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41. 发明申请

WO2011113465A1 AUFLADEEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNSTOFFZELLE 审中-公开
标题翻译：充电的燃料电池
公开(公告)号：WO2011113465A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2010/007517
申请日：2010-12-09
申请人： DAIMLER AG , STUTE, Manfred , SUMSER, Siegfried
发明人： STUTE, Manfred , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D3/00 , F02C6/12
CPC分类号： F01D3/00 , F02C6/12 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufladeeinrichtung (34) für eine Brennstoffzelle (10), mit einem in einem Gehäuseteil (86) der Aufladeeinrichtung (34) drehbar aufgenommenen Turbinenrad (50), welches von einem Medium, insbesondere von einem gasförmigen Abgas der Brennstoffzelle (10), über einen einen Durchmesser (D3) aufweisenden Radeintrittsbereich anströmbar und antreibbar ist, wobei ein mit dem Turbinenrad (50) verbundenes und mit einem in dem Radeintrittsbereich herrschenden Druck (P3D) zumindest bereichsweise beaufschlagbares Kompensationselement (72) zur Kompensation von Axialkräften vorgesehen ist, welches einen von dem Durchmesser (D3) des Radeintrittsbereich unterschiedlichen Durchmesser (D s ) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种充电装置（34），用于燃料电池（10），可旋转地在充电装置的壳体部分（86）与所接收的（34）的涡轮（50）由一介质中进行，在所述燃料电池的特定的气态排气（10）中，具有对和直径（D3）Radeintrittsbereich流来驱动，其特征在于，与具有压在Radeintrittsbereich压力（P3D）现行连接的涡轮机叶轮（50）被提供用于轴向力的补偿后的补偿元件（72）至少在部分区域起作用，其直径的Radeintrittsbereich不同直径的（D3）（DS）中的一个具有。

42. 发明申请

WO2011091826A3 LAGERUNG EINER AUFLADEEINRICHTUNG ZUM VERDICHTEN EINES MEDIUMS SOWIE ANTRIEBSSTRANG FÜR EINEN KRAFTWAGEN MIT EINER SOLCHEN AUFLADEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用这种充电装置存储用于压缩中型车辆的装载装置和用于机动车辆的驱动列车
公开(公告)号：WO2011091826A3
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/007162
申请日：2010-11-25
申请人： DAIMLER AG , LÖFFLER, Paul , STUTE, Manfred , SUMSER, Siegfried
发明人： LÖFFLER, Paul , STUTE, Manfred , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D25/22 , F16C32/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Aufladeeinrichtung (28, 41) zum Verdichten eines Mediums, insbesondere von Luft, mit einem zumindest ein Verdichterrad (32, 40) umfassenden Rotor (31, 39), welcher mittels zumindest eines einen inneren Durchmesser (D i ) sowie einen äußeren Durchmesser (D a ) aufweisenden Lagerrings (66, 67) einer Lagerungseinrichtung (68) in axialer Richtung (70, 72) des Verdichterrades (30, 40) gelagert ist, wobei ein Quotient D ax /D V aus einem aus dem arithmetischen Mittelwert des äußeren Durchmessers (D a ) und des inneren Durchmessers (D i ) gebildeten mittleren Durchmesser D ax des Lagerings (66) und einem Austrittsdurchmesser D V des Verdichterrads (30, 40) zumindest im Wesentlichen in einem Bereich von 0,6 D ax /D V )
摘要翻译：本发明涉及一种用于利用包括至少一个压缩机叶轮（32,40）的转子（31,39）来压缩介质特别是空气的装填装置（28,41），所述转子（31,39）借助于至少一个轴承装置（68）的轴承内径（D in）和轴承环（66,67）的轴向直径（D in）存储压缩机叶轮（30,40）的一个或多个压缩机叶片（72）（图72），其中商ΔD/ΔD/ 从外径（D sub）和内径（D sub）的算术平均值中的一个算起，）的存储环（66）和出口直径D V 所述压缩机叶轮（30,40）的至少基本上在0.6 <！ - SIPO ＆gt;＆lt; i＆gt; V＆lt; / sub>＆lt; i >）＆lt; 1.4以及用于具有至少一个这样的充电装置的机动车的传动系。

