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    • 34. 发明公开
    • Shock absorber
    • 减震器
    • EP2246585A3
    • 2014-12-24
    • EP10171047.3
    • 2007-03-01
    • Koganei Corporation
    • Horikawa, AkiyoshiOhmura, Yuta
    • F16F9/18F16F9/20
    • F16F9/20F16F9/182F16F9/48F16F9/50
    • A shock absorber is attached coaxially with a reciprocating rod driven by a reciprocating unit to prevent a bending moment from being applied to the reciprocating rod in absorbing an impact force. The shock absorber has a hollow rod (12) and an outer cylindrical body (13) mounted axially movably relatively to and outside the hollow rod. An accommodating space (15) is formed between the hollow rod and the outer cylindrical body. A spring force in a direction of being relatively directed to one end portion side of the hollow rod is applied by a compression spring (28) to the outer cylindrical body. The hollow rod is provided with an annular piston (30) which partitions the accommodating space into two liquid chambers (31,32). When an impact force in a direction of being relatively directed to the other end side of the hollow rod is applied to the outer cylindrical body, liquid flows from one of the liquid chambers to the other through a gap (40), so that a resistance force is applied to the annular piston.
    • 减震器与由往复运动单元驱动的往复杆同轴地连接,以防止在吸收冲击力时向往复杆施加弯矩。 该减震器具有中空杆(12)和相对于中空杆轴向可移动地安装的外部圆柱体(13)。 容纳空间(15)形成在中空杆和外圆柱体之间。 相对朝向中空杆的一个端部侧的方向上的弹力通过压缩弹簧(28)施加到外部圆柱体上。 中空杆设置有将容纳空间分隔成两个液体室(31,32)的环形活塞(30)。 当在相对朝向中空杆的另一端侧的方向上的冲击力施加到外筒体时,液体从一个液室通过间隙(40)流到另一个,从而阻力 力施加到环形活塞上。
    • 35. 发明申请
    • COMBINED HYDRAULIC/PNEUMATIC ACTUATION SYSTEM WITH INTERNAL PNEUMATIC PISTON
    • 具有内部气动活塞的组合液压/气动启动系统
    • WO2013165586A1
    • 2013-11-07
    • PCT/US2013/031446
    • 2013-03-14
    • EATON CORPORATION
    • ROBERTS, Daniel, HenryISAYAN, Sarkis
    • F15B15/14B64C1/14E05F15/04F16F9/18
    • F15B11/076B64C1/1423E05Y2201/456E05Y2800/21E05Y2900/50E05Y2900/502F15B15/1409F15B15/22F15B2211/405F15B2211/47F16F9/182
    • A combined hydraulic and pneumatic actuation system (10) including a cylinder (12), a first piston (22), and a second piston (24). The cylinder may include a first cylinder portion (36) configured to hold or retain a first fluid and a second cylinder portion (38) configured to hold or retain a second fluid. The first piston can be operatively coupled or in fluid communication with the first fluid, and the second piston can be operatively coupled or in fluid communication with the second fluid. The second piston may be disposed between the first cylinder portion and the second cylinder portion. In an embodiment, the first piston can move or translate axially within the cylinder independently of the second piston, and an increase in pressure in the second cylinder portion can actuate the first piston and the second piston. Further, in embodiments, the first fluid can comprise a liquid, and the second fluid can comprise a gas.
