专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明授权

KR101749385B1 실린더 장치 有权
公开(公告)号：KR101749385B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020140165101
申请日：2014-11-25
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 오노다케노리
IPC分类号： F16F9/06 , F16F9/34
CPC分类号： F16F9/3242 , F16F9/54
摘要： 실린더와, 실린더에대하여상대이동하는로드를갖는장치로서, 실린더및 로드중 적어도어느한 쪽의단부의장착부(31)의외주부에고리형의오목부(51)가형성되어있고, 장착부(31)의외주부에끼워맞추어지고, 오목부(51)와대향하는위치에서오목부(51)에연통하는연통구멍(85)이형성된브래킷(32)과, 연통구멍(85)으로부터오목부(51)에삽입되어장착부(31)와브래킷(32)을결합하는두갈래형상의결합부재(33)를구비하는장치가개시된다.

42. 发明授权

KR101748639B1 전력 변환 장치 有权
公开(公告)号：KR101748639B1
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020157003799
申请日：2014-04-07
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 가나자와다쿠로 , 나카츠긴야 , 모토다하루아키
IPC分类号： H02M7/48 , H02K11/00 , H02K7/116 , B62D5/04 , H05K7/20
CPC分类号： H05K7/20418 , B62D5/04 , B62D5/0406 , H02K7/116 , H02K7/1166 , H02K9/00 , H02K11/33 , H02M7/003 , H02M7/537 , H05K7/209
摘要： 모터측금속하우징(201)의개구부측에인버터(300)를설치하며, 당해금속하우징(201)에접촉하는금속커버(207) 상에, 반도체소자및 그것에접속되는금속단자와, 그들을봉지하는수지를구비한파워모듈(301)을배설하고, 파워모듈(301)의금속커버(207)와반대측의면에금속판(306)을설치한다. 파워모듈(301)에서발생한열은금속커버(207)와금속판(306)의양쪽에서방열된다. 이에따라, 전력변환장치의방열성을높여, 파워모듈을소형화할수 있다.

43. 发明授权

KR101738695B1 브레이크 장치 有权
标题翻译：制动装置
公开(公告)号：KR101738695B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020110078980
申请日：2011-08-09
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 사쿠마마사루
IPC分类号： B60T13/74 , B60T11/16
CPC分类号： B60T13/745 , B60T11/232
摘要： 본발명은전동액츄에이터로피스톤을구동하여마스터실린더로액압을발생시키는브레이크장치에있어서, 피스톤의제어원점을정밀도좋게적절히설정하는것을과제로한다. 브레이크페달(B)의조작에의한입력피스톤(32)의이동에대하여, 전동모터(40)에의해서프라이머리피스톤(10)을구동하여마스터실린더(2)의프라이머리실(16)에액압을발생시키고, 브레이크액을브레이크캘리퍼(71)에공급하여제동한다. 비제동시의프라이머리피스톤(10)의유지위치로서, 프라이머리실(16)이리저버(5)로부터차단되는제1 제어원점과, 프라이머리실(16)이리저버(5)에연통되는제2 제어원점 2개를설정하여, 이들을적절하게전환함으로써, 브레이크의응답성을개선하면서브레이크의끌림을방지한다.
摘要翻译：发明内容本发明克服了在通过用电动致动器驱动活塞而在主缸中产生液压的制动装置中准确且精确地设定活塞的控制原点的问题。主活塞10由电动马达40驱动，以通过制动踏板B的操作相对于输入活塞32的运动产生主缸2的底漆室16中的液压并且制动液被供给到制动钳71以用于制动。第一控制原点从飞行器5与底漆室16分离，第二控制原点与底漆室16和释放手柄5连通，并且通过适当地切换它们，制动器的响应性得到改善并且制动器的拖曳被阻止。

44. 发明授权

KR101727392B1 전력 변환 장치 有权
标题翻译：电源转换装置
公开(公告)号：KR101727392B1
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150115450
申请日：2015-08-17
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 가나자와다꾸로 , 모또다하루아끼
IPC分类号： H02P27/06 , B62D5/04 , H02K11/33
CPC分类号： H02P27/06 , B62D5/04 , B62D5/0406 , H02K11/33 , H02K2213/06
摘要： 본발명의과제는, 전력변환장치의용장시스템에있어서의신뢰성향상을목적으로한다. 통형상의모터케이스, 복수상의스테이터, 로터를갖는모터(200)와, 모터(200)에의통전을전환하는전력변환부(300)와, 전력변환부(300)를제어하는제어기판(400)과, 상기전력변환부및 상기제어기판이실장되는금속제의덮개를구비하고, 상기전력변환부는, 제1 전력변환부와제2 전력변환부를갖고, 상기덮개는, 상기모터의직경방향과대략평행한면으로부터상기모터측으로돌출되는볼록부를갖고, 상기볼록부는, 상기제1 전력변환부및 상기제2 전력변환부를서로이격하도록형성된다.
摘要翻译：本发明的目的是提高电力转换装置的冗余系统中的可靠性。电动机200具有圆筒状的电动机壳体，多个定子转子，用于切换向电动机200的通电的电力转换部300，控制电力转换部300的控制基板400，以及其上安装有电力转换部分和控制器板的金属盖，其中电力转换部分具有第一电力转换部分和第二电力转换部分，并且盖包括：并且，凸起部分形成为与第一功率转换部分和第二功率转换部分间隔开。

