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31. 发明专利

JP2020161055A 撮影支援システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020161055A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2019062761
申请日：2019-03-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：伊藤淳 , 榎本太郎 , 齋藤祐司
IPC分类号： G06F16/587 , G06F16/909 , G06F16/58
摘要：【課題】撮影装置の使用者が要望する構図での撮影を支援することができる撮影支援システムを提供する。【解決手段】構図情報取得部12は、利用者端末90から構図情報Cmrを取得する。構図適合撮影条件取得部13は、過去に撮影されたストック画像とその撮影条件とを、対応付けて保存している撮影画像DB51にアクセスして、ストック画像の中から構図に適合する画像である構図適合画像を抽出し、構図適合画像と対応付けられた撮影条件である構図適合撮影条件を取得する。構図適合撮影条件情報提供部14は、構図適合撮影条件を示す構図適合撮影条件情報を、利用者端末90に送信する。【選択図】図1

32. 发明专利

JP6748292B2 アルバム生成装置、アルバム生成システム及びアルバム生成方法有权
公开(公告)号：JP6748292B2
公开(公告)日：2020-08-26
申请号：JP2019508085
申请日：2017-03-31
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：高橋伸也 , 手塚康瑛 , 遊座嘉秀 , 伊藤淳 , 鈴木章平
IPC分类号： G06T1/00 , G06T11/60 , H04N7/18

33. 发明专利

JP2020074176A 運行スケジュール決定装置、自動運転車両、運行スケジュール決定方法、およびプログラム审中-公开
公开(公告)号：JP2020074176A
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：JP2020007471
申请日：2020-01-21
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：岩▲崎▼ 瞬 , 廣瀬峰史 , 渡邉将行 , 伊藤淳 , 福島理恵 , 山根久和 , 小野田正明
IPC分类号： G06Q50/30 , G08G1/00
摘要：【課題】利用者の相互関係に即した運行スケジュールを決定すること。【解決手段】運行スケジュール決定装置において、複数の利用者のスケジュール情報、および前記複数の利用者のうち少なくとも一部の利用者の相互関係を示す属性情報を取得する取得部と、前記取得部により取得された前記複数の利用者のスケジュール情報および前記属性情報に基づいて、自動運転車両の運行スケジュールを、経路と前記属性情報とが対応付けられるよう決定する決定部と、を備える。【選択図】図1

34. 发明专利

JPWO2018230709A1 車両システム审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018230709A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：JP2018022929
申请日：2018-06-15
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：岩▲崎▼ 瞬 , 廣瀬峰史 , 渡邉将行 , 伊藤淳 , 福島理恵 , 山根久和 , 小野田正明
IPC分类号： B60R11/02 , H04N5/74 , B60W40/02 , B60W50/14 , B60R16/037
摘要：車両の自動運転を実行する自動運転制御部と、前記車両の走行時または停止時に、前記車両外の外部機器であって、前記車両の車内における操作インタフェースを用いて操作可能な外部機器の状態を示す状態情報を、前記車内に提供する環境提供部と、を備える車両である。

35. 发明专利

JPWO2018134960A1 会話処理サーバー、会話処理サーバーの制御方法、及び端末审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018134960A1
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：JP2017001871
申请日：2017-01-20
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：滝口親司 , 市川学 , 山本隆雄 , 本間悟司 , 竜▲崎▼ 達也 , 齊藤進 , 伊藤淳
IPC分类号： G06N3/00
摘要： AI同士の会話を実現可能にする。ポータブル、又は車載型の端末であり、外部に設けられた人工知能の入出力インターフェース部30を有した第1の情報処理端末4A、及び第2の情報処理端末4Bの各々と通信する中継部43と、所定の会話条件の成立を判定する判定部45と、を備え、前記会話条件が成立した場合に、前記第1の端末が通信する前記人工知能と、前記第2の端末が通信する前記人工知能との間で、それぞれの前記人工知能が生成する会話コンテンツを授受可能にする会話処理サーバー9を構成した。

