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    • 41. 发明专利
    • 車両情報収集装置、車両情報収集方法、及び車両情報収集プログラム
    • 车辆信息收集装置,车辆信息收集方法和车辆信息收集程序
    • JP2015122022A
    • 2015-07-02
    • JP2013266584
    • 2013-12-25
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 長瀬 健児後藤 雅宏
    • G08G1/00G08G1/13H04W4/04H04W4/22G08G1/01
    • 【課題】災害の発生時における回線混雑等に起因してセンター装置との通信により収集条件の変更を指示する信号を取得できない場合であっても、災害の発生時に適した収集条件に基づいて車両情報を収集することが可能な車両情報収集装置、車両情報収集方法、及び車両情報収集プログラムを提供する。 【解決手段】収集した車両情報をセンター装置10に送信する車載器1は、センター装置10と通信する通信部6と、災害発生の有無を判定する災害発生判定部7aと、災害時収集条件を格納する災害時収集条件DB8aと、災害が発生したと判定されていない場合、センター装置10から取得された通常時収集条件に基づいて車両情報を収集し、災害が発生したと判定された場合、災害時収集条件に基づいて車両情報を収集する車両情報収集部7eと、を備え、通信部6は、車両情報収集部7eにて収集された車両情報を、センター装置10に対して送信する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种车辆信息收集装置,车辆信息收集方法和车辆信息收集程序,其能够在灾害发生时基于合适的收集条件来收集车辆信息,即使指示变化的信号 在发生灾害的情况下由于线路堵塞等导致收集条件不能与中心设备通信。解决方案:用于将收集的车辆信息发送到中心设备10的车载单元1包括:a 与中心装置10进行通信的通信部6; 用于确定有无发生灾害的灾害发生确定部分7a; 用于存储灾害收集条件的灾害收集条件DB 8a; 以及车辆信息收集部7e,用于在没有确定发生灾害时基于从中心装置10获取的正常情况收集条件来收集车辆信息,并且基于灾害收集收集车辆信息 确定发生灾害时的状况。 通信部6将由车辆信息收集部7e收集的车辆信息发送到中心装置10。
    • 42. 发明专利
    • ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラム
    • 导航系统,导航方法和导航程序
    • JP2015068770A
    • 2015-04-13
    • JP2013204930
    • 2013-09-30
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 長瀬 健児望月 篤六鹿 克彦谷▲崎▼ 大介
    • G01C21/34
    • 【課題】ユーザにとってより適切である可能性が高いルートの案内を行うことが可能なナビゲーションシステムの実現。 【解決手段】始点及び終点が共通である複数の候補ルートの中で、予め定められた判定期間内にユーザが通行した回数が最大であるルートを通常通行ルートに設定する通常通行ルート設定処理と、候補ルートの中の通常通行ルートとは異なる別ルートをユーザが通行した場合で、当該別ルートの渋滞状況と通常通行ルートの渋滞状況との差が予め定められた同一判定条件を満たす場合には、当該別ルートを最適ルートとして決定する最適ルート決定処理と、ユーザに対して案内を行う案内ルートが設定されていない場合に、最適ルートに関する渋滞情報を取得し、当該渋滞情報が予め定められた案内判定条件を満たす場合には、最適ルートの通行を推奨する案内情報を提供する最適ルート案内処理とを実行する。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:实现能够引导对于用户更合适的概率较高的路线的导航系统。导航系统执行:作为正常行驶路线设定路线的正常行驶路径设定处理 在预定的确定时段期间在用户行进中的频率最高,在具有公共起点和终点的多个候选路线中; 如果不同路线的拥堵状态与正常旅行路线的拥挤状态之间的差异满足预定的相同的确定条件,则在最佳路线确定处理中,用于将不同于正常行驶路线的不同路线确定为最佳路线, 用户已经行进了候选路线中选择的不同路线; 以及在没有设定用于引导用户的引导路径的情况下获取与最佳路线有关的拥塞信息的最优路线引导处理,并且用于在拥塞信息满足预定的引导判定的情况下提供推荐在最佳路线上行驶的引导信息 条件。
    • 43. 发明专利
    • ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラム
    • 导航系统,导航方法和导航程序
    • JP2015068769A
    • 2015-04-13
    • JP2013204929
    • 2013-09-30
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 六鹿 克彦長瀬 健児望月 篤谷▲崎▼ 大介
    • G08G1/0969G09B29/00G09B29/10G01C21/36
    • G01C21/34G01C21/3415G01C21/3617G08G1/096811G08G1/096844G09B29/106
    • 【課題】案内ルートが設定されていない場合でも、適切に通常通行ルートを設定できると共に、当該通常通行ルートに関する情報をユーザに提供する。 【解決手段】案内ルートが設定されていない場合に、情報出力装置を用いて、設定された通常通行ルートに関する情報を提供する情報提供処理と、予め定められた第1設定条件を満たす基準ルートを通常通行ルートに設定する通常通行ルート設定処理と、基準ルートと始点及び終点が共通であって基準ルートとは異なるルートである臨時ルートをユーザが通行した場合に、臨時通行要因を特定する要因特定処理と、要因特定処理により特定された臨時通行要因の内容に応じて異なる第2設定条件を設定する条件設定処理と、条件設定処理により設定された第2設定条件に基づいて、基準ルートに代えて臨時ルートを通常通行ルートに設定する臨時変更処理とを実行する演算処理部を備える。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:即使在没有设置引导路线的情况下,也可以适当地建立正常行驶路线并且向用户提供与正常旅行路线相关的信息。解决方案:导航系统包括用于执行 :信息提供处理,使用信息输出装置,用于在没有设置引导路线的情况下提供与设定的正常旅行路线有关的信息; 正常行驶路径建立处理,作为正常行驶路线,设定满足规定的第一设定条件的基准路线; 在用户已经在具有公共起始点和终点作为参考路线并且与参考路线不同的临时路线上行驶的情况下识别临时旅行原因的原因识别处理; 条件建立处理,用于根据由原因识别处理识别的临时旅行原因的内容设置不同的第二设置条件; 以及临时改变处理,用于基于由条件设置处理设置的第二设置条件来设置作为正常行驶路线的临时路线来代替参考路线。
    • 46. 发明专利
    • 経路案内システム、経路案内方法、及び経路案内プログラム
    • 路由指导系统,路由指导方法和路由指导程序
    • JP2015190933A
    • 2015-11-02
    • JP2014070028
    • 2014-03-28
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
    • 加瀬澤 英紀郷司 悠平長瀬 健児
    • G08G1/005G01C21/34
    • 【課題】モバイル端末による経路の再探索を抑制することが可能になる、経路案内システム、経路案内方法、及び経路案内プログラムを提供すること。 【解決手段】経路案内システム1は、車載装置20が、モバイル端末10の所持者が車両から降車したことを検知する降車検知部27eと、車両の現在位置を取得する現在位置取得部27bと、降車検知部27eにてモバイル端末10の所持者の降車が検知された場合に、地図情報DB28aに格納された地図情報と、車両の現在位置とに基づいて、モバイル端末10の所持者の降車が検知された地点である降車検知地点が降車予定地点又は降車予定地点の周辺領域内であるか否かを判定する降車検知地点判定部27fと、降車検知地点判定部27fにて降車予定地点又は降車予定地点の周辺領域内でないと判定された場合に、モバイル端末10による第1経路の再探索を禁止することを指示する指示部27gと、を備えている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供能够抑制由移动终端重新搜索路线的路线引导系统,路线引导方法和路线引导程序。解决方案:在路线引导系统1中,车载装置20 包括:检测来自车辆的移动终端10的拥有者的下车的起飞检测单元27e; 获取车辆的当前位置的当前位置获取单元27b; 确定用作移动终端10的所有者的下放点的点的检出点是否被调度为落下或落在该点周围的区域内的点位检测点确定单元27f 基于存储在地图信息DB28a中的地图信息和当下车检测单元27e检测到移动终端10的拥有者的下车时的当前位置,计划下车; 以及指示单元27g,当确定起飞检测点不是被调度为停止或不落在被调度为关闭的点周围的区域内的点时,指示移动终端10禁止 重新搜索第一条路线。