43. 发明申请

WO2010043298A1 TURBOLADERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器装置
公开(公告)号：WO2010043298A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009/006825
申请日：2009-09-22
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred , STILLER, Michael
发明人： SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred , STILLER, Michael
IPC分类号： F02B37/013
CPC分类号： F02B37/013 , F02B37/004 , F02B37/18 , F04D17/12 , F04D25/04 , F04D29/441 , F05B2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turboladeranordnung (16) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Kraftwagens, mit zwei in Serie geschalteten Turboladern (28, 40) zum Verdichten von Ladeluft, wobei eine Luftaustrittsöffnung (58) der Verdichterseite (44) des ersten Turboladers (40) mit einer Lufteintrittsöffnung (60) der Verdichterseite (32) des zweiten Turboladers (28) verbunden ist, wobei von einem Verdichterrad (86) des ersten Turboladers (40) verdichtete Ladeluft über einen radial bezüglich des Verdichterladers (86) verlaufenden Radialdiffusor (92) in einem Gehäuse (84) des ersten Turboladers (40) und einen diesem nachgeschalteten, im Gehäuse (84) des ersten Turboladers (40) angeordneten inneren Krümmer (94) in einen axial bezüglich des Verdichterrades (86) verlaufenden, im Gehäuse (84) des ersten Turboladers (40) angeordneten Axialdiffusor (96) gelangt.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮增压器组件（16），用于机动车辆的内燃发动机（10），具有用于压缩的增压空气两个串联连接的涡轮增压器（28，40），其中，所述第一涡轮增压器的压缩机侧（44）的空气出口开口（58）（40）经由连接到第二涡轮增压器（28）的压缩机侧（32）的空气入口开口（60），所述第一涡轮增压器（40）压缩的增压空气的压缩机叶轮（86）的径向中延伸对于压缩机增压器（86）径向扩散器（92）布置在所述第一涡轮增压器的壳体（84）（40）和后者的下游，在第一涡轮增压器（40），所述内弯管（94）的壳体（84）中的所述壳体（84）相对于在轴向延伸到所述压缩机轮（86）第一涡轮增压器（40），其布置的轴向扩散器（96）通过。

44. 发明申请

WO2010037467A1 LUFTVERSORGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN BRENNSTOFFZELLENSTAPEL, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LUFTVERSORGUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：供气装置，用于操作空气供给装置中的燃料电池堆，燃料电池系统和方法
公开(公告)号：WO2010037467A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/006551
申请日：2009-09-09
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred
发明人： SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred
IPC分类号： H01M8/04 , F02B37/00 , H01M8/06 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04111 , F01D15/00 , F02C6/10 , F05D2220/60 , F05D2230/52 , H01M8/04753 , H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Luftversorgungseinrichtung (10) für einen Brennstoffzellenstapel (12) mit einem Verdichter (26) zum Verdichten von dem Brennstoffzellenstapel (12) über eine Zuleitung (28) zuführbarer Zuluft, mit einer Turbine (34), welcher zum Antreiben des Verdichters (26) Abluft des Brennstoffzellenstapels (12) zuführbar ist, und mit einer mit einem Brennstoff beaufschlagbaren Brennkammer (38), wobei die Turbine (34) mit Abgas der Brennkammer (38) beaufschlagbar ist, und wobei die Zuleitung (28) eine Abzweigleitung (42) aufweist, mittels welcher der Brennkammer (38) verdichtete Zuluft zuführbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Luftversorgungseinrichtung (10).
摘要翻译：本发明涉及一种空气供给装置（10），用于燃料电池堆（12），具有用于通过进料管线（28）可供给供给空气，压缩该燃料电池组（12）与涡轮机（34），其（驱动压缩机的压缩机（26） 26）在燃料电池堆（12）的排出空气可以被供给，并且（具有与燃料燃烧室38）的可加载，所述涡轮机（34）由所述燃烧室（38）的排气作用时，并且其中，所述进料管线（28）的分支管路（42 ）通过该（燃烧室38）的压缩供给空气供给装置。此外，本发明提供了一种燃料电池系统和用于操作的空气供给装置（10）而言的方法。