45. 发明授权

KR101726143B1 브레이크 제어 장치 및 브레이크 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR101726143B1
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020167004582
申请日：2014-09-11
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 와타나베아사히
IPC分类号： B60T13/14 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686
摘要： 안티록제어중, 브레이크조작부재의위치를적절한것으로할 수있는브레이크제어장치를제공하는것. 적어도안티록제어부(105)의작동시에, 각밸브(23, 24)를작동시켜, 펌프(7)에의해발생시킨액압을이용하여피스톤(52P)에스트로크를부여한다.

46. 发明公开

KR1020170038063A 차량 탑재 기기의 제어 장치 및 파워 스티어링 장치 审中-实审
标题翻译：车载设备控制装置和动力转向装置
公开(公告)号：KR1020170038063A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：KR1020177005909
申请日：2015-08-06
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 사사키미츠오 , 히사즈미다쿠미
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00
CPC分类号： B60W30/045 , B60T7/12 , B60T11/21 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W30/025 , B60W2510/202 , B60W2540/18 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2710/202 , B60W2710/22 , B62D5/0409 , B62D5/0463 , B62D5/049 , B62D6/10 , B62D15/0235
摘要： 토크센서출력신호의이상이검출될때에는, 조타각센서출력신호및/또는모터회전각신호의진폭을증대또는감소시키고, 진폭이조정된조타각센서출력신호와모터회전각신호중 적어도한쪽의신호와다른쪽의신호에기초하여연산된토크센서출력신호의대체신호에기초하여모터지령신호를출력하도록했다.
摘要翻译：当检测出的转矩传感器输出信号，转向角传感器的输出信号和/或所述电机的旋转异常增加或减少每个信号和转向角传感器的输出信号和电动机旋转角度sinhojung信号的振幅调整和其他的至少一个的幅度根据基于在信号侧计算出的转矩传感器输出信号的替代信号提供给所述电动机输出的命令信号。

47. 发明授权

KR101719443B1 브레이크 장치 및 브레이크 시스템 有权
标题翻译：制动系统和制动系统
公开(公告)号：KR101719443B1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020157023337
申请日：2014-05-21
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 미스노우마사키 , 마루오료헤이 , 나카자와치하루
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/36 , B60T8/40 , B60T13/14 , B60T17/02
CPC分类号： B60T8/4086 , B60T7/042 , B60T8/368 , B60T8/3685 , B60T8/4081 , B60T11/20 , B60T11/22 , B60T11/228 , B60T13/142 , B60T17/02
摘要： 본발명은차량탑재성을향상시킬수 있는브레이크장치를제공한다. 운전자의브레이크조작에의해브레이크액압을발생하는마스터실린더(4)와, 마스터실린더(4)로부터유출된브레이크액이유입되어브레이크조작부재의의사조작반력을생성하는스트로크시뮬레이터(5)를구비하고, 마스터실린더(4)와스트로크시뮬레이터(5)는차량탑재시에연직방향으로(연직방향으로부터보아) 서로중첩되도록일체적으로배치되어있다.
摘要翻译：本发明提供一种能够改善车辆可安装性的制动装置。以及行程模拟器（5），其通过使从所述主缸（4）流出的制动液流动并通过驾驶员的制动操作产生制动液压来产生所述制动操作部件的模拟操作反作用力，汽缸4和行程模拟器5一体地配置成在车辆搭载时在上下方向（从铅垂方向观察时）重合。

