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31. 发明授权

CN102821994B 叉车失效
公开(公告)号：CN102821994B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180017391.2
申请日：2011-07-21
申请人：株式会社小松制作所
发明人：平下俊行 , 内藤慎一 , 小松努 , 深田祐一 , 宫本仁 , 长谷川薰
IPC分类号： B60K17/04 , B60T1/06 , B66F9/075
CPC分类号： B66F9/075 , B60K17/105 , B60T1/062 , B60Y2200/62 , B66F9/07509 , B66F9/07572
摘要：为了在不导致轴距的长大化的情况下减少停车制动器单元的操作部件件数，本发明的叉车具备：被液压马达(20)旋转驱动的主输入轴(31)；根据主输入轴(31)的旋转而旋转的差速齿轮输入轴(32)；以及构成于从差速齿轮输入轴(32)到前轴(FA)之间的差动机构(33)，通过将液压马达(20)的动力经由主输入轴(31)、差速齿轮输入轴(32)以及差动机构(33)传递到前轴(FA)而行驶，其中，空转轴(35)配设成与差速齿轮输入轴(32)平行，并且在差速齿轮输入轴(32)与空转轴(35)之间夹装基于齿轮(34、35a)的啮合的动力传递机构，进而在空转轴(35)构成有停车制动器单元(50)。

32. 发明公开

CN103029967A 载物车失效
公开(公告)号：CN103029967A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110291779.3
申请日：2011-09-30
申请人：鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
发明人：李兵 , 宋尚轩 , 谢勇
IPC分类号： B65G35/06
CPC分类号： F03G3/00 , B60Y2200/62 , F03G1/02
摘要：一种载物车，其包括车体及装设于该车体底部的车轮组件，所述载物车还包括传动机构及承载组件，该传动机构装设于该车体内，该承载组件活动地装设于该车体上方且与该传动机构相接，用以驱动该传动机构运转。该传动机构包括齿条及传动组件，该齿条活动地装设于该车体上且与该承载组件相接。该传动组件包括传动齿轮、与该传动齿轮同轴装设的带轮及传动带，该传动齿轮随同该带轮与该车体转动连接，且与该齿条啮合装设于一起，该带轮通过该传动带与该车轮组件转动连接。该载物车在无耗能的情况下能够实现自行运动并能实现精确定位。

33. 发明公开

CN102821994A 叉车失效
公开(公告)号：CN102821994A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180017391.2
申请日：2011-07-21
申请人：株式会社小松制作所
发明人：平下俊行 , 内藤慎一 , 小松努 , 深田祐一 , 宫本仁 , 长谷川薰
IPC分类号： B60K17/04 , B60T1/06 , B66F9/075
CPC分类号： B66F9/075 , B60K17/105 , B60T1/062 , B60Y2200/62 , B66F9/07509 , B66F9/07572
摘要：为了在不导致轴距的长大化的情况下减少停车制动器单元的操作部件件数，本发明的叉车具备：被液压马达(20)旋转驱动的主输入轴(31)；根据主输入轴(31)的旋转而旋转的差速齿轮输入轴(32)；以及构成于从差速齿轮输入轴(32)到前轴(FA)之间的差动机构(33)，通过将液压马达(20)的动力经由主输入轴(31)、差速齿轮输入轴(32)以及差动机构(33)传递到前轴(FA)而行驶，其中，空转轴(35)配设成与差速齿轮输入轴(32)平行，并且在差速齿轮输入轴(32)与空转轴(35)之间夹装基于齿轮(34、35a)的啮合的动力传递机构，进而在空转轴(35)构成有停车制动器单元(50)。

