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41. 发明申请

WO2005053995A2 VORRICHTUNG ZUR FÜHRUNG ZWEI ZUEINANDER VERSTELLBARER BAUGRUPPEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGSITZES, ENTLANG EINER FÜHRUNGSRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：的设备，让一个汽车的另外两个可调部件，尤其是汽车座椅，沿引导方向
公开(公告)号：WO2005053995A2
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/DE2004/002490
申请日：2004-11-05
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , SCHRIMPL, Bernhard , SCHMID, Andreas , SCHWARZ, Martin , FLETZBERGER, Günther
发明人： SCHRIMPL, Bernhard , SCHMID, Andreas , SCHWARZ, Martin , FLETZBERGER, Günther
IPC分类号： B60N
CPC分类号： B60N2/07 , B60N2/163
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Führung zweier zueinander verstellbarer Baugruppen eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, entlang einer Führungsrichtung, mit zwei Führungselementen, die in einer Querrichtung senkrecht zur Führungsrichtung voneinander beabstandet und mittels eines Verbindungselementes miteinander gekoppelt sind und zwei Führungseinrichtungen, in denen jeweils eines der Führungselemente entlang der Führungsrichtung beweglich gelagert ist, wobei den Führungselementen an den Führungseinrichtungen Anschläge zugeordnet sind, die eine Bewegung der Führungselemente relativ zu den jeweiligen Führungseinrichtungen entlang der Querrichtung senkrecht zur Führungsrichtung begrenzen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erstes der beiden Führungselemente in der zugeordneten Führungsrichtung mit einem so geringen Lagerspiel senkrecht zur Führungsrichtung gelagert ist, dass eine Relativbewegung des Führungselementes und der zugeordneten Führungseinrichtung in Führungsrichtung ermöglicht wird und eine substantielle Relativbewegung entlang der Querrichtung verhindert wird, und dass das zweite Führungselement mit größerem Spiel entlang der Querrichtung in der zugeordneten Führungseinrichtung gelagert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于导引一个机动车辆的两个相互可调节组件，尤其是机动车辆座椅，沿引导方向，与垂直方向的方向上横向彼此间隔开的引导方向，并通过一个连接元件的装置和两个导向装置被耦合在一起的两个导向元件，其中沿引导方向的引导元件中的每一个可移动地安装，其中所述引导元件被分配到导向装置，其限制相对于沿垂直于所述引导方向横向方向上的相应的导向装置的导向元件的移动停止。根据本发明，它提供了一个第一相关联的引导装置上安装有这样的小间隙垂直于所述引导方向在两个导向元件，该导向元件和相关联的导引装置的相对运动是可能在引导方向和沿着横向方向的大致相对运动被阻止，并且第二导向元件上安装有沿在相关联的引导装置沿横向方向更大程度地发挥。

42. 发明申请

WO2005051701A2 VORRICHTUNG ZUR FÜHRUNG ZWEI ZUEINANDER VERSTELLBARER BAUGRUPPEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGSITZES, ENTLANG EINER FÜHRUNGSRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：的设备，让一个汽车的另外两个可调部件，尤其是汽车座椅，沿引导方向
公开(公告)号：WO2005051701A2
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/DE2004/002560
申请日：2004-11-16
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , SCHRIMPL, Bernhard , SCHMID, Andreas , SCHWARZ, Martin , FLETZBERGER, Günther
发明人： SCHRIMPL, Bernhard , SCHMID, Andreas , SCHWARZ, Martin , FLETZBERGER, Günther
IPC分类号： B60N
CPC分类号： B60N2/0284 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/1625 , B60N2/163 , B60N2/22 , B60N2/929
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Führung zweier zueinander verstellbarer Baugruppen eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, entlang einer Führungsrichtung, mit zwei Führungselementen, die in einer Querrichtung senkrecht zur Führungsrichtung voneinander beabstandet sind und zwei Führungseinrichtungen, in denen jeweils eines der Führungselemente entlang der Führungsrichtung beweglich gelagert ist, wobei die Führungselemente und/oder die Führungseinrichtungen miteinander gekoppelt sind und den Führungselementen an den Führungseinrichtungen Anschläge zugeordnet sind, die eine Bewegung der Führungselemente relativ zu den jeweiligen Führungseinrichtungen entlang der Querrichtung senkrecht zur Führungsrichtung begrenzen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein erstes der beiden Führungselemente (1, 2) in der zugeordneten Führungseinrichtung (3) mit einem so geringen Bewegungsspielraum senkrecht zur Führungsrichtung (R) gelagert ist, dass eine Relativbewegung des Führungselementes (1) und der zugeordneten Führungseinrichtung (3) in Führungsrichtung (R) ermöglicht wird und eine substantielle Relativbewegung entlang der Querrichtung (Q) verhindert wird, und dass das zweite Führungselement (2) mit größerem Bewegungsspielraum entlang der Querrichtung (Q) in der zugeordneten Führungseinrichtung (4) gelagert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于导引一个机动车辆的两个相互可调节组件，尤其是机动车辆座椅，沿引导方向，与垂直于彼此引导方向上间隔开的横向方向上的两个导向元件，和两个导向装置中，在每个沿引导方向移动的导向元件中的哪一个的被安装时，其特征在于，所述引导元件和/或所述引导装置被连接到彼此和导向元件被分配到导向装置，其限制相对于沿垂直于所述引导方向的横向方向上的相应的导向装置的导向元件的移动停止。根据本发明，它提供了一个第一两个导向元件（1，2）在相关联的引导装置（3）用这样的小范围垂直于所述引导方向（R）运动的被支撑为使得该引导元件（1）和相关的引导装置的相对运动（3 ）在所述引导方向（R）是可能的，并且防止了沿横向方向（Q）相当的相对移动，并且被支承在所述第二引导元件（2）与沿着横向方向（Q）（在相关联的导向装置4）的更大范围的运动。