    • 包括气缸(12),第一活塞(22)和第二活塞(24)的组合的液压和气动致动系统(10)。 气缸可包括构造成保持或保持第一流体的第一气缸部分(36)和构造成保持或保持第二流体的第二气缸部分(38)。 第一活塞可以可操作地联接或与第一流体流体连通,并且第二活塞可以可操作地联接或与第二流体流体连通。 第二活塞可以设置在第一气缸部分和第二气缸部分之间。 在一个实施例中,第一活塞可独立于第二活塞而在气缸内轴向移动或平移,并且第二气缸部分中的压力增加可致动第一活塞和第二活塞。 此外,在实施例中,第一流体可以包括液体,并且第二流体可以包括气体。
    • 36. 发明申请
    • 油圧緩衝器
    • 液压减震器
    • WO2011065040A1
    • 2011-06-03
    • PCT/JP2010/058543
    • 2010-05-20
    • 株式会社ショーワ永井 修
    • 永井 修
    • F16F9/32F16F9/18
    • F16F9/182F16F9/185F16F9/516
    •  油圧緩衝器10において、環状油室20の断面積をピストンロッド40の断面積以上に形成し、隔壁部材30に、伸側行程で油室21から油溜室22への油の流れを阻止し、圧側行程で油溜室22から油室21への油の流れを、環状油室20の断面積とピストンロッド40の断面積の差に起因して該環状油室20に補給すべき補給分だけ許容する隔壁チェック弁50を設け、伸側行程で、ピストンロッド側油室21Aの収縮分の油と、環状油室20の断面積とピストンロッド40の断面積の差に起因して該環状油室20から排出すべき排出分の油を、単一の伸側連絡路60だけを介して、ピストンロッド側油室21Aからピストン側油室21Bと油溜室22へ流し、圧側行程で、ピストン側油室21Bの油を、該ピストン側油室21Bからピストンロッド側油室21Aへ直に流すように構成してなるもの。
    • 在所提供的液压缓冲器(10)中,环形油室(20)形成为具有比活塞杆(40)更大的横截面面积。 分隔壁构件(30)设置有分隔壁止回阀(50)。 在延伸循环期间,分隔壁止回阀防止油从油室(21)流到油底壳(22)。 在压缩循环期间,由于环状油室(20)和活塞杆(40)的截面积之间的差异,分隔壁止回阀允许油从油底壳(22)流到 油室(21),但是只需要重新填充环形油室(20)所需的量。 在延伸循环期间,对应于活塞杆油室(21A)的收缩的油量以及由于环的横截面积之间的差异而被从环形油室(20)排出的油 形状的油室(20)和活塞杆(40)经由单个延伸连接通道(60)从活塞杆油室(21A)流到活塞油室(21B)和油底壳(22)。 在压缩循环期间,来自活塞油室(21B)的油直接从活塞油室(21B)流向活塞杆油室(21A)。
    • 38. 发明申请
    • ADJUSTABLE HYDRAULIC DEVICE USED AS A DAMPER FOR AN EXERCISING APPARATUS
    • 用作运动装置的阻尼器的可调节液压装置
    • WO01084011A1
    • 2001-11-08
    • PCT/BG2001/000011
    • 2001-04-23
    • A63B21/008F16F9/18F16F9/20F16F9/32F16F9/348F16F9/46
    • F16F9/3228A63B21/0083F16F9/182F16F9/20F16F9/3485F16F9/464
    • Hydraulic device, used as a damper for sporting - training apparatus, with a possibility for regulation of the exerted force. It has a compact construction, a possibility for a choice in applying of different force on the cylindrical body in both directions of its displacement. This is achieved by a hydraulic device, consisting of a cylindrical body (1), closed at its both ends, with a handle (2), mounted on its outer surface; inside there is a piston (8), mounted in the middle of a cylindrical rod, in whose both ends are placed gaskets (12); a regulator, as well as an opening for a manometer (16) in the cylindrical body (1). The piston (8) has openings (81), and the cylindrical rod is made as a hollow cylindrical shaft (7), with a placed partition wall (9) in the form of a disk, which together with the piston (8) is locked firmly by a piston pin (82).
    • 液压装置,用作运动训练装置的阻尼器,具有调节施加力的可能性。 它具有紧凑的结构,可以选择在其位移的两个方向上对圆柱体施加不同的力。 这通过液压装置实现,该液压装置由其两端封闭的圆柱形主体(1)和安装在其外表面上的把手(2)组成; 内部有一个活塞(8),安装在一个圆柱形杆的中间,两端装有垫圈(12); 调节器,以及在圆柱体(1)中的压力计(16)的开口。 活塞(8)具有开口(81),并且圆柱形杆形成为中空圆柱形轴(7),其中放置有盘形的分隔壁(9),其与活塞(8)一起形成 通过活塞销(82)牢固锁定。