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31. 发明申请

WO2022106127A1 GETRIEBE UND ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022106127A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/EP2021/078741
申请日：2021-10-18
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , WECHS, Michael , BREHMER, Martin , KUTTER, Fabian , KALTENBACH, Johannes , HORN, Matthias , BACHMANN, Max , PAWLAKOWITSCH, Juri , MARTIN, Thomas , ZIEMER, Peter , PFANNKUCHEN, Ingo , KROH, Thomas , BAYER, Oliver
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/547 , B60K6/387 , B60K6/36 , F16H3/00 , F16H3/093 , F16H3/12 , B60K6/442
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700) für ein Kraftfahrzeug (800). Erfindungsgemäß umfasst das Getriebe (100, 200, 300, 400, 500, 600, 700): ein erstes Teilgetriebe (3.1) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (4.1); ein zweites Teilgetriebe (3.2) mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (4.2); mindestens eine Vorgelegewelle (11.1, 11.2), die antriebswirksam mit einem Abtrieb verbunden ist; je Teilgetriebe (3.1, 3.2) mindestens zwei Radsätze (5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5, 5.6) zum Bilden von Gangstufen, wobei je Radsatz (5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5, 5.6) ein mit der jeweiligen Getriebeeingangswelle (4.1, 4.2) antriebswirksam verbundenes oder verbindbares Zahnrad vorgesehen ist und wobei diese Zahnräder mit je einem mit einer Vorgelegewelle (11.1, 11.2) antriebswirksam verbundenen oder verbindbaren Zahnrad kämmen; mehrere Gangschaltelemente (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen von Gangstufen, wobei bei geschlossenem Gangschaltelement (A, B, C, D, E, F) jeweils eine Getriebeeingangswelle (4.1, 4.2) über einen dem Gangschaltelement (A, B, C, D, E, F) zugeordneten Radsatz (5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5, 5.6) mit einer Vorgelegewelle (11.1, 11.2) antriebswirksam verbunden ist, und wobei die erste Getriebeeingangswelle (4.1) dazu ausgebildet ist, antriebswirksam mit einer Verbrennungskraftmaschine (19) des Kraftfahrzeugs (800) verbunden zu werden und die zweite Getriebeeingangswelle (4.2) dazu ausgebildet ist, antriebswirksam mit der ersten elektrischen Maschine (20) des Kraftfahrzeugs (800) verbunden zu werden, und wobei zumindest ein Gangschaltelement (A, B) des zweiten Teilgetriebes (3.2) ein Lastschaltelement ist.

32. 发明申请

WO2021028218A1 GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-GETRIEBEANORDNUNG, HYBRID-ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021028218A1
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：PCT/EP2020/071326
申请日：2020-07-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , KROH, Thomas , KUTTER, Fabian , BAYER, Oliver , KALTENBACH, Johannes , HORN, Matthias , WECHS, Michael , MARTIN, Thomas , PAWLAKOWITSCH, Juri , BACHMANN, Max
IPC分类号： F16H3/089
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (3, 8, 42, 44, 46, 48) mit wenigstens einer Getriebeeingangswelle (12, 38) und wenigstens einer Vorgelegewelle (26, 28), wobei auf der Vorgelegewelle (26) ein Anbindungszahnrad (24) zur Anbindung eines Differenzials (34) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindungszahnrad (24) mit einem Zahnrad (22) zur Bildung einer Gangstufe (G4) verbunden ist. Daneben betrifft die Erfindung eine Hybrid-Getriebeanordnung. Daneben betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

33. 发明申请

WO2020249270A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020249270A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/EP2020/055775
申请日：2020-03-05
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , HORN, Matthias , KROH, Thomas , MARTIN, Thomas , KALTENBACH, Johannes , WECHS, Michael , KUTTER, Fabian , BACHMANN, Max , ZIEMER, Peter , BREHMER, Martin , PAWLAKOWITSCH, Juri , BAYER, Oliver
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/547 , B60K6/38
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine erste Antriebswelle (GW1), eine zweite Antriebswelle (GW2), eine Abtriebswelle (GWA), zwei Planetenradsätze (P1, P2) sowie zumindest vier Schaltelemente (A, B, C, D), wobei durch selektives Betätigen der zumindest vier Schaltelemente (A, B, C, D) unterschiedliche Gänge schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (EM) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betreiben desselbigen.