43. 发明申请

WO2005024264A1 VERSTELLVORRICHTUNG ZUR ERZEUGUNG EINER BEIDSEITIGEN DREHBEWEGUNG 审中-公开
标题翻译：调整生成两岸轮换
公开(公告)号：WO2005024264A1
公开(公告)日：2005-03-17
申请号：PCT/DE2004/002048
申请日：2004-09-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLOPP, Marcus , ANGERMÜLLER, Stephanie , WEIß, Matthias , SCHECK, Georg , KRÜGER, Frieder
发明人： KLOPP, Marcus , ANGERMÜLLER, Stephanie , WEIß, Matthias , SCHECK, Georg , KRÜGER, Frieder
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/20 , B60N2/2255 , E05F11/505 , E05Y2201/49 , E05Y2900/538 , E05Y2900/55
摘要： Eine Verstellvorrichtung zur Erzeugung einer beidseitigen Drehbewegung, insbesondere für Fensterheber und Sitzverstellungen in Kraftfahrzeugen, enthält ein Antriebselement (1), ein durch Betätigen des Antriebselementes (1) winkelverstellbares, angetriebenes Element (11) mit einer hohlzylindrischen Anlagefläche (110), ein Abtriebselement, eine im Kraftfluss zwischen dem Antriebselement (1) und dem angetriebenen Element (11) angeordneten Kupplung, die eine Verstellbewegung des Antriebselements (1) nur dann auf das angetriebene Element (11) überträgt, wenn das Antriebselement (1) aus einer neutralen Ausgangsstellung in die eine oder andere Richtung bewegt wird, sowie eine zwischen dem angetriebenen Element (11) und dem Abtriebselement angeordnete Bremssperre, die ein abtriebsseitig eingeleitetes Drehmoment blockiert, und eine das Antriebselement (1) in die neutrale Ausgangsstellung zurückstellende Rückstelleinrichtung. Die Kupplung weist einen mit dem Antriebselement (1) wirkverbundenen Verstärkungshebel (5) und ein mit Vorspannung zumindest teilweise an der hohlzylindrischen Anlagefläche (110) des angetriebenen Elements (11) anliegendes Schlingfederband (31, 32) auf, dessen Federenden (310, 311; 321 - 324) mit dem Verstärkungshebel (5) wirkverbunden sind.
摘要翻译：用于制造双面旋转运动的调节装置，更具体地用于车窗玻璃升降器和座椅调节在机动车辆中，其包括一个驱动元件（1），通过操作所述驱动元件（1）角度可调节的，驱动构件（11）具有中空的圆柱形接触表面（110），一个输出部件，在所述驱动元件（1）和从动构件（11），其设置离合器之间的力，其中，驱动元件的调节运动传递（1）仅与所述从动元件（11），当从中立起始位置驱动元件（1），其中一个方向或另一个方向被移动，以及一个驱动件（11）和布置有块的输出侧的转矩而导入的输出构件制动器锁定，并且驱动元件（1）到中立初始位置时，复位复位装置之间。该联接器包括到所述驱动元件（1）可操作地连接加强杆（5）和一个至少部分地与所述从动构件的所述中空圆筒形支承面（110）上的预紧（11）嵌合Schlingfederband（31,32），其弹簧端部（310，311; 321-324）可操作地连接到所述加强杆（5）。