34. 发明公开

KR1020150138172A 엔진 장치 审中-实审
标题翻译：发动机装置
公开(公告)号：KR1020150138172A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：KR1020157023150
申请日：2014-03-26
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 니시무라신지
IPC分类号： B60K13/04 , B66F9/075 , E02F9/08 , E02F9/20 , E02F9/26 , F01N3/02 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/18
CPC分类号： B60K13/04 , B60Y2200/62 , B66F9/075 , B66F9/07595 , E02F9/0866 , E02F9/2066 , E02F9/267 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , F02D41/029
摘要： 본기프레임(140)과배기가스정화케이스(38) 측면의체결작업을간단하게실행할수 있고, 배기가스정화케이스(38)의장착작업성을용이하게향상할수 있도록한 엔진장치를제공하는것을과제로하고있다. 본원발명의엔진장치는엔진(1)의배기가스를처리하는배기가스정화케이스(38)를구비하고, 엔진(1)이탑재된본기(120)측에배기가스정화케이스(38)를배치한다. 엔진(1) 등이탑재되는본기프레임(140)을구비한다. 본기프레임(140)에배기가스정화케이스(38)를위에얹어지지하는저부지지구(141)와, 본기프레임(140)에배기가스정화케이스(38)를착탈가능하게체결고정하는측부지지구(143, 144)를설치한다.
摘要翻译：提供一种便于主机架（140）与排气净化箱（38）的侧面之间的紧固的发动机装置，能够容易地提高安装排气净化箱（38）的可加工性。发动机装置设置有用于处理来自发动机（1）的废气的废气净化箱（38），并且排气净化箱（38）设置在主机（120）侧，发动机（1））。发动机装置设置有安装有发动机（1）等的主机架（140）。主机架（140）设置有用于支撑排气净化箱（38）的底部支撑构件（141）和用于将排气净化箱（38）紧固固定到所述排气净化箱（38）的侧支撑装置（143,144）主机架（140）以可附接和可拆卸的方式。

35. 发明专利

JP6277681B2 複合走行体有权
公开(公告)号：JP6277681B2
公开(公告)日：2018-02-14
申请号：JP2013234990
申请日：2013-11-13
申请人：株式会社デンソー
发明人：半田郷 , 折笠弦 , 舩戸祐嗣
IPC分类号： B60L15/20 , B60L15/00
CPC分类号： B60L15/20 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K17/30 , B60K2001/045 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , B60L2240/421 , B60L2240/461 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/28 , B60Y2200/62 , Y02T10/645 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16

36. 发明专利

JP2014177327A Wheel driving device 审中-公开
标题翻译：车轮驱动装置
公开(公告)号：JP2014177327A
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：JP2013052356
申请日：2013-03-14
申请人： Sumitomo Heavy Ind Ltd , 住友重機械工業株式会社
发明人： ISHIZUKA MASAYUKI
IPC分类号： B66F9/08
CPC分类号： F16H1/10 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2200/15 , B60Y2200/62 , F16H1/2818 , Y10T74/19642
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent aggravation of intermeshing of a deceleration mechanism unit by the load due to a trunnion member in a wheel driving device in which, while a deceleration mechanism unit being arranged in a casing, the trunnion member which supports the mast of a forklift is prepared at the perimeter of a casing.SOLUTION: A wheel driving device 100 has a casing 34 and a deceleration mechanism unit 101 arranged inside the casing 34, and drives wheels of a forklift. A trunnion arrangement part 34A in which a trunnion member 50 which supports a mast of the forklift is arranged is prepared in the perimeter of the casing 34. An internal gear 68A which constitutes the deceleration mechanism part 101 is formed in the inner side of the radial direction of the trunnion arrangement part 34A. The internal gear 68A consists of an inner teeth body 68 which is a separate body of the casing 34. The inner-teeth body 68 is fixed to the casing 34 with a gap 80 formed therebetween.
摘要翻译：要解决的问题：为了防止减速机构单元由于在车轮驱动装置中的耳轴构件的负载而加剧，其中，在减速机构单元布置在壳体中的情况下，支撑桅杆的耳轴构件在外壳的周边准备了叉车。解决方案：车轮驱动装置100具有布置在壳体34内部的壳体34和减速机构单元101，并且驱动叉车的轮子。在壳体34的周边配置有配置有支撑叉车的桅杆的耳轴构件50的耳轴配置部34A。构成减速机构部101的内齿轮68A形成在径向内侧耳轴布置部34A的方向。内齿轮68A包括作为壳体34的独立体的内齿体68.内齿体68在其间形成有间隙80而固定在壳体34上。

37. 发明公开

KR20180039178A 차량 조향 및 로코모션을 위한 모터 시스템 审中-公开
公开(公告)号：KR20180039178A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR20187009545
申请日：2016-09-28
申请人： X DEV LLC
发明人： HOLMBERG ROBERT ANDRE , ZEVENBERGEN JOHN WILLIAM , FISCHER MARK
IPC分类号： B60K17/30 , B25J5/00 , B60K7/00 , H02K11/20 , H02K13/00
CPC分类号： G05D1/0212 , B60K7/0007 , B60K17/30 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , B60K2007/0092 , B60Y2200/62 , B60Y2400/602 , B62D5/0403 , B62D5/0418 , B62D5/046 , B62D6/00 , B62D6/002 , B62D7/023 , B62D63/04 , B66C13/22 , B66F9/063 , B66F9/07568 , B66F9/07572 , G05D1/0088 , G05D2201/0216
摘要： 본개시는예시적인모터시스템을제공한다. 모터시스템은제1 고정자내에배치된제1 회전자를갖는조향모터를포함한다. 조향모터는제1 회전자를조향축을중심으로회전시키도록구성된다. 모터시스템은또한제2 회전자내에배치된제2 고정자를포함하는견인모터를포함한다. 제2 회전자는바퀴를정의하는견인표면을포함한다. 견인모터는제2 회전자를롤링축을중심으로회전시키도록구성되며, 견인모터는제1 회전자내의개구내에배치된다. 모터시스템은또한조향모터가조향축을중심으로제1 회전자를회전시킬때 조향축을중심으로견인모터가회전하도록, 제2 회전자에동축으로배치되고제1 회전자에결합된차축을포함한다.

