专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明申请

WO2008132013A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES GETRIEBES 审中-公开
标题翻译：一种用于操作GEAR
公开(公告)号：WO2008132013A1
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/EP2008/053974
申请日：2008-04-03
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MAIR, Roland
发明人： MAIR, Roland
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3026 , F16D2500/5023 , F16D2500/5118
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Getriebes, insbesondere eines Automatgetriebes, mit einer insbesondere als Reibkupplung ausgebildeten, trockenen Anfahrkupplung, wobei während des Betriebs in definierten Betriebspunkten eine Kenngröße ermittelt wird, die Aufschluss über einen Verschleißzustand der Anfahrkupplung gibt. Erfindungsgemäß wird eine neu ermittelte Kenngröße mit einer in einem vorherigen Betriebspunkt zuvor ermittelten Kenngröße verglichen, wobei dann, wenn die neu ermittelte Kenngröße von der zuvor ermittelten Kenngröße derart abweicht, dass ein sich verringender Verschleißzustand der Anfahrkupplung ergibt, auf eine ausgetauschte Anfahrkupplung geschlossen und ein Verschleißzähler der Anfahrkupplung definiert zurückgesetzt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作一变速器，特别是一种自动变速器，具有形成在特定的摩擦离合器，干式启动离合器，其中一个参数是运行过程中所限定的工作点确定，其提供了关于离合器的磨损的状态的信息的方法。根据本发明的具有上述参数的先前的工作点确定的新确定的参数进行比较，其中，当新确定的先前确定的特征值的特征尺寸偏离，使得是verringender穿离合器结果的条件，封闭在一个交换的起动离合器和磨损计数器起动离合器定义的复位。

32. 发明申请

WO2015035355A2 CLUTCH CONTROL WITH INTEGRATED DIAGNOSTICS/PROGNOSTICS AND TELEMATICS INTERFACE 审中-公开
标题翻译：具有集成诊断/预测和TELEMATICS界面的离合器控制
公开(公告)号：WO2015035355A2
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/US2014/054688
申请日：2014-09-09
申请人： DANA LIMITED
发明人： VERSTEYHE, Mark, R.J. , DE MARE, Arnout, R.L. , VYNCKE, Thomas, J.
IPC分类号： G01C21/26
CPC分类号： F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3124 , F16D2500/3128 , F16D2500/5118 , F16D2500/70673
摘要： A controller for a vehicle system and a method for updating a plurality of control settings and system parameters for a controller for a vehicle system are provided. The controller comprises a control unit portion, a prognostic module, a diagnostic module, and a telematics interface. The control unit portion is in communication with the vehicle system to initiate a vehicle system procedure. The prognostic module is in two way communication with the control unit portion. The diagnostic module is in communication with the prognostic module and is in two way communication with the control unit portion. The telematics interface is in two way communication with the control unit portion. A plurality of control settings and system parameters are sent to one of the diagnostic module and the prognostic module to be compared with previously stored data stored in one of the diagnostic module and the prognostic module.
摘要翻译：提供了用于车辆系统的控制器和用于更新用于车辆系统的控制器的多个控制设置和系统参数的方法。控制器包括控制单元部分，预测模块，诊断模块和远程信息处理接口。控制单元部分与车辆系统通信以启动车辆系统程序。预测模块与控制单元部分双向通信。诊断模块与预测模块通信并且与控制单元部分双向通信。远程信息处理接口与控制单元部分进行双向通信。将多个控制设置和系统参数发送到诊断模块和预测模块中的一个，以与存储在诊断模块和预测模块中的一个中的先前存储的数据进行比较。