45. 发明申请

WO2009127332A1 VORRICHTUNG ZUR LUFTVERSORGUNG 审中-公开
标题翻译： DEVICE送气
公开(公告)号：WO2009127332A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/002460
申请日：2009-04-03
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred , DOCTER, Andreas
发明人： SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred , DOCTER, Andreas
IPC分类号： H01M8/04 , F01D5/00 , F01D25/00 , F02C6/00
CPC分类号： H01M8/04111 , F01D17/167 , F02C6/10 , F02C7/06 , H01M8/04007 , H01M8/04156
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Luftversorgung, insbesondere einer Brennstoff Zeilenanordnung mit mehreren Brennstoffzellen, umfassend mindestens eine Turbine und mindestens einen teilweise von der Turbine und/oder elektrisch angetriebenen Verdichter, wobei die Turbine und der Verdichter über eine Welle fest gekoppelt sind. Erfindungsgemäß ist die Welle (8) strömungsausgangsseitig der Turbine (9) gelagert.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于与多个燃料电池，其包括至少一个涡轮机供应空气，特别是燃料电池装置和至少一个部分地电由涡轮机和/或压缩机，涡轮机和压缩机驱动经由轴被固定地联接。根据本发明，所述轴（8）被支撑在所述涡轮机（9）的流出口侧。

46. 发明申请

WO2009033599A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNSTOFFZELLE 审中-公开
标题翻译：一种用于运行的燃料电池
公开(公告)号：WO2009033599A1
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：PCT/EP2008/007216
申请日：2008-09-04
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred
发明人： SUMSER, Siegfried , STUTE, Manfred
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04156 , H01M8/04111 , H01M8/04171 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02T90/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennstoffzelle (14), bei dem ein Luftstrom (L) durch die Brennstoffzelle (14) geleitet und anschließend einer Turbine (1) mit mindestens einem Turbinenrad (2) zugeführt wird, wobei dem Luftstrom (L) in einem Entfeuchtungsbereich (5) zwischen der Brennstoffzelle (14) und dem Turbinenrad (2) Wasser entzogen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作燃料电池（14），在该空气流（L）由燃料电池（14）通过，然后涡轮机（1）具有至少一个涡轮机叶轮（2）被提供，其中，所述空气流（L）水在燃料电池（14）和涡轮机叶轮之间的除湿（5）被去除（2）。

47. 发明申请

WO2008080476A1 MOTORBREMSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：发动机停机装置
公开(公告)号：WO2008080476A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/010456
申请日：2007-12-01
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried
发明人： SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02B37/24
CPC分类号： F02B37/22 , F02B37/12 , F02B39/16 , F02D9/06 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Motorbremseinrichtung für einen aufgeladenen Motor eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, mit einem Abgasturbolader, der in einem Antriebsmodus des Motors und einem Bremsmodus des Motors steuerbar ist. Um den Sicherheitsstandard auch für schwerere Nutzfahrzeuge bis zu 60 Tonnen gewahrleisten zu können, werden verschiedene Maßnahmen zur Erhöhung der Bremsleistung der verschleißfreien Motorbremseinrichtung in der Art einer „Turbobrake" vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明涉及一种发动机制动装置用于机动车，特别是商用车辆的增压发动机，具有排气涡轮增压器，其是在所述电动机的驱动模式和发动机的制动模式控制。为了了解较重的商用车，各种措施，以增加无磨损的发动机制动装置的制动功率“涡轮刹车”的方式安全标准的高达60吨提出了建议。

48. 发明申请

WO2010069301A3 VOLLVARIOTURBINEN FÜR ABGASTURBOLADER 审中-公开
公开(公告)号：WO2010069301A3
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/DE2009/001818
申请日：2009-12-18
申请人： SUMSER, Siegfried , MUELLER, Markus , FLEDERSBACHER, Peter , TTI TURBO TECHNIK INNOVATION GMBH
发明人： SUMSER, Siegfried , MUELLER, Markus , FLEDERSBACHER, Peter
IPC分类号： F01D17/16
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (118) für eine Verbrennungskraftmaschine (112) mit einem Turbinenrad (22), bei welchem in einem Turbinenradaustrittsbereich (30) eine erste Verstellvorrichtung (28), insbesondere ein Konusschieber (28), zur variablen Einstellung einer Turbinenradaustrittsströmungsfläche angeordnet ist, wobei in einem Turbinenradeintrittsbereich (26) eine zweite Verstellvorrichtung (24) zur variablen Einstellung einer Turbinenradeintrittsströmungsfläche angeordnet ist, sowie ein Verfahren für einen Abgasturbolader (118) für eine Verbrennungskraftmaschine (112) mit einem Turbinenrad (22), bei welchem mittels einer ersten, in einem Turbinenradaustrittsbereich (30) angeordneten Verstellvorrichtung (28) eine Turbinenradaustrittsströmungsfläche in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Abgasturboladers (118) variabel eingestellt wird, wobei mittels einer zweiten, in einem Turbinenradeintrittsbereich (26) angeordneten Verstellvorrichtung (24) eine Turbinenradeintrittsströmungsfläche in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Abgasturboladers (118) variabel eingestellt wird. Aufgrund der weiter steigenden Anforderungen an die Reduktion der Verbrauchs- und Emissionswerte der aufgeladenen Fahrzeug-Motoren werden die zukünftigen Entwicklungsaktivitäten verstärkt auf eine Vollvariabilität der Abgasturboladerturbinen hinauslaufen.

