to allow the overall length of the seat, and the number of sitting positions, to be varied as required. The frame is provided with fixing positions for arm dividers (13) which allow delimitation of a predetermined number of sitting positions when the seat is fully expanded corresponding to an economy class configurations, and a fewer number of sitting positions of greater sitting width when the seat is contracted corresponding to a business class configuration. Since the width of the seat backs remains constant, bolsters may be attached to them when the seat is contracted for business class usage. In an aircraft cabin this is a highly desirable feature because it allows rapid conversion of the seating arrangement as between economy and business class usage in contrast to prior art arrangements which basically involve moving a divider up and down the cabin so that some economy class passengers will have the advantage of sitting in better quality business class seats while others will not.
摘要翻译：可转换飞机座椅包括具有可滑动座椅部分（11）的主座椅支撑框架，以允许座椅的总长度和坐姿的数量根据需要而改变。该框架设有用于臂分隔件（13）的固定位置，当座椅完全展开时，该展开位置对应于经济舱配置而允许限定预定数量的就座位置，并且当座椅具有较大座位宽度与商务舱配置相对应。由于座椅靠背的宽度保持不变，因此当座位签约用于商务舱时，可能会将座椅连接到座椅上。在飞机机舱中，这是一个非常令人满意的特征，因为它允许在经济和商务舱使用之间快速转换座位安排，与现有技术的安排相比，现有技术安排基本上涉及在客舱上下移动分隔件，以便一些经济舱乘客将有优势在坐在质量更好的商务舱座位，而其他人不会。

50. 发明公开

EP0433388A1 SEATING 失效
标题翻译：座位
公开(公告)号：EP0433388A1
公开(公告)日：1991-06-26
申请号：EP89910894.0
申请日：1989-09-08
申请人： MAGERIK LTD
发明人： SIMPSON, Leslie, James , BAYLISS, Brian, Sydney
IPC分类号： B64D11
CPC分类号： B64D11/0693 , B60N2/3025 , B60N2/3059
摘要： Une banquette d'avion convertible comprend une structure principale de support de banquette comportant des parties (11) de banquette coulissantes permettant de varier à volonté sa longueur totale ainsi que le nombre de places assises. La structure comprend des positions de fixation pour des accoudoirs (13) permettant la délimitation d'un nombre prédéterminé de places assises lorsque la banquette est totalement déployée, correspondant à une configuration de classe ''économie'', et un nombre plus réduit de places assises présentant une largeur supérieure lorsque ladite banquette est raccourcie, correspondant à une configuration de classe ''affaires''. Comme la largeur des dossiers reste constante, on peut leur fixer des coussins lorsque ladite banquette est raccourcie pour une utilisation en classe ''affaires''. Dans une cabine d'avion cette caractéristique présente des avantages car elle permet une transformation rapide de l'agencement des places entre une utilisation en classe ''économie'' et en classe ''affaires'', contrastant avec des agencements de l'art antérieur lesquels se bornent à déplacer une cloison de séparation dans la cabine, de sorte que des passagers voyageant en classe ''économie'' auront l'avantage de s'asseoir dans des sièges de classe ''affaires'' de meilleure qualité, avantage que d'autres n'auront pas.
摘要翻译：可转换飞机座椅包括具有滑座部分（11）的主座椅支撑结构以改变其总长度以及座椅的数量。该结构包括用于扶手（13）的附接位置，用于在长座椅完全伸展时限定预定数量的座椅位置，对应于“经济”级配置和较少数量的座椅。当座位缩短时具有更大宽度的座位，对应于商务舱配置。由于文件夹的宽度保持不变，当座位缩短用于商务舱时，它们可以是固定的靠垫。在飞机机舱中，该特征具有优势，因为其允许在“经济”类和“商业”类中的使用之间快速转换座位布置，与现有技术的布置形成对比它只是在客舱内移动一个隔墙，这样经济舱旅行的乘客就可以坐在“商务”座位上享受更好的质量，优势别人不会有。

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