48. 发明授权

KR101692195B1 전동 모터의 구동 제어 장치 및 구동 제어 방법 有权
标题翻译：电动机驱动控制装置和驱动控制方法
公开(公告)号：KR101692195B1
公开(公告)日：2017-01-02
申请号：KR1020167020107
申请日：2015-01-21
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 고세키도모노부 , 야츠기도미시게
IPC分类号： H02P29/024 , H02P29/028 , H02P25/22
CPC分类号： H02P29/40 , B62D5/0406 , B62D5/0484 , H02P25/22 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241 , H02P29/028 , H02P29/032
摘要： 본원발명은, 복수의상(相)에대응하는권선조를복수갖는전동모터를구동하는구동제어장치및 구동제어방법에관한것이다. 본원발명에따른구동제어장치및 구동제어방법에서는, 권선의전위가전원전위혹은접지전위가되는통전이상이발생했을때에, 통전이상이발생한통전계통의고전위측의스위칭소자와저전위측의스위칭소자중 적어도한쪽을각 상사이의임피던스가작아지도록온(on) 상태로제어한다. 그리고, 통전이상이발생한통전계통에서발생하는브레이크토크를검출하고, 검출한브레이크토크에기초하여통전이상이발생하지않은통전계통의출력을제어한다.
摘要翻译：本发明涉及一种配备有对应于多相的线圈组的电动机的驱动控制器和控制方法。本发明的电动机的驱动控制器和控制方法，在线圈的电位达到电源电位或接地电位的异常通电的情况下，控制高电位侧开关元件和低电位侧开关元件在故障通电系统中涉及异常通电为接通状态，以便降低相间阻抗，并且还检测在涉及异常通电的通电系统中产生的制动转矩，以控制输出基于检测到的制动转矩，不会发生异常通电的正常通电系统。

49. 发明公开

KR1020160116331A 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：刹车系统
公开(公告)号：KR1020160116331A
公开(公告)日：2016-10-07
申请号：KR1020167019430
申请日：2014-12-26
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 요코야마와타루 , 니시노기미오 , 마츠바라겐이치로 , 치쿠마히로시 , 하시다겐지
IPC分类号： B60T13/58 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T7/04 , F16D55/226
CPC分类号： B60T13/662 , B60T7/042 , B60T13/588 , B60T13/741 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2121/24
摘要： 주차브레이크제어장치(19)는, 파킹스위치(18)의조작에따라서전동액추에이터(43)를구동하여, 디스크브레이크(31)를주차브레이크로서유지작동시킨다. 주차브레이크제어장치(19)는, 파킹스위치(18)의고장(이상)이검출되었을때는, 차량의정차시에운전자가주행을계속하지않음을추정하는조건을검출한경우에, 전동액추에이터(43)를구동하여, 자동적으로주차브레이크를유지작동시킨다.
摘要翻译：驻车制动控制器19响应于停车开关18的操作而启动电动执行器43，以将盘式制动器31保持为驻车制动器。如果在停车开关18中检测到故障（故障），则驻车制动控制器19启动电动执行机构43，以便在车辆检测到车辆操作者的意图不再驱动的情况下自动保持驻车制动器正在休息

50. 发明授权

KR101662480B1 전동 모터의 제어 장치 및 제어 방법 有权
标题翻译：电动马达控制装置及控制方法
公开(公告)号：KR101662480B1
公开(公告)日：2016-10-04
申请号：KR1020167021995
申请日：2015-03-16
申请人： 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 고세키도모노부 , 야츠기도미시게
IPC分类号： H02P29/028 , H02P27/06 , H02H7/08 , G01R31/02 , G01R31/34 , G01R19/165
CPC分类号： H02P29/028 , B62D5/0484 , B62D5/0487 , H02H7/08 , H02P25/22 , H02P27/06 , H02P29/032
摘要： 본발명은인버터와복수의상(相)에대응하는권선으로구성되는통전(通電) 계통을복수개 구비한전동모터의제어장치및 제어방법에관한것이다. 본발명의제어장치는, 통전제어상태에서각 통전계통의이상의유무를검출하는제1 진단처리와, 통전제어의정지상태에서각 통전계통의이상의유무를검출하는제2 진단처리를행하고, 제1 진단처리에서통전계통의이상상태를검출하고제2 진단처리에서통전계통의정상상태를검출했을때, 또는, 제1 진단처리에서이상상태를검출하여통전제어를정지한상태에서다른통전계통에대해이상상태를검출했을때에, 전동모터의통전제어를재개한다. 이에의해, 복수의통전계통중 일부에이상이발생했을때에, 정상적인통전계통의출력을정지해버리는것을억제할수 있다.
摘要翻译：电动机控制装置技术领域本发明涉及一种电动机控制装置，其具有由逆变器构成的多个通电系统和对应于多个相的绕组以及控制方法。本发明的控制装置执行用于在通电控制状态下检测每个通电系统中是否存在异常的第一诊断过程; 以及用于在通电控制停止状态中检测每个通电系统中是否存在异常的第二诊断过程。当在第一诊断过程中检测到通电系统的异常状态并且在第二诊断过程中检测到通电系统的正常状态时，或者当在第一诊断过程中检测到异常状态和在另一通电系统中异常状态时在通电控制停止状态下被检测到，电动机通电控制被恢复。这使得在一些通电系统中发生异常时，可以防止正常通电系统的输出停止。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式