49. 发明申请

WO2006122570A1 ZWEITAKT-MOTORBREMSVERFAHREN FÜR EINE AUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：二冲程发动机制动方法的增压内燃机
公开(公告)号：WO2006122570A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2005/005227
申请日：2005-05-13
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BENZ, Michael , KRÄTSCHMER, Stephan , SCHMIDT, Erwin , STADELMAIER, Alexander , SUMSER, Siegfried
发明人： BENZ, Michael , KRÄTSCHMER, Stephan , SCHMIDT, Erwin , STADELMAIER, Alexander , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02D13/04 , F01L13/06 , F02B37/24
CPC分类号： F02D13/04 , F01L1/38 , F01L9/02 , F01L9/04 , F01L13/06 , F01L13/065 , F01L2800/00 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02D41/0005 , F02D41/0007 , F02D2041/001 , Y02T10/144 , Y02T10/42
摘要： Bei einem Motorbremsverfahren für eine aufgeladene Brennkraftmaschine wird unter Ladedruck stehende Verbrennungsluft durch Steuerung von Ladungswechselventilen den Zylindern zugeführt, in den Zylindern verdichtet und anschließend in den Abgasstrang abgeblasen. Die Motorbremsung erfolgt im Zweitaktverfahren.
摘要翻译：在用于增压内燃机的发动机制动方法是在燃烧空气的增压压力通过控制气体交换阀被供给到气缸，压缩气缸中的，然后吹入排气管线。发动机制动在两个周期的方法。

50. 发明申请

WO2006040026A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABGASRÜCKFÜHRUNGSEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与废气再循环装置的内燃机
公开(公告)号：WO2006040026A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/010616
申请日：2005-10-01
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , SCHMID, Wolfram , SUMSER, Siegfried
发明人： SCHMID, Wolfram , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02M25/07 , F02M25/00 , F02M25/06 , F02D9/04
CPC分类号： F02D9/04 , F01N3/035 , F02B29/0406 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02M25/00 , F02M25/06 , F02M25/12 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , Y02T10/121 , Y02T10/144
摘要： Eine Brennkraftmaschine (11) weist eine Abgasrückführungseinrichtung (20) auf, die eine Rückführleitung (21) zwischen dem Abgasstrang (4) und dem Ansaugtrakt (6) und em in der Rückführleitung (21) angeordnetes? tes einstellbares Rückführventil (22) umfasst. Im Ansaugtrakt (6) ist stromauf der Einmündung der Rückführleitung (21) in den Ansaugtrakt (6) eine Lufttrenneinrichtung (11) angeordnet, über die der in den Ansaugtrakt (6) geleitete Verbrennungsluftstrom in einen sauerstoffarmen Teilluftstrom und einen sauerstoffreichen Teilluftstrom zu separieren ist. Der sauerstoffarme Teilluftstrom ist den Zylindern der Brennkraftmaschine (1) zuführbar.
摘要翻译：一种内燃发动机（11）包括排气再循环装置（20）布置在所述排气管线之间的返回管线（21）（4）和所述进气部（6），并在回流管线（21）EM？ TES包括可调再循环阀（22）。在进气部分（6）是设置在进入进气的空气分离装置（11）（6）引导燃烧空气流被分离成低氧分压的空气流和富氧部分空气流再循环管线（21）进入进气区的汇合处的上游（6）。在低氧分压的空气流是供给的内燃机（1）的汽缸。

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