44. 发明申请

WO2005015054A1 VERSTELLGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：变速器用于机动车辆
公开(公告)号：WO2005015054A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/DE2004/001569
申请日：2004-07-16
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , HOFFMANN, Matthias , BAUERSACHS, Andrea , PRAUSE, Andreas
发明人： HOFFMANN, Matthias , BAUERSACHS, Andrea , PRAUSE, Andreas
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： B29C66/344 , B21D53/90 , B29C45/1671 , B29C65/16 , B29C2045/1601 , B29K2105/25 , B60N2/067 , B60N2/2231 , B60N2/933 , F16H1/16 , F16H25/20 , F16H55/22 , F16H57/039 , F16H2057/02086 , F16H2057/02091 , Y10T29/49464 , Y10T29/49465 , Y10T74/18664 , Y10T74/19828
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verstellgetriebe für ein Kraftfahrzeug zur Einstellung eines Verstellteiles in einem Kraftfahrzeug, insbesondere eines Sitzteiles, mit einer eine Achse aufweisenden Spindelmutter, die einerseits mit einer Gewindespindel zusammenwirkt und die andererseits in einer äußeren Oberfläche eine Außenverzahnung aufweist, über die sie mit einem weiteren Getriebeelement in Eingriff steht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Außenverzahnung (15) der Spindelmutter (1) durch radial nach innen weisende Vertiefungen in der äußeren Oberfläche (10) der Spindelmutter (1) gebildet ist, deren Zahntiefe zu mindestens einem axialen Ende der Spindelmutter (1) hin abnimmt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的调节机构，用于在机动车辆中设置的调节，特别是座椅部分，其具有一个具有轴线的主轴螺母，一方面与螺纹轴配合，而另一部分具有在其外表面中的外齿在它们与另一个传动元件接合。根据本发明，提供的是所述主轴螺母（1）由在所述主轴螺母（1）的外表面（10）径向向内的凹部的外齿（15）形成，所述主轴螺母的至少一个轴向端部的齿高（1）向减小，

45. 发明申请

WO2004110799A1 KRAFTFAHRZEUGTÜR 审中-公开
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：WO2004110799A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/DE2004/001236
申请日：2004-06-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , WARTZACK, Sandro , SCHULTZ, Markus , POHL, Thomas , STENZEL, Manfred , DILLENBURGER, Ralph , CUENCA, Jose , SCHRAMM, Christian , FREI, Manfred , SCHLECHTRIEMEN, Martin
发明人： WARTZACK, Sandro , SCHULTZ, Markus , POHL, Thomas , STENZEL, Manfred , DILLENBURGER, Ralph , CUENCA, Jose , SCHRAMM, Christian , FREI, Manfred , SCHLECHTRIEMEN, Martin
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0405 , B60J5/0413 , B60J5/0418 , B60J5/0463 , B60J10/30 , B60J10/86 , B60R13/06
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugtür mit einer Außenbaugruppe, die eine Türaußenhaut aufweist und eine äußere Designfläche der Kraftfahrzeugtür bildet, und einem Aggregateträger, der auf der einem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite der Außenbaugruppe angeordnet und mit der Außenbaugruppe unter Bildung einer Schnittstelle verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass entlang der Schnittstelle (S) von Aggregateträger (1) und Außenbaugruppe (2) eine Dichtung (100) verläuft, die die Schnittstelle (S) zumindest teilweise überdeckt.
摘要翻译：本发明涉及用包含门的外壳的外组件的机动车门并形成车门与单元支撑，其被布置在侧面面对外模块的车辆内部侧，并连接到外部组件以形成界面的外设计表面。根据本发明，提供的是沿组装载体（1）和外模块（2）的密封件（100）的界面（S）延伸，所述（S）至少部分地覆盖所述接口。