33. 发明申请

WO2004094855A3 DEVICE FOR IDENTIFYING CLUTCH FRICTION LINING WEAR 审中-公开
标题翻译：用于识别离合器摩擦衬里磨损的装置
公开(公告)号：WO2004094855A3
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：PCT/FR2004050166
申请日：2004-04-21
申请人： VALEO EMBRAYAGES , LOPEZ CARLOS
发明人： LOPEZ CARLOS
IPC分类号： F16D13/75 , F16D48/06 , F16D48/00
CPC分类号： F16D13/752 , F16D48/06 , F16D2500/5023 , F16D2500/5118
摘要： The invention relates to a device which is used to identify wear on the friction lining of a motor vehicle clutch. The inventive device comprises a measurement block (10) which is connected to an information-processing system (24) and which is intended to be fixed to a clutch pedal in order to measure the clutch-release force on the pedal. Moreover, said measurement block comprises a force or pressure sensor (16), a memory element (20) and, for example, a position or displacement sensor which is used to measure the variation in the force applied to the pedal as a function of the course of the pedal.
摘要翻译：本发明涉及一种用于识别机动车辆离合器的摩擦衬里上的磨损的装置。本发明的装置包括连接到信息处理系统（24）并且旨在固定到离合器踏板上以便测量踏板上的离合器释放力的测量块（10）。此外，所述测量块包括力或压力传感器（16），存储元件（20）和例如位置或位移传感器，所述位置或位移传感器用于测量施加到踏板上的力的变化作为踏板过程。

34. 发明授权

US09080617B2 Method for controlling a friction clutch 有权
标题翻译：用于控制摩擦离合器的方法
公开(公告)号：US09080617B2
公开(公告)日：2015-07-14
申请号：US14021186
申请日：2013-09-09
申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG
发明人： Ekkehard Reibold , Georg Goeppert , Loyal George MacMillian
IPC分类号： G06F7/00 , F16D48/00 , F16D48/06 , F16H61/00 , F16H61/04
CPC分类号： F16D48/00 , F16D48/06 , F16D2500/30405 , F16D2500/50236 , F16D2500/5116 , F16D2500/5118 , F16H2061/0087 , F16H2061/0096 , F16H2061/0459 , Y10T477/75
摘要： A method for controlling a friction clutch in a drive train of a motor vehicle, using a clutch actuator, on the basis of a clutch model. A nominal characteristic curve of the clutch moment, which is transmitted via the friction clutch, is adapted continuously to actual operating parameters. In order to counteract a loss of comfort of the motor vehicle, which is caused by the running-in behavior, for example, of the friction linings of the friction clutch, the friction clutch is operated by way of different sets of operating parameters during a running-in phase of the friction clutch, and after the run-in phase of the friction clutch.
摘要翻译：基于离合器模型，使用离合器致动器来控制机动车辆的传动系中的摩擦离合器的方法。通过摩擦离合器传递的离合器力矩的标称特性曲线连续适应实际的运行参数。为了抵消由摩擦离合器的摩擦衬里的进入行为引起的机动车辆的舒适性的损失，摩擦离合器在一个操作参数期间通过不同的一组操作参数来操作摩擦离合器的磨合阶段，以及摩擦离合器的磨合阶段之后。

35. 发明授权

US07847679B2 Material wear indication system 有权
标题翻译：材料磨损指示系统
公开(公告)号：US07847679B2
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：US11977963
申请日：2007-10-26
申请人： Andrew D. Copeland , Joel Rubel , Molly Harrison
发明人： Andrew D. Copeland , Joel Rubel , Molly Harrison
IPC分类号： B60Q1/00 , F16D66/02 , F16D23/00 , F16D25/12 , F16D27/14
CPC分类号： F16D13/64 , F16D13/648 , F16D2300/18 , F16D2500/5118 , F16D2500/7101
摘要： A material wear indication system is provided that includes a friction plate capable of engaging a moving surface and a wear indicator. The friction plate includes a wearable portion and a non-wearable portion. In one embodiment the wear indicator is embedded in the non-wearable portion and is prevented from contacting the moving surface until the wearable surface has been sufficiently eroded. When the wear indicator contacts the moving surface it emits a particulate matter that can be detected by a sensor. The sensor is operable to generate an electrical signal that is transmitted to a control unit when the wearable surface has eroded thereby exposing the wear indicator to the moving surface.
摘要翻译：提供一种材料磨损指示系统，其包括能够接合移动表面的摩擦板和磨损指示器。摩擦板包括可穿戴部分和不可磨损部分。在一个实施例中，磨损指示器嵌入在非穿戴部分中，并且防止磨损指示器接触移动表面，直到可磨损表面已被充分侵蚀。当磨损指示器接触移动表面时，会发出可由传感器检测到的颗粒物质。传感器可操作以产生电信号，该电信号在可磨损表面已被侵蚀时被传输到控制单元，从而将磨损指示器暴露于移动表面。