34. 发明申请

WO2020234306A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG UND BEARBEITUNG EINES ZYLINDERFÖRMIGEN HOHLKÖRPERS AUS ALUMINIUM ODER EINER ALUMINIUMLEGIERUNG SOWIE ZU DESSEN ANORDNUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE, ZYLINDERFÖRMIGER HOHLKÖRPER UND FAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020234306A1
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：PCT/EP2020/063981
申请日：2020-05-19
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： RUHL, Christian , BOEHM, Helmut , BREHMER, Martin
IPC分类号： B23P15/00 , B23P15/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung und Bearbeitung eines zylinderförmigen Hohlkörpers (20) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung sowie zu dessen Anordnung in einem Kraftfahrzeuggetriebe (29), wobei die Herstellung des Hohlkörpers (20) mittels eines Gussprozesses (1) derart erfolgt, dass der Hohlkörper (20) eine innere und eine äußere Mantelfläche (21, 22) aufweist und in mindestens einem Teilbereich (23, 23') der inneren Mantelfläche (21) eine Innenverzahnung (24) aufweist, wobei der Hohlkörper (20) für die Bearbeitung zentrisch gespannt wird (2) und wobei die Anordnung des Hohlkörpers (20) im Fahrzeuggetriebe (29) ausschließlich über Zahnflanken (27) der Innenverzahnung (24) erfolgt (6). Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der Hohlkörper (20) ausschließlich auf einen Kopfkreisdurchmesser (25) der Innenverzahnung (24, 24') zentrisch gespannt wird (2). Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden zylinderförmigen Hohlkörper (20) sowie ein entsprechendes Fahrzeuggetriebe (29).

35. 发明申请

WO2020177904A1 HYBRID-GETRIEBEEINRICHTUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020177904A1
公开(公告)日：2020-09-10
申请号：PCT/EP2019/077966
申请日：2019-10-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , KUTTER, Fabian , HORN, Matthias , MARTIN, Thomas , WECHS, Michael , KALTENBACH, Johannes , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , KROH, Thomas , BAYER, Oliver , BACHMANN, Max
IPC分类号： F16H3/00 , F16H3/089 , F16H3/091 , B60K6/44 , B60K6/48 , F16H3/08 , B60K6/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit zwei Elektromotoren (EM1, EM2), einer ersten Getriebeeingangswelle (7) und einer auf der ersten Ge- triebeeingangswelle (7) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wobei auf den Getriebeeingangswellen (7, 9) jeweils wenigstens ein Zahnrad (10, 12, 14, 16, 18) zur Bildung eines Vorwärtsganges (V1, V2, V3, V4, V5, E1, E2, E3, E4, E5) ange- ordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Elektromotor (EM1) mit einem Zahnrad (18) auf der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweite Elektromotor (EM2) mit einem Zahnrad (10) auf der zweiten Getriebeeingangswelle verbunden ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.