46. 发明申请

WO2004042900A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR VERSTELLEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：驱动装置，用于调整机动车辆
公开(公告)号：WO2004042900A1
公开(公告)日：2004-05-21
申请号：PCT/DE2003/003735
申请日：2003-11-06
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , KLIPPERT, Uwe
发明人： KLIPPERT, Uwe
IPC分类号： H02K21/24
CPC分类号： H02K21/24 , H02K1/14 , H02K1/182 , H02K5/15 , H02K5/1675 , H02K7/116
摘要： Eine Antriebsvorrichtung für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen besteht aus einem Axialfeldmotor (1) mit Läuferscheiben (3, 3') und einem Getriebe (6), das mit der Motorwelle (5) und einem Antriebselement (7) der Verstelleinrichtung verbunden ist. Die Motorwelle (5) ist über radiale Stege, die Teil eines Trägerelements (20) sind, am Umfang des Axialfeldmotors (1) abgestützt. In den Grundkörper des Trägerelements (20) ist eine Lagerbuchse (4) zur Aufnahme der Motorwelle (5) integriert.
摘要翻译：用于机动车辆的调节装置的驱动装置，由具有转子盘（3，3“）（1）的轴向场马达和传动装置（6），其连接到所述马达轴（5）和所述调节装置的驱动元件（7）的。马达轴（5）的径向腹板是一个承载元件（20），所述轴向场马达（1）被支撑的圆周的一部分。在承载元件（20），用于接收所述马达轴（5）的轴承衬套（4）的基体被集成。

47. 发明申请

WO2003068551A1 SPINDEL- ODER SCHNECKENANTRIEB FÜR VERSTELLEINRICHTUNGEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：茎或蜗杆传动的机动车辆调节
公开(公告)号：WO2003068551A1
公开(公告)日：2003-08-21
申请号：PCT/DE2002/004282
申请日：2002-11-18
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , DOHLES, Dittmar , BREHM, Horst , HOFMANN, Jochen
发明人： DOHLES, Dittmar , BREHM, Horst , HOFMANN, Jochen
IPC分类号： B60N2/02
CPC分类号： F16H57/025 , B60J7/10 , B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/1853 , B60N2/929 , B60N2002/0236 , E05F15/689 , E05F15/697 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , H02K7/1166 , Y10T74/18664 , Y10T74/18808 , Y10T74/2186
摘要： ZusammenfassungEin Spindel- oder Schneckenantrieb für Verstelleinrichtungen in Kraftfahrzeugen ist mit einer feststehenden Spindel oder einer feststehenden Zahnstange an einem ersten von zwei relativ zueinander verstellbaren Teilen befestigt und weist ein Getriebe auf, das mit dem zweiten der relativ zueinander verstellbaren Teile verbunden ist. Das Getriebegehäuse ist spielfrei und um mindestens eine Achse schwenkbar von einer Lagerschale (5, 6) eingefasst, die aus zwei ineinander steckbaren Lagerplatten (5, 6) besteht, die nach der Einfassung des Getriebegehäuses (4) miteinander verbindbar sind. Das Getriebegehäuse (4) besteht aus Kunststoff und weist ein konkaves oder konvexes Gehäuseteil (42, 43) auf, das von einem konvexen oder konkaven Lagerschalenabschnitt (54, 64) der aus einem zur Aufnahme von Crashkräften geeigneten Werkstoff, insbesondere aus einem metallischem Werkstoff, bestehenden Lagerschale umfasst ist.
摘要翻译： ZusammenfassungEin主轴或蜗杆驱动用于调节在机动车辆中的装置被固定在一个固定的主轴上或在第一两个相对可调节的部分的固定齿条，并具有连接到所述相对移动的部件的第二传输。齿轮壳体是无间隙和至少一个轴线枢转地由轴承壳支撑（5,6）封闭，其是两个可嵌套支承板（5,6），彼此连接的变速器壳体（4）的外壳后。齿轮壳体（4）由塑料制成并且具有由凸部或凹轴承壳部（54，64），适合于撞击力材料的记录介质中的凹部或凸壳体部分（42,43），特别是由金属材料现有轴瓦组成。

48. 发明申请

WO2003022626A1 STÜTZELEMENT FÜR EINE POLSTERUNG EINES KRAFTFAHRZEUGSITZES 审中-公开
标题翻译：支撑件室内装饰品汽车座椅
公开(公告)号：WO2003022626A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/DE2002/003411
申请日：2002-09-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , FORKEL, Michael , BAUERSACHS, Andrea , RAUSCH, Peter
发明人： FORKEL, Michael , BAUERSACHS, Andrea , RAUSCH, Peter
IPC分类号： B60N2/66
CPC分类号： B60N2/6671 , B60N2/66 , B60N2/666
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Stützelement für eine Polsterung eines Kraftfahrzeugsitzes, insbesondere für die Lehnenpolsterung einer Rückenlehne, mit einem grossflächigen Basisbereich zum Abstützen der Polsterung und einem den Basisbereich umgebenden Rand. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass von dem Rand (R1, R2, R3, R4) des Basisbereiches (40) mindestens zwei getrennte, entlang des Randes (R1, R2, R3, R4) benachbarte Stützbereiche (41, 42, 43, 43', 43'', 44, 44') abstehen.
摘要翻译：本发明涉及一种支撑构件的用于车辆座椅的坐垫，特别是用于靠背的靠背软垫，具有用于支撑该衬垫的大面积基区和基极边缘的周围区域。根据本发明，它提供了从边缘底部区域的（R1，R2，R3，R4）（40）的至少两个分开的，沿着边缘（R1，R2，R3，R4）相邻的支撑区（41，42，43，43”，突出43 ''，44，44“）。