36. 发明专利

JPWO2018096688A1 運転支援装置、運転支援システム、プログラム及び運転支援装置の制御方法审中-公开
公开(公告)号：JPWO2018096688A1
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2016085232
申请日：2016-11-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：野口晃平 , 永井龍一 , 加藤秀樹 , 津田勇己 , 伊藤淳
IPC分类号： B60W40/09 , G08G1/00 , G08G1/09 , B60W30/188
摘要：車両の各種制御の設定をより高精度に設定する。運転者による車両(10、20)の運転操作状況を検出する運転操作状況検出部(11、21)と、車両(10、20)が走行する環境を検出する環境検出部(14、122、126、172、24、222、226、322)と、運転者の感情又は感情の変化を検出する感情検出部(124、125、174、224、225、324)と、環境検出部(14、122、126、172、24、222、226、322)が検出する環境における運転者の運転操作状況と、運転操作のときの運転者の感情又は感情の変化とに基づいて、車両(10、20)に対する運転者の特性を推定する特性推定部(173、174、323、324)と、特性推定部(173、174、323、324)が推定する運転者の特性に基づいて、車両(10、20)における各種制御の設定を変更する変更部(175、325)と、を備える。

37. 发明专利

JP6276342B2 自動車の車体構造有权
公开(公告)号：JP6276342B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2016149324
申请日：2016-07-29
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：伊藤淳
IPC分类号： B62D25/04

38. 发明专利

JP6073276B2 車体側部構造有权
标题翻译：车体侧面结构
公开(公告)号：JP6073276B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2014214430
申请日：2014-10-21
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤盛一 , 伊藤淳 , 岸進一 , 青木孝昌
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04

39. 发明专利

JP2016078758A 車体側部構造有权
标题翻译：车身身体部分结构
公开(公告)号：JP2016078758A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014214430
申请日：2014-10-21
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：加藤盛一 , 伊藤淳 , 岸進一 , 青木孝昌
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04
摘要：【課題】意匠面の外観見栄えが悪くなることを防ぎつつ、リヤフェンダの前端形状を適正化する。【解決手段】車体側部構造は、車体側部で上下方向に延びるセンタピラーアウタ部22を備えるアウタパネルと、センタピラーアウタ部22の外側に重ねて配置されるリヤフェンダ15と、を備える。センタピラーアウタ部22は、互いに対向するピラーアウタ前壁及びピラーアウタ後壁とピラーアウタ側壁32とにより形成されるピラー断面U字状部27と、ピラーアウタ側壁32から車幅外側に突出してセンタピラーアウタ部22に沿って上下方向に延びる突出部33と、を備える。リヤフェンダ15は、前端部43に、ピラーアウタ側壁32に沿う第1フランジ部44と、第1フランジ部44の前端から車幅内側に屈曲して、突出部33の後面33aと対向するように延びる第2フランジ部45と、を備える。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：为了防止后挡泥板的前端形状的优化，同时防止设计表面的外观劣化。解决方案：车体侧部结构包括：外板，其具有中柱支撑部22，垂直地延伸在车体侧部分上，后挡泥板15位于与中心柱外部部分22的外侧重叠的位置。中心柱外部部分22配有：U形支柱十字由柱外侧前壁和立柱外侧后壁相互形成的支柱部27，以及支柱外侧壁32。以及突出部33，其从柱外侧壁32突出到车辆宽度外侧，并且沿着中心柱外部部件22垂直延伸。后挡泥板15在其前端部43处配备有：第一凸缘部44 沿着支柱外侧壁32; 以及从第一凸缘部44的前端弯曲到车宽内侧的第二凸缘部45，并且面向突起33的后面33a延伸。图示：

40. 发明专利

JP2015175284A 内燃機関の燃料噴射制御システム有权
标题翻译：内燃机燃油喷射控制系统
公开(公告)号：JP2015175284A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014051971
申请日：2014-03-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：伊藤淳
IPC分类号： F02D43/00 , F02D41/22 , F02D9/00 , F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： Y02T10/40
摘要：【課題】生産コストの高騰を招く複雑な制御を要することなく、スロットル弁が全閉状態であることを容易に検出することのできる内燃機関の燃料噴射制御システムを提供する。【解決手段】電源電圧の入力部31と吸気圧センサ18の信号出力部32との間に、入力部31と信号出力部32とを短絡可能な短絡回路23を設ける。短絡回路23には、スロットル弁13が全閉状態になったときに入力部31と信号出力部32とを短絡させるスロットルスイッチ24を設ける。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够容易地检测节气门处于完全关闭状态的内燃机燃料喷射控制系统，而不需要导致生产成本急剧增加的复杂控制。解决方案：短路23 设置在进气压力传感器18的电源电压输入部31和信号输出部32之间，以便能够使输入部31和信号输出部32短路。短路用节气门开关24，在节气门13处于完全关闭状态时使输入部分31和信号输出部分32电路设置在短路23上。

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