36. 发明申请

US20090212932A1 OIL QUANTITY MONITORING SYSTEM FOR MOTORCYCLE 有权
标题翻译：油摩托车油量监测系统
公开(公告)号：US20090212932A1
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：US12390736
申请日：2009-02-23
申请人： Masaki CHO , Masahiko Nakatsuka , Yasutaka Usukura , Kazuhiro Takeuchi
发明人： Masaki CHO , Masahiko Nakatsuka , Yasutaka Usukura , Kazuhiro Takeuchi
IPC分类号： B60Q1/00 , G06F17/00
CPC分类号： F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/5118 , F16D2500/7105 , F16H57/0449 , F16H61/0021 , F16H2059/683
摘要： The degradation of a feeling of ride is prevented by preventing engagement/disengagement (sudden engagement/disengagement) of a motorcycle hydraulic clutch due to a lack of hydraulic pressure. Before a hydraulic sensor issues a hydraulic pressure-lowering detection signal Sx, an oil level sensor issues an oil level-lowering warning signal Sf in a state wherein a sufficient oil quantity is such so as not to bring an neutral drive switching clutch into a disengagement state is present even if hydraulic pressure lowers resulting from an inclined oil level due to sudden deceleration, sudden start, drive in a slope, or the like. Thus, the neutral drive switching clutch can be prevented from disengaging or engaging (suddenly disengaging or engaging).
摘要翻译：通过防止摩托车液压离合器由于缺乏液压而导致的接合/分离（突然接合/脱离）来防止行驶感的恶化。在液压传感器发出液压降低检测信号Sx之前，油位传感器在足够的油量不使中性驱动切换离合器进入脱离状态的状态下发出油位降低警告信号Sf 即使由于突然减速，突然起动，斜坡驱动等导致的倾斜油位导致的液压降低，也存在状态。因此，可以防止中立驱动切换离合器脱离或接合（突然脱离或接合）。

37. 发明授权

US07039515B2 Method for controlling an automated gearbox, electronic safety system and adapter plug 失效
公开(公告)号：US07039515B2
公开(公告)日：2006-05-02
申请号：US10487635
申请日：2002-08-14
申请人： Juergen Eich , Klaus Henneberger , Andreas Maxon
发明人： Juergen Eich , Klaus Henneberger , Andreas Maxon
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16D2500/5018 , F16D2500/50245 , F16D2500/5108 , F16D2500/5118 , F16H2061/0053 , F16H2061/064 , F16H2061/1208 , F16H2061/1216 , F16H2061/122 , F16H2061/1228 , F16H2061/1232 , F16H2061/1268 , F16H2061/1288 , F16H2342/04 , F16H2342/06
摘要： A method for controlling an automated gearbox of a motor vehicle. An electronic control unit controls pre-determined functionalities, and especially pre-determined functionalities of the automated gearbox. Functional software runs on a main processor of the control unit, controlling pre-determined functionalities of the motor vehicle and especially the automated gearbox. An electronic safety system is able to determine safety-critical operating conditions of the motor vehicle in advance, and includes a redundant processor and monitoring software.