36. 发明申请

WO2020177892A1 KUPPLUNGSANORDNUNG, KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2020177892A1
公开(公告)日：2020-09-10
申请号：PCT/EP2019/077942
申请日：2019-10-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , WECHS, Michael , KUTTER, Fabian , HORN, Matthias , MARTIN, Thomas , BAYER, Oliver , KROH, Thomas , KALTENBACH, Johannes , BACHMANN, Max
IPC分类号： B60K6/442 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/547 , F16H3/00 , F16H63/08 , F16H63/30 , F16D11/10 , F16D13/52 , F16D21/06 , F16H63/02
摘要： Kupplungsanordnung (14) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (10), die eine erste und eine zweite Kupplung (K1, K2) aufweist, die ein gemeinsames Eingangsglied (EG) beinhalten, wobei die erste Kupplung (K1) ein erstes Ausgangsglied (AG1) beinhaltet und wobei die zweite Kupplung (K2) ein zweites Ausgangsglied (AG2) beinhaltet, wobei die erste Kupplung (K1) als reibschlüssige Kupplung ausgebildet ist, wobei die zweite Kupplung als formschlüssige Kupplung (K2) ausgebildet ist, wobei der ersten und der zweiten Kupplung (K1, K2) ein einzelnes Schiebeglied (88) zugeordnet ist, das mittels einer einzelnen Betätigungseinrichtung (S1) in eine erste Schließposition (X1) und in eine axial versetzte zweite Schließposition (X2) bewegbar ist, um alternativ die erste oder die zweite Kupplung (K1, K2) zu schließen.

37. 发明申请

WO2020083949A1 WELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020083949A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：PCT/EP2019/078780
申请日：2019-10-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： MARGRAF, Christoph , SCHILLING, Carl , BREHMER, Martin , ANGELE, Oliver , STEINMANN, Manuel , FREIS, Sebastian , FINK, Felix , GYARMATI, Tamas , BENZ-BREITWEG, Stefan , REISER, Robert , STAIGER, Christian
IPC分类号： F16H57/04 , F16H61/00
摘要： Welle (W) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (G), wobei die Welle (W) vier axiale Bohrungen (B1, B2, B3, B4) aufweist, welche zur Führung von Fluid innerhalb der Welle (W) vorgesehen sind, wobei eine Mittenachse von jeder der vier Bohrungen (B1, B2, B3, B4) beabstandet zu einer Drehachse (WA) der Welle (W) angeordnet ist, und wobei sich ein radialer Abstand (r1) zwischen der Mittenachse von zumindest zwei der vier Bohrungen (B1, B2, B3, B4) und der Drehachse (WA) von einem radialen Abstand (r2) zwischen der Mittenachse einer der verbleibenden Bohrungen und der Drehachse (WA) unterscheidet, sowie Getriebe (G)für ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Welle (W).

38. 发明申请

WO2018095676A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018095676A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/EP2017/077117
申请日：2017-10-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ZIEMER, Peter , BREHMER, Martin , DEBERNITZ, Leschek , BAYER, Oliver , KUTTER, Fabian , MICHEL, Christian
IPC分类号： F16H3/66 , F16H57/10 , F16H57/08
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug mit quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs aus- gerichtetem Antriebsstrang, wobei das Getriebe (G) zumindest zwei gangbildenden Planetenradsätzen (1, 2), zumindest eine Bremse (B) sowie zwei Kupplungen (C, E) aufweist, wobei die erste Kupplung (C) mit einem ersten Element (11) des ersten Planetenradsatzes (1), die zweite Kupplung (E) mit zumindest einem Element (12, 32) des zweiten Planetenradsatzes (2), und die Bremse (B) mit einem zweiten Ele- ment (31) des ersten Planetenradsatzes (1) wirkverbunden ist, wobei die beiden Kupplungen (C, E) axial zwischen dem ersten und zweiten Planetenradsatz (1, 2) angeordnet sind, wobei die zweite Kupplung (E) axial unmittelbar benachbart zum zweiten Planetenradsatz (2) angeordnet ist, wobei der erste Planetenradsatz (1) von allen gangbildenden Planetenradsätzen (1, 2, 3, 4) des Getriebes (G) den größten axialen Abstand zu jener Stirnseite des Getriebes (G) aufweist, welche eine Schnitt- stelle zum Anschluss des Getriebes (G) an eine getriebe-externe Antriebsein- heit (VM) aufweist, wobei die beiden Kupplungen (C, E) axial unmittelbar nebenei- nander angeordnet sind, wobei die Bremse (B) zumindest abschnittsweise radial au- ßerhalb der zweiten Kupplung (E) angeordnet ist, sowie Antriebsstrang für ein Kraft- fahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