49. 发明申请

WO2003018387A1 KRAFTFAJRZEUG-BAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译： KRAFTFAJRZEUG ASSEMBLY
公开(公告)号：WO2003018387A1
公开(公告)日：2003-03-06
申请号：PCT/DE2002/003158
申请日：2002-08-23
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG , SALHOFF, Thomas , SCHWARZ, Martin
发明人： SALHOFF, Thomas , SCHWARZ, Martin
IPC分类号： B62D33/00
CPC分类号： B62D33/00 , B60J5/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Baugruppe, insbesondere eine Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, mit einem tragenden Element und einer an dem tragenden Element befestigten Leiteranordnung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß mindestens ein Befestigungsabschnitt der Leiteranordnung (1) und ein zugeordneter Befestigungsabschnitt des tragenden Elementes (2) derart plastisch verformt sind, daß sie ineinander greifen.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车组装，特别是用于机动车的门组件，具有一个支承元件和附接至该导体配置的支承部件。根据本发明，提供的是所述导体装置（1）和所述支撑元件（2）的相关联的固定部中的至少一个固定部被塑性变形以使它们互锁。

50. 发明申请

WO2003011622A1 DOOR MODULE 审中-公开
标题翻译：门模块
公开(公告)号：WO2003011622A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/EP2002/007864
申请日：2002-07-15
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG
发明人： DAWSON, Timothy
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0418
摘要： A door module (13) for covering a surface cut-out recess in the inside panel (2) of a vehicle door comprises a substantially rigid structural portion of long glass fiber reinforced plastic, and a substantially elastic functional portion of plastic substantially free of long glass fibers and formed integrally with the structural portion. A compression moulding set (16) for manufacturing a door module for a vehicle door comprises a mould for receiving a long glass fiber enriched plastic material, and for shaping a structural portion of the door module during compression moulding; and a stamp (18) for exerting pressure on the long glass fiber enriched plastic material received in the mould, the stamp comprising one or more cavities (21) of such dimensions that during compression moulding, plastic material substantially free of long glass fibers is forced into at least part of the one or more cavities, thereby to shape a functional portion of the door module. A process of manufacturing a door module for a vehicle door comprises the steps of providing a mould for shaping a structural portion of the door module; filling the mould with a long glass fiber enriched plastic material; exerting pressure on the long glass fiber enriched plastic material received in the mould using a stamp comprising one or more cavities of such dimensions that during plastic material substantially free of long glass fibers is forced into at least part of the one or more cavities; and hardening of the structural and functional portions.
摘要翻译：用于覆盖车门的内侧面板（2）中的表面切口凹部的门模块（13）包括长玻璃纤维增强塑料的基本上刚性的结构部分和基本上无弹性的塑料的基本上弹性的功能部分玻璃纤维并与结构部分一体形成。一种用于制造车门的门模块的压缩成型组件（16），包括用于容纳长玻璃纤维富集的塑料材料的模具，以及用于在压缩成型期间使门模块的结构部分成型; 以及用于对容纳在模具中的长玻璃纤维富集的塑料材料施加压力的印模（18），所述印模包括一个或多个这样的尺寸的空腔（21），其在压缩模制期间被迫强制基本上不含长玻璃纤维的塑料材料进入一个或多个空腔的至少一部分，从而形成门模块的功能部分。一种用于车门的门模块的制造过程包括以下步骤：提供用于使门模块的结构部分成形的模具; 用长玻璃纤维填充塑料材料; 在使用包含一个或多个这种尺寸的空腔的印模上对容纳在模具中的长玻璃纤维富集的塑料材料施加压力，使得在基本上不含长玻璃纤维的塑料材料期间被迫进入一个或多个空腔的至少一部分; 并且结构和功能部分的硬化。

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