38. 发明授权

US10071596B2 Omnidirectional pinion wheel 有权
公开(公告)号：US10071596B2
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：US15438149
申请日：2017-02-21
申请人： Amazon Technologies, Inc.
发明人： Jayson Michael Jochim , Martin Peter Aalund , David Bruce McCalib, Jr. , Jon Stuart Battles
IPC分类号： B60B19/02 , B60B19/00 , B60B19/12
CPC分类号： B60B19/003 , B60B19/02 , B60B19/12 , B60B2900/351 , B60B2900/551 , B60Y2200/62 , B65G2207/34 , H05K999/99
摘要： Concepts of an omnidirectional pinion wheel are described. In one embodiment, the wheel includes first and second rims each including inner and outer rim surfaces, and an annular ring of rollers affixed on the outer surface of one of the first and second annular rim. Using an axis of freedom of the rollers, the wheel can move sideways in addition to forward and backward. Further, when used with a vertical rack gear, the wheel can provide vertical displacement by engagement between teeth of the gear and the pinion ring. Additionally, various racks and tracks with teeth for pinion ring engagement are described along with an example vehicle capable of vertical displacement using the wheels.

39. 发明授权

US09583749B2 Work equipment battery case and battery unit 有权
标题翻译：工作设备电池盒和电池组
公开(公告)号：US09583749B2
公开(公告)日：2017-02-28
申请号：US13990493
申请日：2013-01-08
申请人： Komatsu Ltd.
发明人： Tetsuya Okuyama , Takeshi Souma
IPC分类号： B66F9/075 , B66F9/24 , B60K1/04 , B60S5/06 , H01M2/10 , B66F9/12
CPC分类号： H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0466 , B60K2001/0477 , B60Y2200/62 , B66F9/0754 , B66F9/07554 , B66F9/12 , B66F9/24 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T90/124
摘要： A work equipment battery case that stores a battery cell for driving a battery powered work equipment, the battery case includes: a plate-like bottom on which the battery cell is placed; and a plate-like side formed to project from the bottom, and arranged at an outside of the battery cell placed on the bottom, wherein a mass of a part of the side is larger than a mass of the other part of the side.
摘要翻译：一种存储用于驱动电池供电的工作设备的电池单元的工作设备电池盒，所述电池壳体包括：放置所述电池单元的板状底部; 并且形成为从底部突出并且布置在放置在底部的电池单元的外侧的板状侧，其中一侧的一部分的质量大于侧面的另一部分的质量。

40. 发明授权

US09561805B2 Chassis 有权
标题翻译：机壳
公开(公告)号：US09561805B2
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：US14559104
申请日：2014-12-03
申请人： Android Industries LLC
发明人： Keith Masserang , Joshua J. Hicks , Lawrence J. Lawson , Barry A. Clark
IPC分类号： G05B19/18 , B61F1/00 , B61C3/00 , B62D65/18 , B60L3/00 , B60L3/04 , B61F1/08 , B61F5/52 , B60K1/00
CPC分类号： B61C3/00 , B60K2001/001 , B60L3/0007 , B60L3/04 , B60L2200/46 , B60Y2200/62 , B61F1/08 , B61F5/52 , B62D65/18 , G05B19/182 , G05B2219/35165
摘要： A chassis front assembly, a chassis rear assembly and a chassis intermediate assembly are disclosed. The chassis front assembly and the chassis rear assembly are connected to the chassis intermediate assembly for forming a chassis. A kit is also disclosed. A method is also disclosed.
摘要翻译：公开了一种底盘前部组件，底盘后部组件和底盘中间组件。底盘前组件和底盘后组件连接到底盘中间组件，用于形成底盘。还披露了一个套件。还公开了一种方法。

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