38. 发明授权

US07013642B2 Clutch bleeder tool apparatus and method 失效
标题翻译：离合器泄放工具装置及方法
公开(公告)号：US07013642B2
公开(公告)日：2006-03-21
申请号：US10872564
申请日：2004-06-21
申请人： Frederick Riley Smith
发明人： Frederick Riley Smith
IPC分类号： F15B7/10
CPC分类号： B60T17/222 , F16D48/02 , F16D2500/5118
摘要： The present invention provides a clutch bleeder tool assembly to force air bubbles from a clutch hydraulic control assembly of a standard vehicle transmission. The clutch bleeder tool assembly includes an adaptor cap to replace the factory cap on the hydraulic fluid reservoir of the clutch assembly. The adaptor cap has a hose attached at one end to the adaptor cap. The other end of the hose is attached to a bulb pump having a check valve. When the bulb pump is operated a positive pressure is maintained in the fluid reservoir. The hydraulically closed clutch hydraulic control assembly is opened at the slave cylinder to allow air bubbles to be forced out, so that proper operation of the clutch hydraulic control assembly is maintained when the hydraulic fluid reservoir is filled and the factory cap is reinstalled.
摘要翻译：本发明提供了一种用于迫使来自标准车辆变速器的离合器液压控制组件的气泡的离合器泄放工具组件。离合器泄放工具组件包括适配器盖，以替换离合器组件的液压流体储存器上的工厂盖。适配器盖具有在一端连接到适配器盖的软管。软管的另一端连接到具有止回阀的灯泡泵上。当灯泡泵运行时，液体储存器中保持正压。液压闭合离合器液压控制组件在从动缸处打开以允许气泡被迫排出，使得当液压油箱被填充并重新安装工厂盖时，保持离合器液压控制组件的适当操作。

39. 发明授权

US5723779A System for determining residual life of friction clutch 失效
标题翻译：确定摩擦离合器剩余寿命的系统
公开(公告)号：US5723779A
公开(公告)日：1998-03-03
申请号：US611741
申请日：1996-03-06
申请人： Tomoyuki Hara , Toshiharu Takasaki
发明人： Tomoyuki Hara , Toshiharu Takasaki
IPC分类号： F16D48/06 , F16D66/00
CPC分类号： F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/1045 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3056 , F16D2500/3058 , F16D2500/3105 , F16D2500/5023 , F16D2500/5118 , F16D2500/70657 , F16D2500/7101
摘要： A system for determining a residual life of a friction clutch is constructed so that the loaded condition of the clutch is determined in accordance with detected differential revolution, control oil pressure, oil temperature, and loading time, with which the residual life of the friction clutch is calculated.
摘要翻译：用于确定摩擦离合器的剩余寿命的系统被构造成使得根据检测到的差速旋转，控制油压，油温和加载时间来确定离合器的负载状态，利用该摩擦离合器的剩余寿命被计算。

40. 发明授权

US4729408A Control system for independent control of fluid actuated devices 失效
标题翻译：用于独立控制流体致动装置的控制系统
公开(公告)号：US4729408A
公开(公告)日：1988-03-08
申请号：US940233
申请日：1986-12-12
申请人： Alan R. Coutant
发明人： Alan R. Coutant
IPC分类号： F16D48/06 , F16H61/02 , F16H61/12 , F15B13/06
CPC分类号： F16H61/12 , F16D48/062 , F16D48/066 , F16D2048/0224 , F16D2500/3024 , F16D2500/5118 , F16H2061/0288 , F16H2061/1204 , Y10T137/87113 , Y10T137/87193 , Y10T137/87209 , Y10T477/6937
摘要： Control systems are required to selectively control fluid actuated devices, such as clutches, in a transmission. In order to reduce shock loads on the internal elements of the transmission, it is necessary to ensure that only one clutch can be engaged at one time and that no major speed changes or change in direction is allowed. The present invention provides an interlocking arrangement that operates to control a source of pressurized fluid to a plurality of valve mechanism and a plurality of signal control devices. The operation of one of the plurality of valve mechanisms interrupts the flow of fluid to other ones of the plurality of valve mechanisms and to ones of the signal control devices. With this subject arrangement, the shock loads to the transmission are substantially reduced.
摘要翻译：需要控制系统来选择性地控制变速器中的流体致动装置，例如离合器。为了减少传动装置的内部元件的冲击载荷，必须确保一次只能接合一个离合器，并且不允许大的速度改变或改变方向。本发明提供了一种互锁装置，其操作以将加压流体源控制到多个阀机构和多个信号控制装置。多个阀机构中的一个的操作中断流体流到多个阀机构中的其它阀机构和信号控制装置中的一个。利用该主题布置，传输的冲击载荷显着降低。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式