39. 发明申请

WO2017207122A1 ÖLPUMPENANTRIEB FÜR EIN GETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：用于汽车变速器的油泵驱动装置
公开(公告)号：WO2017207122A1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：PCT/EP2017/055124
申请日：2017-03-06
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BREHMER, Martin , SCHILLING, Carl
IPC分类号： F16H3/54 , F16H57/04 , F16H61/00
CPC分类号： F16H57/0439 , F16H61/0028
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe mit einem Getriebe für einen Ölpumpenantrieb eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Welle zum Wirkverbinden mit einer Kraftfahrzeug-Antriebseinheit, einer zweiten Welle zum Wirkverbinden mit einer elektrischen Maschine, einer Abtriebswelle zum Wirkverbinden mit einer Ölpumpe, einem Planetenradsatz, welcher ein mit der ersten Welle drehfest verbundenes erstes Radsatzelement, ein mit der zweiten Welle drehfest verbundenes zweites Radsatzelement und ein mit der Abtriebswelle drehfest verbundenes drittes Radsatzelement aufweist, und einem Freilauf, wobei eines der Radsatzelemente mittels des Freilaufs mit einem der beiden anderen Radsatzelemente wirkverbindbar ist, und der elektrischen Maschine. Das Hybridgetriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Stator der elektrischen Maschine ortsfest angeordnet ist.
摘要翻译：
本发明涉及具有传输˚F导航用途R A＆Ouml混合动力变速器; lpumpenantrieb机动车辆，具有用于向机动车辆的驱动单元，用于向电机，输出轴可操作地连接的第二轴可操作地连接的第一轴用于可操作地连接到一个＆Ouml;油泵，具有连接的第一Radsatzelement第一轴，固定为与第二轴连接的第二Radsatzelement旋转和固定用于与连接第三Radsatzelement输出轴，和一个自由轮旋转的旋转的行星齿轮，其中一个所述齿轮组借助于自由轮与另外两个轮对元件中的一个以及电机可操作地连接。混合动力变速器的特征在于电动机的定子布置为静止。

40. 发明申请

WO2017108310A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：汽车变速箱
公开(公告)号：WO2017108310A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/EP2016/078454
申请日：2016-11-22
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： WARTH, Viktor , GRIESMEIER, Uwe , BREHMER, Martin , ZIEMER, Peter , KALTENBACH, Johannes , BECK, Stefan , KUBERCZYK, Raffael , WECHS, Michael , SCHARR, Stephan , MÜNCH, Eckehard , KNÖPKE, Bernd , HORN, Matthias , MORAW, Jens , KING, Julian , PAWLAKOWITSCH, Juri , NIEDERBRUCKER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/66 , F16H3/72
CPC分类号： F16H3/66 , F16H3/725 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) eine Antriebswelle (GW1 ), eine Abtriebswelle (GW2), drei Planetenradsätze (P1, P2, P3) sowie zumindest fünf Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der zumindest fünf Schaltelemente (B1, K1, K2, K3, K4) sieben Vorwärtsgänge (1 - 7) zwischen der Antriebswelle (GW1) und der Abtriebswelle (GW2) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).
摘要翻译：
本发明涉及一种变速器（G）的F导航用途R A机动车辆，其中，所述齿轮（G）的驱动轴（GW1），输出轴（GW2），三个行星齿轮BEAR梓（P1，P2，P3 ），并在F以上导航使用具有5个开关元件（B1，K1，K2，K3，K4），其中，通过选择性地投注＆AUML;至少F的五次开关元件（B1，K1，K2，K3，K4）7正向＆BEAR RTSG BEAR长度的术语（ 1 - 7）的驱动轴（GW1）和所述输出轴（GW2）可以切换之间，以及用于导航使用传动系R A机动车辆具有这种传动装置（G）。

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